CN108601454A - 具有杆释放的车辆座椅头枕 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆头枕，包括具有支撑杆的托架、连接到托架的外头枕、具有锁定元件的竖直锁定装置，该锁定元件具有相对于支撑杆锁定接口的锁定状态和释放状态。可从相应侧面接近的释放杆基本上沿着车辆行进方向移动。可移动地安装到托架上的释放载体基本上沿着车辆向内侧/向外侧方向移动并且将锁定元件移动到释放状态。每个释放联动件激活释放载体的移动。头枕还包括前后向锁定装置用于外头枕相对于具有支撑杆的托架运动，其中该运动至少具有一些前向和/或后向移动分量。用于使外头枕相对于托架移动的移动装置不会中断用于激活释放载体的移动的释放联动件连接件。

Description

具有杆释放的车辆座椅头枕

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年2月3日提交的序列号为62/290,660的美国临时申请的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及车辆座椅，更具体地涉及一种具有用于调节头枕的位置的释放机构的车辆座椅头枕。

背景技术

提供了车辆座椅头枕，其包括双向调节(相对于支撑杆的基本上下竖直(z方向)移动)和四向调节(相对于支撑杆的竖直(z方向)调节以及前后(x方向)调节)。另外，具有双向和/或四向调节的构造可以设置有倾斜调节。各种构造可包括释放机构，以将头枕从相对于支撑杆的固定位置改变为释放状态，其中可进行各种调节中的任何一种。该装置可包括位于头枕的外部的一侧处的释放按钮。释放按钮触发释放机构的释放状态。

出于制造目的，制造一种或少数几种类型的头枕是有利的。这导致按钮释放致动器位于头枕的本体的同一侧上。在车辆中，这可能例如导致释放按钮对于驾驶员座椅头枕而言位于车辆向内侧侧面而在乘客座椅头枕上则位于车辆向外侧。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于双向、四向和/或倾斜头枕调节的车辆头枕，其可以从头枕的每一侧被致动以用于致动释放状态。

本发明的另一个目的是提供一种呈便于致动的释放杆形式的头枕释放致动器。特别地，本发明的目的是提供一种具有相对于车辆的前后(x方向)致动操作方向的释放杆，以提供致动便利。

本发明的又一个目的是提供一种设计简单、结构坚固且制造经济的车辆头枕。

根据本发明，提供了一种车辆头枕，其包括具有支撑杆的托架，该支撑杆连接到托架。外头枕设置在托架的外部。这可以是连接在一起以形成外头枕的头枕前盖和头枕后盖。外头枕连接到托架。头枕还包括连接到托架的竖直锁定装置。该竖直锁定装置包括诸如形成在杆中的凹槽的支撑杆锁定接口以及诸如锁定线的锁定元件，该锁定元件相对于支撑杆锁定接口具有锁定状态和释放状态。可以从头枕的外部接近释放杆。释放杆随着杆释放运动而沿着杆释放方向移动，该杆释放方向基本上沿着车辆行进方向。释放载体可移动地安装到载体上并且基本上沿着车辆向内侧/向外侧方向在锁定位置和释放位置之间移动。释放载体支撑(承载)锁定线，并且锁定线在释放位置中移动到释放状态。释放联动件将释放杆连接到锁定接口并将杆释放运动传递到释放载体。释放杆沿着杆释放方向的移动使得释放载体沿着向内侧/向外侧方向移动到释放位置，以从锁定接口释放锁定线。

释放杆可以是释放杆组件的一部分，释放杆组件包括具有限定了杆引导件的环形边缘和中央部分的边框部以及用于将杆偏压到锁定位置的杆偏压装置。杆可以安装到边框部用于锁定位置和释放位置之间的受引导移动。杆引导件可包括导轨以及/或者接收槽从动件的槽，该导轨用于槽从动件和杆在锁定位置和释放位置之间的受引导移动，且该槽从动件附接到杆用于槽从动件和杆在锁定位置和释放位置之间的受引导移动。导轨可以是边框部的一部分或连接到边框部，或者可以设置有轨道。代替单独的边框部，引导件或轨道可由外头枕盖支撑。导轨或轨道可以是低型面引导系统的一部分，例如由固定到外头枕或壳体的铝型材形成。杆可以具有由铬酸锌或塑料制成的互补托架。杆引导件可以替代地包括枢轴，该枢轴可枢转地安装杆，以使杆在锁定位置和释放位置之间枢转移动。

