JP2003113759A

JP2003113759A - 高圧燃料供給ポンプ

Info

Publication number: JP2003113759A
Application number: JP2001307562A
Authority: JP
Inventors: Toru Onose; 亨小野瀬; Masami Abe; 雅巳阿部; Junji Saito; 淳治斉藤; Satoshi Usui; 悟史臼井; Hiroshi Odakura; 浩小田倉
Original assignee: Hitachi Ltd; Hitachi Car Engineering Co Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd; Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd
Priority date: 2001-10-03
Filing date: 2001-10-03
Publication date: 2003-04-18

Abstract

(57)【要約】【課題】高圧燃料供給ポンプにおいて、制御部材を設置
するための締め付け角度の維持管理を容易とし、かつ制
御部材を任意の設置角度で固定可能にする。【解決手段】燃料を加圧する加圧室１２と、加圧室１２
の内部で燃料を圧送するプランジャ２と、加圧室１２の
燃料入口に設けられた吸入弁５と、加圧室１２の燃料出
口に設けられた吐出弁６と、吸入弁５の上流側に設けら
れた低圧室１３とを有するポンプ本体１を備えた高圧燃
料供給ポンプ１００において、ポンプ本体１内部の作動
を制御する制御部材２００と、制御部材２００に係止す
るよう設置する係止部材２１１と、ポンプ本体１に対し
てネジ部２１０ａの螺合により締結固定する締結部材２
１０とを備え、締結部材２１０はポンプ本体１に締め付
けられることにより生じる推力を係止部材２１１を介し
て制御部材２００に伝達し、制御部材２００をポンプ本
体１の内部に押し付けて固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の燃料噴
射弁に高圧燃料を圧送する高圧燃料供給ポンプに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の高圧燃料供給ポンプは、加圧室に
吸入弁と吐出弁が設けられており、加圧室に摺動可能に
保持されたプランジャが往復動することにより、吸入弁
及び吐出弁が自動的に開閉し、吐出弁から加圧された燃
料を吐出できるようになっている。一般的に、この吸入
弁を任意に開閉保持させる制御部材としてソレノイドが
多く利用されており、ソレノイドへの通電・無通電を切
り換えることにより係合部材を作動させて吸入弁の開弁
・閉弁を制御するようになっている。

【０００３】独立した部品であるソレノイドを高圧燃料
供給ポンプのポンプ本体に取り付ける構成においては、
加圧室からの燃料のリークを防ぐために、ソレノイドの
本体先端部とポンプ本体内の部材とを密着させてその間
にシール性を持たせる必要がある。

【０００４】たとえば、ソレノイド本体をポンプ本体に
直接ねじ込む取り付け構成とした場合には、ソレノイド
本体先端部およびポンプ本体内部材は両方とも剛性体同
志となるため、その締め付け角度が過小（推力過小）の
場合には上記接触箇所のシール性が損なわれ、反対に締
め付け角度が過大（推力過大）の場合には接触箇所にか
じりが発生してやはり良好なシール性が得られなくなっ
てしまう。つまり接触する２つの部材が共に剛体同志で
あるために、締め付け角度の適正範囲が狭いものとな
り、その結果ソレノイドの締め付け角度を厳密に維持管
理する必要が生じて、組立製作上およびメンテナンス上
煩わしいものとなっていた。

【０００５】またこのようにソレノイドの締め付け角度
の適正範囲が狭いことから、ソレノイドの本体後端部で
偏心位置に設置されているコネクタを任意角度に位置さ
せることができず、車体エンジンルーム内における設計
上の配線レイアウト及び配線の接続作業に不都合なもの
となっていた。

【０００６】例えば特開平７−３３２１９８号公報に記
載のように、ソレノイド本体に形成したネジ部によりポ
ンプ本体に締め込んで取り付ける構成とし、またソレノ
イド本体先端部と接触するポンプ本体内の部材を、締め
込み推進方向に伸縮可能なベローズ状ワッシャとした構
成が提唱されている。このような構成により、締め付け
過ぎによりポンプ本体に対するソレノイドの推力が過大
となっても、ベローズ状ワッシャがその過大推力を吸収
することができ、即ちソレノイドの締め込み角度の適正
範囲を広く取れるようになっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術において
は、ソレノイド本体先端部と接触するポンプ本体内部材
が、ソレノイドの締め込み推進方向に伸縮可能なベロー
ズ状ワッシャで構成されているため、ソレノイドの適正
な推力範囲、すなわち締め込み角度範囲を広く設定して
締め込み角度の維持管理を容易にすることができ、それ
とともにソレノイド本体後端部のコネクタも任意の角度
に位置させるようになっている。

