CN108501843A - 一种机动车保险杠系统 - Google Patents

一种机动车保险杠系统 Download PDF

Info

Publication number
CN108501843A
CN108501843A CN201810164428.8A CN201810164428A CN108501843A CN 108501843 A CN108501843 A CN 108501843A CN 201810164428 A CN201810164428 A CN 201810164428A CN 108501843 A CN108501843 A CN 108501843A
Authority
CN
China
Prior art keywords
energy
absorption box
collision prevention
prevention girders
eps foam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201810164428.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108501843B (zh
Inventor
古玺
张琦
韩宾
高卓能
马旭
马保伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Jiaotong University
Original Assignee
Xian Jiaotong University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xian Jiaotong University filed Critical Xian Jiaotong University
Priority to CN201810164428.8A priority Critical patent/CN108501843B/zh
Publication of CN108501843A publication Critical patent/CN108501843A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108501843B publication Critical patent/CN108501843B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
    • B22F3/10—Sintering only
    • B22F3/11—Making porous workpieces or articles
    • B22F3/1121—Making porous workpieces or articles by using decomposable, meltable or sublimatable fillers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F5/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B60R19/34—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means destroyed upon impact, e.g. one-shot type

Abstract

一种机动车保险杠系统，包括通过安装板与白车身连接的吸能盒，吸能盒另一端与防撞梁通过CO2保护焊焊接；所述的防撞梁由防撞梁管坯和其内设有的防撞梁填充体构成，防撞梁填充体为泡沫铝与氧化铝空心小球复合材料；所述的吸能盒是柱状整体式结构，由外层的吸能盒管坯和其内设有的吸能盒填充体构成，吸能盒填充体为球状闭孔泡沫铝材料；本发明通过改变防撞梁和吸能盒的内部结构来增强防撞梁和吸能盒的防撞性能和能量吸收性能，快递降低碰撞加速度，同时兼顾防撞梁和吸能盒的重量。