释放联动件可包括可枢转安装的叶板以及位于杆和叶板之间的楔形装置，该叶板沿着车辆向内侧/向外侧方向作用在释放载体上。楔形装置将杆沿着杆释放方向的运动传递为叶板沿着车辆向内侧/向外侧方向的运动。叶板可枢转地安装到外头枕并且相对于托架和载体与外头枕一起移动。叶板沿着头枕前后方向具有足够的范围(接触表面)，使得其在头枕相对于托架的所有位置处接合并作用在载体上，其中载体安装在托架上。

车辆头枕可有利地包括连接到托架和外头枕的前后向锁定装置。锁定装置可包括具有锁定状态和释放状态的闩锁。托架可相对于外头枕(头枕前盖和头枕后盖)可移动地安装。闩锁可以连接到托架并且可以通过释放载体的移动来致动。释放杆沿着杆释放方向的移动使释放载体沿着向内侧/向外侧方向移动到释放位置，以将闩锁从锁定状态移动到释放状态。在释放状态下，托架相对于头枕前盖和头枕后盖可移动地安装，以沿前后方向移动，该前后方向是线性的或改变头枕前盖和头枕后盖的倾斜角度。

车辆头枕还可包括第二侧释放杆，其可从头枕的外部的第二侧接近。第二侧释放杆随着第二杆释放运动而在基本上沿着车辆行进方向的第二杆释放方向上而移动。可以提供有第二侧释放联动件，其包括可枢转安装的第二侧叶板以及第二侧楔形装置，该第二侧叶板沿着车辆向内侧/向外侧方向从静止位置移动到释放位置，该第二侧楔形装置位于杆和叶板之间用于将杆沿着杆释放方向的运动传递为叶板沿车辆向内侧/向外侧方向的运动。

第二侧释放联动件还可包括互补机构，其将第二侧叶板连接到释放载体并将第二侧释放杆释放运动传递到释放载体。第二侧释放杆沿着第二侧杆释放方向的移动使释放载体沿着车辆向内侧/向外侧方向移动到释放位置，以将锁定元件从锁定接口释放。释放载体到释放位置的移动沿着基本上与第二侧叶板从静止位置到释放位置的移动方向相反的方向。

互补机构可包括连接到可枢转安装的第二侧叶板的臂延伸部。第二侧叶板沿着车辆向内侧/向外侧方向作用于臂延伸部上。提供一种具有枢转支撑件的枢转载体，其中枢转载体连接到托架。互补机构还包括枢转臂，该枢转臂具有将臂延伸部连接到枢转臂的枢转接头。枢转臂可枢转地安装到枢转支撑件并且具有连接到释放载体的驱动联动件端部。第二释放联动件将第二释放杆连接到释放载体并将第二杆释放运动传递到释放载体。第二释放杆沿行进方向的移动使释放载体沿向内侧/向外侧方向移动，以从锁定接口释放锁定元件。

第二侧释放杆还可以释放前后向锁定装置。第二释放联动件将第二释放杆连接到释放载体并将第二杆释放运动传递到释放载体，由此第二释放杆沿行进方向的移动使释放载体沿着向内侧/向外侧方向移动到释放位置，以将闩锁从锁定状态移动到释放状态。在释放状态下，托架相对于头枕前盖和头枕后盖可移动地安装以用于沿前后方向移动，该前后方向是线性的或改变头枕前盖和头枕后盖的倾斜角度。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆头枕，其包括托架，该托架具有连接到托架的支撑杆。头枕前盖和头枕后盖连接在一起以形成外头枕。外头枕连接到托架。头枕还包括连接到托架的竖直锁定装置。竖直锁定装置包括支撑杆锁定接口和锁定线，该锁定线具有相对于支撑杆锁定接口的锁定状态和释放状态。第一侧释放杆可从头枕的外部的第一侧接近。第一侧释放杆随着第一杆释放运动而在基本上沿着车辆行进方向的杆释放方向上移动。释放载体可移动地安装到托架并且基本上沿着车辆向内侧/向外侧方向移动并且将锁定线移动到释放状态。第一侧释放联动件将释放杆连接到锁定接口并将杆释放运动传递到释放载体，由此释放杆沿行进方向的移动使释放载体沿向内侧/向外侧方向移动以从锁定接口释放锁定线。第二侧释放杆可从头枕的外部的第二侧接近。第二侧释放杆随着杆释放运动而在基本上沿着车辆行进方向的杆释放方向上移动。第二侧释放联动件包括可枢转地连接到枢转臂的延伸臂。具有枢轴的枢转载体连接到托架。枢转臂可枢转地连接到枢转载体用于在枢轴处枢转。枢转臂连接到释放载体。第二侧释放联动件将第二释放杆连接到释放载体并将第二杆释放运动传递到释放载体，由此第二释放杆沿行进方向的移动使释放载体沿向内侧/向外侧方向移动以从锁定接口释放锁定线。

