CN204942727U - 一种扭矩超载控制保护手动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种扭矩超载控制保护手动装置，用于与阀门的阀杆配合使用，该装置包括主体、手轮、上摩擦片、下摩擦片、碟形弹簧及圆螺母，所述的主体内部用于与阀杆紧固连接，所述的主体外侧下端设有支撑台，所述的主体外侧上端连接圆螺母，所述的碟形弹簧、上摩擦片、手轮及下摩擦片由上到下依次套设在圆螺母与支撑台之间的主体外侧。与现有技术相比，本实用新型装置实现了以额定扭矩来启闭阀门，从根本上解决了单一的行程限位所造成的扭矩过载问题，该装置还能确保输入的密封扭矩不受行程位置的影响，提高了密封的可靠性。同时，该装置具有结构简单、紧凑、操作使用方便、使用寿命长、安全可靠、调节能力强等优点。

Description

一种扭矩超载控制保护手动装置

技术领域

本实用新型涉及一种阀门手动装置，尤其是涉及一种扭矩超载控制保护手动装置。

背景技术

目前，许多阀门存在着实际操作扭矩大于设计规定的额定扭矩的问题，易出现扭矩超载，从而对阀门部件造成严重损害，影响使用寿命。

中国专利CN102900782A公布了一种用于联轴器保护的扭矩超载保护装置。器解决了现有的燃气轮机与发电机组之间因承受过大扭矩导致燃气轮机发电机组轴系损坏的问题。内壳体套装在从动法兰的阀体上且二者相互啮合，多个主动摩擦盘和多个从动盘均套装在内壳体的外壁上，相邻两个主动摩擦盘之间设置有一个从动盘，每个从动盘均与内壳体相互啮合，内壳体的两端部各套装有一个推力盘，内壳体与每个推力盘相互啮合，外壳体通过两个支撑盘套装在内壳体上，从动法兰一侧的支撑盘与外壳体通过固定法兰固定连接，同一端的推力盘和支撑盘之间设置有一个平面弹簧圈，多个主动摩擦盘均与外壳体相互啮合。但是该专利的装置很难应用到阀门的手动装置上。

现在的非能动阀门主要依靠行程限位来保证启闭，容易出现上述问题，导致阀杆断裂等问题的出现；另一方面，也有可能使用一段时间后行程指示位置提供的扭矩发生变化，以致达不到密封要求。如软密封的隔膜阀，密封扭矩和行程没有一个更久不变的对应关系。

所以，针对行程限位这方面的缺陷，需要采取一种更好的方式来控制超载问题的出现。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、紧凑、使用寿命长、调节能力强的扭矩超载控制保护手动装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种扭矩超载控制保护手动装置，用于与阀门的阀杆配合使用，该装置包括主体、手轮、上摩擦片、下摩擦片、碟形弹簧及圆螺母，所述的主体内部用于与阀杆紧固连接，所述的主体外侧下端设有支撑台，所述的主体外侧上端连接圆螺母，所述的碟形弹簧、上摩擦片、手轮及下摩擦片由上到下依次套设在圆螺母与支撑台之间的主体外侧。

所述的手轮与主体之间设置有衬环。

所述的碟形弹簧与上摩擦片之间设置有压板。

所述的碟形弹簧与圆螺母之间设有止动垫圈，采用止动垫圈和圆螺母来调节弹簧与防松，标准件的采用简化了加工方面的要求。

该装置还包括防护罩，该防护罩罩盖在手轮上方，且将圆螺母、碟形弹簧及上摩擦片罩在防护罩内。该防护罩选用可透视且强度高、耐老化等综合性能好的材质制造，便于观察到内部各部件的运动状态和使用情况，对装置的定期检定大有裨益。同时防护罩可以防止异物进入其中，从而防止对各部件造成影响。同时设置防护罩使得内部为无油干燥的环境从而避免了油污或其他异物对摩擦片可能存在的影响，这样能够提高装置的使用性能与使用寿命。