【０００８】しかしながら、従来技術が用いる上記のベ
ローズ状ワッシャは、内部に付加される高い燃料圧に対
し耐久性が低いため損傷しやすく、またシール性能も信
頼性が低いという別の課題がある。

【０００９】本発明の目的は、ベローズ状ワッシャを用
いることなく、制御部材を設置するための締め付け角度
の維持管理を容易にすることが可能であり、かつ制御部
材を任意の設置角度で固定可能な高圧燃料供給ポンプを
提供することにある。

【００１０】

【課題を解決しようとする手段】（１）上記目的を達成
するために、本発明は、燃料を加圧する加圧室と、前記
加圧室の内部で燃料を圧送するプランジャと、前記加圧
室の燃料入口に設けられた吸入弁と、前記加圧室の燃料
出口に設けられた吐出弁と、前記吸入弁の上流側に設け
られた低圧室とを有するポンプ本体を備えた高圧燃料供
給ポンプにおいて、前記ポンプ本体内部の作動を制御す
る制御部材と、前記制御部材に係止して設置する係止部
材と、前記ポンプ本体に対してネジ部の螺合により締結
固定する締結部材とを備え、前記締結部材は、前記ポン
プ本体に締め付けられることにより生じる推力を前記係
止部材を介して前記制御部材に伝達し、前記制御部材を
前記ポンプ本体の内部に押し付けて固定するものとす
る。

【００１１】このように締結部材が、独立した係止部材
を介して制御部材に推力を伝達することにより、締結部
材の締め付け角度が過大となっても、それにより生じる
過大推力を係止部材が吸収低減させて制御部材へ伝達す
ることができ、すなわち制御部材に伝達すべき推力の適
正範囲に対応する締結部材の締め付け角度の適正範囲を
広く取ることができる。

【００１２】また締結部材は制御部材とは独立した部材
であるため、制御部材の設置角度は締結部材の締め付け
角度に何ら制約を受けず、任意の設置角度に位置させて
固定することができる。

【００１３】したがって、ベローズ状ワッシャを用いる
ことなく、制御部材を設置するための締め付け角度の維
持管理を容易にすることが可能であり、かつ制御部材を
任意の設置角度で固定することができる。

【００１４】（２）上記（１）において、前記係止部材
は前記制御部材の外周に設けた溝に挟み込んで嵌め込む
２つの半割形状のリングであり、かつ前記２つの半割形
状のリングは、相互に前記制御部材の中心軸に対して点
対称の形状となっているものとする。

【００１５】これによりプレス成形によるリング製作時
に、リング両面でだれ面とかえり面の違いができた場合
でも、組立時には間違うことなくそれらのだれ面とかえ
り面を一致させてソレノイドに嵌め込まれるようにな
る。したがって、制御部材に付加される面圧が確実に全
周にわたって均一となり、ポンプ本体の内部と制御部材
とのシート性を安定させることができる。

【００１６】（３）上記（１）又は（２）において、前
記係止部材は弾性を有する材質で構成されているものと
する。

【００１７】これにより係止部材はより大きな推力を吸
収することができるため、締結部材の締め付け角度の適
正範囲をより広く得ることができる。

【００１８】（４）上記（１）〜（３）において、前記
制御部材は前記吸入弁の開閉作動を制御するソレノイド
であるものとする。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しつつ説明する。以下に、本発明の実施の形態に
よる高圧燃料供給ポンプを図１〜図４により説明する。

【００２０】図１は、本実施の形態による高圧燃料供給
ポンプの全体断面図である。この図１において、本実施
の形態の高圧燃料供給ポンプ１００は、連通する吸入通
路１０及び低圧室１３及び加圧室１２及び吐出通路１１
を内部に形成したポンプ本体１と、ポンプ本体１に摺動
可能に保持されているプランジャ２と、ネジ部２０ａを
有してポンプ本体１と螺合しつつプランジャ２を摺動可
能に保持するシリンダ２０と、プランジャ２の下端に設
けられたリフタ３と、ポンプ本体１とリフタ３の間に設
けられたバネ４と、リフタ３に圧接するカム５０と、低
圧室１３に設けられた吸入弁保持部材７と、吸入弁保持
部材７の内部に摺動可能に保持された吸入弁５と、吸入
弁５に付勢力を与えるバネ５ａと、吐出通路１１に設け
られた吐出弁６と、吐出弁６に付勢力を与えるバネ６ａ
と、吸入弁保持部材７と圧接しつつ吸入弁５の開閉制御
を行うソレノイド２００と、２つの半割状態でソレノイ
ド２００の外周溝に挟み込んで係止する係止リング２１
１と、ネジ部２１０ａを有してポンプ本体１と螺合しつ
つ係止リング２１１を押接するリングナット２１０とを
備えている。