显而易见的是，也将在下面说明的上述特征不仅可以用于所描述的特定组合，而且可以用于其他组合或单独使用，而不超出本发明的范围。

在附图中示出了本发明的优选示例性实施例并且将在以下描述中更详细地解释本发明的优选示例性实施例，其中相同的附图标记表示相同或相似或功能相同的部件。表征本发明的新颖性的各种特征在所附权利要求中具体指出，并构成本公开的一部分。为了更好地理解本发明、通过其使用所获得的操作优点和特定目的，将参考附图和描述性内容，其中示出了本发明的优选实施例。

附图说明

在附图中：

图1是根据本发明的头枕的前透视图，其中杆被移除；

图2是头枕的后透视图，其中杆被移除；

图3是头枕的右侧局部截面图，其中杆被移除；

图4是具有前盖的头枕的前视图，其中杆和载体被移除；

图5是具有前盖的头枕的仰视图，其中杆和载体被移除；

图6是具有后盖的头枕的后视图，其中杆和载体被移除；

图7是具有后盖的头枕的仰视图，其中杆和载体被移除；

图8是在图5的线A-A的位置处截取的头枕的截面图并示出了前盖和后盖，其中杆和载体被移除；

图9是杆组件的前透视图；

图10是杆组件的后透视图；

图11是头枕的前透视图，其中前盖被移除并且所示的托架被部分截取；

图12是头枕的后透视图，其中后盖被移除并且托架被移除并示出杆相对于前盖的位置；

图13是示出了杆组件至载体和枢转载体的连接的顶部局部视图；

图14是示出了杆组件至载体的连接的底部局部视图，其中枢转载体被移除；

图15是示出杆构造实施例的透视图；

图16是示出另一杆构造实施例的透视图；

图17是示出另一杆构造实施例的透视图；以及

图18是示出另一杆构造实施例的透视图。

具体实施方式

参照附图，图1示出了总体标记为10的头枕，其包括外头枕，该外头枕包括具有前盖12和后盖14的壳体或外头枕。头枕10还包括支撑杆16。支撑杆16的每一个包括呈凹口形式的支撑杆锁定接口18，该凹口接收锁定元件(锁定/释放线)82(图12)。头枕还包括具有杆接收部72的托架70(图11)。

头枕还包括位于左侧和右侧中的每一侧上的杆组件20。每个杆组件20具有相同的设计和构造，并且包括杆22和边框部24。边框部24包括具有相邻的上部和下部导轨23的开口，这些上部和下部导轨23接收引导槽从动件21。导轨和引导槽从动件21形成杆引导件的一部分。引导槽从动件21固定到杆22或者是杆22的整体部分(图10)。边框部24还包括边框弹簧支撑件27。引导槽从动件21包括杆弹簧支撑件28。弹簧26附接到边框弹簧支撑件28并且还附接到杆22的杆弹簧支撑件28。杆22利用弹簧26而被弹簧装置偏压到锁定或静止位置。作为替代方案，杆22可以具有上部和下部轨道部件，这些轨道部件各自在互补轨道中滑动。每个互补轨道被固定到外壳体12、14。

滑动凸耳25固定到杆22。滑动凸耳25支撑杆楔形件30。杆楔形件30包括引导界面，该引导界面与楔形件引导轨道31相互作用并被沿着楔形件引导轨道31引导。楔形件引导轨道31形成在边框部24的内表面上。杆楔形件30在与引导界面相反的一侧上具有楔形表面。

