CN116907926B - 一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，涉及机动车检测技术领域，包括双角架，所述双角架的一侧固定连接有吸收机构，所述吸收机构的底部固定连接有移动机构，所述移动机构的一侧滑动连接有夹紧机构，首先通过移动机构来调整夹紧机构的位置，便于根据不同汽车相邻尾气管之间的距离进行调整，利用丝杆的旋转带动移动杆二的移动来调整两个夹紧机构之间的距离，当移动机构对夹紧机构调整好后，通过清洗部件可以去除夹紧机构表面的油污，并对夹紧机构进行降温，吹动部件可以使得清洗机构中的水分更多的喷洒到夹紧机构表面，通过吸收机构对尾气进行吸收取样以及检测，通过净化部件对尾气进行净化处理再继续排放。
Description
技术领域
本发明涉及机动车检测技术领域，具体涉及一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备。
背景技术
汽车在日常生活中是常见的一种交通工具，但是汽车的尾气排放会对周边的环境产生影响，因此如何降低汽车尾气排放所造成的污染率成了重要的一部分，需要通过取样检测装置对汽车排放的尾气进行检测，从而了解汽车排放尾气中含有的污染成分，一种常见的用于汽车尾气检测的尾气取样设备是尾气探针。尾气探针通常由一个金属管或探头组成，通过将其插入汽车排气管中，可以获取尾气样本。这些探针通常连接到一个分析仪器，可以测量尾气中各种污染物的浓度，如一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等。这样的设备可以帮助监测汽车的排放水平和环境影响，并进行必要的控制和调整。
现有的尾气取样装置结构比较简单，大多采用探针，在汽车移动的过程中检测不方便，导致检测效果不好，影响用户对汽车尾气检测用取样装置的体验。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，包括双角架，所述双角架的一侧固定连接有吸收机构，所述吸收机构的底部固定连接有移动机构，所述移动机构的一侧滑动连接有夹紧机构；
所述移动机构包括弯架，所述弯架一侧滑动连接有移动杆一，所述移动杆一一侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆一端固定连接有手动盘，所述弯架一侧固定连接有移动杆二。
进一步地，所述丝杆一端贯穿移动杆一并延伸至外侧，所述丝杆一端与移动杆二转动连接。通过移动机构可以对夹紧机构进行调整距离，便于更具尾气管之间的距离适当调整。
进一步地，所述吸收机构包括吹风轴，所述吹风轴一端贯穿并转动连接有三角架，所述吹风轴外侧固定连接有吹风叶，所述吹风轴一端分别固定连接有皮带传动机构二和皮带传动机构三的输入端，所述皮带传动机构二的输出端固定连接有吸风轴，所述吸风轴的外侧固定连接有吸风叶，所述吸风轴一端固定连接有电机的输出端，所述吸风轴一端贯穿并转动连接有吸风箱，所述吸风箱一侧连通有吸风管，所述吸风管远离吸风箱一端连通有吸收管，所述吸收管一侧连通有进气管，所述吸风箱的内壁固定连接有尾气检测仪，所述吸风箱底部固定连接有支撑台。通过吸收机构对尾气进行吸收取样以及检测。
进一步地，所述吸收机构还包括净化部件，所述净化部件包括净化筒，所述净化筒底部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部转动连接有旋转轴，所述旋转轴外侧固定连接有旋转叶，所述旋转轴外侧固定连接有旋转架，所述旋转架底部固定连接有静电球，所述净化筒内壁固定连接有静电吸附网栅，所述净化筒顶部连通有出气箱，所述出气箱内壁固定连接有过滤板，所述过滤板顶部固定连接有气囊一，所述气囊一顶部设置有挤压板，所述出气箱两侧均固定连接有出气框。通过净化部件对尾气进行净化处理再继续排放。
进一步地，所述支撑架一侧与净化筒内壁固定连接，所述吸收机构以双角架为中心对称设置，所述电机底部与双角架顶部固定连接，所述支撑台一侧与双角架固定连接，所述吸风箱顶部与净化筒连通，所述旋转轴一端分别贯穿挤压板、过滤板和静电吸附网栅并延伸至下侧。