Description

一种机动车保险杠系统
技术领域
本发明涉及机动车保险杠技术领域，具体涉及一种机动车保险杠系统。
背景技术
机动车保险杠系统一般由防撞梁、吸能盒、安装板、内衬等组成，汽车前保险杠位于汽车最前部，防撞梁的主要作用是将碰撞中产生的能量均匀地传递给吸能盒，同时防止内侵量过大造成发动机部件的损坏。吸能盒的作用是通过自身变形将碰撞中产生的能量转化为内能，吸收能力，并将防撞梁传递来的碰撞力均匀地传递到车身2个前纵梁骨架上。传统的防撞梁或吸能盒由钢板或铝板冲压制成，但是由钢板制成的防撞梁或吸能盒自身的重量较高，由铝板制成的防撞梁机械强度不高，由铝板制成的吸能盒虽然质量轻，但能量吸收能力较弱，不能很快地降低碰撞加速度。并且，传统的防撞梁或吸能盒多为组合式结构，需要焊接，制造工艺繁琐。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种机动车保险杠系统，通过改变防撞梁和吸能盒的内部结构来增强防撞梁和吸能盒的防撞性能和能量吸收性能，快递降低碰撞加速度，并且采用一体化烧结技术一次性将防撞梁或吸能盒成形出来，简化了制造工艺，降低了制造成本，同时兼顾防撞梁和吸能盒的重量。
为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种机动车保险杠系统，包括通过安装板7与白车身连接的吸能盒，吸能盒另一端与防撞梁通过CO2保护焊焊接；
所述的防撞梁由防撞梁管坯1和其内设有的防撞梁填充体2构成，防撞梁填充体2为泡沫铝与氧化铝空心小球复合材料；
所述的吸能盒是柱状整体式结构，由外层的吸能盒管坯3和其内设有的吸能盒填充体4构成，吸能盒填充体4为球状闭孔泡沫铝材料。
所述的防撞梁的制作方法为：先利用内高压成形技术制造出防撞梁管坯1，将铝粉与氧化铝空心小球置入预制的防撞梁管坯1中，在还原性气氛中，以5℃/min的升温速率升温至650℃，保温30min，将防撞梁填充体2与防撞梁管坯1烧结在一起。
所述的吸能盒的制造方法为：先利用内高压成形技术制造出吸能盒管坯3；再在吸能盒管坯3内壁粘接半圆柱状EPS泡沫条以在高温下生成压溃槽6；最后将铝粉与EPS泡沫粒子经过换气-挂胶-粘粉-干燥-混料工序和吸能盒管坯3烧结，具体为：
①换气：将EPS泡沫粒子放入活塞式抽放气管道中，EPS泡沫粒子粒径为5mm，推动活塞以挤出空气，拉回活塞充入氩气，待EPS泡沫粒子形状恢复，反复抽放气3次，将EPS泡沫粒子中空气完全置换掉；
②挂胶：取出置换掉空气的EPS泡沫粒子放入滤网中，将滤网浸没在盛满聚乙烯醇的容器中，再取出，在EPS泡沫粒子表面粘上一层聚乙烯醇；
③粘粉：利用喷粉器在粘有聚乙烯醇的EPS泡沫粒子表面均匀喷洒上一层厚度为0.1mm的铝粉，铝粉粒径200目，纯度99.5％；
④干燥：将表面粘有聚乙烯醇和铝粉的EPS泡沫粒子放入干燥箱中，80℃干燥4h，得到干燥EPS泡沫粒子；
⑤混料：按干燥EPS泡沫粒子与铝粉体积比50:50的比例将干燥EPS泡沫粒子和铝粉装入滚筒式混料机中，100转/min混料30min；
⑥烧结：将混好的EPS泡沫粒子和铝粉逐渐填充在吸能盒管坯3中，并在其中加入圆柱状EPS泡沫条用来生成压溃孔5，再以5℃/min的升温速率升温至650℃，保温30min，在还原性气氛下烧结，将吸能盒填充体4与吸能盒管坯3烧结在一起。
所述的吸能盒填充体4内部有1层以上的压溃孔5；吸能盒填充体4外部分布1层以上的压溃槽6，压溃槽6和压溃孔5的位置和大小根据需要设定。
所述的压溃槽6和压溃孔5的直径为20～30mm。
所述的防撞梁管坯1、吸能盒管坯3壁厚为1～2mm，材料为铝合金6005A。
本发明的有益效果为：本发明采用一体化烧结技术将防撞梁管坯1和防撞梁填充体2；或吸能盒管坯3和吸能盒填充体4一次成形，简化了制造工艺流程，节约了制造时间和成本；本发明吸能盒的压溃槽6和压溃孔5的位置和大小可以根据需要进行定制，不再依赖于传统的冲压制造中的模具形状，并且吸能盒的能量吸收总量在相同时间内也能比传统的管壳状吸能盒高出300％以上，这使得此种吸能盒能在0.1s内将碰撞产生的加速度由峰值35G降低到较低的5G；同时，本发明的防撞梁，其抗撞击强度比传统的防撞梁高出150％以上。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明防撞梁的局部剖开结构示意图。
图3为本发明吸能盒的局部剖开结构示意图。
图4为本发明基于ABAQUS的机动车碰撞模拟分析结果。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
参照图1、图2和图3，一种机动车保险杠系统，包括通过安装板7与白车身连接的吸能盒，吸能盒另一端与防撞梁通过CO2保护焊焊接；
所述的防撞梁由防撞梁管坯1和其内设有的防撞梁填充体2构成，防撞梁填充体2为泡沫铝与氧化铝空心小球复合材料；
所述的吸能盒是柱状整体式结构，由外层的吸能盒管坯3和其内设有的吸能盒填充体4构成，吸能盒填充体4为球状闭孔泡沫铝材料，内部有3层压溃孔5，其中中间层的压溃孔5数量为3个，沿中间层对称的两侧压溃孔5数目为2个，压溃孔5形状为直径20mm的圆柱状；吸能盒填充体4外部分布五层压溃槽6，其中在吸能盒的短边分布有3层，长边有2层，其形状为直径20mm的半圆柱状。
所述的防撞梁管坯1、吸能盒管坯3壁厚为1～2mm，材料为铝合金6005A。
所述的防撞梁的制作方法为：先利用内高压成形技术制造出防撞梁管坯1，将铝粉与氧化铝空心小球置入预制的防撞梁管坯1中，在还原性气氛中，以5℃/min的升温速率升温至650℃，保温30min，将防撞梁填充体2与防撞梁管坯1烧结在一起。
所述的吸能盒的制造方法为：先利用内高压成形技术制造出吸能盒管坯3；再在吸能盒管坯3内壁粘接半圆柱状EPS泡沫条以在高温下生成压溃槽6；最后将铝粉与EPS泡沫粒子经过换气-挂胶-粘粉-干燥-混料工序和吸能盒管坯3烧结，具体为：
①换气：将EPS泡沫粒子放入活塞式抽放气管道中，EPS泡沫粒子粒径为5mm，推动活塞以挤出空气，拉回活塞充入氩气，待EPS泡沫粒子形状恢复，反复抽放气3次，将EPS泡沫粒子中空气完全置换掉；
②挂胶：取出置换掉空气的EPS泡沫粒子放入滤网中，将滤网浸没在盛满聚乙烯醇的容器中，再取出，在EPS泡沫粒子表面粘上一层聚乙烯醇；
③粘粉：利用喷粉器在粘有聚乙烯醇的EPS泡沫粒子表面均匀喷洒上一层厚度为0.1mm的铝粉，铝粉粒径200目，纯度99.5％；
④干燥：将表面粘有聚乙烯醇和铝粉的EPS泡沫粒子放入干燥箱中，80℃干燥4h，得到干燥EPS泡沫粒子；
⑤混料：按干燥EPS泡沫粒子与铝粉体积比50:50的比例将干燥EPS泡沫粒子和铝粉装入滚筒式混料机中，100转/min混料30min；
⑥烧结：将混好的EPS泡沫粒子和铝粉逐渐填充在吸能盒管坯3中，并在其中加入圆柱状EPS泡沫条用来生成压溃孔5，再以5℃/min的升温速率升温至650℃，保温30min，在还原性气氛下烧结，将吸能盒填充体4与吸能盒管坯3烧结在一起。
参照图4，在机动车速度为50km/h的碰撞模拟中，运用本发明的吸能盒和防撞梁结构，可以在0.1s内迅速将碰撞加速度由峰值(约35G)降低到较低值(5G)，从而最大限度的保证了在汽车高速碰撞中车身与驾驶人员的安全。