头枕10有利地包括在每侧上均具有释放杆组件20的双释放装置。释放杆组件20在每侧与连接到托架70的叶板32配合。具有相关的叶板楔形件33的左侧和右侧叶板32可以是相同的，使得基本使用相同的附图标记。在若干附图中，一些参考字符添加有表示头枕10的右侧的标记R和头枕10的左侧的L，以清楚地指示特定视图中左侧和右侧的定向。

如图1、图2和图3所示，释放杆22可从头枕的外部接近。释放杆22从静止位置随着杆释放运动而沿着杆释放方向移动。该释放运动沿着前后方向-基本上沿着车辆行进方向或x方向。有利地，右杆组件20R的右杆22R和左杆组件20L的左杆22L中的每一个的释放方向相对于车辆行进方向是沿着前向方向的。然而，释放方向相对于车辆行进方向沿着后向方向可能存在一些优点。两个释放方向都是可能的，并且相同的头枕可以具有释放方向与相关联的左杆22L的释放方向相反的右杆22R。

如图4中可见，每个叶板32通过外头枕(通过前盖12和后盖14中的一个或两个)而可枢转地支撑在叶板枢轴35处。叶板32包括具有楔形表面的叶板楔形件33。叶板32的楔形表面与杆楔形件30相互作用。杆22的移动使杆楔形件30的楔形表面相对于叶板楔形件33的楔形表面移动。这将释放杆22沿着前后方向-杆释放方向(x方向)的滑动运动传递到叶板32的枢转运动。杆22的运动使叶板32移动，以使叶板32在枢轴35处向内枢转(相对于头枕)。

在头枕10的左侧，叶板32L与可滑动安装的释放载体40接触。释放载体40可移动地安装到托架70并且可相对于头枕侧向或者沿着车辆的向内侧/向外侧方向(从一侧到另一侧的方向)移动。随着释放载体40的向内移动，叶板32L的向内移动使得释放载体40与锁定/释放线82相互作用。特别地，锁定/释放线82由释放载体40承载并且释放载体40至释放位置的移动使锁定/释放线82移动，使得至少释放线82的端部移动脱离在锁定接口18的相应接收槽中的接合。

左侧或第一释放联动件由可枢转安装的叶板32L形成，该叶板32L沿着车辆向内侧/向外侧方向作用在释放载体40上。第一侧释放联动件包括楔形装置，其具有位于杆22L和叶板32L之间的杆楔形件30和叶板楔形件33。第一侧释放联动件将杆22L(沿着杆释放方向)的前后运动-x方向运动传递到叶板32L的向内(相对于头枕)运动以及释放载体沿车辆向内侧/向外侧方向(y方向)的向内运动。叶板32的移动将释放载体40向内-沿着车辆的向内侧/向外侧方向(头枕的一侧至另一侧的方向)-向内推动到释放位置。释放载体40可相对于托架弹簧偏压，以便返回到锁定或静止位置。左叶板32L至释放载体40的连接允许承载叶板32的外头枕(前盖12和后盖14)相对于托架70、杆16和载体40移动(例如，用于向前或向后调节)，而不会干扰运动从杆22到载体40的传递。具体地，每个叶板32具有接合表面，该接合表面随着外头枕相对于托架70的调节而移动以使配合部移动但允许配合部沿着接合表面滑动。在左叶板32L的情况下，在外头枕相对于托架70的所有调节位置中，左面板32L的接合表面始终与载体40的接触部分接触。

