CN108570900A - 一种排蓄水混凝土路面结构及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种排蓄水混凝土路面结构，由下至上依次包括路堤、半刚性基层、粘结防水层、下层装配板和上层装配板；下层装配板和上层装配板的横向接缝处设置有柔性防水层和板面排水板；下层装配板外侧设置有端板，端板与下层装配板整体预制，顶面高程与外侧慢行道高程相同，所述慢行道下部及下层装配板外侧设置有预制水箱。本发明将上层装配板布设于下层装配板外侧的端板之间，并在上层装配板与下层装配板的横向接缝处设置柔性防水层、板面排水板，不但可以限制上部装配板横向移动，而且可以降低温度应力对单层板的影响，还可以实现水体的层间移动。下层装配板外侧设置的预制水箱，并将预制水箱与内置排水管连通，可实现路面雨水的存储和再利用。

Description

一种排蓄水混凝土路面结构及施工方法

技术领域

本发明涉及道路工程领域，尤其涉及一种排蓄水混凝土路面结构及施工方法。

背景技术

在我国城市道路和公路工程建设及施工过程中，如何在保证工程建设质量的前提下，有效缩短工程建设工期、节省工程造价及路用性能等指标常常是工程界和学术界关注的重点。同时，道路作为雨水的重要汇集区域，如何改善路面结构的排水性能和耐久性也已成为制约道路工程建设的重要因素。

目前，混凝土路面施工通常需进行现场布筋和混凝土浇筑，该施工工艺和结构虽具有现场施工工艺简单、对施工机械要求低等特点，并在适宜工况下取得了较好的工程建设效果，但该施工工艺和结构的现场施工工期长、现场施工质量不易控制、现场施工工期难以控制。公开号为CN105401501A的中国发明专利申请了一种露石水泥混凝土路面施工方法，其特征在于路面一般分两层铺设，上层用特殊工艺制程，即先用普通施工方法铺出水泥混凝土路面，然后在路面上喷洒缓凝溶液，再用机械刷刷除表面水泥砂浆，使集料外露形成随机凸起的路表。这种路面虽能一定程度上缓解路面积水，且有良好的防滑性能，但路面面层的平整度、耐久性较差，并且施工工期较长。

综上所述，现有的混凝土路面结构及施工方法，在适宜的工况下虽取得了较好的效果，但在路面使用性能提升、施工效率提高、排蓄水性能改善等方面尚存在可进一步改善之处。鉴于此，为了进一步的提升水泥道面的施工速率、实现雨水的内部存储利用、改善装配式水泥道面的受力性状，目前亟待发明一种现场施工效率高、结构受力性能和排蓄水性能好的排蓄水混凝土路面结构及施工方法。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明第一方面提供了一种排蓄水混凝土路面结构，所述混凝土路面结构由下至上依次包括路堤、半刚性基层、粘结防水层、下层装配板和上层装配板；

所述下层装配板和所述上层装配板的横向接缝处由下至上依次设置有柔性防水层和板面排水板；

所述下层装配板外侧设置有端板，所述端板与所述下层装配板整体预制，顶面高程与外侧慢行道高程相同，所述慢行道下部及所述下层装配板外侧设置有预制水箱，所述预制水箱外侧和上部分别设置有柔性接缝层和轻质填充体，所述预制水箱和所述下层装配板之间通过横向连接筋连接；

所述上层装配板设置于所述下层装配板外侧的端板之间，所述上层装配板与所述端板的竖向接缝处设置有透水盖板、反滤盖板、刚性连接盖板和透水填充体，所述透水填充体下部设置有排水沟槽，所述排水沟槽内由下至上依次填充有碎石填充体和反滤体，所述排水沟槽与所述预制水箱通过内置排水管连通；

所述下层装配板上表面设有板间连接槽，竖向连接杆从所述上层装配板插入所述板间连接槽内，通过后注浆管注浆形成注浆粘结体。

其中，相邻所述上层装配板的竖向接缝处设置有包边角钢、防水塞、连接凸隼、连接拉杆和弹性填充体；所述包边角钢呈长条形，沿相邻所述上层装配板之间的竖向接缝设置，并通过角钢螺栓连接；所述连接拉杆设置与所述连接凸隼一侧，与所述连接凸隼对应的连接凹槽内的拉杆插入槽粘结或注浆连接。

