CN108571409A - 用于燃料喷射系统的高压燃料泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高压燃料泵（10），其具有在操作期间在压力腔室（20）和泄漏腔室（24）之间平移移动的泵活塞（26），其中，泄漏腔室（24）具有泄漏收集区域（34）和均衡区域（40），其中，具有波纹管形的波纹状阻尼器板（60）的低压阻尼器（58）设置在均衡区域（40）中。

Description

用于燃料喷射系统的高压燃料泵

技术领域

本发明涉及一种用于向燃料喷射系统中的燃料施加高压的高压燃料泵。

背景技术

该类型的高压燃料泵用在燃料喷射系统中以便压缩燃料并且因此向燃料施加高压。借助于燃料喷射装置，高压下的燃料随后被喷射至内燃机的燃烧室中。在汽油内燃机的情形中，压力在150和400 bar（巴）之间，并且在柴油内燃机的情形中，压力在1500和3000bar之间。燃料被压缩得越多，在燃烧过程期间产生的排放越低。特别是在日益受到追捧并且法律要求的减排背景下，这是有利的。

这些高压燃料泵通常被设计为活塞泵，借助于泵活塞的平移移动由压力腔室中的泵活塞压缩燃料。这种活塞泵的不均匀输送在高压燃料泵的低压侧上产生体积流的波动，这与系统中整体的压力波动有关。作为这些波动的结果，高压燃料泵能够经受填充损耗，因此无法确保内燃机中所需的燃料量的正确计量。此外，这些压力脉动在高压燃料泵的部件中引起振荡，这能够导致不希望的噪声或者甚至对于各个部件的损伤。

因此，为了阻尼这些压力脉动，在低压侧上使用低压阻尼器，这些阻尼器作为液压累积器操作，其使得体积流的波动平滑并且因此减小了所产生的压力脉动。为此，这些低压阻尼器通常具有可变形元件。现在，如果低压侧处的压力上升，这些可变形元件变形，因此在体积流中形成用于过量燃料的空间。当压力随后降低时，可变形元件返回至其原始形状并且因此释放所存储的燃料。

该类型的低压阻尼器例如从DE 10 2015 214 812 A1中已知，其公开了一种传统的高压燃料泵，该高压燃料泵具有安装在高压燃料泵的头部区域上的低压阻尼器。

这类传统高压燃料泵的缺点在于，当低压阻尼器设置在高压燃料泵的头部上时，其他元件（诸如，计量阀）必须侧向地设置在高压燃料泵的壳体上。然而，这意味着待吸入的燃料必须绕过拐角被吸取，这在流体流动方面并非最优的。另外，头部安装意味着必须被牢固密封的额外的向外接口。此外，使低压阻尼器闭合的阻尼器盖用作将声波向上投射的扬声器，这在噪声方面是不利的。

发明内容

因此本发明的目标是提出一种改进的高压燃料泵。

该目标由具有权利要求1的特征的组合的高压燃料泵实现。

本发明的有利改进例是从属权利要求的主题。

用于向燃料喷射系统中的燃料施加高压的高压燃料泵包括具有壳体孔的壳体，该壳体孔在第一端部区域处形成压力腔室，在压力腔室中高压被施加至燃料，并且在第二端部区域处形成泄漏腔室。高压燃料泵还包括泵活塞，泵活塞在壳体孔的泵活塞引导区域中被引导，该泵活塞引导区域由壳体的泵活塞引导区段形成，并且在高压燃料泵的操作期间，泵活塞沿着移动轴线在压力腔室和泄漏腔室之间平移移动。泄漏腔室具有泄漏收集区域和均衡区域，其中，均衡区域以圆环形的方式设置在壳体的泵活塞引导区段周围，并且平行于移动轴线从泄漏收集区域朝向压力腔室延伸。高压燃料泵还包括低压阻尼器，该低压阻尼器具有定界了阻尼器体积的波纹管形的波纹状阻尼器板。低压阻尼器设置在均衡区域中。

在一个优选实施例中，圆环形的均衡区域不仅平行于移动轴线延伸而且也与移动周线同心地延伸。离心设置也是可能的，这取决于需求。

迄今已知在高压燃料泵的壳体的头部端部处设置低压阻尼器。相反的，现在提出的是，在高压燃料泵的壳体内设置这样的低压阻尼器，特别是在泄漏腔室中在泵活塞的下方，该泄漏腔室收集沿着泵活塞从压力腔室逸出的泄漏燃料。这允许待附接至壳体的头部端部的其他元件被设置在壳体上，尽可能关于泵架构和接口是灵活的。此外，也必须被密封的外部接口不再需要，因为低压阻尼器设置在高压燃料泵的壳体内。而且，泵噪声不再向外投射，而是相反的进入下方相邻的发动机组块中。这使得高压燃料泵总体更安静。

