CN108580586A - 液压两用汽车凹痕修复器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种液压两用汽车凹痕修复器，包括手动机构，液压运动机构，可调支撑机构和电热吸盘，其中手动机构包括手动杠杆和支持结构，手动杠杆通过支持结构连接活塞，用于带动活塞往复驱动液压油流动。液压运动机构通过液压油的压力带动主运动活塞完成直线运动的拉拔动作，可拆卸拉杆在拆卸后可做小型千斤顶使用。可调支撑机构包括可变支撑杆、支撑板和可调螺杆组成，可调螺杆用于改变两个可变支撑杆间距以适应不同大小的凹痕。电热吸盘通过电阻丝发热可将连接胶融化，用于安装和取下吸盘。本发明具有结构简单，体积小，易于携带、使用方便，可靠度高等优点。
Description
技术领域
本发明涉及机电一体化领域，具体涉及一种液压两用汽车凹痕修复器。
背景技术
汽车外壳意外变形产生凹痕后，目前通常采用为手动式汽车凹痕修复器或撞槌式等修复。虽然现有的结构简单方便，但是修复的力有限且难以控制，容易变形，且面积变化适用小，易造成车身的二次损伤。根据将汽车凹痕部位拉出的修复方法，设计一个小型的液压装置，整合这种修复方法，利用液压运动平稳且输出力大的原理。设计出一种液压汽车凹痕修复装置。达到更好的修复效果和体验。是汽车凹痕修复的进步
设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的汽车凹痕修复器，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
发明目的：为了解决现有手动凹痕修复器的修复力度有限且难以控制，容易变形，面积变化适用小等不足，本发明设计一个小型的液压装置，利用液压运动平稳且输出力大的原理对汽车凹痕进行修复。
技术方案：为解决上述技术问题，本发明提供的液压两用汽车凹痕修复器，包括手动机构，液压运动机构，可调支撑机构和电热吸盘；
所述手动机构包括手动杠杆和支持结构，手动杠杆的支点铰接于支持结构上，手动杠杆的输出点连接活塞，所述活塞连接液压油路；
所述液压运动机构包括主运动活塞、液压内油腔、液压外油腔和可拆卸拉杆，所述主运动活塞的周壁安装在液压内油腔中，所述液压内油腔与液压外油腔通过液压油路连接，所述可拆卸拉杆与主运动活塞螺纹连接；
所述可调支撑机构包括可调螺杆、可变支撑杆和支撑板，所述可变支撑杆是对称布置两组，每组可变支撑杆的顶部与支持结构铰接，底部与支撑板铰接，所述可调螺杆穿设于两组可变支撑杆上；
所述电热吸盘包括电热启动按钮、内嵌电阻丝吸盘和电源，所述内嵌电阻丝吸盘的顶端与可拆卸拉杆的底端固定连接。
可拆卸拉杆拆卸后可做小型千斤顶使用。对于不同大小的凹痕可通过调节螺杆改变两支撑杆间间距，从而确定合理支撑点，解决了凹痕大小不一，传统装置难以定位的问题。通过电阻丝发热可将连接胶融化，实现轻松取下吸盘的目的，减去外部加热的过程。
手动杠杆带动液压活塞上下运动，从侧面将液压外油腔的液压油输送到液压内油腔，实现主运动活塞的拉拔运动。
作为优选，所述主运动活塞是圆环形活塞，所述圆环形活塞的顶部具有端盖，所述端盖的中心具有内螺纹，所述可拆卸拉杆的顶端具有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。拉力由中心传递，可避免偏移/扭矩对表面修复的影响，
作为优选，所述电源是小型电池，小型电池、电热启动按钮与电阻丝连接形成电热回路。在内嵌电阻丝吸盘的底部贴设有热熔胶片。通过电阻丝加热可在凹痕修复后融化连接胶，省去使用电吹风加热去除过程，也可配合胶片省去胶枪加热连接胶贴合过程，并且吸盘有不同大小
作为优选，所述主运动活塞外部套设有油腔封闭套筒。用于封闭外腔液压油，防止其泄漏。
作为优选，所述电热吸盘的顶端与可拆卸拉杆的底端螺纹连接。可依据修复面积的大小更换不同规格的吸盘。
本发明同时提供使用上述装置的修复凹痕的方法，包括以下步骤：
步骤1，胶枪供胶给内嵌电阻丝吸盘涂胶，或预备胶片放置于内嵌电阻丝吸盘上，按下电热启动按钮融化胶片粘贴在车身凹痕处；
步骤2，依据可调螺杆受调节螺母的约束，调节可变支撑杆支撑车身；