托架70相对于头枕前盖12和头枕后盖14可移动地安装。移动至少包括一些前后方向(x方向)分量。该移动可以是外头枕相对于托架70和杆16的线性前后移动，或者它可以是外头枕相对于托架70和杆16的倾斜角度的变化。倾斜角度变化还可以包括一些x方向移动。套筒72固定地连接到外头枕(头枕前盖12和头枕后盖14)(图11)。托架70的一部分相对于套筒72安装在形成于套筒72的凸缘76的区域中。托架70与套筒72和外头枕(头枕前盖12和头枕后盖14)的连接包括前后向锁定装置。前后向锁定装置包括具有锁定状态和释放状态的闩锁86。闩锁86连接到托架70并且通过释放载体40的移动而致动。套筒72相对于托架70的释放允许外头枕(头枕前盖12和头枕后盖14)相对于托架70和杆16沿着前后方向(x方向)移动和/或倾斜一定程度。套筒72具有接收前向/后向释放闩锁的捕获表面区域88，该捕获表面区域88由托架70所承载的闩锁86接合。闩锁86具有锁定状态和释放状态。在左侧杆22L移动时，载体40的移动使载体40的闩锁释放元件42移动，使得闩锁释放元件42与释放闩锁86相互作用以将释放闩锁移动到释放状态。这释放了外头枕(头枕前盖12和头枕后盖14)用于相对于载体70和杆16的前后移动。

在头枕10的右侧，叶板32R的接触表面与互补机构接触，该互补机构将面板32的运动转换为载体40通过致动左侧杆22L而产生的相同运动。互补机构包括臂延伸部52。叶板32R与臂延伸部52的接触表面接触。臂延伸部52与叶板32R一起相对于头枕10向内–沿着车辆的向内侧/向外侧方向(头枕的侧向或一侧到另一侧的方向)移动。叶板32R的表面与臂延伸部52之间的接触允许臂延伸部52的接触在利用前后向锁定装置进行调节期间沿着叶板32R的表面挪动。臂延伸部52经由枢转接头连接件51连接到枢转臂55。枢转臂55在枢转连接件53处可枢转地安装到枢转载体50。枢转载体50安装至托架70。枢转臂55具有驱动联杆端部54，其以一定容差连接到载体40中的槽(图7和图14)。驱动联杆或驱动联杆联动件端部54可旋转地、固定地连接到枢转臂55或与枢转臂55一体地形成，以便与枢转臂55一起围绕枢转连接件53枢转。具有臂延伸部52、具有枢转连接件53的枢转载体50、枢转连接到臂延伸部并驱动驱动联杆54绕枢转连接件53移动的枢轴臂55的互补机构的联动件装置使得载体40在臂延伸部52向内(自左侧)移动时向内(从右侧)移动。这在杆22R移动到释放位置时发生。这导致叶板32R枢转，向内推动臂延伸部52(图7中从右向左)。臂延伸部52的枢转接头连接件51与枢转臂55连接。通过该连接，臂延伸部52的向内移动使臂枢轴55绕枢转载体50的枢轴53枢转并使驱动联杆54移动。驱动联杆54的枢转使得载体40移动到释放位置。通过这种设置，右侧杆22R到释放位置的移动使载体40移动。右侧杆22R到释放位置的这种移动与左侧杆22L到释放位置的移动方向相同。然而，前向或后向移动方向都是可能的。在杆移动的每种情况下并且从每一侧，载体40沿着车辆向内侧/向外侧方向从相同的静止位置向内移动到相同的释放位置。联动件50、51、52、54、55以及驱动联杆54与载体40的连接形成互补机构。联动件50、51、52、54、55，叶板32R和杆22R和叶板32R之间的楔形装置30、33形成右侧或第二释放联动件。

代替在释放载体40和驱动联杆54之间提供具有足够的容差的连接以允许驱动联杆54的枢转移动以导致释放载体40的线性移动，可以提供另一连接。例如，臂枢轴在54处的端部可以具有延伸到形成在释放载体40的槽中的柱。臂枢轴在54处的端部的移动然后使得柱沿着槽移动，从而导致释放载体40的线性移动。互补机构可以由其他装置形成，包括传动装置以及链节、枢轴和齿轮的组合。

如上所述，当右侧杆22R移动时，释放载体40的移动与释放闩锁86相互作用。同样如上所述，释放载体40到释放位置的移动使得锁定/释放线82移动，使得至少锁定/释放线82的端部移动脱离在锁定接口18的相应接收槽中的接合。