高压燃料泵的泄漏腔室由两个区域构成，即，泄漏收集区域和均衡区域。在该背景下，泄漏收集区域仅设置在泄漏燃料离开壳体的泵活塞引导区段的特定点处。均衡区域提供了泄漏腔室的真实体积。特别有利地，均衡区域以圆环形的方式设置在泵活塞引导区段周围，这对于高压燃料泵的整体架构是有利的。特别地，均衡区域因此阴沟吸收并且转移当壳体附接至燃料喷射系统的其他元件时在壳体中出现的力。低压阻尼器不再仅一般地设置在泄漏腔室中，而是相反特别地设置在该均衡区域中。特别有利地，低压阻尼器仅位于泄漏腔室的该均衡区域中，因为均衡区域为低压阻尼器提供最大的体积，这因此也能够制成得尽可能大。为了获得特别良好的阻尼作用，低压阻尼器具有波纹管的整体形状并且因此具有波纹状阻尼板。低压阻尼器能够有效地在阻尼板波纹的扩展方向上操作。

优选地，低压阻尼器被设计为阻尼器圆环，该阻尼器圆环具有垂直于移动轴线的圆环壁厚度以及平行于移动轴线的延伸长度。在该背景下，圆环壁厚度小于延伸长度。这样的设计使得低压阻尼器能够平行于壳体的泵活塞引导区段特别远地扩张，并且因此使得均衡区域的空间被特别有效地使用。

均衡区域还有利地具有均衡区域圆环的形式，其也具有小于平行于移动轴线的延伸长度的圆环壁厚度。因此，均衡区域有利地特别延伸进入高压燃料泵的壳体中并且因此能够特别良好地耗散从外部作用在壳体上的力。

优选地，波纹管形的波纹状阻尼器板具有平行于移动轴线扩展的波纹，特别地与移动周线同心。这有利地使得阻尼作用能够完全利用均衡区域平行于移动轴线的延伸长度。

然而，替代地，还可能的是，波纹管形的波纹状阻尼器板具有以环形的方式围绕壳体的泵活塞引导区段扩展的波纹。

在一个特别有利的构造中，泄漏收集区域由紧靠壳体孔的壳体壁固定的密封壳定界。抵靠壳体孔的壳体壁按压密封壳相对于外界密封泄漏区域。除了按压之外通过焊接或螺纹配合密封壳而进一步改进密封。这些固定方法有利地使得能够吸收作用的任何力。因为泄漏区域因此已经由对应的元件（即，密封壳）闭合，所以能够省去也必须被密封的低压阻尼器的外部接口。因此能够减少高压燃料泵的部件数量而同时保留相同的功能。

有利地，特别地通过焊接将低压阻尼器固定至密封壳。为此，低压阻尼器能够例如具有凸缘，借助于该凸缘将低压阻尼器焊接至密封壳。该凸缘能够有利地被设计成使得其对于形成阻尼器体积没有作用而仅用于将低压阻尼器固定至密封壳。该凸缘能够被设计成使得其能够允许背离密封壳的低压阻尼器的侧面自由地突出至泄漏腔室的均衡区域中而无需其他固定机构。这允许低压阻尼器自由地扩张。

然而还可能的是，替代地或额外地，将低压阻尼器固定至密封壳通过按压固定至其的壳体壁。例如，该固定随后能够通过按压同等地执行，但是也能够通过焊接至壳体壁来执行。如果低压阻尼器仅固定至壳体壁，并且也没有固定至密封壳，则低压阻尼器能够在两个端部区域处平行于移动轴线自由地扩张。

还能够设想的是，替代地或额外地，低压阻尼器被固定至壳体的泵活塞引导区段，其中，这也能够涉及具有与用于固定至壳体壁的相同优点的按压或焊接。

优选地，阻尼器板形成密闭的囊体，该囊体形成阻尼器体积。在该背景下，例如，囊体能够由适当弯曲的单个阻尼器板制成，但是阻尼器板也能够由以密封方式焊接至彼此并且因此形成完整的阻尼器板的多个单个部件构成。

