CN108544201B - 汽车音响pcb板快速固定结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车音响PCB板快速固定结构，其结构包括：智能活动调节固定装置、活动架、活页、安装板、置物板、活动框、安全锁、螺纹块，螺纹块位于智能活动调节固定装置的下表面两者相互垂直通过螺纹连接在一起，活动架设于智能活动调节固定装置的上表面两者焊接成一体化结构，活页设于活动架的后侧表面两者采用间隙配合连接在一起，安装板位于活动架的后侧表面同时两者通过焊接的方式组成一体化结构，安全锁垂直于活动架的前表面两者间隙配合连接在一起，固定装置在进行工作的时候能够根据电路板的大小进行调节固定，同时可以使得装置的自主调节固定安装，从而达到使得装置更加的智能化的目的。

Description

汽车音响PCB板快速固定结构

技术领域

本发明涉及汽车音响领域，尤其是涉及到一种汽车音响PCB板快速固定结构。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

印制电路板，又称印刷电路板，是电子元器件电气连接的提供者。它的发展已有100多年的历史了；它的设计主要是版图设计；采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率。

印制电路板，又称印刷电路板、印刷线路板，简称印制板，英文简称PCB或PWB，以绝缘板为基材，切成一定尺寸，其上至少附有一个导电图形，并布有孔，用来代替以往装置电子元器件的底盘，并实现电子元器件之间的相互连接.

但现有技术的固定装置在进行工作的时候无法根据电路板的大小进行调节固定，同时无法使得装置的自主调节固定安装，从而无法使得装置更加的智能化。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：汽车音响PCB板快速固定结构，其结构包括：智能活动调节固定装置、活动架、活页、安装板、置物板、活动框、安全锁、螺纹块，所述螺纹块位于智能活动调节固定装置的下表面两者相互垂直通过螺纹连接在一起，所述活动架设于智能活动调节固定装置的上表面两者焊接成一体化结构，所述活页设于活动架的后侧表面两者采用间隙配合连接在一起，所述安装板位于活动架的后侧表面同时两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述安全锁垂直于活动架的前表面两者间隙配合连接在一起，所述置物板位于活动架的上表面并且与活动架通过焊接的方式活动连接在一起，所述活动框与活动架上下平行两者活动组成一体化结构；

所述智能活动调节固定装置设有动力输出装置、活动升降装置、动力传输装置、配合顶动装置、动力顶动装置、活动位移装置、配合固定装置；

所述动力输出装置位于设备内部的右侧底面同时与设备通过焊接的方式组成一体化结构，所述活动升降装置位于动力输出装置的前端面两者配合连接在一起，所述动力传输装置通过啮合的方式与活动升降装置活动连接在一起，所述配合顶动装置设于动力传输装置的前表面两者通过啮合的方式连接在一起，所述动力顶动装置垂直与配合顶动装置的上表面两者贯穿连接在一起，所述活动位移装置垂直于动力传输装置的上方两者通过带体活动连接在一起，所述配合固定装置位于活动升降装置的上方两者组成一体化结构。

作为本技术方案的进一步优化，所述动力输出装置设有进油管、出油管、输出轴、皮带、轴承座、转轴、键槽架、隔板、转子副，所述转子副位于隔板的后侧表面两者活动连接在一起，所述转轴垂直于隔板的前表面同时两者焊接成一体化结构，所述键槽架包裹着转轴的外侧表面两者配合连接在一起，所述进油管与出油管相互平行同时两者垂直贯穿嵌入转子副的上端面，所述输出轴为转轴轴线向前的延伸两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述轴承座包裹着输出轴的外侧表面两者采用间隙配合连接在一起，所述皮带包裹着输出轴的外侧表面两者配合连接在一起，所述输出轴与活动升降装置活动组成一体化结构。