图15-18示出了基于上述双侧释放杆特征的各种设计概念。图15、图17和图18的设计提供了与线性引导装置配合的杆。杆被支撑并被引导以沿着诸如轨道或导轨的杆引导件移动，以沿着杆释放方向在静止位置和释放位置之间基本线性移动。代替释放杆22安装成在杆释放方向上沿着杆引导件线性移动，杆22如图16所示替代地可枢转地安装到边框24或外头枕。在这种情况下，释放杆22仍然随着杆释放运动沿着杆释放方向从静止位置移动到释放位置。该释放运动沿弧形基本上沿着前后方向-基本上沿着车辆行进方向或x方向。楔形件30再次可在轨道31上移动。楔形件30和释放杆22之间的互连使得杆22的枢转导致楔形件30沿轨道31滑动移动。

虽然已经详细示出和描述了本发明的特定实施例以说明本发明原理的应用，但是应该理解，在不脱离这些原理的情况下，可以以其他方式实施本发明。

附图标记：

10 头枕

12 前盖

14 后盖

16 杆

18 支撑杆锁定接口

20 杆组件

21 引导槽从动件

22 杆

22L 左杆

22R 右杆

23 导轨

24 边框

25 滑动凸耳

26 弹簧

27 边框弹簧支撑件

28 杆弹簧支撑件

30 杆楔形件

31 楔形引导轨道

32 叶板

32L 左叶板

32R 右叶板

33 叶板楔形件

33L 左叶板楔形件

33R 右叶板楔形件

35 叶板枢轴

40 释放载体

42 闩锁释放元件

50 枢转载体

51 枢转接头连接件

52 臂延伸部

53 枢转支撑件

54 驱动联动件端部

55 枢转臂

70 托架

72 杆接收部

74 套筒

76 套筒开口凸缘

82 锁定/释放元件

86 前向/后向释放闩锁

88 捕获表面区域

Claims (20)

1.一种车辆头枕，包括：

托架；

支撑杆，其连接到所述托架；

外头枕，其连接到所述托架；

竖直锁定装置，其连接到所述托架，所述锁定装置包括：

位于所述支撑杆的至少一个上的支撑杆锁定接口以及锁定元件，所述锁定元件能够相对于所述支撑杆锁定接口在提供锁定状态的锁定位置和提供释放状态的释放位置之间移动；

释放杆，其能够从所述头枕的外部接近，所述释放杆随着杆释放运动而在基本沿着车辆行进方向的杆释放方向上移动；

释放载体，其基本上沿着车辆向内侧/向外侧方向从静止位置移动到释放位置并且将所述锁定元件移动到所述释放位置中以提供所述释放状态；以及

释放联动件，其将所述释放杆连接到所述锁定接口并将所述杆释放运动传递到所述释放载体，由此，所述释放杆沿着所述杆释放方向的移动使所述释放载体沿着所述车辆向内侧/向外侧方向移动到所述释放位置以从所述锁定接口释放所述锁定元件。

2.如权利要求1所述的车辆头枕，其中，所述释放杆是释放杆组件的一部分，所述释放杆组件包括：

杆引导件；以及

杆偏压装置，其用于将所述杆偏压到锁定位置，所述杆安装至所述杆引导件用于沿着所述杆引导件在所述锁定位置和杆释放位置之间的受引导移动。

3.如权利要求2所述的车辆头枕，其中，所述杆引导件包括引导槽，所述引导槽接收附接到所述杆的槽从动件用于所述槽从动件在所述锁定位置和所述释放位置之间的受引导移动。

4.如权利要求1所述的车辆头枕，其中，所述杆引导件包括可枢转地安装所述杆的枢轴用于使所述杆在所述锁定位置和所述释放位置之间的枢转移动。

5.如权利要求1所述的车辆头枕，其中，所述释放联动件包括沿着所述车辆向内侧/向外侧方向作用于所述释放载体上的可枢转安装叶板以及位于所述杆和所述叶板之间的楔形装置，所述楔形装置用于将所述杆沿着所述杆释放方向的运动传递为所述叶板沿着所述车辆向内侧/向外侧方向的运动。

6.如权利要求1所述的车辆头枕，还包括连接到所述托架的头枕前后向锁定装置，所述锁定装置包括连接到所述托架并具有锁定状态和释放状态的闩锁，其中，所述托架相对于所述外头枕可移动地安装并且所述闩锁通过所述释放载体的移动被致动，由此，所述释放杆沿所述杆释放方向的移动使所述释放载体沿所述向内侧/向外侧方向移动到所述释放位置，以将所述闩锁从所述锁定状态移动到所述释放状态。