Claims (6)

1.一种机动车保险杠系统，包括通过安装板(7)与白车身连接的吸能盒，吸能盒另一端与防撞梁通过CO2保护焊焊接，其特征在于：
所述的防撞梁由防撞梁管坯(1)和其内设有的防撞梁填充体(2)构成，防撞梁填充体(2)为泡沫铝与氧化铝空心小球复合材料；
所述的吸能盒是柱状整体式结构，由外层的吸能盒管坯(3)和其内设有的吸能盒填充体(4)构成，吸能盒填充体(4)为球状闭孔泡沫铝材料。
2.根据权利要求1所述的一种机动车保险杠系统，其特征在于：所述的防撞梁的制作方法为：先利用内高压成形技术制造出防撞梁管坯(1)，将铝粉与氧化铝空心小球置入预制的防撞梁管坯(1)中，在还原性气氛中，以5℃/min的升温速率升温至650℃，保温30min，将防撞梁填充体(2)与防撞梁管坯(1)烧结在一起。
3.根据权利要求1所述的一种机动车保险杠系统，其特征在于：所述的吸能盒的制造方法为：先利用内高压成形技术制造出吸能盒管坯(3)；再在吸能盒管坯(3)内壁粘接半圆柱状EPS泡沫条以在高温下生成压溃槽(6)；最后将铝粉与EPS泡沫粒子经过换气-挂胶-粘粉-干燥-混料工序和吸能盒管坯(3)烧结，具体为：
①换气：将EPS泡沫粒子放入活塞式抽放气管道中，EPS泡沫粒子粒径为5mm，推动活塞以挤出空气，拉回活塞充入氩气，待EPS泡沫粒子形状恢复，反复抽放气3次，将EPS泡沫粒子中空气完全置换掉；
②挂胶：取出置换掉空气的EPS泡沫粒子放入滤网中，将滤网浸没在盛满聚乙烯醇的容器中，再取出，在EPS泡沫粒子表面粘上一层聚乙烯醇；
③粘粉：利用喷粉器在粘有聚乙烯醇的EPS泡沫粒子表面均匀喷洒上一层厚度为0.1mm的铝粉，铝粉粒径200目，纯度99.5％；
④干燥：将表面粘有聚乙烯醇和铝粉的EPS泡沫粒子放入干燥箱中，80℃干燥4h，得到干燥EPS泡沫粒子；
⑤混料：按干燥EPS泡沫粒子与铝粉体积比50:50的比例将干燥EPS泡沫粒子和铝粉装入滚筒式混料机中，100转/min混料30min；
⑥烧结：将混好的EPS泡沫粒子和铝粉逐渐填充在吸能盒管坯(3)中，并在其中加入圆柱状EPS泡沫条用来生成压溃孔(5)，再以5℃/min的升温速率升温至650℃，保温30min，在还原性气氛下烧结，将吸能盒填充体(4)与吸能盒管坯(3)烧结在一起。
4.根据权利要求1所述的一种机动车保险杠系统，其特征在于：所述的吸能盒填充体(4)内部有1层以上的压溃孔(5)；吸能盒填充体(4)外部分布1层以上的压溃槽(6)，压溃槽(6)和压溃孔(5)的位置和大小根据需要设定。
5.根据权利要求4所述的一种机动车保险杠系统，其特征在于：所述的压溃槽(6)和压溃孔(5)的直径为20～30mm。
6.根据权利要求1所述的一种机动车保险杠系统，其特征在于：所述的防撞梁管坯(1)、吸能盒管坯(3)壁厚为1～2mm，材料为铝合金6005A。
CN201810164428.8A 2018-02-27 2018-02-27 一种机动车保险杠系统 Active CN108501843B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810164428.8A CN108501843B (zh) 2018-02-27 2018-02-27 一种机动车保险杠系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810164428.8A CN108501843B (zh) 2018-02-27 2018-02-27 一种机动车保险杠系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108501843A true CN108501843A (zh) 2018-09-07
CN108501843B CN108501843B (zh) 2020-07-10