作为本技术方案的进一步优化，所述活动升降装置设有安装架、齿轮组、齿槽、齿轮、升降架、顶动板、配合柱，所述齿轮组垂直贯穿安装架的下表面与上方的齿槽活动连接成一体化结构，所述齿轮左右平行安装在安装架的左右两端两者配合连接在一起，所述升降架通过啮合的方式安装在齿轮的上表面，所述齿轮与齿槽卡动连接在一起，所述顶动板位于升降架的上端面两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述配合柱垂直于顶动板外侧壳架的表面并且固定连接，所述齿轮组与输出轴啮合连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述动力传输装置设有电磁铁架、弹簧杆、齿轮架、传输带、锥齿轮、配合轮、输出带、中转轮，所述电磁铁架位于弹簧杆的下表面同时与弹簧杆活动连接在一起，所述齿轮架垂直于弹簧杆的下表面并且与弹簧杆活动配合连接在一起，所述传输带位于齿轮架的左侧表面并且与齿轮架啮合连接在一起，所述传输带包裹着齿轮架的外侧表面两者配合连接在一起，所述配合轮垂直于锥齿轮的下表面同时与锥齿轮啮合在一起，所述中转轮与配合轮相互平行同时通过包裹着的输出带配合组成一体化结构，所述齿轮架与配合顶动装置活动啮合在一起。

作为本技术方案的进一步优化，所述配合顶动装置设有固定板、滑槽架、凸轮、配合柱、支架、齿轮轴，所述滑槽架位于齿轮轴的上表面并且与齿轮轴活动连接在一起，所述固定板包裹着齿轮轴的外侧表面并且与齿轮轴活动连接在一起，所述支架环形安装在配合柱的外侧表面同时两者组成一体化结构，所述凸轮位于支架的下侧表面两者焊接成一体化结构，所述齿轮轴与齿轮架活动啮合连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化，所述动力顶动装置设有限位杆、配合架、位移块、压动垫、配合架、压力缸、油路、壳架、推动座、转动座、配合架，所述位移块包裹着限位杆的外侧表面两者配合连接在一起，所述压动垫包裹着限位杆的外侧表面两者为一体化结构，所述配合架通过铰链连接的方式安装在配合架的下表面，所述配合架嵌入压力缸的内部两者采用间隙配合连接在一起，所述油路贯穿嵌入压力缸的内部同时与压力缸活动连接在一起，所述油路设于壳架的内部两者组成一体化结构，所述推动座嵌入油路的内部两者通过间隙配合的方式连接在一起，所述配合架通过焊接的方式安装在推动座的内部两者配合连接在一起，所述配合架活动安装在转动座的前表面两者活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述活动位移装置设有滑移块、滚动轮、配合座、卡钩架、位移杆、压动垫、限位框，所述滑移块嵌入滚动轮的内部两者采用间隙配合连接在一起，所述限位框包裹着滑移块的外侧表面两者活动连接在一起，所述卡钩架安装在滑移块的前表面两者活动连接，所述卡钩架活动安装在配合座的前表面并且与配合座机械连接在一起，所述位移杆配合安装在卡钩架的前方，所述压动垫位于位移杆的前表面两者机械连接在一起，所述压动垫与配合固定装置机械连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化，所述配合固定装置设有活动架、挡板、滑动杆、滑动架、菱形块、铰链杆、固定柱，所述活动架位于挡板的右侧外侧表面两者配合连接在一起，所述滑动架垂直于挡板的下表面两者活动连接在一起，所述滑动杆嵌入滑动座的内部同时与滑动座采用间隙配合，所述固定柱垂直于滑动架的上表面两者配合连接在一起，所述铰链杆位于固定柱的外侧表面两者活动连接，所述菱形块垂直于铰链杆的上端面两者配合连接在一起，所述滑动架与压动垫配合连接在一起。