阻尼器体积有利地填充由气体，该气体比液体更容易被压缩，以便因此实现低压阻尼器的最佳阻尼作用。

在一个可能的实施例中，阻尼器板与密封壳的部分区域一起形成密闭的囊体，该囊体形成阻尼器体积。例如，阻尼器板因此能够形式为单个弯曲板，并且设置有随后容易地焊接至密封壳的两个对应凸缘。

在一个特别优选的实施例中，与阻尼板一起形成闭合的囊体的密封壳的部分区域由压入密封壳中的活塞支撑板形成。这使得低压阻尼器能够容易地预安装在活塞支撑板上，并且接着仅相继地按压至密封壳中。

还能够设想的是，即使活塞支撑板没有帮助形成阻尼器体积的边界，低压阻尼器仅被焊接至该活塞支撑板上以便因此形成预组装的子单元。

有利地，壳体具有与压力腔室相邻并且相对于泵活塞与泄漏腔室相对的用于将燃料引入高压燃料泵中的进口。该进口流体连接至泄漏腔室。在该背景下，特别地入口连接孔设置在壳体中，该入口连接孔基本上平行于进口和泄漏腔室之间的壳体的泵活塞引导区域延伸。替代地，进口连接孔相对于泵活塞引导区域的非平行结构也是能够设想的，但是在所需的安装空间方面较为不利。

在特别有利的实施例中，电磁开关阀与压力腔室相邻并相对于泵活塞与泄漏腔室相对地设置在壳体上，该电磁开关阀作为用于计量流至按压腔室的燃料的计量阀，其中，电磁开关阀的入口流体连接至泄漏腔室。特别地，阀连接孔设置在壳体中，该阀连接孔基本上平行于电磁开关阀的入口和泄漏腔室之间的壳体孔的泵活塞引导区域延伸。替代地，阀连接孔相对于泵活塞引导区域的非平行结构也是能够设想的，但是在所需的安装空间方面较为不利。

为此原因，泄漏腔室有利地经由进口连接孔具有与高压燃料泵的进口的直接流体连接，并且经由阀连接孔具有与电磁开关阀的直接连接。优选地，进口连接孔、阀连接孔和泄漏腔室被设置成使得燃料进入电磁开关阀仅经由泄漏腔室进行。因此，在进口与电磁开关阀的入口之间有利的没有直接连接。这使得由于电磁开关阀的操作引起的压力脉动能够有效地由低压阻尼器缓冲，因为燃料必须经过低压阻尼器。

另一优点在于，如果来自进口的燃料必须经过泄漏腔室，则沿着泵活塞从压力腔室流入泄漏腔室的泄漏燃料随后能够通过流入的新鲜燃料而直接地被冷却。

在流体上特别有利的是，如果进口连接孔和阀连接孔相对于泵活塞精确地彼此相对设置。

优选地，阀连接孔的阀连接孔直径大于进口连接孔的进口连接孔直径。

处于安装空间的原因，如果无法在高压燃料泵的壳体中形成具有特别大直径的阀连接孔，也能够设置多个阀连接孔，这些阀连接孔随后一起形成比进口连接孔直径更大的总的阀连接孔直径。

这样的结果在于，当来自电磁开关阀的燃料流回至泄漏腔室中时（例如，由于被引起的压力脉动），来自泄漏腔室的流出在进口的方向上被节流。该节流有利地迫使低压阻尼器有效地工作。

附图说明

下面将在附图的基础上更详细地描述本发明的有利构造，其中：

图1是具有第一实施例中的低压阻尼器的高压燃料泵的截面图；

图2是具有第二实施例中的低压阻尼器的高压燃料泵的截面图；

图3是图2的低压阻尼器的部分区域的透视图；

图4是具有第三实施例中的低压阻尼器的高压燃料泵的截面图；

图5是具有第四实施例中的低压阻尼器的高压燃料泵的截面图；

图6是具有第五实施例中的低压阻尼器的高压燃料泵的截面图；以及

图7是具有第六实施例中的低压阻尼器的高压燃料泵的截面图。

具体实施方式

图1是能够用于向燃料12施加高压的高压燃料泵10的第一实施例的截面图。

在图1中所示的该第一实施例中，高压燃料泵10的基本构造与在图2至图7中随后描述并示出的第二至第六实施例相同。为此原因，在下文中将仅参照图1示出并描述该基本构造，并且关于其他实施例的描述将仅展现相对于该第一实施例的差异。

图1中的高压燃料泵10具有壳体14，壳体14具有壳体孔16。壳体孔16在第一端部区域18处形成压力腔室20，其中，在操作期间，压力通过压力腔室20的体积的周期性收缩和扩张而施加至燃料12。壳体孔16也在第二端部区域22处形成泄漏腔室24。