【００２１】ポンプ本体１は、その内部に、燃料の流通
する順で吸入通路１０、低圧室１３、加圧室１２及び吐
出通路１１が連通して形成されている。また加圧室１２
には、プランジャ２を保持するシリンダ２０がネジ部２
０ａにより螺合されており、シリンダ２０とポンプ本体
１との間に備えるＯリング２１により加圧室１２がシー
ルされている。また低圧室１３には、ソレノイド２００
を保持するリングナット２１０が螺合しており、リング
ナット２１０とポンプ本体１の間に備えるＯリング２１
２、及びリングナット２１０とソレノイド２００との間
に備えるＯリング２１３により低圧室１３がシールされ
ている。

【００２２】プランジャ２は、シリンダ２０により摺動
可能に保持されており、またリフタ３を介してバネ４の
付勢力を受けることにより加圧室から引き込むよう動作
し、リフタ３を介してカム５０の押し出し力を受けるこ
とにより加圧室１２に押し込むよう動作するようになっ
ている。

【００２３】吸入弁５は、吸入弁保持部材７の内部に摺
動可能に保持されつつ、バネ５ａの付勢力により後述す
るソレノイド２００の係合保持部材２０３に当接されて
おり、これにより加圧室１２から低圧室１３への逆流を
防ぐ逆止弁となっている。

【００２４】吐出弁６は、吐出通路１１の内部に摺動可
能に保持されつつバネ６ａの付勢力により一方的に保持
され、吐出通路１１から加圧室１２への逆流を防ぐ逆止
弁となっている。

【００２５】ソレノイド２００は、その先端部（ポンプ
本体１内部に押し込む方向の端部）に固定して設けた係
合保持部材２０３と、この係合保持部材２０３により軸
方向に摺動可能に保持されている係合部材２０１と、係
合部材２０１に付勢力を与えるバネ２０２と、制御信号
用の配線を接続するコネクタ２０４とを備えている。コ
ネクタ２０４は、ソレノイド２００の後端部から側方に
向けて延設されており、さらに略後方に向けた接続開口
部を備えている。ソレノイド２００先端部の係合保持部
材２０３は、その前方端面が吸入弁保持部材７と密着す
るとともに吸入弁５が付勢されており、またその前方端
面の中央には吸入弁５より小さい中央孔２０３ａが設け
られ、この中央孔２０３ａは係合保持部材２０３の側方
に設けた側方孔２０３ｂを介して低圧室１３と通じてい
る。

【００２６】さらにその中央孔２０３ａの中心に係合部
材２０１が位置しており、ソレノイド２００が無通電
（オフ）の時は、バネ２０２の付勢力により係合部材２
０１の先端が係合保持部材２０３から押し出され、吸入
弁５に当接して開弁させるようになっている。逆に、ソ
レノイド２００が通電（オン）の時は図示しない内部の
電磁石の作用により係合部材２０１の先端が係合保持部
材２０３に引き込んで、吸入弁５を閉弁させるようにな
っている。

【００２７】ここで、ソレノイド２００の取り付け構造
について、図２を用いて説明する。図２は高圧燃料供給
ポンプのポンプ本体に取り付ける主要部品の組立分解図
である。この図２において、まずソレノイド２００が、
リングナット２１０の後方から挿通される。その後、リ
ングナット２１０の前方から突出したソレノイド２００
の前方部分で、その外周に設けられた溝部に２つの半割
の係止リング２１１を挟むように嵌め込む。そのまま全
体をポンプ本体１に挿入し、リングナット２１０を締め
込んで締結固定する。この時、リングナット２１０を締
め込んでポンプ本体１の内部に入り込むことにより、リ
ングナット２１０の先端が係止リング２１１を介してソ
レノイド２００に推力を与える。このリングナット２１
０の締め込みの結果、ソレノイド２００の先端部に設け
た係合保持部材２０３が低圧室１３内で吸入弁保持部材
７に押接され密着固定されるようになっている。