有益效果

本发明汽车音响PCB板快速固定结构，先将设备进行通电后，其实通过进油管进入液压油同时液压油转动内部的转子副旋转，同时通过转子副的转动能够将前方的转轴旋转并且转动前方的输出轴使得输出轴旋转并且在皮带的动力传输带动下可以将动力进行转动，然后在需要调节的时候，利用齿轮组与输出轴的啮合配合下能够带动上方的齿槽，同时通过齿槽卡动上方的齿轮使得齿轮转动并且卡动啮合上方的升降架使得升降架上升来顶动限位电路板的竖向活动位移，然后前方的通过齿轮架的转动啮合下能够将前方的配合轮带动起来从而来启动上当的装置，此时的滚动轮旋转在滑移块的位移下可以使得卡钩架的转动下能够通过配合座的拨动下可以将内部的上方的滑动架在滑动杆上进行移动，同时移动的过程中可以压动前方的铰链杆然后通过菱形块的转动配合将另一侧的挡板一起向内拉，从而能够左右固定电路板，并且在下方的电磁铁架的通电后能够将下方的弹簧杆压下然后通过齿轮架的接合来带动前方的齿轮轴旋转，来使得支架下方安装的凸轮转动，然后在限位传动下能够使得凸轮的转动有了一定的规律性，并且接着在凸轮的配合下能够将前方的配合架顶动内部的推动座来调节油路的开合来使得内部的液压油进入上方的压力缸的内部然后在限位杆上方的位移块在配合架卡动位移的时候，能够利用压动垫限位固定上方滑动架的位移，从而能够安全固定的安装，从而完成工作。

基于现有技术而言，本发明采用固定装置在进行工作的时候能够根据电路板的大小进行调节固定，同时可以使得装置的自主调节固定安装，从而达到使得装置更加的智能化的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明汽车音响PCB板快速固定结构的结构示意图。

图2为本发明汽车音响PCB板快速固定结构的机构示意图。

图3为本发明汽车音响PCB板快速固定结构的机构细化示意图。

图4为本发明汽车音响PCB板快速固定结构的使用示意图一。

图5为本发明汽车音响PCB板快速固定结构的使用示意图二。

图中：智能活动调节固定装置-1、活动架-2、活页-3、安装板-4、置物板-5、活动框-6、安全锁-7、螺纹块-8、动力输出装置-11、活动升降装置-12、动力传输装置-13、配合顶动装置-14、动力顶动装置-15、活动位移装置-16、配合固定装置-17、进油管-111、出油管-112、输出轴-113、皮带-114、轴承座-115、转轴-116、键槽架-117、隔板-118、转子副-119、安装架-121、齿轮组-122、齿槽-123、齿轮-124、升降架-125、顶动板-126、配合柱-127、电磁铁架-131、弹簧杆-132、齿轮架-133、传输带-134、锥齿轮-135、配合轮-136、输出带-137、中转轮-138、固定板-141、滑槽架-142、凸轮-143、配合柱-144、支架-145、齿轮轴-146、限位杆-151、配合架-152、位移块-153、压动垫-154、配合架-155、压力缸-156、油路-157、壳架-158、推动座-159、转动座-1510、配合架-1511、滑移块-161、滚动轮-162、配合座-163、卡钩架-164、位移杆-165、压动垫-166、限位框-167、活动架-171、挡板-172、滑动杆-173、滑动架-174、菱形块-175、铰链杆-176、固定柱-177。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。

实施例

请参阅图1-图5，本发明提供汽车音响PCB板快速固定结构，其结构包括：智能活动调节固定装置1、活动架2、活页3、安装板4、置物板5、活动框6、安全锁7、螺纹块8，所述螺纹块8位于智能活动调节固定装置1的下表面两者相互垂直通过螺纹连接在一起，所述活动架2设于智能活动调节固定装置1的上表面两者焊接成一体化结构，所述活页3设于活动架2的后侧表面两者采用间隙配合连接在一起，所述安装板4位于活动架2的后侧表面同时两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述安全锁7垂直于活动架2的前表面两者间隙配合连接在一起，所述置物板5位于活动架2的上表面并且与活动架2通过焊接的方式活动连接在一起，所述活动框6与活动架2上下平行两者活动组成一体化结构；