进一步地，所述夹紧机构包括夹紧轴，所述夹紧轴外侧固定连接有固定盘，所述固定盘一端固定连接有弹簧一，所述弹簧一远离固定盘一端固定连接有手拉环，所述手拉环远离弹簧一一侧边缘位置固定连接有三角块，所述三角块一侧通过转动栓一转动连接有连杆，所述连杆远离三角块一端通过转动栓二转动连接有支撑块，所述支撑块底部固定连接有套筒，所述套筒内壁滑动连接有滑轴，所述滑轴顶部固定连接有弹簧二，所述滑轴远离弹簧二一端固定连接有支撑环，所述支撑块顶部固定连接有橡胶板，所述橡胶板一侧固定连接有隔热板，所述隔热板一侧固定连接有吸附板。通过夹紧机构可以根据不同大小的尾气管进行夹紧，并起到减震作用。
进一步地，所述夹紧机构还包括清洗部件，所述清洗部件包括转动叶，所述转动叶一端通过细棒固定连接有磁块一，所述转动叶外侧固定连接有皮带传动机构四的输入端，所述皮带传动机构四的输出端固定连接有清洗轴，所述清洗轴外侧套设并固定连接有转动环，所述转动环两侧均固定连接有磁块二，所述磁块二一侧设置有磁板一，所述磁板一一端固定连接有弹簧三，所述弹簧三远离磁板一一端固定连接有清洗箱，所述清洗箱内部设置有气囊二，所述气囊二一侧连通有出水管，所述气囊二顶部连通有进水管，所述进水管顶部连通有蓄水箱。通过清洗部件可以去除夹紧机构表面的油污，并对夹紧机构进行降温。
进一步地，所述夹紧机构还包括吹动部件，所述吹动部件包括连接框，所述连接框一侧固定连接有连接杆，所述连接杆一侧活动连接有摆动杆，所述摆动杆底部固定连接有磁球，所述连接框一侧通过斜块固定连接有吹动箱，所述吹动箱内壁滑动连接有磁板二。通过吹动部件可以使得清洗机构中的水分更多的喷洒到夹紧机构表面。
进一步地，所述三角块的数量设置有多组，所述弹簧二远离滑轴一端与套筒内壁顶部固定连接，所述支撑环内壁与夹紧轴固定连接，所述清洗轴两端均贯穿并与连接框转动连接，所述转动环数量设置有多组，所述出水管及进水管均贯穿清洗箱并延伸至外侧，所述吹动箱顶部通过连接柱与清洗箱底部固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）、该一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，首先通过移动机构来调整夹紧机构的位置，便于根据不同汽车相邻尾气管之间的距离进行调整，利用丝杆的旋转带动移动杆二的移动来调整两个夹紧机构之间的距离，当移动机构对夹紧机构调整好后，工作人员手动拉动手拉环沿着夹紧轴的表面向靠近固定盘一侧滑动，可以对弹簧一进行压缩，在手拉环移动效果下，连杆带动支撑块向下滑动并带动套筒沿着滑轴的表面向下滑动，弹簧二被挤压，在连杆与水平方向上的角度变得小于汽车尾气排放管直径时，将夹紧机构推入尾气管内部，松开手拉环，在弹簧一以及弹簧二的复位效果下，连杆带动套筒沿着滑轴的表面向上滑动并带动支撑块以及橡胶板、隔热板对尾气管内部进行撑开夹紧，在汽车移动的过程中，弹簧一与弹簧二起到减震效果。
（2）、该一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，在汽车移动的过程中，风力可以驱动转动叶的转动，转动叶通过皮带传动机构四可以驱动清洗轴的转动，利用清洗轴的转动可以带动转动环以及磁块二的转动，当磁块二在旋转过程中处于磁板一的正前方时，会推动磁板一在清洗箱的内部滑动，对清洗箱内部的气囊二进行挤压，可以推动气囊内部的水流从出水管中喷出，由于夹紧机构在长时间的尾气熏陶之下，会出现黑色油污，时间长了，不方便人手拿下或者摸取，因此，通过水流的喷洒可以对夹紧机构进行清洗，同时可以对夹紧架构进行降温，方便最终取下时不至于烫伤工作人员的手。气囊二内部出口位置设置有阀门，当压力到达一定状态时，气囊二出口才会打开。