其中，所述排水沟槽和所述板间连接槽均呈上宽下窄的倒梯形。

其中，所述下层装配板和所述上层装配板均采用钢筋混凝土板。

其中，所述粘结防水层采用沥青防水格栅材料。

其中，所述柔性防水层采用防水土工布或橡胶片材料，在所述下层装配板的竖向接缝处预留2cm~5cm的伸缩变形长度。

其中，所述透水盖板、所述反滤盖板和所述刚性连接盖板之间通过粘贴连接，沿道路纵向通长布设。

其中，所述刚性连接盖板为长条形不锈钢板，通过盖板螺栓与所述端板和所述上层装配板连接，所述刚性连接盖板上还设置有透水孔。

其中，所述预制水箱横断面呈矩形、圆形或椭圆形，采用钢筋混凝土材料或PVC材料制成。

本发明第二方面提供了一种排蓄水混凝土路面结构施工方法，包括以下步骤：

1）下层装配板、上层装配板和预制水箱的制备：根据设定的截面尺寸、配筋量和混凝土强度在预制厂制备下层装配板、上层装配板，制备时，在下层装配板的上表面设置板间连接槽和排水沟槽，竖向接缝处分别设置连接凸隼以及和所述连接凸隼对应的凹槽，并在所述凹槽一侧设置拉杆插入槽、所述连接凸隼侧设置连接拉杆；在所述下层装配板的外侧端部设置端板，所述排水沟槽底部设置内置排水管；在所述上层装配板的上表面设置角钢螺栓插入孔和盖板螺栓插入孔，下表面设置竖向连接杆；

2）半刚性基层施工：根据要求在路堤上部进行半刚性基层的填筑和压实施工，并及时清除所述半刚性基层表面的杂物和灰尘；

3）粘结防水层施工：沿所述半刚性基层的上表面均匀铺设一层粘结防水层；

4）下层装配板安装：将所述下层装配板吊装至设定位置后，对连接拉杆表面进行防锈处理后插入拉杆插入槽内，再在所述下层装配板的竖向接缝的间隙内填充弹性填充体；在所述板间连接槽内铺设后注浆管；

5）预制水箱安装：将预制好的预制水箱吊装至设定位置，先在所述预制水箱外侧粘贴柔性接缝层，再通过横向连接筋将所述预制水箱与所述下层装配板连接牢固；

6）柔性防水层和板面排水板施工：在下层装配板的上表面依次粘贴柔性防水层和板面排水板，并使所述柔性防水层在所述下层装配板竖向接缝处预留2cm~5cm的伸缩变形长度；

7）碎石填充体和反滤体施工：在所述下层装配板上表面的排水沟槽内从下至上依次设置反滤体和碎石填充体；

8）上层装配板安装：将所述上层装配板吊装至设定位置，先使所述上层装配板的竖向连接杆插入下层装配板的板间连接槽内，再使所述连接拉杆插入拉杆插入槽，然后向所述上层装配板的竖向接缝内填充弹性填充体，在所述弹性填充体上部设置防水塞，最后在相邻所述上层装配板的竖向接缝处设置长条形的包边角钢，并通过角钢螺栓连接；

9）上层装配板与端板接缝处理：先在所述上层装配板与所述端板的竖向接缝处填充透水材料形成透水填充体，再将所述刚性连接盖板与所述端板和所述上层装配板通过盖板螺栓连接牢固，然后在所述刚性连接盖板上依次粘贴反滤盖板和透水盖板；

10）慢行道施工：在所述端板外侧和所述预制水箱上部依次进行轻质填充体和慢行道施工；

11）注浆粘结体施工：通过后注浆管向所述板间连接槽内注浆，形成注浆粘结体。

本发明的有益效果：

本发明提供的排蓄水混凝土路面结构，具有以下技术效果：

（1）本发明将上层装配板布设于下层装配板外侧的端板之间，并在上层装配板与下层装配板的横向接缝处设置柔性防水层、板面排水板，不但可以限制上部装配板横向移动，而且可以降低温度应力对单层板的影响，还可以实现水体的层间移动。

（2）本发明在上层装配板与端板的竖向接缝处设置透水盖板、反滤盖板、刚性连接盖板和透水填充体，并在下层装配板顶面设置排水沟槽，既可用于汇集路面结构附近的积水，又可替代上部雨水井功能，提升上部空间的利用率。