步骤3，通过手动杠杆的往复运动带动液压活塞机构运动，将液压油外油腔的液压油输送到液压油路的内油腔，带动主运动活塞运动从而传递给可拆卸拉杆，进而传递给内嵌电阻丝吸盘将凹痕拉出修复；
步骤4，修复结束之后松开调节螺母使可变支撑杆展开，按下电热启动按钮使连接胶融化，令内嵌电阻丝吸盘松开脱下，检查凹痕完成修复。
上述装置的另一种使用方法，是拆卸可拆卸拉杆，取出可调螺杆后通过手动杠杆运动将装置平放，作为微型千斤顶使用。
使用时，通过手动机构的动力传递，可以使运动活塞做直线运动，完成拉拔这一动作。可调支撑机构由两个支撑杆和可调螺杆组成，对于不同大小的凹痕可通过调节螺杆改变两支撑杆间间距，从而确定合理支撑点，解决了凹痕大小不一，传统装置难以定位的问题。内嵌电阻丝吸盘通过电阻丝发热可将连接胶融化，实现轻松取下吸盘的目的，减去外部加热的过程。也可将拉杆拆卸并调整装置做小型千斤顶使用。
有益效果：本发明相比现有技术具有以下实质性的特点和进步：
1、采用可拆卸式拉杆结构，实现了凹痕修复与微型千斤顶的功能整合、满足人们不同的需求，一物两用；
2、可通过调整支撑杆间的距离适应大小不同的凹痕，寻找合理支撑点，避免二次损害；
3、修复力大，且液压装置运动平稳，从而达到较高的修复精度；
4、采用液压与手动杠杆的施力方式，输入平滑省力。
5、在汽车凹痕修复中，人们对于修复的要求希望趋于无损。但对于目前的装置大多为简单机械式，修复精度不高，且针对凹痕大小也有限，面对较大凹痕易造成二次损伤。本产品整合优缺点，简化了凹痕修复的流程，上胶及退下吸盘方便。而且液压运动平稳具有自锁性，具有良好的修复效果，同样本产品可做小型千斤顶使用，可谓两用。且装置设计体积小易于携带可用度高。
除以上所述的本发明解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点外。为使本发明目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的优点做更为清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
附图说明
图1是本发明实施例的结构机构示意图；
图2是图1的横向剖视图；
图3是图1的纵向剖视图；
图中：1.1油腔封闭套筒，1.2支持结构，1.2.1活塞，1.3液压装置外壁，1.4手动杠杆，1.5液压油路，1.6连接螺纹，1.7内嵌电阻丝吸盘，1.8支撑板，2.1可调螺杆，2.2可拆卸拉杆，2.3电热启动按钮，2.4活塞固定装置，2.5可变支撑杆，2.6液压外油腔，2.7液压中心壁，2.8液压内油腔，3.1调节螺母，3.2主运动活塞，3.3内外过渡层，3.4液压装置内壁。
具体实施方式
实施例：
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，其中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
本实施例的液压两用汽车凹痕修复器如图1、图2和图3所示，包括手动机构，液压运动机构，可调支撑机构，电热吸盘结构四部分。手动机构由手动杠杆1.4和支持结构1.2组成。手动杠杆1.4用于将内部液压油转换作为动力源，支持结构1.2连接活塞1.2.1并且保证手动杠杆1.4可以往复运动。液压运动机构由液压外油腔2.6，液压内油腔2.8，主运动活塞3.2和可拆卸拉杆2.2组成。通过手动机构的动力传递，可以使主运动活塞3.2做直线运动，完成拉拔这一动作。也可将可拆卸拉杆2.2拆卸并调整装置做小型千斤顶使用。可调支撑机构由两个可变支撑杆2.5、支撑板1.8和可调螺杆2.1组成。对于不同大小的凹痕可通过调节可调螺杆2.1改变两个可变支撑杆2.5间距，从而确定合理支撑点，解决了凹痕大小不一，传统装置难以定位的问题。电热吸盘由电热启动按钮2.3、内嵌电阻丝吸盘1.7以及小型电池组成。通过电阻丝发热可将连接胶融化，实现轻松取下吸盘的目的，减去外部加热的过程。
