CN108585138A - 汽车零件清洗后处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及污水处理用设备的技术领域，特别公开了一种汽车零件清洗后处理装置，包括污水输送机构、沉淀池和絮凝剂供给机构，所述絮凝剂供给机构包括存储部、反应池、引导絮凝剂进入反应池的通道和设于通道上的闸门，沉淀池的壁上铰接设有一根长轴，长轴一端与反应池固定连接，另一端与闸门的开关连接，反应池上分散设有锥形橡胶孔，反应池底部与沉淀池之间设有压簧。采用本方案可以在处理汽车零件清洗产生的污水时，实现有污水进入时自动添加絮凝剂，没有污水进入时则没有絮凝剂加入。

Description

汽车零件清洗后处理装置

技术领域

本发明涉及污水处理用设备的技术领域。

背景技术

在汽车维护和检修中，零件的清洗是一项比较重要的工作。当各总成拆成零件后，要清除零件的油污、积炭和水垢等，使总成和整车装配得以顺利进行。清除污垢、洗涤汽车及其总成和零部件的里表，可以及时发现问题(如异常磨损、裂痕、松脱等)，从而采取相应措施，防止发生不安全隐患。但是清洗零件后的污水中含有各种杂质，若不进行处理任其直接流出会导致严重的环境污染，所以一般会对其进行一定的处理后再排入自然界，但现行的处理办法中存在一些问题，比如污水处理中的絮凝过程，现行的处理办法一般是将污水送入沉淀池，再加入絮凝剂，然后人工用搅拌棒对沉淀池中的混合物进行搅拌，这个过程中可能会存在以下问题：1)污水送入沉淀机构后，不能自动添加絮凝剂；2)絮凝剂与污水的比例不能很好控制，可能导致污水未沉淀完全或絮凝剂过剩的浪费；3)不能自动对污水和絮凝剂进行搅拌，耗费人力。

发明内容

本发明意在提供一种汽车零件清洗后处理装置，以解决不能自动添加絮凝剂并对絮凝剂和污水进行搅拌的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：汽车零件清洗后处理装置，包括污水输送机构，其特征在于：还包括有絮凝剂供给机构，所述絮凝剂供给机构包括存储部、反应池、引导絮凝剂进入反应池的通道和设于通道上的闸门，沉淀池的壁上铰接设有一根长轴，长轴一端与反应池固定连接，另一端与闸门的开关连接，反应池上分散设有锥形橡胶孔，反应池与沉淀池之间设有。

本方案的原理及优点在于：存储部的絮凝剂通过通道进入反应池，污水自污水输送机构的出水口冲击反应池，导致反应池的重力增加，反应池向下运动并压缩，因为长轴铰接在沉淀池壁上，所以长轴转动并带动闸门开关打开，所以絮凝剂会自动流入反应池，此过程中，因为污水是冲入反应池中的，会与絮凝剂之间形成冲击的作用，可以达到将污水和絮凝剂搅拌的作用；因为反应池上设有锥形橡胶孔，污水冲刷反应池时锥形橡胶孔上的压力增大，锥形橡胶孔的孔径增大，所以污水可经过锥形橡胶孔流入下面的沉淀池，若没有污水继续流下来的情况下，反应池里的水会慢慢减少，所以反应池的重力慢慢减轻，在的作用下，反应池会慢慢上升，因为长轴的作用，絮凝剂的闸门也会慢慢关闭，阻止絮凝剂继续进入反应池。

本方案充分利用污水的重力和污水冲击而下时产生的冲击力，达到了将污水和絮凝剂搅拌的作用和控制絮凝剂的闸门以实现自动添加絮凝剂的功能。

本方案中，絮凝剂是污水阀门打开一次才添加一次，所以不会造成絮凝剂的浪费。

优选方案1：作为基础方案的改进，所述通道为沟槽，设于通道上的闸门为卡合闸板，卡合闸板与沟槽接触的三面设有凹槽，沟槽内壁设有与凹槽卡合的凸起。

沟槽与卡合闸板结构简单，可根据实时需求而制，在卡合闸板上设有凹槽，凹槽与沟槽内壁上的凸起相卡合的结构相对于直接设置闸板嵌入沟槽的设计来说，能使闸门的密封性更好，避免了闸板与沟槽内壁之间贴合部紧密导致的闸门关闭不完全的问题。

