CN205325572U - 内燃机万向轴滑键套伸涨器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内燃机万向轴滑键套伸涨器，它有螺栓与底座，其特征是：螺栓为两根长螺栓；还有活动座，底座由两个半圈底座构成，半圈底座有底座凸台，底座凸台有螺孔，半圈底座的两边有底座连接板，在底座连接板有底座通孔，六角头螺栓穿过底座通孔用六角螺母把两个半圈底座紧固；活动座由两个半圈活动座紧固在一起构成，半圈活动座有活动座凸台，活动座凸台有通孔，半圈活动座的两边有活动座连接板，在活动座连接板有活动座通孔，六角头螺栓穿过活动座通孔用六角螺母把两个半圈活动座紧固；两根长螺栓拧在底座的两个螺孔，长螺栓用六角螺母拧在长螺栓，垫圈套在长螺栓，长螺栓穿在通孔。使用本实用新型滑键轴和滑键套伸涨方便。

Description

内燃机万向轴滑键套伸涨器

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机的万向轴滑键套拆卸工具，具体讲涉及一种内燃机万向轴滑键套伸涨器。

背景技术

内燃机车传动及走行部中各型万向轴的性能可靠与否，直接影响着行车安全，因此，合理的万向轴检查及检修的方法也直接影响着万向轴的检修质量、作业安全及作业效率。其中之一的作业过程是需使滑键轴和滑键套伸缩或分离，以利于和前后法兰连接或清洗、探伤及检查配合状态。原始的作业方法是使用撬杆作为内燃机万向轴滑键套伸涨器，撬杆插入万向轴的万向节，用人力向相反方向撬动，达到移动或分离的目的。存在缺陷：1、费时费力：尤其是运用时间较长的机车万向轴，缺油或油干涩造成滑键轴及滑轴套分离阻力大；另外与前后法兰连接需微调时，人力更难于把握；2、安全性差：易闪脱，易碰伤手指。尤其是在狭窄空间装配时，长撬杆不易使用。其它螺母与螺栓组合的伸涨器来能用于内燃机万向轴。

发明内容

为了克服现有内燃机万向轴滑键套伸涨器的上述不足，本实用新型提供一种使滑键轴和滑键套伸涨方便的内燃机万向轴滑键套伸涨器。

本内燃机万向轴滑键套伸涨器有螺栓与底座，其特征是：所述的螺栓为两根长螺栓即长度大于直径12倍的螺栓；还设置着活动座，底座与活动座的内圈为圆形；

底座由两个半圈底座紧固在一起构成，半圈底座的中间有一个底座凸台，底座凸台有螺孔，在半圈底座的两边各有一个向外伸出的底座连接板，在底座连接板有一个底座通孔，两个六角头螺栓穿过两个半圈底座的底座通孔用两个六角螺母把两个半圈底座紧固；

活动座由两个半圈活动座紧固在一起构成，半圈活动座的中间有一个活动座凸台，活动座凸台有通孔，在半圈活动座的两边各有一个向外伸出的活动座连接板，在活动座连接板有一个活动座通孔，另外两个六角头螺栓穿过两个半圈活动座的活动座通孔用另外两个六角螺母把两个半圈活动座紧固；

两根长螺栓拧在底座的两个螺孔，长螺栓用六角螺母拧在两根长螺栓，两个垫圈套在两根长螺栓，两根长螺栓穿在活动座的两个通孔。

本实用新型的有益效果

用螺旋转动力代替撬杆的撬动力，尤其是消除了使用撬杆伸涨在有限空间作业的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1中左部的局部放大图。

图3是与图2相对应的左视图。

图4是底座取掉长螺栓后的相对图2的左视图，图中局部剖开。

图5是活动座取掉长螺栓后的相对图2的左视图，图中局部剖开。

图6是本实用新型使用状态的参考图。

上述图中

1—底座，2—活动座，3—长螺栓，4—六角头，

5—长螺栓用六角螺母，6—垫圈，7—底座凸台，8—活动座凸台，

9—底座连接板，10—活动座连接板，11—六角头螺栓，12—六角螺母，13—半圈底座，14—螺孔，15—底座通孔，16—半圈活动座，

17—通孔，18—活动座通孔，19—滑键轴，20—滑键套。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图详细说明本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的具体实施方式不局限于下述的实施例。