所述的阀杆伸出到防护罩外侧，在防护罩外侧的阀杆上设置有用于固定防护罩的紧固螺母。

所述的紧固螺母与防护罩之间设置有垫片，压紧防护罩的同时还可限制装置向上脱离阀杆。

所述的主体内部与阀杆之间通过键紧固连接。

所述的主体与支撑台为一体结构，所述的主体外侧支撑台下方的部位开设成可用扳手夹紧的夹紧面。该夹紧面为可受力平面，利于拆装、调试，还有设备突发失效时，在紧急情况下，可用力矩扳手通过受力面对阀门进行快速启闭。

所述的主体外侧设置有用于标注摩擦扭矩相关信息的铭牌。

本实用新型是一种用于阀门扭矩超载控制保护的摩擦式手动装置，它是依靠碟形弹簧的预紧力挤压摩擦片，以手轮转动时与主体之间产生的摩擦扭矩去启闭阀门；可以通过调节圆螺母来改变碟形弹簧起始状态下的预紧力，即通过调节圆螺母来设计规定的额定扭矩。

当手轮输入的扭矩在该装置设定的额定扭矩范围内时，手轮转动时与主体之间产生的摩擦扭矩用于带动主体转动，由于主体与阀杆固定连接，进而带动阀杆转动，以启闭阀门。

当手轮输入的扭矩超过该装置设定的额定扭矩时，手轮会在两摩擦片之间自动打滑，使输入到阀杆的扭矩不会过大，从而避免了阀杆超载断裂或其它部件受到损伤等，提高了阀门的使用寿命。

本实用新型装置实现了以额定扭矩来启闭阀门，从根本上解决了单一的行程限位所造成的扭矩过载问题。

该装置还能确保输入的密封扭矩不受行程位置的影响，提高了密封的可靠性。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：

1、结构简单、紧凑：包括手轮、主体、摩擦片及蝶形弹簧在内的主要结构部件标准化程度较高，既节省了空间又减少了阀门负载，利于阀门的抗震，摒弃了之前的行程限位方式，结构简化与紧凑、生产加工及装配调试难度不大，适于大批量生产。

2、操作使用方便：不依靠行程指示来启闭阀门，使得操作更加便捷。

3、使用寿命长：该装置避免了阀门输入扭矩过大而造成阀门部件损伤的问题，提高了阀门的使用寿命。

4、安全可靠：该装置以设计规定的额定扭矩来启闭阀门，既保证了密封，又保证了安全。

5、调节能力强：由于摩擦扭矩与摩擦片的性能参数和碟形弹簧提供的正压力有关，所以多种不同摩擦片的选取和碟形弹簧的可调性使得该装置的调节能力强和范围广。

6、维护方便：如该装置发生不完全失效时，可松紧圆螺母，将摩擦扭矩调到额定扭矩，正常启闭阀门即可；当发生完全失效时，紧急情况下可用力矩扳手转动主体下端的夹紧面来启闭阀门，待维修机制允许时，可对损坏的零部件进行维修与更换。