优选方案2：作为基础方案的改进，所述污水输送机构出水管道上设有间断性开闭的水阀。

若需要处理的污水量很大，一直有污水冲入反应池，可能会因为反应时间过短导致絮凝不完全，所以需要有人控制污水输送机构的水阀，以留出反应时间使污水处理更彻底，采用间断性开闭的水阀可实现不安排人力操作污水输送机构的水阀即可实现污水自动的间断性添加，可以留出一个时间来让污水与絮凝剂充分反应，达到絮凝完全的目的。

优选方案3：作为优选方案2的改进，所述间断性供水的水阀为闸板阀，包括闸板、不完全转动盘、弹簧和手柄，闸板和手柄固定连接，弹簧设于闸板与手柄之间，不完全转动盘转动的轴心在手柄正下方。

采用闸板阀的结构是因为闸板阀的启闭力矩小，开闭比较省力，所以完全可以利用不完全转动盘转动时可以间断性挤压闸板阀的开关来达到开闭闸板的目的，手柄为不完全转盘提供了着力点。

优选方案4：作为优选方案3的改进，所述不完全转动盘为半圆盘。

采用半圆盘形状是因为在不完全转盘转速一定的情况下，半圆盘与手柄挤压的时间和半圆盘离开手柄的时间是一样长的，即絮凝剂的闸门有一半的时间处于关闭状态，方便使用者计算絮凝剂与污水的比例达到控制絮凝剂使用量的目的。

优选方案5：作为优选方案3的改进，所述不完全转动盘为凸轮机构。

采用半圆盘的结构时，半圆盘面挤压手柄或离开手柄都是一瞬间突变的，与手柄之间碰撞的噪声比较大，碰撞的力度也较大，所以对手柄的磨损较大；采用凸轮机构是因为凸轮机构线条比较圆滑，即凸轮给手柄施力时有一个渐变过程，所以对手柄的磨损更小。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构示意图；

图2本发明实施例一中反应池底部与沉淀池之间设置压簧的结构示意图；

图3为本发明图1中A1的局部放大图；

图4为本发明实施例一中闸门的主视图；

图5为本发明实施例二中水阀的结构示意图；

图6为本发明实施例三中水阀的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：污水输送机构1、沉淀池2、水管3、存储部4、通道5、长轴6、闸门7、反应池8、水阀9、闸板10、半圆盘11、转轴12、手柄13、弹簧14、压簧15、凸轮16、锥形橡胶孔17、凹槽71、凸起72。

实施例一

如图1、图3所示，汽车零件清洗后处理装置，包括污水输送机构1和沉淀池2，还包括有絮凝剂供给机构，絮凝剂供给机构包括存储部4、反应池8、引导絮凝剂进入反应池8的通道5，在通道5上有闸门7，沉淀池2的壁上铰接有长轴6，长轴6的右端与反应池固定连接，长轴6的左端与闸门7的开关固定连接,反应池上有若干锥形橡胶孔。如图2所示，反应池8的底部和沉淀池2之间有压簧15，污水输送机构1的出水口在反应池8的上方。其中，如图3、图4所示，引导絮凝剂进入反应池8的通道5为沟槽，闸门7为卡合闸板，卡合闸板与沟槽接触的三面有凹槽71，沟槽内壁有可与凹槽71卡合的凸起72。

具体实施时，在存储部4装有絮凝剂，絮凝剂会自动沿着沟槽进入反应池8，污水进入反应池时会对反应池8中的絮凝剂进行冲击，达到将污水和絮凝剂搅拌的作用；污水进入反应池8后，会增加反应池8的重力导致反应池8下落，因为长轴与反应池固定连接，且长轴铰接在沉淀池2的壁上，所以长轴6会发生顺时针转动进而带动闸门7打开使絮凝剂流入反应池，从而达到了有污水冲击时自动添加絮凝剂的目的。

