CN108516489B - 一种液压缸举升机及其防坠落方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种液压缸举升机及其防坠落方法，涉及汽车升举机技术领域。本发明包括底座、托板、X形铰接框架结构和液压缸；底座一表面设有相互平行的两条凹槽；底座一表面设有若干“U”型槽钢；“U”型槽钢底部设有一齿条；“U”型槽钢槽内垂直于底面等间距设置有若干挡板；挡板靠近“U”型槽钢一端设有半圆形齿条；半圆形齿条与齿条相互啮合；托板底面设置有若干铰座；X形铰接框架结构一端与铰座铰接；X形铰接框架结构另一端设有滑块。本发明通过液压缸对X形铰接框架结构的控制实现托板的升降，并通过“U”型槽钢内齿条和半圆形齿条相互啮合，实现挡板的开关，使举升机平台升降同步，提高举升机承受压力和安全性。

Description

一种液压缸举升机及其防坠落方法
技术领域
本发明属于汽车升举机技术领域，特别是涉及一种液压缸举升机及其防坠落方法。
背景技术
随着我国汽车深入家庭，汽车维修业也迎来了一个高峰期，而随之对汽车举升机的需求也日益增加，因为它是汽车修理车间的常用设备。
目前举升机一般有柱式、剪式，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动；其中举升机的安置要求成为了一个重要的关注问题，以及举升过程中平台不同步的问题。
因此，本发明提供一种简式液压缸举升机，在举升之前，托板是与底座是平齐的，不妨碍正常通行；其中，对举升机的安置要求很简单，只需要地面平坦就可以了；通过一对导柱和液压缸控制托板的上升过程，解决了举升机平台升降过程中不同步和单个装置承受压力过大的问题，具有结构强度高、设计合理、操作方便、运行稳定、性能安全可靠的特点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压缸举升机及其防坠落方法，通过液压缸对X形铰接框架结构的控制实现托板的升降，并通过“U”型槽钢内齿条和半圆形齿条相互啮合，实现挡板的开关，解决了现有的举升机平台升降过程中不同步和单个装置承受压力过大以及没有防坠落装置的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种液压缸举升机，包括底座、托板、X形铰接框架结构和液压缸；
所述底座为一梯形台；所述底座一表面设有相互平行的两条凹槽；所述凹槽开设有“T”型槽道；所述底座一表面设有若干“U”型槽钢；所述“U”型槽钢底部设有一齿条；所述齿条与“U”型槽钢滑动连接；所述“U”型槽钢槽内垂直于底面等间距设置有若干挡板；所述挡板靠近“U”型槽钢一端设有半圆形齿条；所述半圆形齿条与齿条相互啮合；
所述托板端面设置有若干卡块；所述托板底面设置有若干铰座；所述卡块与“U”型槽钢槽口滑动配合；
所述X形铰接框架结构一端与铰座铰接；所述X形铰接框架结构另一端设有滑块；所述滑块与“T”型槽道滑动配合；
所述液压缸固定在“T”型槽道表面；所述液压缸一端与滑块铰接。
进一步地，所述液压缸举升机还包括换向阀；所述换向阀用于控制液压杆伸缩。
进一步地，所述托板上表面复合一层防滑耐磨材料。
进一步地，所述控制器为一单片机。
本发明具有以下有益效果：
(1)本发明通过液压缸对X形铰接框架结构的控制实现托板的升降，托板周侧面设有的卡块与“U”型槽钢槽口滑动配合，使举升机平台升降过程中同步，提高了装置的承载压力；
(2)本发明通过“U”型槽钢内齿条和半圆形齿条相互啮合；利用电机控制齿条的上下移动，实现挡板开关，防止X形铰接框架结构出现故障时托板坠落，提高了举升机安全性。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明液压缸举升机结构示意图；
图2为“U”型槽钢内部结构示意图；
图3为底座结构示意图；
图4为底座剖视图；
图5为托板结构示意图；
图6为液压缸举升机防坠落方法步骤图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，2-托板，3-X形铰接框架结构，4-液压缸，101-凹槽，102-“T”型槽道，103-“U”型槽钢,104-挡板，1031-“U”型槽钢，1041-半圆形齿条，201-卡块，202-铰座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-5所示，本发明为一种液压缸举升机，包括底座1、托板2、X形铰接框架结构3和液压缸4；
底座1为一梯形台，梯形台有利于汽车行驶上托板；底座1一表面设有相互平行的两条凹槽101；凹槽101开设有“T”型槽道102；底座1一表面设有若干“U”型槽钢103；“U”型槽钢103底部设有一齿条1031，齿条1031一端连接有电机；齿条1031与“U”型槽钢103滑动连接；“U”型槽钢103槽内垂直于底面等间距设置有若干挡板104；挡板104靠近“U”型槽钢103一端设有半圆形齿条1041；半圆形齿条1041与齿条1031相互啮合；
托板2端面设置有若干卡块201；托板2底面设置有若干铰座202；卡块201与“U”型槽钢103槽口滑动配合；卡块看201与挡板配合时防止托板掉落；
X形铰接框架结构3一端与铰座202铰接；X形铰接框架结构3另一端设有滑块；滑块与“T”型槽道102滑动配合；
液压缸4固定在“T”型槽道102表面；液压缸4一端与滑块铰接；液压缸4连接有液压管路；液压管路中包括有一液压锁，液压锁用于在液压缸停止工作时，液压锁实现液压管路固定。
其中，液压缸举升机还包括换向阀；换向阀用于控制液压杆伸缩，换向阀有4个油口，其中2个分别接油泵和油箱，剩余2个接液压杆中油缸的两端，通过阀芯换向来控制液压杆中油缸的伸缩。
其中，托板2上表面复合一层防滑耐磨材料，防滑耐磨材料为顺丁橡胶，防止车辆在托板上滑动。
其中，控制器为一单片机，单片机型号为STC89C52。
请参阅图6所示，一种液压缸举升机防坠落方法，包括如下步骤：
S01车辆行驶至托板上；
S02电机启动，液压缸工作；
S03液压缸推杆推动X形铰接框架结构向内挤压；
S04当车辆升到制定高度，控制器控制液压缸停止工作；
S05控制器控制电机推动齿条向上运动，齿条带动挡板水平放置；
S06当托板向下运动时，控制器控制电机推动齿条向下运动，齿条带动挡板竖直放置；
S07液压缸收缩，X形铰接框架结构向外扩张；
S08车辆行驶下托板。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种液压缸举升机，包括底座(1)、托板(2)、X形铰接框架结构(3)和液压缸(4)，其特征在于：
所述底座(1)为一梯形台；所述底座(1)一表面设有相互平行的两条凹槽(101)；所述凹槽(101)开设有“T”型槽道(102)；所述底座(1)一表面设有若干“U”型槽钢(103)；所述“U”型槽钢(103)底部设有一齿条(1031)；所述齿条(1031)与“U”型槽钢(103)滑动连接；所述“U”型槽钢(103)槽内垂直于底面等间距设置有若干挡板(104)；所述挡板(104)靠近“U”型槽钢(103)一端设有半圆形齿条(1041)；所述半圆形齿条(1041)与齿条(1031)相互啮合；
所述托板(2)端面设置有若干卡块(201)；所述托板(2)底面设置有若干铰座(202)；所述卡块(201)与“U”型槽钢(103)槽口滑动配合；
所述X形铰接框架结构(3)一端与铰座(202)铰接；所述X形铰接框架结构(3)另一端设有滑块；所述滑块与“T”型槽道(102)滑动配合；
所述液压缸(4)固定在“T”型槽道(102)表面；所述液压缸(4)一端与滑块铰接；所述液压缸(4)连接有液压管路；所述液压管路中包括有一液压锁。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸举升机，其特征在于，所述液压缸举升机还包括换向阀；所述换向阀用于控制液压杆伸缩；所述底座(1)内部装置有控制器。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸举升机，其特征在于，所述托板(2)上表面复合一层防滑耐磨材料。
4.根据权利要求2所述的一种液压缸举升机，其特征在于，所述控制器为一单片机。
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