CN108590882B - 一种船用柴油机的观察装置 - Google Patents

Abstract

一种船用柴油机的观察装置，安装于所述柴油机外壳的本体上，包括观察窗体、透明盖、操作轴、连接杆、保护盖、弹簧座、弹簧、定距块和手柄；其中，观察窗体固定连接于本体上，该观察窗体上设有观察孔和轴孔，透明盖封闭地固定在观察窗体的外侧，弹簧座压嵌于轴孔外侧端的台肩孔内且贴紧观察窗体，操作轴穿置于轴孔和弹簧座中，定距块套置在该操作轴的外侧一端上，弹簧套置在该定距块的外周且夹置在定距块与弹簧座之间，手柄固定连接于操作轴外侧的端头并通过定距块将弹簧压紧在弹簧座上，操作轴的内侧一端与连接杆的一端固定连接，保护盖与该连接杆的另一端固定，贴紧于观察窗体的内侧表面且完全挡住观察孔。本发明操作简便，能够在柴油机运行时免于拆装的条件下实时观察主机内部的运行状况。

Description

一种船用柴油机的观察装置

技术领域

本发明涉及船用柴油机的部件，具体涉及一种船用柴油机的观察装置，属于柴油机技术领域。

背景技术

对于船用柴油机来说，内部有许多重要的零部件。在主机运行时，这些内部零件持续进行着复杂的运动，为了保证内部零件的正常运行，我们需要经常观察这些零件的运行状态，从而及时发现问题，避免由于某些零件的不正常，导致整个柴油机的故障。因此在许多重要零件的位置，在外壳的本体上要布置观察窗，以便我们在必要的时候进行人工观察。

请参阅图1和图2现有观察窗的示意图，现有的观察装置由法兰01、法兰盖02和螺栓03组成，法兰01焊接在本体T上的开孔位置，法兰盖02通过螺栓03固定在法兰01上。由于法兰盖02为不透明的材料，如钢板制成，当我们需要对内部零件进行观察时，首先要停止主机运行，然后松开螺栓03，取走法兰盖02，通过法兰01的孔对主机的内部零件进行观察。

这种观察窗存在有两个缺点：

第一，每次观察时需要松开螺栓03，取走法兰盖02，操作繁琐，费时费力。

第二，每次观察时需要停止主机运行，因此我们只能观察到零件在主机停止运行时的静止状态，而无法判断零件的运行状态是否正常。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有观察窗操作繁琐的缺点，提供一种船用柴油机的观察装置，达到操作简便、能够随时开闭实时观察柴油机内部运行状况的功能。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案如下：

一种船用柴油机的观察装置，安装于所述柴油机外壳的本体上，该安装处开设有安装孔，其特征在于：所述观察装置包括观察窗体、透明盖、操作轴、连接杆、保护盖、弹簧座、弹簧、定距块和手柄；所述观察窗体固定连接于所述本体上，该观察窗体上设有前后贯通的观察孔和轴孔，所述透明盖封闭地固定在所述观察窗体的外侧，所述弹簧座压嵌于所述轴孔外侧端的台肩孔内且贴紧所述观察窗体，所述操作轴穿置于所述轴孔和弹簧座中，所述定距块套置在该操作轴的外侧一端上，所述弹簧套置在该定距块的外周且夹置在所述定距块与弹簧座之间，所述手柄固定连接于所述操作轴外侧的端头并通过所述定距块将所述弹簧压紧在所述弹簧座上，所述操作轴的内侧一端与所述连接杆的一端固定连接，所述保护盖与该连接杆的另一端固定，贴紧于所述观察窗体的内侧表面且完全挡住所述观察孔；

所述手柄推动所述操作轴沿轴向向内移动，通过所述连接杆带动所述保护盖脱离所述观察窗体，并通过所述定距块对所述弹簧进行压缩，转动所述手柄带动所述连接杆旋转，将所述保护盖移动离开所述观察孔，在不拆除的状态下，操作人员透过所述透明盖观察所述本体内部零件的实时运行状况；观察结束后将所述手柄转到原位置，所述保护盖通过所述弹簧的压力自动复位至完全挡住所述观察孔的位置。

作为进一步改进，所述的透明盖用有机玻璃制成。

作为进一步改进，所述的连接杆由短轴和与该短轴垂直的拨杆构成，所述短轴固定连接于所述拨杆的一端，该短轴的中心设有轴线与所述拨杆垂直的连接孔，外周设有限位块。

作为进一步改进，所述的观察窗体的轴孔的内侧端设有位置与所述限位块相对应的限位槽，所述限位块插入所述限位槽内，以防止所述保护盖产生移位，同时该保护盖恰好转移到所述观察孔的位置并完全挡住该观察孔。