所述智能活动调节固定装置1设有动力输出装置11、活动升降装置12、动力传输装置13、配合顶动装置14、动力顶动装置15、活动位移装置16、配合固定装置17；

所述动力输出装置11位于设备内部的右侧底面同时与设备通过焊接的方式组成一体化结构，所述活动升降装置12位于动力输出装置11的前端面两者配合连接在一起，所述动力传输装置13通过啮合的方式与活动升降装置12活动连接在一起，所述配合顶动装置14设于动力传输装置13的前表面两者通过啮合的方式连接在一起，所述动力顶动装置15垂直与配合顶动装置14的上表面两者贯穿连接在一起，所述活动位移装置16垂直于动力传输装置13的上方两者通过带体活动连接在一起，所述配合固定装置17位于活动升降装置12的上方两者组成一体化结构，所述动力输出装置11设有进油管111、出油管112、输出轴113、皮带114、轴承座115、转轴116、键槽架117、隔板118、转子副119，所述转子副119位于隔板118的后侧表面两者活动连接在一起，所述转轴116垂直于隔板118的前表面同时两者焊接成一体化结构，所述键槽架117包裹着转轴116的外侧表面两者配合连接在一起，所述进油管111与出油管112相互平行同时两者垂直贯穿嵌入转子副119的上端面，所述输出轴113为转轴116轴线向前的延伸两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述轴承座115包裹着输出轴113的外侧表面两者采用间隙配合连接在一起，所述皮带114包裹着输出轴113的外侧表面两者配合连接在一起，所述输出轴113与活动升降装置12活动组成一体化结构，所述活动升降装置12设有安装架121、齿轮组122、齿槽123、齿轮124、升降架125、顶动板126、配合柱127，所述齿轮组122垂直贯穿安装架121的下表面与上方的齿槽123活动连接成一体化结构，所述齿轮124左右平行安装在安装架121的左右两端两者配合连接在一起，所述升降架125通过啮合的方式安装在齿轮124的上表面，所述齿轮124与齿槽123卡动连接在一起，所述顶动板126位于升降架125的上端面两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述配合柱127垂直于顶动板126外侧壳架的表面并且固定连接，所述齿轮组122与输出轴113啮合连接，所述动力传输装置13设有电磁铁架131、弹簧杆132、齿轮架133、传输带134、锥齿轮135、配合轮136、输出带137、中转轮138，所述电磁铁架131位于弹簧杆132的下表面同时与弹簧杆132活动连接在一起，所述齿轮架133垂直于弹簧杆132的下表面并且与弹簧杆132活动配合连接在一起，所述传输带134位于齿轮架133的左侧表面并且与齿轮架133啮合连接在一起，所述传输带134包裹着齿轮架133的外侧表面两者配合连接在一起，所述配合轮136垂直于锥齿轮135的下表面同时与锥齿轮135啮合在一起，所述中转轮138与配合轮136相互平行同时通过包裹着的输出带137配合组成一体化结构，所述齿轮架133与配合顶动装置14活动啮合在一起，所述配合顶动装置14设有固定板141、滑槽架142、凸轮143、配合柱144、支架145、齿轮轴146，所述滑槽架142位于齿轮轴146的上表面并且与齿轮轴146活动连接在一起，所述固定板141包裹着齿轮轴146的外侧表面并且与齿轮轴146活动连接在一起，所述支架145环形安装在配合柱144的外侧表面同时两者组成一体化结构，所述凸轮143位于支架145的下侧表面两者焊接成一体化结构，所述齿轮轴146与齿轮架133活动啮合连接在一起，所述动力顶动装置15设有限位杆151、配合架152、位移块153、压动垫154、配合架155、压力缸156、油路157、壳架158、推动座159、转动座1510、配合架1511，所述位移块153包裹着限位杆151的外侧表面两者配合连接在一起，所述压动垫154包裹着限位杆151的外侧表面两者为一体化结构，所述配合架152通过铰链连接的方式安装在配合架155的下表面，所述配合架155嵌入压力缸156的内部两者采用间隙配合连接在一起，所述油路157贯穿嵌入压力缸156的内部同时与压力缸156活动连接在一起，所述油路157设于壳架158的内部两者组成一体化结构，所述推动座159嵌入油路157的内部两者通过间隙配合的方式连接在一起，所述配合架1511通过焊接的方式安装在推动座159的内部两者配合连接在一起，所述配合架1511活动安装在转动座1510的前表面两者活动连接，所述活动位移装置16设有滑移块161、滚动轮162、配合座163、卡钩架164、位移杆165、压动垫166、限位框167，所述滑移块161嵌入滚动轮162的内部两者采用间隙配合连接在一起，所述限位框167包裹着滑移块161的外侧表面两者活动连接在一起，所述卡钩架164安装在滑移块161的前表面两者活动连接，所述卡钩架164活动安装在配合座163的前表面并且与配合座163机械连接在一起，所述位移杆165配合安装在卡钩架164的前方，所述压动垫166位于位移杆165的前表面两者机械连接在一起，所述压动垫166与配合固定装置17机械连接在一起，所述配合固定装置17设有活动架171、挡板172、滑动杆173、滑动架174、菱形块175、铰链杆176、固定柱177，所述活动架171位于挡板172的右侧外侧表面两者配合连接在一起，所述滑动架174垂直于挡板172的下表面两者活动连接在一起，所述滑动杆173嵌入滑动架174的内部同时与滑动架174采用间隙配合，所述固定柱177垂直于滑动架174的上表面两者配合连接在一起，所述铰链杆176位于固定柱177的外侧表面两者活动连接，所述菱形块175垂直于铰链杆176的上端面两者配合连接在一起，所述滑动架174与压动垫166配合连接在一起。