（3）、该一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，在对夹紧机构进行清洗的过程中，转动叶的转动可以带动磁块一的转动，当磁块一运动到磁球的对面时可以推动多个磁球以及摆动杆在连接杆的支撑下摆动，处于磁球一侧位置的磁板二在受到磁球的斥力推动下会沿着吹动箱的内部向里面滑动，对吹动箱内部的气体进行挤压，挤压的气体从箱子内部沿着斜上方喷出，可以对清洗机构喷出的水分向上吹动，使得水分可以更多的喷洒到夹紧机构的表面而不至于在汽车飞速移动过程中，水分迅速掉落下来，同时，使得水分与油污接触增加油污重力，更容易被甩落下来。
（4）、该一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，在汽车移动下，吹风叶受到风力会自动旋转带动吹风轴的转动，通过皮带传动机构二可以驱动吸风轴的转动，通过风力间接带动吸风轴的转动可以减少电机的功率和损耗，同时，吸风轴的转动可以带动吸风叶的转动，可以通过吸收管以及进气管对外界尾气进行吸收，吸收管设计成U型，便于尾气在管道内部的集中气密性，使得检测结果更加准确。
（5）、该一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，通过尾气检测仪对尾气进行检测后，尾气在吸风箱的内部向上流动，风力可以带动旋转叶以及旋转轴的转动，并带动静电球在静电吸附网珊的表面旋转，利用静电球的旋转可以产生静电去除尾气中的杂质颗粒，同时尾气中含有热量，在尾气聚集在出气箱内部越来越多时，大量的热量可以使得气囊一受热膨胀，膨胀过程中的气囊一可以推动挤压板沿着出气箱向上移动，在移动效果下，出气箱与出气框之间的开口越来越大，尾气最终从出口溢流出去，大量热量消失，气囊一冷缩带动挤压板复位，利用气囊一的热胀冷缩效果可以使得出气箱中的尾气更多的集中，并被静电吸附网珊所吸附，进一步增强了对尾气的净化效果。
附图说明
图1为本发明基于用于汽车尾气检测的尾气取样设备整体结构示意图；
图2为本发明移动机构结构示意图；
图3为本发明吸收机构结构示意图；
图4为本发明吸收机构部分结构示意图；
图5为本发明净化部件结构示意图；
图6为本发明净化部件部分结构示意图；
图7为本发明夹紧机构结构示意图；
图8为本发明清洗部件结构示意图；
图9为本发明清洗部件部分结构示意图；
图10为本发明吹动部件结构示意图。
图中：1、双角架；2、吸收机构；201、吹风轴；202、三角架；203、吹风叶；204、皮带传动机构二；205、皮带传动机构三；206、吸风轴；207、吸风叶；208、电机；209、吸风箱；210、吸风管；211、吸收管；212、进气管；213、尾气检测仪；214、支撑台；216、净化筒；217、支撑架；218、旋转轴；219、旋转叶；220、旋转架；221、静电球；222、静电吸附网栅；223、出气箱；224、过滤板；225、气囊一；226、挤压板；227、出气框；3、移动机构；301、弯架；302、移动杆一；303、丝杆；304、手动盘；305、移动杆二；4、夹紧机构；401、夹紧轴；402、固定盘；403、弹簧一；404、手拉环；405、三角块；406、连杆；407、支撑块；408、套筒；409、滑轴；410、弹簧二；411、支撑环；412、橡胶板；413、隔热板；414、吸附板；416、转动叶；417、磁块一；418、皮带传动机构四；419、清洗轴；420、转动环；421、磁块二；422、磁板一；423、弹簧三；424、清洗箱；425、气囊二；426、出水管；427、进水管；428、蓄水箱；429、吹动部件；430、连接框；431、连接杆；432、摆动杆；433、磁球；434、吹动箱；435、磁板二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
第一实施例，请参阅图1-图10，本发明为一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，包括双角架1，双角架1的一侧固定连接有吸收机构2，吸收机构2的底部固定连接有移动机构3，移动机构3的一侧滑动连接有夹紧机构4；