使用本实施例的液压两用汽车凹痕修复器的修复方法如下：通过手动杠杆1.4的往复运动带动支持结构1.2及活塞1.2.1与活塞固定装置2.4组成的液压活塞机构运动。从而将液压油外油腔2.6的液压油输送到液压油路1.5的内油腔2.8，带动主运动活塞3.2运动从而传递给可拆卸拉杆2.2，进而传递给内嵌电阻丝吸盘1.7将凹痕拉出修复。可依据可调螺杆2.1受调节螺母3.1的约束调节可变支撑杆2.5支撑车身。修复结束之后松开调节螺母3.1使可变支撑杆2.5展开，拿下主装置，按下电热启动按钮2.3使连接胶融化，令内嵌电阻丝吸盘1.7松开脱下，检查凹痕完成修复。
不使用修复功能时，拆卸可拆卸拉杆2.2，取出可调螺杆2.1后通过手动杠杆1.4运动将装置平放，可完成微型千斤顶的功能。
在使用之前通过胶枪供胶给内嵌电阻丝吸盘1.7涂胶，也可预备胶片放置于内嵌电阻丝吸盘1.7上，按下电热启动按钮2.3融化胶片粘贴在车身上完成装配。装配好通过手动杠杆1.4运动将凹痕出缓缓拉出，也可选择不同大小的内嵌电阻丝吸盘1.7以适应不同尺寸出的凹陷。
在本发明的描述中，需要说明的是，所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明为汽车凹痕修复器提供了一种全新的结构形式、思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是示例性的优选实施方式，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (8)
1.一种液压两用汽车凹痕修复器，其特征在于：包括手动机构，液压运动机构，可调支撑机构和电热吸盘；
所述手动机构包括手动杠杆和支持结构，手动杠杆的支点铰接于支持结构上，手动杠杆的输出点连接活塞，所述活塞连接液压油路；
所述液压运动机构包括主运动活塞、液压内油腔、液压外油腔和可拆卸拉杆，所述主运动活塞的周壁安装在液压内油腔中，所述液压内油腔与液压外油腔通过液压油路连接，所述可拆卸拉杆与主运动活塞螺纹连接；
所述可调支撑机构包括可调螺杆、可变支撑杆和支撑板，所述可变支撑杆是对称布置两组，每组可变支撑杆的顶部与支持结构铰接，底部与支撑板铰接，所述可调螺杆穿设于两组可变支撑杆上；
所述电热吸盘包括电热启动按钮、内嵌电阻丝吸盘和电源，所述内嵌电阻丝吸盘的顶端与可拆卸拉杆的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的液压两用汽车凹痕修复器，其特征在于：所述主运动活塞是圆环形活塞，所述圆环形活塞的顶部具有端盖，所述端盖的中心具有内螺纹，所述可拆卸拉杆的顶端具有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。
3.根据权利要求1所述的液压两用汽车凹痕修复器，其特征在于：所述电源是小型电池。
4.根据权利要求1所述的液压两用汽车凹痕修复器，其特征在于：所述内嵌电阻丝吸盘的底部贴设有热熔胶片。
5.根据权利要求1所述的液压两用汽车凹痕修复器，其特征在于：所述主运动活塞外部套设有油腔封闭套筒。
6.根据权利要求1所述的液压两用汽车凹痕修复器，其特征在于：所述电热吸盘的顶端与可拆卸拉杆的底端螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的液压两用汽车凹痕修复器的修复方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤1，胶枪供胶给内嵌电阻丝吸盘涂胶，或预备胶片放置于内嵌电阻丝吸盘上，按下电热启动按钮融化胶片粘贴在车身凹痕处；
步骤2，依据可调螺杆受调节螺母的约束，调节可变支撑杆支撑车身；
步骤3，通过手动杠杆的往复运动带动液压活塞机构运动，将液压油外油腔的液压油输送到液压油路的内油腔，带动主运动活塞运动从而传递给可拆卸拉杆，进而传递给内嵌电阻丝吸盘将凹痕拉出修复；
步骤4，修复结束之后松开调节螺母使可变支撑杆展开，按下电热启动按钮使连接胶融化，令内嵌电阻丝吸盘松开脱下，检查凹痕完成修复。
8.根据权利要求1所述的液压两用汽车凹痕修复器的使用方法，其特征在于：拆卸可拆卸拉杆，取出可调螺杆后通过手动杠杆运动将装置平放，作为微型千斤顶使用。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180928 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |