CN108535420A - 一种新能源汽车对比检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车对比检测装置，包括安装板，所述安装板的一侧侧壁的转动连接有四个转动杆，四个所述转动杆远离安装板的一端均转动连接有移动杆，四个所述移动杆之间共同连接有夹持装置，所述安装板远离转动杆的一侧侧壁开设有安装口，所述安装口内安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿安装板并连接有丝杆，所述丝杆上套设有滚珠螺母。本发明先通过圆台往安装板移动实现夹持环往圆环内壁移动，汽车尾管放入后，圆台往远离安装板的一侧移动，夹持环对汽车尾管进行夹持，同时汽车尾气分析仪移动至与汽车尾管贴紧，方便进行尾气检测，同时通过活性炭净化了尾气，不污染空气，操作简便，结构合理。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车对比检测装置。
背景技术
为了人类的可持续发展，防治汽车污染已经成了刻不容缓的全球性问题，汽车尾气污染，是由汽车排放的废气造成的环境污染，这就需要我们共同努力在科技创新、节能减排等方面来防治汽车污染，新能源汽车在尾气排放和节能减排方面具有很大的创新性，一般需要通过汽车尾气分析仪对新能源汽车的尾气进行气体元素含量的分析，来进行对比检测分析，现有技术中的新能源汽车的对比检测装置存在操作不便，尾气泄漏污染空气的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的新能源汽车的对比检测装置存在操作不便，尾气泄漏污染空气的问题，而提出的一种新能源汽车对比检测装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：本发明的一种新能源汽车对比检测装置，包括安装板，所述安装板的一侧侧壁的转动连接有四个转动杆，四个所述转动杆远离安装板的一端均转动连接有移动杆，四个所述移动杆之间共同连接有夹持装置，所述安装板远离转动杆的一侧侧壁开设有安装口，所述安装口内安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿安装板并连接有丝杆，所述丝杆上套设有滚珠螺母，所述滚珠螺母上套设有圆台，所述圆台靠近安装板的一侧直径较小，所述圆台远离安装板的一侧侧壁上连接有两个L型杆，两个所述L型杆远离圆台的一端之间夹持有汽车尾气分析仪。
在上述的新能源汽车对比检测装置中，所述夹持装置包括圆环，所述圆环的内壁上开设有四个凹口，每个所述凹口内均滑动连接有滑板，每个所述移动杆均贯穿圆环的外壁延伸至凹口的内部与滑板靠近凹口内壁的一侧侧壁固定连接，每个所述滑板远离移动杆的一侧侧壁固定连接有连接杆，每个所述连接杆远离滑板的一端均连接有夹持环。
在上述的新能源汽车对比检测装置中，每个所述凹口的内壁上均设有垂直向内的翻边。
在上述的新能源汽车对比检测装置中，每个所述滑板远离连接杆的一侧与凹口的内壁之间设有多个伸缩弹簧。
在上述的新能源汽车对比检测装置中，所述汽车尾气分析仪采用SV-4Q汽车尾气分析仪。
在上述的新能源汽车对比检测装置中，所述汽车尾气分析仪上插设有两个进气管和出气管，每个所述进气管均与其中一个出气管的内部连通，两个所述出气管的内部填充有活性炭层。
有益效果：本发明先通过圆台往安装板移动实现夹持环往圆环内壁移动，汽车尾管放入后，圆台往远离安装板的一侧移动，夹持环对汽车尾管进行夹持，同时汽车尾气分析仪移动至与汽车尾管贴紧，方便进行尾气检测，同时通过活性炭净化了尾气，不污染空气，操作简便，结构合理。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车对比检测装置夹持装置侧视的结构示意图；
图中：1安装板、2转动杆、3移动杆、4圆环、5伺服电机、6丝杆、7圆台、8 L型杆、9汽车尾气分析仪、10进气管、11出气管、12活性炭层、13凹口、14伸缩弹簧、15滑板、16夹持环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-2所示，本发明的一种新能源汽车对比检测装置，包括安装板1，安装板1的一侧侧壁的转动连接有四个转动杆2，四个转动杆2远离安装板1的一端均转动连接有移动杆3，四个移动杆3之间共同连接有夹持装置，夹持装置包括圆环4，圆环4的内壁上开设有四个凹口13，每个凹口13内均滑动连接有滑板15，每个移动杆3均贯穿圆环4的外壁延伸至凹口13的内部与滑板15靠近凹口13内壁的一侧侧壁固定连接，每个滑板15远离移动杆3的一侧侧壁固定连接有连接杆，每个连接杆远离滑板15的一端均连接有夹持环16，每个凹口13的内壁上均设有垂直向内的翻边，通过设置翻边对滑板15进行限位，避免滑板15滑离凹口13，每个滑板15远离连接杆的一侧与凹口13的内壁之间设有多个伸缩弹簧14。