移动机构3包括弯架301，弯架301一侧滑动连接有移动杆一302，移动杆一302一侧螺纹连接有丝杆303，丝杆303一端固定连接有手动盘304，弯架301一侧固定连接有移动杆二305。
丝杆303一端贯穿移动杆一302并延伸至外侧，丝杆303一端与移动杆二305转动连接。
使用时，首先通过移动机构3来调整夹紧机构4的位置，丝杆303的旋转带动移动杆二305的移动来调整两个夹紧机构4之间的距离。
第二实施例，请参阅图3-图6，本发明为一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，吸收机构2包括吹风轴201，吹风轴201一端贯穿并转动连接有三角架202，吹风轴201外侧固定连接有吹风叶203，吹风轴201一端分别固定连接有皮带传动机构二204和皮带传动机构三205的输入端，皮带传动机构二204的输出端固定连接有吸风轴206，吸风轴206的外侧固定连接有吸风叶207，吸风轴206一端固定连接有电机208的输出端，吸风轴206一端贯穿并转动连接有吸风箱209，吸风箱209一侧连通有吸风管210，吸风管210远离吸风箱209一端连通有吸收管211，吸收管211一侧连通有进气管212，吸风箱209的内壁固定连接有尾气检测仪213，吸风箱209底部固定连接有支撑台214。
使用时，汽车移动中的风力可以驱动吹风叶203自动旋转并带动吹风轴201转动，通过皮带传动机构二204可以驱动吸风轴206转动，吸风轴206的转动可以带动吸风叶207的转动，通过吸收管211以及进气管212对外界尾气进行吸收。
吸收机构2还包括净化部件，净化部件包括净化筒216，净化筒216底部固定连接有支撑架217，支撑架217顶部转动连接有旋转轴218，旋转轴218外侧固定连接有旋转叶219，旋转轴218外侧固定连接有旋转架220，旋转架220底部固定连接有静电球221，净化筒216内壁固定连接有静电吸附网栅222，净化筒216顶部连通有出气箱223，出气箱223内壁固定连接有过滤板224，过滤板224顶部固定连接有气囊一225，气囊一225顶部设置有挤压板226，出气箱223两侧均固定连接有出气框227。
使用时，尾气检测仪213对尾气进行检测后，尾气在吸风箱209的内部向上流动，风力带动旋转叶219及旋转轴218的转动，并带动静电球221在静电吸附网珊的表面旋转，尾气中含有热量可以驱动气囊一225受热膨胀，膨胀过程中的气囊一225可以推动挤压板226沿着出气箱223向上移动，驱动出气箱223与出气框227之间的开口越来越大，尾气最终从出口溢流出去，大量热量消失，气囊一225冷缩带动挤压板226复位。
支撑架217一侧与净化筒216内壁固定连接，吸收机构2以双角架1为中心对称设置，电机208底部与双角架1顶部固定连接，支撑台214一侧与双角架1固定连接，吸风箱209顶部与净化筒216连通，旋转轴218一端分别贯穿挤压板226、过滤板224和静电吸附网栅222并延伸至下侧。
第三实施例，请参阅图7-图10，本发明为一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，夹紧机构4包括夹紧轴401，夹紧轴401外侧固定连接有固定盘402，固定盘402一端固定连接有弹簧一403，弹簧一403远离固定盘402一端固定连接有手拉环404，手拉环404远离弹簧一403一侧边缘位置固定连接有三角块405，三角块405一侧通过转动栓一转动连接有连杆406，连杆406远离三角块405一端通过转动栓二转动连接有支撑块407，支撑块407底部固定连接有套筒408，套筒408内壁滑动连接有滑轴409，滑轴409顶部固定连接有弹簧二410，滑轴409远离弹簧二410一端固定连接有支撑环411，支撑块407顶部固定连接有橡胶板412，橡胶板412一侧固定连接有隔热板413，隔热板413一侧固定连接有吸附板414。