高压燃料泵10具有在壳体孔16中被引导的泵活塞26。为此，壳体孔16具有特殊的泵活塞引导区域28，泵活塞引导区域28由在壳体14上的泵活塞引导区段30形成并且突出至泄漏腔室24中。在操作中，泵活塞26在压力腔室20和泄漏腔室24之间沿着移动轴线32往复平移。作为泵活塞26在压力腔室20中的移动的结果，存在于该压力腔室20中的燃料12被压缩并且因此经受高压。在该过程中，燃料12的一小部分在泵活塞26和壳体14的泵活塞引导区段30之间沿着泵活塞引导区域28向下流动，并且流入泄漏腔室24。

泄漏腔室24在沿着移动轴线32位于泵活塞引导区域28下方的该区域中形成泄漏收集区域34，来自压力腔室20的燃料泄漏能够在泄漏收集区域34中被收集。为了防止该泄漏燃料与例如泵活塞26的驱动区域中的润滑油混合，利用密封壳36以流体紧密的方式密封泄漏腔室24，密封壳36抵靠壳体孔16的壳体壁38被按压并且额外地通过焊接或螺纹配合而固定。因此，密封壳36和壳体壁38相应地形成用于泄漏收集区域34的边界。

除了泄漏收集区域34之外，泄漏腔室24还具有执行多个功能的均衡区域40。一方面，均衡区域40用于缓冲泵活塞26下方的由泵活塞的运动导致的压力变化。另一方面，该均衡区域40被设计成使得其还改变从壳体14外作用在壳体14上的力的方向，例如作为壳体14附接至燃料喷射系统的其他元件的结果。为此，均衡区域40以圆环形方式设置在泵活塞引导区段30周围。均衡区域40平行于移动轴线32从泄漏收集区域34朝向压力腔室20延伸。在该背景下，均衡区域40的圆环壁厚度42小于延伸长度44。该特殊形状允许均衡区域40有效地吸收并转移来自壳体14外的力。

高压燃料泵10进一步具有进口46，来自外部的燃料12能够经由进口46被引入至高压燃料泵10。在该背景下，进口46被设置成与压力腔室20相邻，相对于泵活塞26与泄漏腔室24相对。泄漏腔室24经由进口连接孔48流体连接至进口46。在当前实施例中，该进口连接孔48基本上平行于泵活塞引导区域28延伸，但是也能够被设置成不与其平行。

高压燃料泵10进一步具有计量阀50以便能够向压力腔室20主动地提供预定量的燃料12。为此，计量阀50被设计为电磁开关阀52。该计量阀50也被设置成在壳体14中与压力腔室20相邻，相对于泵活塞26与泄漏腔室24相对。计量阀50的入口54特别地经由阀连接孔56流体连接至泄漏腔室24。该阀连接孔56也平行于泵活塞引导区域28延伸，但是替代地也可以被设置成不与其平行。有利地，进口连接孔48和阀连接孔56相对于泵活塞26彼此相对设置。

低压阻尼器58设置在泄漏腔室24中，特别地使得其位于泄漏腔室24的均衡区域40中。

低压阻尼器58具有波纹管形的波纹状阻尼器板60，其定界了阻尼器体积62。低压阻尼器58主要地填充了均衡区域40，因为其也被设计为设置在壳体14的泵引导区段30周围的阻尼器圆环64，并且也具有比平行于移动轴线32的延伸长度44显著较小的圆环壁厚度42。

阀连接孔56的阀连接孔直径66大于进口连接孔48的进口连接孔直径68。这意味着作为密封和阻尼腔室，泄漏腔室24具有与进口46的一个连接部以及与计量阀50的另一个连接部，其中，优选地至计量阀50的孔大于至进口46的孔。如果出于安装空间的原因，无法在高压燃料泵10的壳体14中形成具有较大直径的阀连接孔56，也能够提供多个阀连接孔56，多个阀连接孔56随后一起在直径上大于进口连接孔68的单个直径。

这样一来，低压阻尼器58在燃料12从计量阀50回流至泄漏腔室24的情形中正确地操作，因为比能够流出进口连接孔68更多量的燃料经由阀连接孔56流入泄漏腔室24中。因此，人们可以说，低压阻尼器58被迫使工作。