作为进一步改进，所述的保护盖的外圈设有密封圈槽，一密封圈安装于该密封圈槽中且夹置于所述保护盖与观察窗体之间，以确保两者间的密封。

作为进一步改进，所述的保护盖上设有贯通的透气孔，以防止该保护盖由于压力差而无法打开。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.操作简便，免于拆装——相比较于现有观察窗每次观察都需要拆卸的繁琐操作，本发明在操作时，只需按下手柄并旋转移开观察装置内侧的保护盖，便可通过透明盖进行观察，非常方便。

2.实现了对柴油机内部零件运行状况的实时观察——由于透明盖的保护，本发明能够在柴油机处于运行状态时打开保护盖，实时观察主机内部零件的运行状况。

附图说明

图1为现有观察窗的示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本发明的主视图。

图4为图3的B-B剖视图。

图5为观察窗体的主视图。

图6为图5的C-C剖视图。

图7为图6的F向视图。

图8为连接杆的主视图。

图9位图8的E向视图。

图10为保护盖的主视图。

图11为图10的D-D剖视图。

图中，

01——法兰，02——法兰盖，03——螺栓，T——本体，1——法兰圈，2——观察窗体，21——轴孔，22——限位槽，23——观察孔，3——螺栓，4——透明盖，5——保护盖，51——密封圈槽，52——透气孔，53——中心螺孔，6——螺柱，7——螺母，8——连接杆，81——拨杆，82——短轴，83——限位块，84——连接孔，85——固定孔，9——密封圈，10——固定销，11——操作轴，12——弹簧座，13——弹簧，14——定距块，15——手柄，16——销。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明所述的船用柴油机的观察装置作进一步的详细说明，但不能因此而限制本发明的保护范围。

本发明提供了一种船用柴油机的观察装置，请参阅图4，安装于所述柴油机外壳的本体T上，该本体T的安装处开设有安装孔且焊接有法兰圈1，该法兰圈1设有与所述本体T上安装孔连通的中心孔。

请结合参阅图3和图4，所述观察装置包括观察窗体2、透明盖4、操作轴11、连接杆8、保护盖5、弹簧座12、弹簧13、定距块14和手柄15。

所述观察窗体2通过其外圈的通孔用螺栓3固定连接于本体T上的法兰圈1。请结合参阅图5、图6和图7，所述观察窗体2上设有前后贯通的观察孔23，该观察孔23的侧旁设有前后贯通的轴孔21，该轴孔21靠所述观察窗体2内侧的一端设有对称分布的两限位槽22，靠该观察窗体2外侧的一端设有台肩孔，所述弹簧座12压嵌于该台肩孔内且贴紧所述观察窗体2。

请参阅图4，所述透明盖4通过所述观察窗体2上内圈的螺栓孔和螺栓3固定在所述观察窗体2的外侧，并且将所述观察孔23封闭住。所述透明盖4用透明材料制成，例如有机玻璃，便于在不拆除的状态下，操作人员通过该透明盖4观察所述本体T内部零件的实时运行状况。

所述操作轴11穿置于所述观察窗体2的轴孔21和所述弹簧座12中，其内侧的一端与所述连接杆8的一端固定连接。所述定距块14套置在所述操作轴11的外侧的一端上，所述弹簧13套置在该定距块14的外周，并且夹置在所述定距块14与弹簧座12之间。所述手柄15通过一销16固定连接于所述操作轴11外侧的端头，并压制限位所述定距块14，从而将所述弹簧13压紧在所述弹簧座12上。推动所述手柄15能够通过所述定距块14对该弹簧13进行一定的长度压缩，并沿轴向推动所述操作轴11向内移动。

请结合参阅图8和图9，所述连接杆8为一L形杆件，由一短轴82和与该短轴82垂直的拨杆81构成，所述短轴82固定连接于所述拨杆81的一端，该拨杆81的另一端设有固定孔85。所述短轴82的中心设有轴线与所述拨杆81垂直的连接孔84，该短轴82的外周设有对称分布且位置与所述观察窗体2轴孔21的限位槽22相对应的两限位块83，该两限位块83能够同时插入所述两限位槽22内。所述操作轴11内侧的一端插入所述连接孔84中，并通过横向的固定销10与所述连接杆8的一端固定连接。