（3）本发明在上层装配板间的竖向接缝处设置包边角钢、防水塞、连接拉杆、弹性填充体、连接凸隼，不但可以防止上层装配板发生边角破坏，而且可以提升路面结构抵抗温度荷载的能力。

（4）本发明在慢行道下部及下层装配板的外侧设置预制水箱，并将预制水箱与内置排水管连通，可实现路面雨水的存储和再利用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对应本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的排蓄水混凝土路面结构的断面结构示意图；

图2~4为本发明实施例提供的排蓄水混凝土路面结构的局部放大结构示意图；

图5为本发明实施例提供的排蓄水混凝土路面结构的施工流程图；

附图中附图标记所对应的名称为：1-路堤，2-半刚性基层；3-粘结防水层，4-下层装配板，5-柔性防水层，6-板面排水板，7-上层装配板，8-端板，9-慢行道，10-预制水箱，11-柔性接缝层，12-轻质填充体，13-横向连接筋,14-透水盖板,15-反滤盖板,16-刚性连接盖板，17-盖板螺栓，18-透水填充体，19-碎石填充体，20-反滤体，21-内置排水管，22-板间连接槽，23-竖向连接杆，24-后注浆管，25-注浆粘结体，26-包边角钢，27-角钢螺栓，28-防水塞，29-连接凸隼，30-连接拉杆，31-弹性填充体。

具体实施方式

以下是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

本发明提供了一种排蓄水混凝土路面结构，如图1~4所示，所述混凝土路面结构由下至上依次包括路堤1、半刚性基层2、粘结防水层3、下层装配板4和上层装配板7；所述下层装配板4和所述上层装配板7的横向接缝处由下至上依次设置有柔性防水层5和板面排水板6；所述下层装配板4外侧设置有端板8，所述端板8与所述下层装配板4整体预制，顶面高程与外侧慢行道9高程相同，所述慢行道9下部及所述下层装配板4外侧设置有预制水箱10，所述预制水箱10横断面呈矩形，采用钢筋混凝土材料制成；所述预制水箱10外侧和上部分别设置有柔性接缝层11和轻质填充体12，所述预制水箱10和所述下层装配板4之间通过横向连接筋13连接；所述上层装配板7设置于所述下层装配板4外侧的端板8之间，所述上层装配板7与所述端板8的竖向接缝处设置有透水盖板14、反滤盖板15、刚性连接盖板16和透水填充体18；所述透水盖板14、所述反滤盖板15和所述刚性连接盖板16之间通过粘贴连接，沿道路纵向通长布设；所述刚性连接盖板16为长条形不锈钢板，通过盖板螺栓17与所述端板8和所述上层装配板7连接，所述刚性连接盖板16上还设置有透水孔；所述透水填充体18下部设置有排水沟槽，所述排水沟槽呈上宽下窄的倒梯形，沿所述下层装配板4长度方向通长布设，顶宽15cm，底宽30cm，深10cm，所述排水沟槽内由下至上依次填充有碎石填充体19和反滤体20，所述排水沟槽与所述预制水箱10通过内置排水管21连通；所述下层装配板4上表面设有板间连接槽22，所述板间连接槽22呈上宽下窄的倒梯形，竖向连接杆23从所述上层装配板7插入所述板间连接槽22内，通过后注浆管24注浆形成注浆粘结体25。

相邻所述上层装配板7的竖向接缝处设置有包边角钢26、防水塞28、连接凸隼29、连接拉杆30和弹性填充体31；所述包边角钢26呈长条形，沿相邻所述上层装配板7之间的竖向接缝设置，并通过角钢螺栓27连接；所述连接拉杆30设置与所述连接凸隼29一侧，与所述连接凸隼29对应的连接凹槽内的拉杆插入槽粘结或注浆连接。

所述半刚性基层2采用厚15cm的水泥稳定碎石基层；所述粘结防水层3采用沥青防水格栅材料制备，厚度为1cm；所述下层装配板4采用钢筋混凝土板，宽度为5.5m，长度为7m，厚度为30cm，混凝土强度等级为C30；所述柔性防水层5采用厚度为1mm的橡胶片，沿所述下层装配板4上表面铺设，并在所述下层装配板4的竖向接缝处预留3cm的变形空间；所述板面排水板6采用宽100mm的塑料排水条带；所述上层装配板7采用钢筋混凝土板，宽度为5m，长度为7m，厚度为20cm，混凝土强度等级为C35；所述端板8和所述下层装配板4整体预制，宽度为30cm，高度为40cm。