本发明的原理：先将设备进行通电后，其实通过进油管111进入液压油同时液压油转动内部的转子副119旋转，同时通过转子副119的转动能够将前方的转轴116旋转并且转动前方的输出轴113使得输出轴113旋转并且在皮带114的动力传输带动下可以将动力进行转动，然后在需要调节的时候，利用齿轮组122与输出轴113的啮合配合下能够带动上方的齿槽123，同时通过齿槽123卡动上方的齿轮124使得齿轮124转动并且卡动啮合上方的升降架125使得升降架12上升来顶动限位电路板的竖向活动位移，然后前方的通过齿轮架133的转动啮合下能够将前方的配合轮136带动起来从而来启动上当的装置，此时的滚动轮162旋转在滑移块161的位移下可以使得卡钩架164的转动下能够通过配合座163的拨动下可以将内部的上方的滑动架174在滑动杆173上进行移动，同时移动的过程中可以压动前方的铰链杆176然后通过菱形块175的转动配合将另一侧的挡板172一起向内拉，从而能够左右固定电路板，并且在下方的电磁铁架131的通电后能够将下方的弹簧杆132压下然后通过齿轮架133的接合来带动前方的齿轮轴146旋转，来使得支架145下方安装的凸轮143转动，然后在限位传动下能够使得凸轮143的转动有了一定的规律性，并且接着在凸轮143的配合下能够将前方的配合架1511顶动内部的推动座159来调节油路157的开合来使得内部的液压油进入上方的压力缸156的内部然后在限位杆151上方的位移块153在配合架152卡动位移的时候，能够利用压动垫154限位固定上方滑动架174的位移，从而能够安全固定的安装，从而完成工作。

本发明所述的动力输出装置11指的是能够为设备运行提供动力动能的设备。

本发明解决的问题是固定装置在进行工作的时候无法根据电路板的大小进行调节固定，同时无法使得装置的自主调节固定安装，从而无法使得装置更加的智能化，本发明通过上述部件的互相组合，固定装置在进行工作的时候能够根据电路板的大小进行调节固定，同时可以使得装置的自主调节固定安装，从而达到使得装置更加的智能化的目的。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (1)