7.如权利要求6所述的车辆头枕，其中，所述托架相对于所述外头枕沿前后方向可移动地安装，所述移动是线性的或改变所述外头枕的倾斜角度。

8.如权利要求1所述的车辆头枕，还包括：

第二侧释放杆，其能够从所述头枕的所述外部的第二侧接近，所述第二侧释放杆随着第二杆释放运动而在基本沿着所述车辆行进方向的第二杆释放方向上移动；

第二侧释放联动件，其包括可枢转安装的第二侧叶板以及第二侧楔形装置，所述第二侧叶板沿所述车辆向内侧/向外侧方向从静止位置移动到释放位置，并且所述第二侧楔形装置位于所述杆和所述叶板之间用于将所述杆沿着所述杆释放方向的运动传递为所述叶板沿所述车辆向内侧/向外侧方向的运动。

9.如权利要求8所述的车辆头枕，其中，所述第二侧释放联动件还包括互补机构，其将所述第二侧叶板连接到所述释放载体并将所述第二侧释放杆释放运动传递到所述释放载体，由此，所述第二侧释放杆沿所述第二侧杆释放方向的移动使所述释放载体沿所述车辆向内侧/向外侧方向移动到所述释放位置以将所述锁定元件从所述锁定接口释放，并且所述释放载体到所述释放位置的运动是沿着与所述第二侧叶板从所述静止位置到所述释放位置的运动方向基本上相反的方向。

10.如权利要求9所述的车辆头枕，其中，所述互补机构包括：臂延伸部，其连接到所述可枢转安装的第二侧叶板，所述叶板沿着所述车辆向内侧/向外侧方向作用在所述臂延伸部上；具有枢转支撑件的枢转载体，所述枢转载体连接到所述托架；枢转臂；枢转接头，其将所述臂延伸部连接到所述枢转臂，所述枢转臂可枢转地安装到所述枢转支撑件并具有连接到所述释放载体的驱动联动件端部，由此，所述第二释放联动件将所述第二释放杆连接到所述释放载体并将所述第二杆释放运动传递到所述释放载体，由此，所述第二释放杆沿所述行进方向的移动使所述释放载体沿所述向内侧/向外侧方向移动以将所述锁定元件从所述锁定接口释放。

11.如权利要求8所述的车辆头枕，还包括连接到所述托架的头枕前向后锁定装置，所述锁定装置包括具有锁定状态和释放状态的闩锁，其中，所述托架相对于所述外头枕可移动地安装并且所述闩锁连接到所述释放载体，从而，所述释放杆沿所述行进方向的移动使所述释放载体沿所述向内侧/向外侧方向移动以将所述闩锁释放到所述释放状态。

12.如权利要求8所述的车辆头枕，其中，所述第二侧释放杆是释放杆组件的一部分，所述释放杆组件包括：

杆引导件；以及

杆偏压装置，其用于将所述杆偏压到锁定位置，所述杆被安装到所述杆引导件用于沿所述杆引导件在所述锁定位置和第二杆释放位置之间的受引导移动。

13.如权利要求1所述的车辆头枕，其中，所述外头枕包括连接到所述托架的头枕前盖以及连接到所述托架的头枕后盖。

14.一种车辆头枕，包括：

托架；

支撑杆，其连接到所述托架；

外头枕，其连接到所述托架；

竖直锁定/释放装置，其连接到所述托架，所述竖直锁定/释放装置包括：

支撑杆锁定接口以及具有锁定状态和释放状态的锁定元件；

第一侧释放杆，其能够从所述头枕的外部的第一侧接近，所述第一侧释放杆随着第一侧杆释放运动而沿第一杆释放方向移动，所述第一杆释放方向基本上是头枕前向或后向方向；

释放载体，其具有基本上沿着基本对应于车辆向内侧或向外侧方向的头枕侧向方向的载体释放运动，并且使所述锁定元件在提供锁定状态的锁定位置和提供释放状态的释放位置之间移动；

第一侧释放联动件，其将所述第一侧释放杆连接到所述锁定接口并将所述第一侧杆释放运动传递到所述释放载体的从载体静止位置到载体释放位置的所述载体释放运动，以从所述锁定接口释放所述锁定元件；