因为反应池8上设置有锥形橡胶孔17，污水冲击时产生的压力会使锥形橡胶孔17的孔径变大，所以混合后的污水和絮凝剂会通过锥形橡胶孔17慢慢流入沉淀池2进行沉淀。当不再有污水进入反应池8时，因为反应池8里的污水在慢慢流入沉淀池2，所以反应池8的里的污水会变少，即反应池下方的压簧15受到的压力会变小，压簧15会恢复形变使反应池8向上运动，与反应池固定连接的长轴6也随之逆时针转动从而带动絮凝剂通道5上的闸门7关闭，从而实现了没有污水流入反应池时就不会有絮凝剂流入反应池。

沟槽上的凸起72与卡合闸板上的凹槽71相互卡合会增加闸门7的封闭性，从而达到了节省絮凝剂的目的。

实施例二

如图5所示，汽车零件清洗后处理装置，与实施例一的区别在于水阀9为闸板阀，包括固定连接的闸板10和手柄13，因为闸板10和手柄13之间固定连接，所以手柄13的运动可以带动闸板10运动从而达到控制水流是否通过的目的；闸板10和水管3之间有弹簧，所以在手柄13失去半圆盘11的挤压力后，闸板10受弹簧14的作用力而下落使水阀保持关闭状态。其中不完全转动盘为半圆盘，半圆盘转动的轴心在手柄的下方，半圆盘11绕转轴12转动时，有一半时间挤压手柄13、一半时间离开手柄13，从而达到了控制闸板10间断性开关的目的。

具体实施时，给予半圆盘11动力使之逆时针转动，当半圆盘11的盘面转动到上方手柄13处时，盘面会给予手柄13一个挤压力，所以手柄13向上移动并带动闸板10向上移动，水流没有闸板10的阻挡会通过水管3流入反应池8；当半圆盘11继续转动离开手柄13后，手柄失去了半圆盘的作用力但仍然受重力和弹簧的作用力，所以闸板10向下落使得水阀关闭，从而达到了使水阀9间断性供水的目的。若半圆盘11始终保持匀速转动，则每次水阀9打开的时间都是一样的，还可以达到控制每次进入反应池8的水量，进而达到控制絮凝剂流入反应池8的量的目的，所以可以将絮凝剂与污水的比例控制在一个稳定的值，使得絮凝剂不会过剩且污水也能得到完全的处理。

实施例三

如图6所示，汽车零件清洗后处理装置，与实施例二的区别在于不完全转盘为凸轮16。凸轮16更为圆滑的曲线会让手柄13受力变化过程是一个渐变的过程，所以采用凸轮16结构控制开闭的水阀9噪声更小，手柄13的磨损更小，所以水阀9的使用寿命更长久。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.汽车零件清洗后处理装置，包括污水输送机构和沉淀池，其特征在于：还包括有絮凝剂供给机构，所述絮凝剂供给机构包括存储部、反应池、引导絮凝剂进入反应池的通道和设于通道上的闸门，沉淀池的壁上铰接设有一根长轴，长轴一端与反应池固定连接，另一端与闸门的开关连接，所述反应池上分散设有锥形橡胶孔，反应池底部与沉淀池之间设有压簧，污水输送机构的出水端在沉淀池上方。

2.根据权利要求1所述的汽车零件清洗后处理装置，其特征在于：所述通道为沟槽，设于通道上的闸门为卡合闸板，卡合闸板与沟槽接触的三面设有凹槽，沟槽内壁设有与凹槽卡合的凸起。

3.根据权利要求1所述的汽车零件清洗后处理装置，其特征在于：所述污水输送机构的出水管道上设有间断性开闭的水阀。

4.根据权利要求3所述的汽车零件清洗后处理装置，其特征在于：所述水阀为闸板阀，包括固定连接的闸板和手柄，闸板和出水管道之间设有弹簧，不完全转动盘转动的轴心位于手柄的下方。

5.根据权利要求4所述的汽车零件清洗后处理装置，其特征在于：所述不完全转动盘为半圆盘。

6.根据权利要求4所述的汽车零件清洗后处理装置，其特征在于：所述不完全转动盘为凸轮机构。