实施例

本内燃机万向轴滑键套伸涨器的实施例见图1、图2与图3，它有螺栓与底座，其特征是：所述的螺栓为两根长螺栓3即长度大于直径12倍的螺栓，本实施例的长度等于直径的15倍；还设置着活动座2，底座1与活动座2的内圈为圆形，底座1由两个半圈底座13用两个六角头螺栓11与六角螺母12紧固在一起构成，半圈底座13的中间有一个底座凸台7，底座凸台7有螺孔14，在半圈底座13的两边各有一个向外伸出的底座连接板9，在底座连接板9有一个底座通孔15，两个六角头螺栓11穿过两个半圈底座13的底座通孔15用两个六角螺母12把两个半圈底座13紧固，见图4，图4也是图3取掉长螺栓3的视图。

活动座2与底座1的不同之外是活动座凸台8是通孔17代替底座凸台7上的螺孔14，其它与半圈底座13相同。具体讲，活动座2由两个半圈活动座16紧固在一起构成；半圈活动座16的中间有一个活动座凸台8，活动座凸台8有通孔17，在半圈活动座16的两边各有一个向外伸出的活动座连接板10，在活动座连接板10有一个活动座通孔18，另外两个六角头螺栓11穿过两个半圈活动座16的活动座通孔18用另外两个六角螺母12把两个半圈活动座16紧固，见图5。

两根长螺栓3拧在底座1的两个螺孔14拧到底，把两个长螺栓3用长螺栓用六角螺母5拧在两根长螺栓3，两个垫圈6套在两根长螺栓3，再把两根长螺栓3穿在活动座2的两个通孔17，构成本实施例的内燃机万向轴滑键套伸涨器，如图2所示。

本实用新型使用状态参考图见图6，把本实用新型的底座1的两个半圈底座13打开，套在万向轴的滑键轴19的左侧紧固，活动座2的两个半圈活动座16打开，套在万向轴的滑键轴19的右侧即紧靠滑键套20的一端紧固，转动两长螺栓用六角螺母5便可把滑键轴19与滑键套20撑开。

本实施例的长螺栓3的规格是M20×300mm。底座1与活动座2的内径：128mm。

每台内燃机共装有各型万向轴共7根，每根平均用时节约40分钟左右（含拆检及装配），为全年完成21台大修程机车万向轴的检修创造了有利条件；装配安全性有了保障：用机械方法代替人力，尤其是消除了有限空间作业的安全隐患。

Claims (1)

1.一种内燃机万向轴滑键套伸涨器，它有螺栓与底座，其特征是：所述的螺栓为两根长螺栓即长度大于直径12倍的螺栓；还设置着活动座，底座与活动座的内圈为圆形；

底座由两个半圈底座紧固在一起构成，半圈底座的中间有一个底座凸台，底座凸台有螺孔，在半圈底座的两边各有一个向外伸出的底座连接板，在底座连接板有一个底座通孔，两个六角头螺栓穿过两个半圈底座的底座通孔用两个六角螺母把两个半圈底座紧固；

活动座由两个半圈活动座紧固在一起构成，半圈活动座的中间有一个活动座凸台，活动座凸台有通孔，在半圈活动座的两边各有一个向外伸出的活动座连接板，在活动座连接板有一个活动座通孔，另外两个六角头螺栓穿过两个半圈活动座的活动座通孔用另外两个六角螺母把两个半圈活动座紧固；

两根长螺栓拧在底座的两个螺孔，长螺栓用六角螺母拧在两根长螺栓，两个垫圈套在两根长螺栓，两根长螺栓穿在活动座的两个通孔。