安装板1远离转动杆2的一侧侧壁开设有安装口，安装口内安装有伺服电机5，伺服电机5的驱动端贯穿安装板1并连接有丝杆6，丝杆6上套设有滚珠螺母，滚珠螺母上套设有圆台7，通过丝杆6的转动和与滚珠螺母的配合实现滚珠螺母和圆台7在丝杆6上来回移动，圆台7靠近安装板1的一侧直径较小，实现圆台7向安装板1移动时将四个转动杆2撑开，往远离安装板1的一侧移动时，四个转动杆2收缩，圆台7远离安装板1的一侧侧壁上连接有两个L型杆8，两个L型杆8远离圆台7的一端之间夹持有汽车尾气分析仪9，汽车尾气分析仪9采用SV-4Q汽车尾气分析仪，启动伺服电机5，伺服电机5正转带动丝杆6转动，随着丝杆6的转动，滚珠螺母和圆台7在丝杆6上向安装板1的一侧移动，四个转动杆2向外侧转动，带动移动杆3拉动滑板15向凹口13的内壁移动，夹持环16往圆环4的内壁移动，挤压伸缩弹簧14，将汽车尾管放在四个夹持环16之间，伺服电机5反转，圆台7往圆环4的一侧移动，伸缩弹簧14弹开将滑板15和夹持环16往圆环4内侧移动，夹持环16对汽车尾管进行夹持，同时汽车尾气分析仪9向汽车尾管移动与汽车尾管接触，通过汽车尾气分析仪9对汽车尾气进行分析，再重复上述过程进行下一个尾气的检测，进行对比工作，汽车尾气分析仪9上插设有两个进气管10和出气管11，每个进气管10均与其中一个出气管11的内部连通，两个出气管11的内部填充有活性炭层12，同时多余的尾气通过出气管10流入出气管11中经过活性炭层12吸附有害杂质后排出，不会污染空气。
本发明中，启动伺服电机5，伺服电机5正转带动丝杆6转动，随着丝杆6的转动，滚珠螺母和圆台7在丝杆6上向安装板1的一侧移动，四个转动杆2向外侧转动，带动移动杆3拉动滑板15向凹口13的内壁移动，夹持环16往圆环4的内壁移动，挤压伸缩弹簧14，将汽车尾管放在四个夹持环16之间，伺服电机5反转，圆台7往圆环4的一侧移动，伸缩弹簧14弹开将滑板15和夹持环16往圆环4内侧移动，夹持环16对汽车尾管进行夹持，同时汽车尾气分析仪9向汽车尾管移动与汽车尾管接触，汽车尾气排出，通过汽车尾气分析仪9对尾气进行分析，同时多余的尾气通过出气管10流入出气管1中经过活性炭层12吸附有害杂质后排出。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车对比检测装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的一侧侧壁的转动连接有四个转动杆（2），四个所述转动杆（2）远离安装板（1）的一端均转动连接有移动杆（3），四个所述移动杆（3）之间共同连接有夹持装置，所述安装板（1）远离转动杆（2）的一侧侧壁开设有安装口，所述安装口内安装有伺服电机（5），所述伺服电机（5）的驱动端贯穿安装板（1）并连接有丝杆（6），所述丝杆（6）上套设有滚珠螺母，所述滚珠螺母上套设有圆台（7），所述圆台（7）靠近安装板（1）的一侧直径较小，所述圆台（7）远离安装板（1）的一侧侧壁上连接有两个L型杆（8），两个所述L型杆（8）远离圆台（7）的一端之间夹持有汽车尾气分析仪（9）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车对比检测装置，其特征在于，所述夹持装置包括圆环（4），所述圆环（4）的内壁上开设有四个凹口（13），每个所述凹口（13）内均滑动连接有滑板（15），每个所述移动杆（3）均贯穿圆环（4）的外壁延伸至凹口（13）的内部与滑板（15）靠近凹口（13）内壁的一侧侧壁固定连接，每个所述滑板（15）远离移动杆（3）的一侧侧壁固定连接有连接杆，每个所述连接杆远离滑板（15）的一端均连接有夹持环（16）。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车对比检测装置，其特征在于，每个所述凹口（13）的内壁上均设有垂直向内的翻边。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车对比检测装置，其特征在于，每个所述滑板（15）远离连接杆的一侧与凹口（13）的内壁之间设有多个伸缩弹簧（14）。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车对比检测装置，其特征在于，所述汽车尾气分析仪（9）采用SV-4Q汽车尾气分析仪。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车对比检测装置，其特征在于，所述汽车尾气分析仪（9）上插设有两个进气管（10）和出气管（11），每个所述进气管（10）均与其中一个出气管（11）的内部连通，两个所述出气管（11）的内部填充有活性炭层（12）。
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