使用时，当移动机构3对夹紧机构4调整好后，工作人员手动拉动手拉环404沿着夹紧轴401的表面向靠近固定盘402一侧滑动，可以对弹簧一403进行压缩，在手拉环404移动下，连杆406带动支撑块407向下滑动并带动套筒408沿着滑轴409的表面向下滑动，弹簧二410被挤压，当连杆406与水平方向上的角度变得小于汽车尾气排放管直径时，将夹紧机构4推入尾气管内部，松开手拉环404，在弹簧一403以及弹簧二410的复位下，连杆406带动套筒408沿着滑轴409的表面向上滑动并带动支撑块407以及橡胶板412、隔热板413对尾气管内部进行撑开夹紧。
夹紧机构4还包括清洗部件，清洗部件包括转动叶416，转动叶416一端通过细棒固定连接有磁块一417，转动叶416外侧固定连接有皮带传动机构四418的输入端，皮带传动机构四418的输出端固定连接有清洗轴419，清洗轴419外侧套设并固定连接有转动环420，转动环420两侧均固定连接有磁块二421，磁块二421一侧设置有磁板一422，磁板一422一端固定连接有弹簧三423，弹簧三423远离磁板一422一端固定连接有清洗箱424，清洗箱424内部设置有气囊二425，气囊二425一侧连通有出水管426，气囊二425顶部连通有进水管427，进水管427顶部连通有蓄水箱428。
使用时，风力驱动转动叶416的转动，并通过皮带传动机构四418驱动清洗轴419的转动，清洗轴419的转动可以带动转动环420以及磁块二421的转动，当磁块二421在旋转过程中处于磁板一422的正前方时，会推动磁板一422在清洗箱424的内部滑动，对清洗箱424内部的气囊二425进行挤压，可以推动气囊内部的水流从出水管426中喷出，气囊二425内部出口位置设置有阀门，当压力到达一定状态时，气囊二425出口才会打开。
夹紧机构4还包括吹动部件429，吹动部件429包括连接框430，连接框430一侧固定连接有连接杆431，连接杆431一侧活动连接有摆动杆432，摆动杆432底部固定连接有磁球433，连接框430一侧通过斜块固定连接有吹动箱434，吹动箱434内壁滑动连接有磁板二435。
使用时，转动叶416转动可以带动磁块一417的转动，当磁块一417运动到磁球433的对面时可以推动多个磁球433以及摆动杆432在连接杆431的支撑下摆动，处于磁球433一侧位置的磁板二435在受到磁球433的斥力推动下会沿着吹动箱434的内部向里滑动，对吹动箱434内部的气体进行挤压，挤压的气体从箱子内部沿着斜上方喷出，对清洗机构喷出的水分向上吹动，驱动水分更多的喷洒到夹紧机构4的表面而不至于在汽车飞速移动过程中，水分迅速掉落下来。
三角块405的数量设置有多组，弹簧二410远离滑轴409一端与套筒408内壁顶部固定连接，支撑环411内壁与夹紧轴401固定连接，清洗轴419两端均贯穿并与连接框430转动连接，转动环420数量设置有多组，出水管426及进水管427均贯穿清洗箱424并延伸至外侧，吹动箱434顶部通过连接柱与清洗箱424底部固定连接。
首先通过移动机构3来调整夹紧机构4的位置，丝杆303的旋转带动移动杆二305的移动来调整两个夹紧机构4之间的距离。
当移动机构3对夹紧机构4调整好后，工作人员手动拉动手拉环404沿着夹紧轴401的表面向靠近固定盘402一侧滑动，可以对弹簧一403进行压缩，在手拉环404移动下，连杆406带动支撑块407向下滑动并带动套筒408沿着滑轴409的表面向下滑动，弹簧二410被挤压，当连杆406与水平方向上的角度变得小于汽车尾气排放管直径时，将夹紧机构4推入尾气管内部，松开手拉环404，在弹簧一403以及弹簧二410的复位下，连杆406带动套筒408沿着滑轴409的表面向上滑动并带动支撑块407以及橡胶板412、隔热板413对尾气管内部进行撑开夹紧。风力驱动转动叶416的转动，并通过皮带传动机构四418驱动清洗轴419的转动，清洗轴419的转动可以带动转动环420以及磁块二421的转动，当磁块二421在旋转过程中处于磁板一422的正前方时，会推动磁板一422在清洗箱424的内部滑动，对清洗箱424内部的气囊二425进行挤压，可以推动气囊内部的水流从出水管426中喷出，气囊二425内部出口位置设置有阀门，当压力到达一定状态时，气囊二425出口才会打开。