1.汽车音响PCB板快速固定结构，其结构包括：智能活动调节固定装置（1）、活动架（2）、活页（3）、安装板（4）、置物板（5）、活动框（6）、安全锁（7）、螺纹块（8），所述螺纹块（8）位于智能活动调节固定装置（1）的下表面两者相互垂直通过螺纹连接在一起，所述活动架（2）设于智能活动调节固定装置（1）的上表面两者焊接成一体化结构，所述活页（3）设于活动架（2）的后侧表面两者采用间隙配合连接在一起，所述安装板（4）位于活动架（2）的后侧表面同时两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述安全锁（7）垂直于活动架（2）的前表面两者间隙配合连接在一起，其特征在于：所述置物板（5）位于活动架（2）的上表面并且与活动架（2）通过焊接的方式活动连接在一起，所述活动框（6）与活动架（2）上下平行两者活动组成一体化结构；

所述智能活动调节固定装置（1）设有动力输出装置（11）、活动升降装置（12）、动力传输装置（13）、配合顶动装置（14）、动力顶动装置（15）、活动位移装置（16）、配合固定装置（17）；

所述动力输出装置（11）位于设备内部的右侧底面同时与设备通过焊接的方式组成一体化结构，所述活动升降装置（12）位于动力输出装置（11）的前端面两者配合连接在一起，所述动力传输装置（13）通过啮合的方式与活动升降装置（12）活动连接在一起，所述配合顶动装置（14）设于动力传输装置（13）的前表面两者通过啮合的方式连接在一起，所述动力顶动装置（15）垂直与配合顶动装置（14）的上表面两者贯穿连接在一起，所述活动位移装置（16）垂直于动力传输装置（13）的上方两者通过带体活动连接在一起，所述配合固定装置（17）位于活动升降装置（12）的上方两者组成一体化结构；

所述动力输出装置（11）设有进油管（111）、出油管（112）、输出轴（113）、皮带（114）、轴承座（115）、转轴（116）、键槽架（117）、隔板（118）、转子副（119），所述转子副（119）位于隔板（118）的后侧表面两者活动连接在一起，所述转轴（116）垂直于隔板（118）的前表面同时两者焊接成一体化结构，所述键槽架（117）包裹着转轴（116）的外侧表面两者配合连接在一起，所述进油管（111）与出油管（112）相互平行同时两者垂直贯穿嵌入转子副（119）的上端面，所述输出轴（113）为转轴（116）轴线向前的延伸两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述轴承座（115）包裹着输出轴（113）的外侧表面两者采用间隙配合连接在一起，所述皮带（114）包裹着输出轴（113）的外侧表面两者配合连接在一起，所述输出轴（113）与活动升降装置（12）活动组成一体化结构；

所述活动升降装置（12）设有安装架（121）、齿轮组（122）、齿槽（123）、齿轮（124）、升降架（125）、顶动板（126）、配合柱（127），所述齿轮组（122）垂直贯穿安装架（121）的下表面与上方的齿槽（123）活动连接成一体化结构，所述齿轮（124）左右平行安装在安装架（121）的左右两端两者配合连接在一起，所述升降架（125）通过啮合的方式安装在齿轮（124）的上表面，所述齿轮（124）与齿槽（123）卡动连接在一起，所述顶动板（126）位于升降架（125）的上端面两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述配合柱（127）垂直于顶动板（126）外侧壳架的表面并且固定连接，所述齿轮组（122）与输出轴（113）啮合连接；