【００２８】次に、係止リング２１１の詳細について図
３を用いて説明する。図３（ａ）は、２つの半割形状の
係止リング２１１を組み合わせた状態の正面図であり、
図３（ｂ）は図３（ａ）中の矢視Ｖから見た部分側面図
である。図３（ａ）に示すように、２つの係止リング２
１１は、それらを嵌め込ませるソレノイド２００の中心
軸Ｃに対してお互いに点対称の形状で組み合わされる構
成となっている。また係止リング２１１は、プレス成形
により作成されることにより、図３（ｂ）に示すように
必ず一方の面（金型のうち込み側の面）がだれ面２１１
ａとなり、他方の面（金型の抜き側の面）がかえり面２
１１ｂとなる。また係止リング２１１は、例えば鋼のよ
うに弾性を有する材質で構成されている。

【００２９】次に、図４を用いて、本実施の形態による
高圧燃料供給ポンプ１００を用いた燃料供給システムの
システム構成について説明する。図４は、本実施の形態
による高圧燃料供給ポンプ１００を用いた燃料供給シス
テム３００のシステム構成図である。なお、図４におい
て図１と同符号のものは同一部分を示し、適宜説明を省
略する。

【００３０】燃料は、タンク２５から低圧ポンプ２２に
よって、高圧燃料供給ポンプ１００の吸込通路１０に供
給される。ここで、供給される燃料の圧力は、プレッシ
ャレギュレータ２４によって一定の圧力に調圧されてい
る。高圧燃料供給ポンプ１００によって加圧された燃料
は、吐出通路１１からコモンレール３０に圧送される。
コモンレール３０には、インジェクタ３２、リリーフ弁
３４、圧力センサ３６が装着されている。インジェクタ
３２は、エンジンの気筒数に合わせて装着されており、
エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）４０の信号に
よって燃料を噴射する。また、リリーフ弁３４は、コモ
ンレール３０内の圧力が所定値を超えた際に開弁し、配
管系の破損を防止する。圧力センサ３６によって検出さ
れた燃料圧力信号は、ＥＣＵ４０に取り込まれる。ＥＣ
Ｕ４０は、ソレノイド２００のオン・オフ（通電・無通
電）を制御する。

【００３１】なお、以上において、係止リング２１１
が、特許請求の範囲各項記載の制御部材に係止するよう
設置する係止部材を構成するとともに、制御部材の外周
に設けた溝に挟み込んで嵌め込む２つの半割形状のリン
グをも構成している。

【００３２】また、リングナット２１０が、特許請求の
範囲各項記載のポンプ本体に対してネジ部の螺合により
締結固定する締結部材を構成している。

【００３３】次に、前述の図１〜図４を用いて、本実施
の形態による高圧燃料供給ポンプの動作について説明す
る。図１に示したカム５０が、図示しないエンジンによ
り回転されると、プランジャ２は往復運動して、加圧室
１２内の容積を変化させる。プランジャ２の圧縮行程中
に吸入弁５が閉弁すると、加圧室１２内の圧力が上昇
し、これにより吐出弁６が自動的に開弁し、コモンレー
ル３０に燃料を圧送する。吸込弁５は、加圧室１２の圧
力が低圧室１３の圧力より低くなると自動的に開弁する
が、開弁に関しては、ソレノイド２００の動作により決
定される。

【００３４】ソレノイド２００がオン（通電）状態を保
持した場合は、ばね５ａの付勢力以上の電磁力を発生さ
せ、係合部材２０１をソレノイド２００側に引き込ませ
るため、係合部材２０１と吸入弁５は分離される。この
状態であれば、吸入弁５はプランジャ２の往復運動に同
期して開閉する自動弁となる。従って、圧縮工程中は、
吸入弁５は閉塞し、加圧室１２の容積減少分の燃料は、
吐出弁６を押し開き圧送される。よって、ソレノイド２
００の応答性に関係せずに、高圧燃料供給ポンプ１００
の最大吐出を行うことができる。

【００３５】これに対し、ソレノイド２００がオフ（無
通電）を保持した場合は、ばね５ａの付勢力により、係
合部材２０１は吸入弁５に当接し、吸入弁５を開弁状態
に保持する。従って、圧縮工程時においても、加圧室１
２の圧力は低圧室１３内とほぼ同等の低圧状態を保つた
め、吐出弁６を開弁することができず、加圧室１２の容
積減少分の燃料は、吸入弁５を通り吸込通路１０側へ戻
される。よって、高圧燃料供給ポンプ１００の吐出量を
ゼロとすることができる。