转动叶416转动可以带动磁块一417的转动，当磁块一417运动到磁球433的对面时可以推动多个磁球433以及摆动杆432在连接杆431的支撑下摆动，处于磁球433一侧位置的磁板二435在受到磁球433的斥力推动下会沿着吹动箱434的内部向里滑动，对吹动箱434内部的气体进行挤压，挤压的气体从箱子内部沿着斜上方喷出，对清洗机构喷出的水分向上吹动，驱动水分更多的喷洒到夹紧机构4的表面而不至于在汽车飞速移动过程中，水分迅速掉落下来。
汽车移动中的风力可以驱动吹风叶203自动旋转并带动吹风轴201转动，通过皮带传动机构二204可以驱动吸风轴206转动，吸风轴206的转动可以带动吸风叶207的转动，通过吸收管211以及进气管212对外界尾气进行吸收。尾气检测仪213对尾气进行检测后，尾气在吸风箱209的内部向上流动，风力带动旋转叶219及旋转轴218的转动，并带动静电球221在静电吸附网珊的表面旋转，尾气中含有热量可以驱动气囊一225受热膨胀，膨胀过程中的气囊一225可以推动挤压板226沿着出气箱223向上移动，驱动出气箱223与出气框227之间的开口越来越大，尾气最终从出口溢流出去，大量热量消失，气囊一225冷缩带动挤压板226复位。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (7)
1.一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，包括双角架（1），其特征在于：所述双角架（1）的一侧固定连接有吸收机构（2），所述吸收机构（2）的底部固定连接有移动机构（3），所述移动机构（3）的一侧滑动连接有夹紧机构（4）；
所述移动机构（3）包括弯架（301），所述弯架（301）一侧滑动连接有移动杆一（302），所述移动杆一（302）一侧螺纹连接有丝杆（303），所述丝杆（303）一端固定连接有手动盘（304），所述弯架（301）一侧固定连接有移动杆二（305）；
所述吸收机构（2）包括吹风轴（201），所述吹风轴（201）一端贯穿并转动连接有三角架（202），所述吹风轴（201）外侧固定连接有吹风叶（203），所述吹风轴（201）一端分别固定连接有皮带传动机构二（204）和皮带传动机构三（205）的输入端，所述皮带传动机构二（204）的输出端固定连接有吸风轴（206），所述吸风轴（206）的外侧固定连接有吸风叶（207），所述吸风轴（206）一端固定连接有电机（208）的输出端，所述吸风轴（206）一端贯穿并转动连接有吸风箱（209），所述吸风箱（209）一侧连通有吸风管（210），所述吸风管（210）远离吸风箱（209）一端连通有吸收管（211），所述吸收管（211）一侧连通有进气管（212），所述吸风箱（209）的内壁固定连接有尾气检测仪（213），所述吸风箱（209）底部固定连接有支撑台（214）；
所述夹紧机构（4）包括夹紧轴（401），所述夹紧轴（401）外侧固定连接有固定盘（402），所述固定盘（402）一端固定连接有弹簧一（403），所述弹簧一（403）远离固定盘（402）一端固定连接有手拉环（404），所述手拉环（404）远离弹簧一（403）一侧边缘位置固定连接有三角块（405），所述三角块（405）一侧通过转动栓一转动连接有连杆（406），所述连杆（406）远离三角块（405）一端通过转动栓二转动连接有支撑块（407），所述支撑块（407）底部固定连接有套筒（408），所述套筒（408）内壁滑动连接有滑轴（409），所述滑轴（409）顶部固定连接有弹簧二（410），所述滑轴（409）远离弹簧二（410）一端固定连接有支撑环（411），所述支撑块（407）顶部固定连接有橡胶板（412），所述橡胶板（412）一侧固定连接有隔热板（413），所述隔热板（413）一侧固定连接有吸附板（414）