7、应用范围广：该保护装置可延伸到其它需要保护的机械设备和装置上。

附图说明

图1为本实用新型扭矩超载控制保护手动装置结构示意图。

图中标号：1为键，2为下摩擦片，3为衬环，4为上摩擦片，5为压板，6为蝶形弹簧，7为止动垫圈，8为圆螺母，9为紧固螺母，10为垫片，11为防护罩，12为手轮，13为主体，14为铭牌，15为阀杆，16为支撑台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种扭矩超载控制保护手动装置，如图1所示，用于与阀门的阀杆15配合使用，该装置包括主体13、手轮12、上摩擦片4、下摩擦片2、碟形弹簧6及圆螺母8，主体13内部用于与阀杆15紧固连接，在与阀杆15连接时，主体13内部与阀杆15之间通过键1紧固连接。主体13外侧下端设有支撑台16，主体3与支撑台16为一体结构，主体3外侧支撑台16下方的部位开设成可用扳手夹紧的夹紧面。主体13外侧上端连接圆螺母8，碟形弹簧6、上摩擦片4、手轮12及下摩擦片2由上到下依次套设在圆螺母8与支撑台16之间的主体13外侧。手轮12与主体13之间设置有衬环3。碟形弹簧6与上摩擦片4之间设置有压板5。碟形弹簧6与圆螺母8之间设有止动垫圈7。主体3外侧设置有用于标注摩擦扭矩相关信息的铭牌14。

该装置还包括防护罩11，该防护罩11罩盖在手轮12上方，且将圆螺母8、碟形弹簧6及上摩擦片4罩在防护罩11内。阀杆15伸出到防护罩11外侧，在防护罩11外侧的阀杆15上设置有用于固定防护罩11的紧固螺母9。紧固螺母9与防护罩11之间设置有垫片10。

本装置为用于阀门扭矩超载控制保护的摩擦式手动装置，它是依靠碟形弹簧6的预紧力挤压上摩擦片4，以手轮12转动时与主体13之间产生的摩擦扭矩去启闭阀门；可以通过调节圆螺母8来改变碟形弹簧6起始状态下的预紧力，即通过调节圆螺母8来设计规定的额定扭矩。

当手轮12输入的扭矩在该装置设定的额定扭矩范围内时，手轮12转动时与主体13之间产生的摩擦扭矩用于带动主体13转动，由于主体13与阀杆15固定连接，进而带动阀杆15转动，以启闭阀门。

当手轮12输入的扭矩超过该装置设定的额定扭矩时，手轮12会在两摩擦片之间自动打滑，使输入到阀杆的扭矩不会过大，从而避免了阀杆15超载断裂或其它部件受到损伤等，提高了阀门的使用寿命。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种扭矩超载控制保护手动装置，用于与阀门的阀杆(15)配合使用，其特征在于，该装置包括主体(13)、手轮(12)、上摩擦片(4)、下摩擦片(2)、碟形弹簧(6)及圆螺母(8)，所述的主体(13)内部用于与阀杆(15)紧固连接，所述的主体(13)外侧下端设有支撑台(16)，所述的主体(13)外侧上端连接圆螺母(8)，所述的碟形弹簧(6)、上摩擦片(4)、手轮(12)及下摩擦片(2)由上到下依次套设在圆螺母(8)与支撑台(16)之间的主体(13)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，所述的手轮(12)与主体(13)之间设置有衬环(3)。

3.根据权利要求1所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，所述的碟形弹簧(6)与上摩擦片(4)之间设置有压板(5)。

4.根据权利要求1所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，所述的碟形弹簧(6)与圆螺母(8)之间设有止动垫圈(7)。

5.根据权利要求1所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，该装置还包括防护罩(11)，该防护罩(11)罩盖在手轮(12)上方，且将圆螺母(8)、碟形弹簧(6)及上摩擦片(4)罩在防护罩(11)内。

6.根据权利要求5所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，所述的阀杆(15)伸出到防护罩(11)外侧，在防护罩(11)外侧的阀杆(15)上设置有用于固定防护罩(11)的紧固螺母(9)。

7.根据权利要求6所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，所述的紧固螺母(9)与防护罩(11)之间设置有垫片(10)。

8.根据权利要求1所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，所述的主体(13)内部与阀杆(15)之间通过键(1)紧固连接。

9.根据权利要求1所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，所述的主体(3)与支撑台(16)为一体结构，所述的主体(3)外侧支撑台(16)下方的部位开设成可用扳手夹紧的夹紧面。

10.根据权利要求1所述的一种扭矩超载控制保护手动装置，其特征在于，所述的主体(3)外侧设置有用于标注摩擦扭矩相关信息的铭牌(14)。