所述动力传输装置（13）设有电磁铁架（131）、弹簧杆（132）、齿轮架（133）、传输带（134）、锥齿轮（135）、配合轮（136）、输出带（137）、中转轮（138），所述电磁铁架（131）位于弹簧杆（132）的下表面同时与弹簧杆（132）活动连接在一起，所述齿轮架（133）垂直于弹簧杆（132）的下表面并且与弹簧杆（132）活动配合连接在一起，所述传输带（134）位于齿轮架（133）的左侧表面并且与齿轮架（133）啮合连接在一起，所述传输带（134）包裹着齿轮架（133）的外侧表面两者配合连接在一起，所述配合轮（136）垂直于锥齿轮（135）的下表面同时与锥齿轮（135）啮合在一起，所述中转轮（138）与配合轮（136）相互平行同时通过包裹着的输出带（137）配合组成一体化结构，所述齿轮架（133）与配合顶动装置（14）活动啮合在一起；

所述配合顶动装置（14）设有固定板（141）、滑槽架（142）、凸轮（143）、配合柱（144）、支架（145）、齿轮轴（146），所述滑槽架（142）位于齿轮轴（146）的上表面并且与齿轮轴（146）活动连接在一起，所述固定板（141）包裹着齿轮轴（146）的外侧表面并且与齿轮轴（146）活动连接在一起，所述支架（145）环形安装在配合柱（144）的外侧表面同时两者组成一体化结构，所述凸轮（143）位于支架（145）的下侧表面两者焊接成一体化结构，所述齿轮轴（146）与齿轮架（133）活动啮合连接在一起；

所述动力顶动装置（15）设有限位杆（151）、配合架（152）、位移块（153）、压动垫（154）、配合架（155）、压力缸（156）、油路（157）、壳架（158）、推动座（159）、转动座（1510）、配合架（1511），所述位移块（153）包裹着限位杆（151）的外侧表面两者配合连接在一起，所述压动垫（154）包裹着限位杆（151）的外侧表面两者为一体化结构，所述配合架（152）通过铰链连接的方式安装在配合架（155）的下表面，所述配合架（155）嵌入压力缸（156）的内部两者采用间隙配合连接在一起，所述油路（157）贯穿嵌入压力缸（156）的内部同时与压力缸（156）活动连接在一起，所述油路（157）设于壳架（158）的内部两者组成一体化结构，所述推动座（159）嵌入油路（157）的内部两者通过间隙配合的方式连接在一起，所述配合架（1511）通过焊接的方式安装在推动座（159）的内部两者配合连接在一起，所述配合架（1511）活动安装在转动座（1510）的前表面两者活动连接；

所述活动位移装置（16）设有滑移块（161）、滚动轮（162）、配合座（163）、卡钩架（164）、位移杆（165）、压动垫（166）、限位框（167），所述滑移块（161）嵌入滚动轮（162）的内部两者采用间隙配合连接在一起，所述限位框（167）包裹着滑移块（161）的外侧表面两者活动连接在一起，所述卡钩架（164）安装在滑移块（161）的前表面两者活动连接，所述卡钩架（164）活动安装在配合座（163）的前表面并且与配合座（163）机械连接在一起，所述位移杆（165）配合安装在卡钩架（164）的前方，所述压动垫（166）位于位移杆（165）的前表面两者机械连接在一起，所述压动垫（166）与配合固定装置（17）机械连接在一起；

所述配合固定装置（17）设有活动架（171）、挡板（172）、滑动杆（173）、滑动架（174）、菱形块（175）、铰链杆（176）、固定柱（177），所述活动架（171）位于挡板（172）的右侧外侧表面两者配合连接在一起，所述滑动架（174）垂直于挡板（172）的下表面两者活动连接在一起，所述滑动杆（173）嵌入滑动架（174）的内部同时与滑动架（174）采用间隙配合，所述固定柱（177）垂直于滑动架（174）的上表面两者配合连接在一起，所述铰链杆（176）位于固定柱（177）的外侧表面两者活动连接，所述菱形块（175）垂直于铰链杆（176）的上端面两者配合连接在一起，所述滑动架（174）与压动垫（166）配合连接在一起。

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