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，其特征在于：所述丝杆（303）一端贯穿移动杆一（302）并延伸至外侧，所述丝杆（303）一端与移动杆二（305）转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，其特征在于：所述吸收机构（2）还包括净化部件，所述净化部件包括净化筒（216），所述净化筒（216）底部固定连接有支撑架（217），所述支撑架（217）顶部转动连接有旋转轴（218），所述旋转轴（218）外侧固定连接有旋转叶（219），所述旋转轴（218）外侧固定连接有旋转架（220），所述旋转架（220）底部固定连接有静电球（221），所述净化筒（216）内壁固定连接有静电吸附网栅（222），所述净化筒（216）顶部连通有出气箱（223），所述出气箱（223）内壁固定连接有过滤板（224），所述过滤板（224）顶部固定连接有气囊一（225），所述气囊一（225）顶部设置有挤压板（226），所述出气箱（223）两侧均固定连接有出气框（227）。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，其特征在于：所述支撑架（217）一侧与净化筒（216）内壁固定连接，所述吸收机构（2）以双角架（1）为中心对称设置，所述电机（208）底部与双角架（1）顶部固定连接，所述支撑台（214）一侧与双角架（1）固定连接，所述吸风箱（209）顶部与净化筒（216）连通，所述旋转轴（218）一端分别贯穿挤压板（226）、过滤板（224）和静电吸附网栅（222）并延伸至下侧。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，其特征在于：所述夹紧机构（4）还包括清洗部件，所述清洗部件包括转动叶（416），所述转动叶（416）一端通过细棒固定连接有磁块一（417），所述转动叶（416）外侧固定连接有皮带传动机构四（418）的输入端，所述皮带传动机构四（418）的输出端固定连接有清洗轴（419），所述清洗轴（419）外侧套设并固定连接有转动环（420），所述转动环（420）两侧均固定连接有磁块二（421），所述磁块二（421）一侧设置有磁板一（422），所述磁板一（422）一端固定连接有弹簧三（423），所述弹簧三（423）远离磁板一（422）一端固定连接有清洗箱（424），所述清洗箱（424）内部设置有气囊二（425），所述气囊二（425）一侧连通有出水管（426），所述气囊二（425）顶部连通有进水管（427），所述进水管（427）顶部连通有蓄水箱（428）。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，其特征在于：所述夹紧机构（4）还包括吹动部件（429），所述吹动部件（429）包括连接框（430），所述连接框（430）一侧固定连接有连接杆（431），所述连接杆（431）一侧活动连接有摆动杆（432），所述摆动杆（432）底部固定连接有磁球（433），所述连接框（430）一侧通过斜块固定连接有吹动箱（434），所述吹动箱（434）内壁滑动连接有磁板二（435）。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车尾气检测的尾气取样设备，其特征在于：所述三角块（405）的数量设置有多组，所述弹簧二（410）远离滑轴（409）一端与套筒（408）内壁顶部固定连接，所述支撑环（411）内壁与夹紧轴（401）固定连接，所述清洗轴（419）两端均贯穿并与连接框（430）转动连接，所述转动环（420）数量设置有多组，所述出水管（426）及进水管（427）均贯穿清洗箱（424）并延伸至外侧，所述吹动箱（434）顶部通过连接柱与清洗箱（424）底部固定连接。
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