请结合参阅图10和图11，所述保护盖5上的中心螺孔53通过螺柱6和螺母7与所述拨杆81的固定孔85固定连接，从而将该保护盖5与所述连接杆8固定。所述保护盖5贴紧于所述观察窗体2的内侧表面(见图4)，完全挡住所述观察孔23，用于从内侧保护该观察孔23。所述保护盖5的外圈设有密封圈槽51，一密封圈9安装于密封圈槽51中且夹置于所述保护盖5与观察窗体2之间，用以确保两者间的密封，防止主机长时间运行时内部机油泄漏到所述观察孔23内，对所述透明盖4产生污染，同时也可以防止该观察孔23内部积油而产生泄漏。所述保护盖5上设有一个贯通的透气孔52，可防止由于主机内部与观察窗体2之间有压力差而导致所述保护盖5吸住无法打开。

当所述连接杆8短轴82上的两限位块83陷入所述观察窗体2轴孔21的两限位槽22中时，连接于该连接杆8另一端的保护盖5恰好转移到所述观察孔23的位置并完全挡住该观察孔23，同时嵌入所述限位槽22的限位块83可防止所述保护盖5由于主机震动而产生移位。

本发明所述船用柴油机的观察装置的操作十分简单。在不需要观察时，弹簧13对定距块14产生反向推力，该推力通过手柄15、操作轴11传递作用到连接杆8，使限位块83落入限位槽22中，保护盖5受连接杆8传来的弹簧推力，贴紧于观察窗体2的内侧，防止观察装置内部受污染或漏油。当需要观察时，只需推动手柄15，使弹簧13进一步压缩，通过操作轴11将连接杆8的限位块83推出且脱离观察窗体2的限位槽22，便可转动手柄15带动连接杆8旋转，将保护盖5移动离开观察孔23，人员透过透明盖4对主机内部进行观察。观察结束后将手柄15转到原位置，使限位块83仍落入限位槽22中，保护盖5便可通过弹簧压力自动复位至完全挡住所述观察孔23的位置。

上述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的实施范围，凡依本发明内容所作的等效变化与修饰，都应为本发明申请要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种船用柴油机的观察装置，安装于所述柴油机外壳的本体上，该本体上开设有安装孔，其特征在于：所述观察装置包括观察窗体、透明盖、操作轴、连接杆、保护盖、弹簧座、弹簧、定距块和手柄；所述观察窗体固定连接于所述本体上，该观察窗体上设有前后贯通的观察孔和轴孔，所述透明盖封闭地固定在所述观察窗体的外侧，所述弹簧座压嵌于所述轴孔外侧端的台肩孔内且贴紧所述观察窗体，所述操作轴穿置于所述轴孔和弹簧座中，所述定距块套置在该操作轴的外侧一端上，所述弹簧套置在该定距块的外周且夹置在所述定距块与弹簧座之间，所述手柄固定连接于所述操作轴外侧的端头并通过所述定距块将所述弹簧压紧在所述弹簧座上，所述操作轴的内侧一端与所述连接杆的一端固定连接，所述保护盖与该连接杆的另一端固定，贴紧于所述观察窗体的内侧表面且完全挡住所述观察孔；

所述手柄推动所述操作轴沿轴向向内移动，通过所述连接杆带动所述保护盖脱离所述观察窗体，并通过所述定距块对所述弹簧进行压缩，转动所述手柄带动所述连接杆旋转，将所述保护盖移动离开所述观察孔，在不拆除的状态下，操作人员透过所述透明盖观察所述本体内部零件的实时运行状况；观察结束后将所述手柄转到原位置，所述保护盖通过所述弹簧的压力自动复位至完全挡住所述观察孔的位置。

2.根据权利要求1所述船用柴油机的观察装置，其特征在于：所述的透明盖用有机玻璃制成。

3.根据权利要求1所述的船用柴油机的观察装置，其特征在于：所述的连接杆由短轴和与该短轴垂直的拨杆构成，所述短轴固定连接于所述拨杆的一端，该短轴的中心设有轴线与所述拨杆垂直的连接孔，外周设有限位块。

4.根据权利要求3所述的船用柴油机的观察装置，其特征在于：所述的观察窗体的轴孔的内侧端设有位置与所述限位块相对应的限位槽，所述限位块插入所述限位槽内，以防止所述保护盖产生移位，同时该保护盖恰好转移到所述观察孔的位置并完全挡住该观察孔。

5.根据权利要求1所述的船用柴油机的观察装置，其特征在于：所述的保护盖的外圈设有密封圈槽，一密封圈安装于该密封圈槽中且夹置于所述保护盖与观察窗体之间，以确保两者间的密封。

6.根据权利要求1所述的船用柴油机的观察装置，其特征在于：所述的保护盖上设有贯通的透气孔，以防止该保护盖由于压力差而无法打开。

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