CN108564879A - 用于地铁的广告牌 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于地铁的广告牌,属于文化传媒领域。广告牌包括:显示屏;第一光电检测单元,设置在地铁列车的始发站方向且距离广告牌第一距离的第一位置,用于检测第一位置的光照强度并发送指示第一位置的光照强度的第一光电检测信号;第一声波检测单元,用于检测第一位置的声波信号并发送指示第一位置的声波信号的第一声波检测信号;控制器用于:接收第一光电检测信号判断第一位置的光照强度是否大于第一光照强度;在判断第一位置的光照强度大于第一光照强度的情况下,启动第一声波检测单元;接收第一声波检测信号;判断第一位置的声波信号的响度是否大于第一响度;在判断第一位置的声波信号的响度大于第一响度的情况下,启动显示屏。
Description
技术领域
本发明涉及文化传媒领域,具体地涉及一种用于地铁的广告牌。
背景技术
广告牌是拉动系统中,启动下一个生产工序,或搬运在制品到下游工序的一个信号工具。这个术语在日语中是“信号”或“信号板”的意思,泛指一切传递广告信息的户外媒体。媒体大小按实际环境而定,店招,门头,外立面的画面可以手工绘制、电脑制作或在纸上印刷的方式制作。广告牌的材料一般都是用方管、角钢等焊接而成。可有三维板、灯布、吸塑、汽车烤漆、扣板、铝塑板等。广告的规格每个小区都不一样的,工商和城管都没有做出规定,具体要看房子的外部结构。
地铁为铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway,tube,underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境,并参考建造及营运成本,会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。从专业角度讲,轻轨和地铁的区别,并非是在天上和地下,而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下,每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上,每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。
现有技术中很多的地铁为了美观,在隧道中常常设置有发光的广告牌。这样,市民在乘坐地铁时,通过列车的窗户看到的不会是黑乎乎的隧道,转而替代的是生动、有趣的广告画面。但是,这些广告牌在没有列车经过时,仍然还是处于点亮状态,这样造成了电力资源的浪费。
发明内容
本发明提供一种用于地铁的广告牌,该广告牌能够在没有地铁列车经过时,关闭该广告牌的显示屏,从而节省了电力,避免了资源的浪费。
为了实现上述目的,本发明实施方式提供一种用于地铁的广告牌,该广告牌可以包括:
显示屏,用于显示所述广告牌的广告内容;
第一光电检测单元,设置在所述地铁列车的始发站方向且距离所述广告牌第一距离的第一位置,用于检测所述第一位置的光照强度并发送指示所述第一位置的光照强度的第一光电检测信号;
第一声波检测单元,设置在所述第一位置,用于检测所述第一位置的声波信号并发送指示所述第一位置的声波信号的第一声波检测信号;
控制器,分别与所述显示屏、所述第一光电检测单元、所述第一声波检测单元连接,用于:
接收所述第一光电检测信号以获取所述第一位置的光照强度;
判断所述第一位置的光照强度是否大于第一光照强度;
在判断所述第一位置的光照强度大于所述第一光照强度的情况下,启动所述第一声波检测单元;
接收所述第一声波检测信号以获取所述第一位置的声波信号;
判断所述第一位置的声波信号的响度是否大于第一响度;
在判断所述第一位置的声波信号的响度大于所述第一响度的情况下,启动所述显示屏。
可选地,所述广告牌进一步包括:
第二光电检测单元,设置在靠近所述地铁列车的终点站方向且距离所述广告牌第二距离的第二位置,用于检测所述第二位置的光照强度并发送指示所述第二位置的光照强度的第二光电检测信号;
第二声波检测单元,设置在所述第二位置,用于检测所述第二位置的声波信号并发送指示所述第二位置的声波信号的第二声波检测信号;
所述控制器与所述第二光电检测单元、所述第二声波检测单元连接,进一步用于:
接收所述第二光电检测信号以获取所述第二位置的光照强度;
判断所述第二位置的光照强度是否大于第二光照强度;
在判断所述第二位置的光照强度大于第二光照强度的情况下,启动所述第二光电检测单元;