所述慢行道9宽2.5m，表面采用块体铺砌，供行人和非机动车通行；所述预制水箱10宽0.6m，高0.5m，采用钢筋混凝土板预制，板厚为0.1m，混凝土强度等级为C30；所述柔性接缝层11采用油毡沥青土工布；所述轻质填充体12采用强度等级为C15的泡沫混凝土材料填筑；所述横向连接筋13采用直径为32mm的螺纹钢筋，长20cm，所述横向连接筋13插入孔的孔径为35mm，深20cm。

所述透水盖板14采用厚度为0.5cm的橡胶板；所述反滤盖板15采用厚度为0.2cm的橡胶片；所述刚性连接盖板16采用强度等级为Q235b，厚度为1cm的钢板，并在所述刚性连接盖板6的表面进行防锈处理；所述盖板螺栓17的直径为30mm，长度为5cm，所述盖板螺栓17插入孔的孔径均为35mm；所述透水填充体18采用开级配中粗砂材料，填充满所述上层装配板7与所述端板8的间隙；所述碎石填充体19采用粒径2cm~5cm的砾石；所述反滤体20厚度为5cm，采用中粗砂材料；所述内置排水管21采用直径为6cm的UPVC管，所述内置排水管21插入孔的孔径为10cm。

所述板间连接槽22沿所述下层装配板4长度方向通长布设，顶宽10cm，底宽20cm，深6cm；所述竖向连接杆23采用直径为32mm的螺纹钢筋，长20cm；所述后注浆管24采用直接为4cm的橡胶软管；所述注浆粘结体25采用强度等级为M25的砂浆。

所述包边角钢26两边宽均为4cm，厚度为0.5cm，采用强度等级为Q235b角钢轧制而成；所述角钢螺栓27的直径为30mm，长度为6cm，所述角钢螺栓27插入孔的孔径为35mm；所述防水塞28采用厚1cm的橡胶板切割而成，高度为3cm；所述连接凸隼29断面呈梯形，顶宽5cm，底宽8cm，高2cm；与所述连接凸隼29对应的凹槽顶宽7cm，底宽10cm，高2cm；所述连接拉杆30采用直径为32mm的螺纹钢筋，长10cm，两端进行防锈处理；与所述连接拉杆30对应的拉杆插入槽孔径为35mm，深度为5cm；所述弹性填充体31采用橡胶粒材料填充，橡胶粒的粒径为0.2~0.5mm。

本发明提供的排蓄水混凝土路面结构的施工方法，如图5所示，包括以下步骤：

1）下层装配板、上层装配板和预制水箱的制备：根据设定的截面尺寸、配筋量和混凝土强度在预制厂制备下层装配板4、上层装配板7，制备时，在下层装配板4的上表面设置板间连接槽22和排水沟槽，竖向接缝处分别设置连接凸隼29以及和所述连接凸隼29对应的凹槽，并在所述凹槽一侧设置拉杆插入槽、所述连接凸隼29侧设置连接拉杆30；在所述下层装配板4的外侧端部设置端板8，所述排水沟槽底部设置内置排水管21；在所述上层装配板7的上表面设置角钢螺栓插入孔和盖板螺栓插入孔，下表面设置竖向连接杆23；

2）半刚性基层施工：根据要求在路堤1上部进行半刚性基层2的填筑和压实施工，并及时清除所述半刚性基层2表面的杂物和灰尘；

3）粘结防水层施工：沿所述半刚性基层2的上表面均匀铺设一层粘结防水层3；

4）下层装配板安装：将所述下层装配板4吊装至设定位置后，对连接拉杆13表面进行防锈处理后插入拉杆插入槽内，再在所述下层装配板4的竖向接缝的间隙内填充弹性填充体31；在所述板间连接槽22内铺设后注浆管24；

5）预制水箱安装：将预制好的预制水箱10吊装至设定位置，先在所述预制水箱20外侧粘贴柔性接缝层11，再通过横向连接筋13将所述预制水箱10与所述下层装配板4连接牢固；