【００３６】また、圧縮工程の途中でソレノイド２００
をオン状態とすれば、このときから燃料がコモンレール
３０に圧送される。また、一度圧送が始まれば加圧室１
２内の圧力は上昇するため、その後、ソレノイド２００
をオフ状態にしても吸入弁５は閉塞状態を維持し、吸入
工程が始まると同期して自動開弁する。したがって、ソ
レノイド２００がオン状態となるタイミングにより吐出
量を調節することができる。

【００３７】また、ソレノイド２００は圧縮工程が始ま
る前までに、オフ位置まで戻れば良いため、特別オン−
オフ応答性（オン状態からオフ状態になるときの応答
性）を良くする必要がないものである。これにより、ば
ね２０２の付勢力を小さくすることができ、結果的にソ
レノイド２００のオフ−オン応答性（オフ状態からオン
状態になるときの応答性）をよくすることができる。

【００３８】以上のように動作する高圧燃料供給ポンプ
１００における作用を図５を用いて説明する。図５は本
実施の形態の高圧燃料供給ポンプの効果を説明する図で
ある。高圧燃料供給ポンプ１００において、圧縮工程時
に加圧室１２内の高圧の燃料が低圧室１３にリークしな
いよう、ソレノイド２００先端部の係合保持部材２０３
と低圧室１３内の吸入弁保持部材７との密着箇所には高
いシール性が要求される。

【００３９】しかしこの場合、吸入弁保持部材７に対し
て係合保持部材２０３を密着させるための推力の大きさ
が問題となり、推力が低すぎる場合には隙間が生じてリ
ークしやすくなってしまい、逆に推力が高すぎる場合で
もかじりによりシール性が損なわれてしまう。係合保持
部材２０３と吸入弁保持部材７がどちらも金属剛体であ
ることから、適切なシール性を保持するための推力の適
正範囲が狭く、図５のグラフ線Ａに示すように、この推
力の適正範囲ΔＮに対応する締め付け角度の適正範囲ａ
もまた狭いものとなっていた。

【００４０】しかしながら、上記説明したように、本実
施の形態の高圧燃料供給ポンプ１００によれば、ポンプ
本体１に締め付けるリングナット２１０が、その締結に
よる推力を独立した部材の係止リング２１１を介してソ
レノイド２００に伝達していることから、過大推力が生
じてもこの係止リング２１１により吸収低減されてソレ
ノイド２００に伝達される。この結果、リングナット２
１０の締め付け角度とソレノイド２００に与える推力の
対応は、図５のグラフ線Ｂのように変化し、これにより
推力の適正範囲ΔＮに対応する締め付け角度の適正範囲
ｂを広く取ることができる。

【００４１】またリングナット２１０はソレノイド２０
０とは独立した部材であるため、ソレノイド２００の設
置角度はリングナット２１０の締め付け角度に何ら制約
を受けず、任意の設置角度に位置させて固定することが
できる。これにより、コネクタ２０４も任意の回転角度
に位置させることができ、車体エンジンルーム内におけ
る設計上の配線レイアウト及び配線の接続作業が容易と
なる。

【００４２】したがって、ベローズ状ワッシャのような
耐久性の低い部材を用いることなく、ソレノイド２００
等の制御部材を設置するための締め付け角度の維持管理
を容易にすることが可能であり、かつ制御部材を任意の
設置角度で固定することができる。

【００４３】また、係止リング２１１をプレス形成する
と、必ず一方の面（金型のうち込み側の面）がだれ面２
１１ａとなり、他方の面（金型の抜き側の面）がかえり
面２１１ｂとなる。そのうち、だれ面２１１ａ側のみに
関しては、面圧が外周側（だれ側）に逃げる性質があ
る。また２つの半割形状の係止リング２１１をそれぞれ
線対称的（鏡像的）な形状とすると、組立時には同一側
の面にだれ面２１１ａとかえり面２１１ｂを組み合わせ
てソレノイド２００に嵌め込んでしまう可能性がある。
この場合には、リングナット２１０からの推力をソレノ
イド２００に伝達する際に面圧が周方向に不均一とな
り、この結果、吸入弁保持部材７と係合保持部材２０３
とのシート性を悪化させる原因となってしまう。