接收所述第二声波检测信号以获取所述第二位置的声波信号;
判断所述第二位置的声波信号的响度是否大于第二响度;
在判断所述第二位置的声波信号的响度大于所述第二响度的情况下,关闭所述显示屏以关闭所述广告牌。
可选地,所述第一响度与所述第二响度相等。
可选地,所述第一光照强度与所述第二光照强度相等。
可选地,所述控制器为微控制器。
通过上述技术方案,该广告牌能够在地铁列车经过时,启动显示屏;在没有地铁列车经过时,关闭显示屏,从而节省了电力,避免了资源的浪费。
本发明实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明实施方式的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施方式,但并不构成对本发明实施方式的限制。在附图中:
图1是根据本发明的一实施方式的用于地铁的广告牌的结构框图;
图2是根据本发明的一实施方式的用于地铁的广告牌的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施方式的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施方式,并不用于限制本发明实施方式。
如图1是根据本发明的一实施方式的用于用于地铁的广告牌的结构框图。在图1中,该广告牌可以包括:显示屏01、第一声波检测单元11、第一光电检测单元21和控制器30。
该显示屏01设置在地铁的隧道中,用于显示该广告牌的广告内容。考虑到地铁列车的速度,可以设置多个显示屏01,这样在该地铁列车经过时,结合该地铁列车的速度和人眼的视觉暂留效果,使得乘坐该地铁列车的市民可以通过该地铁列车的窗户观看该显示屏显示的广告内容。
该第一光电检测单元21可以是设置在地铁列车的始发站方向且距离广告牌第一距离的第一位置,用于检测该第一位置的光照强度并发送指示该第一位置的光照强度的第一光电检测信号。考虑到该地铁列车具有一定的长度,该第一距离可以为例如50米。
控制器30可以与该第一光电检测单元21连接,用于接收该第一光电检测单元21发送的第一光电检测信号。该控制器30通过该第一光电检测信号获取该第一位置的光照强度,由于地铁列车在行进时会打开车灯,此时,原本黑暗的地铁隧道中光照强度会增加。所以,该控制器30可以通过判断该第一位置的光照强度是否大于第一光照强度来判断该地铁列车是否达到第一位置。在本发明的一个示例中,该第一光照强度可以是例如1勒克斯。
在控制器30判断该第一位置有地铁列车经过时(第一位置的光照强度大于第一光照强度),控制器30启动第一声波检测单元11。
第一声波检测单元11可以是设置在第一位置,用检测该第一位置的声波信号并发送指示该第一位置的声波信号的第一声波检测信号。
控制器30与该第一声波检测单元11连接,用于接收该第一声波检测单元11发送的第一声波检测信号。该控制器30通过该第一声波检测信号获取该第一位置的声波信号(声音大小),通过判断该第一位置的声波信号的响度是否超过该第一响度来确定该第一位置是否有地铁列车经过。在本发明的一个示例中,该第一响度可以例如为10分贝。
该控制器30通过第一光电检测单元21获悉地铁列车到达第一位置并通过第一声波检测单元11确认该地铁列车到达第一位置的情况下,启动该显示屏01以点亮该广告牌。
在本发明的一个实施方式中,如图2所示,该广告牌可以进一步包括:第二声波检测单元12和第二光电检测单元22。
第二光电检测单元22可以设置在靠近地铁列车的终点站方向且距离广告牌第二距离的第二位置,用于检测该第二位置的光照强度并发送指示第二位置的光照强度的第二光电检测信号;该第二光电检测单元22用于检测该第二位置的光照强度的方式与上述第一光电检测单元22类似,此处不再赘述。此外,该第二距离可以与该第一距离相等。该第一光照强度也可以等于第二光照强度。考虑到该地铁列车具有一定的长度,该第二距离可以为例如50米。
第二声波检测单元12可以设置在第二位置,用于检测第二位置的声波信号并发送指示第二位置的声波信号的第二声波检测信号。该第二声波检测单元12用于检测该地铁列车是否经过第二位置的方式与上述第一声波检测单元12类似,此处不再赘述。此外,该第一响度也可以与第二响度相等。
该控制器30通过第二光电检测单元22获悉该地铁列车经过第二位置(获悉的原理与第一光电检测单元21类似),并通过第二声波检测单元12确认该地铁列车经过第二位置,从而最终确认该地铁列车已经驶离该广告牌处。此时,不需要再启动该广告牌,所以,该控制器30可以通过关闭显示屏01以关闭该广告牌。这样避免了在地铁列车不在广告牌处时该广告牌仍然处于点亮状态而造成的电力浪费问题。