6）柔性防水层和板面排水板施工：在下层装配板4的上表面依次粘贴柔性防水层5和板面排水板6，并使所述柔性防水层5在所述下层装配板2竖向接缝处预留2cm~5cm的伸缩变形长度；

7）碎石填充体和反滤体施工：在所述下层装配板4上表面的排水沟槽内从下至上依次设置反滤体20和碎石填充体19；

8）上层装配板安装：将所述上层装配板7吊装至设定位置，先使所述上层装配板7的竖向连接杆23插入下层装配板4的板间连接槽22内，再使所述连接拉杆30插入拉杆插入槽，然后向所述上层装配板7的竖向接缝内填充弹性填充体31，在所述弹性填充体31上部设置防水塞28，最后在相邻所述上层装配板7的竖向接缝处设置长条形的包边角钢26，并通过角钢螺栓27连接；

9）上层装配板与端板接缝处理：先在所述上层装配板7与所述端板8的竖向接缝处填充透水材料形成透水填充体18，再将所述刚性连接盖板16与所述端板8和所述上层装配板7通过盖板螺栓17连接牢固，然后在所述刚性连接盖板16上依次粘贴反滤盖板15和透水盖板14；

10）慢行道施工：在所述端板8外侧、所述预制水箱10上部依次进行轻质填充体12和慢行道9施工；

11）注浆粘结体施工：通过后注浆管24向所述板间连接槽22内注浆，形成注浆粘结体25。

需要说明的是，本发明涉及到的下层装配板和上层装配板的设计及施工技术要求、预制水箱的设计及施工技术要求、慢行道的设计及施工技术要求、注浆施工技术要求、基层的设计和施工技术要求、柔性防水层和柔性接缝层的铺设施工技术要求等，本实施方式中不再赘述，重点阐述本发明涉及结构的实施方式。本发明涉及到的一些常规设置及连接方式，本发明也不再赘述，不得作为本发明未充分公开的理由。

以上实施例仅表达了本发明较佳的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都是属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：所述混凝土路面结构由下至上依次包括路堤（1）、半刚性基层（2）、粘结防水层（3）、下层装配板（4）和上层装配板（7）；

所述下层装配板（4）和所述上层装配板（7）的横向接缝处由下至上依次设置有柔性防水层（5）和板面排水板（6）；

所述下层装配板（4）外侧设置有端板（8），所述端板（8）与所述下层装配板（4）整体预制，顶面高程与外侧慢行道（9）高程相同，所述慢行道（9）下部及所述下层装配板（4）外侧设置有预制水箱（10），所述预制水箱（10）外侧和上部分别设置有柔性接缝层（11）和轻质填充体（12），所述预制水箱（10）和所述下层装配板（4）之间通过横向连接筋（13）连接；

所述上层装配板（7）设置于所述下层装配板（4）外侧的端板（8）之间，所述上层装配板（7）与所述端板（8）的竖向接缝处设置有透水盖板（14）、反滤盖板（15）、刚性连接盖板（16）和透水填充体（18），所述透水填充体（18）下部设置有排水沟槽，所述排水沟槽内由下至上依次填充有碎石填充体（19）和反滤体（20），所述排水沟槽与所述预制水箱（10）通过内置排水管（21）连通；

所述下层装配板（4）上表面设有板间连接槽（22），竖向连接杆（23）从所述上层装配板（7）插入所述板间连接槽（22）内，通过后注浆管（24）注浆形成注浆粘结体（25）。

2.根据权利要求1所述的一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：相邻所述上层装配板（7）的竖向接缝处设置有包边角钢（26）、防水塞（28）、连接凸隼（29）、连接拉杆（30）和弹性填充体（31）；所述包边角钢（26）呈长条形，沿相邻所述上层装配板（7）之间的竖向接缝设置，并通过角钢螺栓（27）连接；所述连接拉杆（30）设置与所述连接凸隼（29）一侧，与所述连接凸隼（29）对应的连接凹槽内的拉杆插入槽粘结或注浆连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：所述排水沟槽和所述板间连接槽（22）均呈上宽下窄的倒梯形。

4.根据权利要求1或2所述的一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：所述下层装配板（4）和所述上层装配板（7）均采用钢筋混凝土板。