高压燃料泵10在进口46和计量阀50的入口54之间不具有其他连接孔，并且因此从外界提供的燃料12必须经由泄漏腔室24流动以便能够到达计量阀50并且因此进入压力腔室20。因此，所有的进口液压系统经由低压阻尼器58导向，这因此能够非常有效地阻尼所有引起的压力脉动。这具有的额外优点是，热泄漏燃料与来自进口46的冷燃料12混合，使得高压燃料泵10能够被有效地冷却。

在高压燃料泵10的泄漏腔室24中设置低压阻尼器58使得其能够在高压燃料泵10的头部处的接口方面提供最大灵活性。例如，计量阀能够容易地设置在壳体14的上端部处，相对于泵活塞26轴向地设置，并且因此提供来自储存器（例如，来自槽罐）的直接吸入路径。这使得其能够提高高压燃料泵10的体积效率。此外，计量阀50的这种放置使得能够将用于连接计量阀50所需的插塞的定向以360°可变。该泵架构也相对于吸入端口和高压燃料泵10的高压输出的定向提供最大的灵活性。由于低压阻尼器58被设置成比现有情形更远离计量阀50，所以也期望在低压阻尼器58处出现的压力脉动较低。

下面描述的所有实施例具有参照图1描述的特征。

图1示出了高压燃料泵10或低压阻尼器58的第一实施例。在该情形中，波纹管形的波纹状阻尼器板60具有平行于移动轴线32扩展的波纹70。这允许低压阻尼器58恰好平行于移动轴线32扩张，并且在流动燃料12的方向工作。阻尼器板60形成表示阻尼器体积62的气密囊体72。为此，阻尼器板60以波纹状方式弯曲并且焊接至其自身。阻尼器板60进一步具有凸缘74，凸缘74形成在阻尼器板60的端部区域处，并且对于形成囊体72没有作用。利用该凸缘74，阻尼器板60（以及因此低压阻尼器58）被固定至密封壳36，即，优选地牢固地焊接。换言之，在该情形中低压阻尼器58是气体填充的囊体72，其被焊接至同时形成弹性支撑子组件的密封壳36。

图2和图3分别示出了高压燃料泵10的第二实施例，其中，低压阻尼器58具有其自身没有形成囊体72阻尼器板60，而是相反地，固定（即，牢固地焊接）至密封壳36以使得阻尼器板60和密封壳36一起形成囊体72。这意味着阻尼器板60形式为开放的变型，其使用弹性支撑子组件作为封闭机构。在第二实施例中，由波纹管形的波纹状阻尼器板60具有的波纹70也以环形方式设置在泵活塞引导区段30周围。因此，在操作中，低压阻尼器58垂直于图1中的第一实施例中的低压阻尼器58而扩张。

图1和图2示出了对于低压阻尼器58的两个不同构造，其中，在图1中所示的一个变型例中，在轴向方向上补偿体积，而在图2和图3中所示的另一个变型例中，径向地补偿体积。

图4示出了高压燃料泵10的第三实施例，其基本上对应于第一实施例，但是具有的差异在于，具有凸缘74的阻尼器板60没有直接地焊接至密封壳36自身，而是相反地焊接至支撑板76，支撑板76形成密封壳36的部分区域78并且其一开始不是密封壳36的一部分并随后被按压至该壳体中。这允许由低压阻尼器58和活塞支撑板76构成的子组件被预先制造并且随后仅被集成至密封壳36中。

图5示出了高压燃料泵10的第四实施例，其具有用于在泄漏腔室24中固定低压阻尼器58的另一替代选项。在该情形中，囊体72被按压（但是也可以被焊接）至基本上形成柱形基底的壳体14的泵活塞引导区段30上。有利地，在该背景下，囊体72具有凸缘74，凸缘74被居中设置以使得囊体72能够在沿平行于移动轴线32的两个方向上扩张。

图6示出了高压燃料泵10的第五实施例，其中，低压阻尼器58被固定至该壳体壁38上，密封壳36也通过按压设置在壳体壁上，换言之，在该变形例中，囊体72被按压（但是也可以焊接）至弹性支撑子组件的接收直径上。在此，同样，凸缘74有利地居中设置，因此低压阻尼器58能够在沿着移动轴线32的两个方向上扩张。在该背景下，图6在第五实施例中示出了低压阻尼器58通过按压而固定至壳体壁38的变型例，而图7示出了第六实施例，其中，低压阻尼器58通过焊接固定至壳体壁38。

Claims (10)