通过上述技术方案,本发明提供的用于地铁的广告牌通过设置第一光电检测单元21获悉广告牌处是否即将有地铁列车经过,在获悉广告牌处有地铁列车经过时,进一步通过第一声波检测单元11确认该广告牌处是否有地铁列车经过,在确认该广告牌处有地铁列车经过的情况下,启动显示屏以点亮该广告牌。并且本发明提供的广告牌还通过设置第二声波检测单元12和第二光电检测单元22来检测该地铁列车是否已经离开该广告牌处,在检测到该地铁列车已经离开该广告牌处的情况下,关闭该广告牌的显示屏以节约电力。解决了现有技术中广告牌需要一直打开的问题。
以上结合附图详细描述了本发明例的可选实施方式,但是,本发明实施方式并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明实施方式的技术构思范围内,可以对本发明实施方式的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明实施方式的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本发明实施方式对各种可能的组合方式不再另行说明。
本领域技术人员可以理解实现上述实施方式方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成,该程序存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一个(可以是单片机,芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施方式所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
此外,本发明实施方式的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明实施方式的思想,其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。
Claims (5)
1.一种用于地铁的广告牌,其特征在于,所述广告牌包括:
显示屏,用于显示所述广告牌的广告内容;
第一光电检测单元,设置在所述地铁列车的始发站方向且距离所述广告牌第一距离的第一位置,用于检测所述第一位置的光照强度并发送指示所述第一位置的光照强度的第一光电检测信号;
第一声波检测单元,设置在所述第一位置,用于检测所述第一位置的声波信号并发送指示所述第一位置的声波信号的第一声波检测信号;
控制器,分别与所述显示屏、所述第一光电检测单元、所述第一声波检测单元连接,用于:
接收所述第一光电检测信号以获取所述第一位置的光照强度;
判断所述第一位置的光照强度是否大于第一光照强度;
在判断所述第一位置的光照强度大于所述第一光照强度的情况下,启动所述第一声波检测单元;
接收所述第一声波检测信号以获取所述第一位置的声波信号;
判断所述第一位置的声波信号的响度是否大于第一响度;
在判断所述第一位置的声波信号的响度大于所述第一响度的情况下,启动所述显示屏。
2.根据权利要求1所述的广告牌,其特征在于,所述广告牌进一步包括:
第二光电检测单元,设置在靠近所述地铁列车的终点站方向且距离所述广告牌第二距离的第二位置,用于检测所述第二位置的光照强度并发送指示所述第二位置的光照强度的第二光电检测信号;
第二声波检测单元,设置在所述第二位置,用于检测所述第二位置的声波信号并发送指示所述第二位置的声波信号的第二声波检测信号;
所述控制器与所述第二光电检测单元、所述第二声波检测单元连接,进一步用于:
接收所述第二光电检测信号以获取所述第二位置的光照强度;
判断所述第二位置的光照强度是否大于第二光照强度;
在判断所述第二位置的光照强度大于第二光照强度的情况下,启动所述第二光电检测单元;
接收所述第二声波检测信号以获取所述第二位置的声波信号;
判断所述第二位置的声波信号的响度是否大于第二响度;
在判断所述第二位置的声波信号的响度大于所述第二响度的情况下,关闭所述显示屏以关闭所述广告牌。
3.根据权利要求2所述的广告牌,其特征在于,所述第一响度与所述第二响度相等。
4.根据权利要求3所述的广告牌,其特征在于,所述第一光照强度与所述第二光照强度相等。
5.根据权利要求1所述的广告牌,其特征在于,所述控制器为微控制器。
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