【００４４】しかし上記本実施の形態では、２つの半割
形状の係止リング２１１は、お互いにソレノイド２００
の中心軸に対して点対称の形状で組み合わされる構成と
なっているため、組立時には必然的にそれらのだれ面２
１１ａとかえり面２１１ｂを一致させてソレノイド２０
０に嵌め込まれるようになっている。したがって、ソレ
ノイド２００に付加される面圧が確実に全周にわたって
均一となり、吸入弁保持部材７と係合保持部材２０３の
シート性を安定させることができる。

【００４５】なお、係止リング２１１の材質は、上記実
施の形態のように鋼に限られず、リングナット２１０か
らの推力により損傷しない範囲で弾性を有する他の材質
で構成してもよい。この場合、弾性の高い材質を用いた
方がより大きい過大推力を吸収低減し、締め付け角度の
適正範囲をより広く得ることができることは勿論であ
る。

【００４６】また、上記実施の形態のようにリングナッ
ト２１０と係止リング２１１を用いて締結固定する構成
は、上記実施の形態のようにソレノイド２００を取り付
ける構成に限られず、他の制御部材等を取り付ける構成
にも適用することができる。

【００４７】

【発明の効果】本発明によれば、締結部材が、独立した
係止部材を介して制御部材に推力を伝えていることによ
り、推力の適正範囲に対応する締結部材の締め付け角度
の適正範囲を広く取ることができる。また制御部材を別
部材の締結部材により締め付けていることにより、任意
の設置角度に位置させて固定することができる。したが
って、ベローズ状ワッシャを用いることなく、制御部材
を設置するための締め付け角度の維持管理が容易であ
り、かつ制御部材を任意の設置角度で固定することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る高圧燃料供給ポン
プの全体断面図である。

【図２】図１に示した高圧燃料供給ポンプのポンプ本体
に取り付ける主要部品の組立分解図である。

【図３】図３（ａ）は、図１及び図２に示した２つの半
割形状の係止リングを組み合わせた状態の正面図であ
り、図３（ｂ）は図３（ａ）中の矢視Ｖから見た部分側
面図である。

【図４】本発明の一実施の形態に係る高圧燃料供給ポン
プを用いた燃料供給システムのシステム構成図である。

【図５】本発明の一実施の形態に係る高圧燃料供給ポン
プの効果を説明する図である。

【符号の説明】

１ポンプ本体２プランジャ５吸入弁６吐出弁１２加圧室１３低圧室２００ソレノイド（制御部材）２１０リングナット（締結部材）２１１係止リング（係止部材）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者阿部雅巳茨城県ひたちなか市高場2477番地株式会社日立カーエンジニアリング内 (72)発明者斉藤淳治茨城県ひたちなか市大字高場2520番地株式会社日立製作所自動車機器グループ内 (72)発明者臼井悟史茨城県ひたちなか市大字高場2520番地株式会社日立製作所自動車機器グループ内 (72)発明者小田倉浩茨城県ひたちなか市大字高場2520番地株式会社日立製作所自動車機器グループ内Ｆターム(参考） 3G066 AA07 AB02 AC06 AC09 BA29 BA36 BA56 BA66 CA01S CA04U CA08 CA09 CD04 CE02 CE22

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】燃料を加圧する加圧室と、前記加圧室の内
部で燃料を圧送するプランジャと、前記加圧室の燃料入
口に設けられた吸入弁と、前記加圧室の燃料出口に設け
られた吐出弁と、前記吸入弁の上流側に設けられた低圧
室とを有するポンプ本体を備えた高圧燃料供給ポンプに
おいて、前記ポンプ本体内部の作動を制御する制御部材と、前記
制御部材に係止するよう設置する係止部材と、前記ポン
プ本体に対してネジ部の螺合により締結固定する締結部
材とを備え、前記締結部材は、前記ポンプ本体に締め付けられること
により生じる推力を前記係止部材を介して前記制御部材
に伝達し、前記制御部材を前記ポンプ本体の内部に押し
付けて固定することを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項２】請求項１記載の高圧燃料供給ポンプにおい
て、前記係止部材は前記制御部材の外周に設けた溝に挟
み込んで嵌め込む２つの半割形状のリングであり、かつ
前記２つの半割形状のリングは、相互に前記制御部材の
中心軸に対して点対称の形状となっていることを特徴と
する高圧燃料供給ポンプ。
【請求項３】請求項１又は２記載の高圧燃料供給ポンプ
において、前記係止部材は弾性を有する材質で構成され
ていることを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項記載の高圧燃
料供給ポンプにおいて、前記制御部材は前記吸入弁の開
閉作動を制御するソレノイドであることを特徴とする高
圧燃料供給ポンプ。