1.一种用于向燃料喷射系统中的燃料（12）施加高压的高压燃料泵（10），具有：

- 壳体（14），所述壳体具有壳体孔（16），所述壳体孔在第一端部区域（18）处形成压力腔室（20），在所述压力腔室中高压被施加至燃料（12），并且所述壳体孔在第二端部区域（22）处形成泄漏腔室（24）；

- 泵活塞（26），所述泵活塞在所述壳体孔（16）的泵活塞引导区域（28）中被引导，所述泵活塞引导区域由所述壳体（14）的泵活塞引导区段（30）形成，并且在所述高压燃料泵（10）的操作期间，所述泵活塞沿着移动轴线（32）在所述压力腔室（20）和所述泄漏腔室（24）之间平移移动；

其中，所述泄漏腔室（24）具有泄漏收集区域（34）和均衡区域（40），其中，所述均衡区域（40）以圆环形的方式设置在所述壳体（14）的所述泵活塞引导区段（30）周围，并且平行于所述移动轴线（32）从所述泄漏收集区域（34）朝向所述压力腔室（20）延伸；

- 低压阻尼器（58），所述低压阻尼器具有界定阻尼器体积（62）的波纹管形的波纹状阻尼器板（60）；

其中，所述低压阻尼器（58）设置在所述均衡区域（40）中。

2.根据权利要求1所述的高压燃料泵（10），其特征在于，所述低压阻尼器（58）被设计为阻尼器圆环（64），所述阻尼器圆环具有垂直于所述移动轴线（32）的圆环壁厚度（42）以及平行于所述移动轴线（32）的延伸长度（44），其中，所述圆环壁厚度（42）小于所述延伸长度（44）。

3.根据权利要求1或2的任一项所述的高压燃料泵（10），其特征在于，所述波纹管形的波纹状阻尼器板（60）具有平行于所述移动轴线（32）扩展的波纹（70），或者其特征在于，所述波纹管形的波纹状阻尼器板（60）具有以环形方式围绕所述壳体（14）的所述泵活塞引导区段（30）扩展的波纹（70）。

4.根据权利要求1至3的任一项所述的高压燃料泵（10），其特征在于，所述泄漏收集区域（34）由密封壳（36）定界，所述密封壳紧靠所述壳体孔（16）的壳体壁（38）被固定。

5.根据权利要求4所述的高压燃料泵（10），其特征在于，特别地通过焊接或按压将所述低压阻尼器（58）固定至所述密封壳（36）和/或所述壳体壁（38）和/或所述壳体（14）的所述泵活塞引导区段（30）。

6.根据权利要求1至5的任一项所述的高压燃料泵（10），其特征在于，所述阻尼器板（60）形成密闭的囊体（72），所述囊体形成阻尼器体积（62）。

7.根据权利要求4至6的任一项所述的高压燃料泵（10），其特征在于，所述阻尼器板（60）与所述密封壳（36）的部分区域（78）一起形成密闭的囊体（72），所述囊体形成阻尼器体积（62），其中，所述部分区域（78）特别地由压入密封壳（36）中的活塞支撑板（76）形成。

8.根据权利要求1至7的任一项所述的高压燃料泵（10），其特征在于，所述壳体（14）具有与所述压力腔室（20）相邻并且相对于所述泵活塞（26）与所述泄漏腔室（24）相对的用于将燃料（12）引入所述高压燃料泵（10）中的进口（46），其中，所述进口（46）流体连接至所述泄漏腔室（24），其中，特别地，进口连接孔（48）设置在所述壳体（14）中，所述进口连接孔在所述进口（46）和所述泄漏腔室（24）之间基本上平行于所述壳体孔（16）的所述泵活塞引导区域（28）延伸。

9.根据权利要求1至8的任一项所述的高压燃料泵（10），其特征在于，电磁开关阀（52）与所述压力腔室（20）相邻并且相对于所述泵活塞（26）与所述泄漏腔室（24）相对地设置在壳体（14）上，所述电磁开关阀作为用于计量流至所述压力腔室（20）的燃料（12）的计量阀（50），其中，所述电磁开关阀（52）的入口（54）流体连接至所述泄漏腔室（24），其中，特别地，阀连接孔（56）设置在所述壳体（14）中，所述阀连接孔在所述电磁开关阀（52）的所述入口（54）和所述泄漏腔室（24）之间基本上平行于所述壳体孔（16）的所述泵活塞引导区域（28）延伸。

10.根据权利要求8和9所述的高压燃料泵（10），其特征在于，阀连接孔（56）的阀连接孔直径（66）大于进口连接孔（48）的进口连接孔直径（68）。