5.根据权利要求1或2所述的一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：所述粘结防水层（3）采用沥青防水格栅材料。

6.根据权利要求1或2所述的一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：所述柔性防水层（5）采用防水土工布或橡胶片材料，在所述下层装配板（4）的竖向接缝处预留2cm~5cm的伸缩变形长度。

7.根据权利要求1或2所述的一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：所述透水盖板（14）、所述反滤盖板（15）和所述刚性连接盖板（16）之间通过粘贴连接，沿道路纵向通长布设。

8.根据权利要求1或2所述的一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：所述刚性连接盖板（16）为长条形不锈钢板，通过盖板螺栓（17）与所述端板（8）和所述上层装配板（7）连接，所述刚性连接盖板（16）上还设置有透水孔。

9.根据权利要求1或2所述的一种排蓄水混凝土路面结构，其特征在于：所述预制水箱（10）横断面呈矩形、圆形或椭圆形，采用钢筋混凝土材料或PVC材料制成。

10.一种根据权利要求1或2所述的排蓄水混凝土路面结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）下层装配板、上层装配板和预制水箱的制备：根据设定的截面尺寸、配筋量和混凝土强度在预制厂制备下层装配板（4）、上层装配板（7），制备时，在下层装配板（4）的上表面设置板间连接槽（22）和排水沟槽，竖向接缝处分别设置连接凸隼（29）以及和所述连接凸隼（29）对应的凹槽，并在所述凹槽一侧设置拉杆插入槽、所述连接凸隼（29）侧设置连接拉杆（30）；在所述下层装配板（4）的外侧端部设置端板（8），所述排水沟槽底部设置内置排水管（21）；在所述上层装配板（7）的上表面设置角钢螺栓插入孔和盖板螺栓插入孔，下表面设置竖向连接杆（23）；

2）半刚性基层施工：根据要求在路堤（1）上部进行半刚性基层（2）的填筑和压实施工，并及时清除所述半刚性基层（2）表面的杂物和灰尘；

3）粘结防水层施工：沿所述半刚性基层（2）的上表面均匀铺设一层粘结防水层（3）；

4）下层装配板安装：将所述下层装配板（4）吊装至设定位置后，对连接拉杆（13）表面进行防锈处理后插入拉杆插入槽内，再在所述下层装配板（4）的竖向接缝的间隙内填充弹性填充体（31）；在所述板间连接槽（22）内铺设后注浆管（24）；

5）预制水箱安装：将预制好的预制水箱（10）吊装至设定位置，先在所述预制水箱（20）外侧粘贴柔性接缝层（11），再通过横向连接筋（13）将所述预制水箱（10）与所述下层装配板（4）连接牢固；

6）柔性防水层和板面排水板施工：在下层装配板（4）的上表面依次粘贴柔性防水层（5）和板面排水板（6），并使所述柔性防水层（5）在所述下层装配板（2）竖向接缝处预留2cm~5cm的伸缩变形长度；

7）碎石填充体和反滤体施工：在所述下层装配板（4）上表面的排水沟槽内从下至上依次设置反滤体（20）和碎石填充体（19）；

8）上层装配板安装：将所述上层装配板（7）吊装至设定位置，先使所述上层装配板（7）的竖向连接杆（23）插入下层装配板（4）的板间连接槽（22）内，再使所述连接拉杆（30）插入拉杆插入槽，然后向所述上层装配板（7）的竖向接缝内填充弹性填充体（31），在所述弹性填充体（31）上部设置防水塞（28），最后在相邻所述上层装配板（7）的竖向接缝处设置长条形的包边角钢（26），并通过角钢螺栓（27）连接；

9）上层装配板与端板接缝处理：先在所述上层装配板（7）与所述端板（8）的竖向接缝处填充透水材料形成透水填充体（18），再将所述刚性连接盖板（16）与所述端板（8）和所述上层装配板（7）通过盖板螺栓（17）连接牢固，然后在所述刚性连接盖板（16）上依次粘贴反滤盖板（15）和透水盖板（14）；

10）慢行道施工：在所述端板（8）外侧和所述预制水箱（10）上部依次进行轻质填充体（12）和慢行道（9）施工；

11）注浆粘结体施工：通过后注浆管（24）向所述板间连接槽（22）内注浆，形成注浆粘结体（25）。