第二侧释放杆，其能够从所述头枕的外部的第二侧接近，所述第二侧释放杆随着第二侧杆释放运动而基本上沿所述头枕前向或后向方向移动；

第二侧释放联动件，其将所述第一侧释放杆连接到所述锁定接口并将所述第二侧杆释放运动传递到所述释放载体的从所述载体静止位置到所述载体释放位置的所述载体释放运动，以从所述锁定接口释放所述锁定元件。

15.如权利要求14所述的车辆头枕，其中，所述第一侧释放联动件包括可枢转安装的第一侧叶板以及楔形装置，所述第一侧叶板基本上沿着所述头枕侧向方向作用在所述释放载体上以引起所述释放载体从所述载体静止位置到所述载体释放位置的所述载体释放运动以从所述锁定接口释放所述锁定元件，并且所述楔形装置位于所述杆和所述叶板之间用于将所述第一侧杆沿所述杆释放方向的运动传递为所述第一侧叶板从静止位置到释放位置的运动，其中所述第一侧叶板的运动具有基本上沿着所述头枕侧向方向的移动分量。

16.如权利要求15所述的车辆头枕，其中，所述第二侧释放联动件包括可枢转安装的第二侧叶板以及第二侧楔形装置，所述第二侧楔形装置位于所述第二侧杆和所述第二侧叶板之间用于将所述第二侧杆沿所述第二杆释放方向的运动传递为所述第二侧叶板从静止位置到释放位置的运动，其中所述第二侧叶板的运动具有基本上沿着所述头枕侧向方向的移动分量。

17.如权利要求16所述的车辆头枕，其中，所述第二侧释放联动件还包括将所述第二侧叶板连接到所述释放载体的互补机构，其中所述第二侧叶板基本上沿所述头枕侧向方向作用在所述互补机构上，并且所述互补机构将所述第二侧释放杆的释放运动传递到所述释放载体以引起所述释放载体从所述载体静止位置到所述载体释放位置的载体释放运动，以从所述锁定接口释放所述锁定元件，从而，所述载体释放运动沿着基本上与所述第二侧叶板的所述移动分量的方向相反的方向，所述移动分量的方向基本上沿着所述头枕侧向方向。

18.如权利要求17所述的车辆头枕，其中，所述互补机构包括：臂延伸部，其连接到所述可枢转安装的第二侧叶板，所述叶板沿着所述头枕侧向方向作用在所述臂延伸部上；具有枢转支撑件的枢转载体，所述枢转载体连接到所述托架；枢转臂；枢转接头，其将所述臂延伸部连接到所述枢转臂，所述枢转臂可枢转地安装到所述枢转支撑件并具有连接到所述释放载体的驱动联动件端部，由此，所述第二释放联动件将所述第二释放杆连接到所述释放载体并将所述第二杆释放运动传递到所述释放载体，由此，所述第二释放杆随着基本上沿着所述头枕前向或后向方向的所述第二侧杆释放运动的移动使所述释放载体沿着所述头枕侧向方向移动，以从所述锁定接口释放所述锁定元件。

19.如权利要求18所述的车辆头枕，还包括连接到所述托架的前后向锁定装置，所述锁定装置包括具有锁定状态和释放状态的闩锁，其中：

所述托架相对于所述外头枕可移动地安装；以及

所述闩锁连接到所述释放载体，由此，所述第一侧杆释放运动或所述第二侧杆释放运动使所述枢转载体沿着所述头枕侧向方向移动，以将所述闩锁释放到所述释放状态，以允许所述外头枕相对于所述托架具有前向或后向移动分量的移动。

20.如权利要求19所述的车辆头枕，其中：

所述第一侧叶板连接到所述释放载体，以允许所述外壳体相对于所述释放载体具有所述前向或后向移动分量的移动，而不会中断所述第一侧叶板在所述释放载体上基本上沿着所述头枕侧向方向的作用；以及

所述第二侧叶板连接到所述互补机构，以允许所述外壳体相对于所述互补机构具有所述前向或后向移动分量的移动，而不会中断所述第二侧叶板在所述互补机构上基本上沿着所述头枕侧向方向的作用。