Family

ID=63375166

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810164428.8A Active CN108501843B (zh) 2018-02-27 2018-02-27 一种机动车保险杠系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108501843B (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111605503A (zh) * 2020-04-14 2020-09-01 上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司 一种汽车防撞保护构件总成及其制备方法
CN114312642A (zh) * 2022-01-05 2022-04-12 岚图汽车科技有限公司 一种防撞吸能梁、防撞梁组件及车辆
CN114537308A (zh) * 2022-01-25 2022-05-27 靖江市钜顺精密轻合金成型科技有限公司 一种高精度的汽车制造用压铸铝铸件及其压铸模具
CN115257931A (zh) * 2022-07-14 2022-11-01 一汽奔腾轿车有限公司 一种电动车副车架集成式十字型内高压成形吸能盒结构

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2717764Y (zh) * 2004-07-13 2005-08-17 东北大学 新型车辆保险杠
CN1876861A (zh) * 2006-07-05 2006-12-13 东南大学 利用塑料颗粒制造高孔隙率通孔多孔铝合金的方法及装置
DE102007015389A1 (de) * 2006-03-28 2007-10-11 Sitec Industrietechnologie Gmbh Bauteil und Verfahren zu dessen Herstellung
CN201272311Y (zh) * 2008-06-30 2009-07-15 奇瑞汽车股份有限公司 一种保险杠系统
CN102616193A (zh) * 2012-04-19 2012-08-01 四川元泰达有色金属材料有限公司 一种车辆保险杠及其制备方法
CN202863357U (zh) * 2012-10-12 2013-04-10 安徽省新方尊铸造科技有限公司 一种汽车吸能盒
US20130264001A1 (en) * 2012-03-05 2013-10-10 Victor Amend Subfloor component and method of manufacturing same
CN104313381A (zh) * 2014-09-25 2015-01-28 王宁伟 中空球泡沫铝材料及其制备方法和制备中使用的填充球体
CN105903968A (zh) * 2016-06-21 2016-08-31 苏州东福来机电科技有限公司 一种泡沫金属的制备工艺及其设备

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2717764Y (zh) * 2004-07-13 2005-08-17 东北大学 新型车辆保险杠
DE102007015389A1 (de) * 2006-03-28 2007-10-11 Sitec Industrietechnologie Gmbh Bauteil und Verfahren zu dessen Herstellung
CN1876861A (zh) * 2006-07-05 2006-12-13 东南大学 利用塑料颗粒制造高孔隙率通孔多孔铝合金的方法及装置
CN201272311Y (zh) * 2008-06-30 2009-07-15 奇瑞汽车股份有限公司 一种保险杠系统
US20130264001A1 (en) * 2012-03-05 2013-10-10 Victor Amend Subfloor component and method of manufacturing same
CN102616193A (zh) * 2012-04-19 2012-08-01 四川元泰达有色金属材料有限公司 一种车辆保险杠及其制备方法
CN202863357U (zh) * 2012-10-12 2013-04-10 安徽省新方尊铸造科技有限公司 一种汽车吸能盒
CN104313381A (zh) * 2014-09-25 2015-01-28 王宁伟 中空球泡沫铝材料及其制备方法和制备中使用的填充球体
CN105903968A (zh) * 2016-06-21 2016-08-31 苏州东福来机电科技有限公司 一种泡沫金属的制备工艺及其设备

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111605503A (zh) * 2020-04-14 2020-09-01 上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司 一种汽车防撞保护构件总成及其制备方法
CN114312642A (zh) * 2022-01-05 2022-04-12 岚图汽车科技有限公司 一种防撞吸能梁、防撞梁组件及车辆
CN114537308A (zh) * 2022-01-25 2022-05-27 靖江市钜顺精密轻合金成型科技有限公司 一种高精度的汽车制造用压铸铝铸件及其压铸模具
CN114537308B (zh) * 2022-01-25 2023-01-10 靖江市钜顺精密轻合金成型科技有限公司 一种高精度的汽车制造用压铸铝铸件及其压铸模具
CN115257931A (zh) * 2022-07-14 2022-11-01 一汽奔腾轿车有限公司 一种电动车副车架集成式十字型内高压成形吸能盒结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN108501843B (zh) 2020-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108501843A (zh) 一种机动车保险杠系统
CA2444248C (en) Process for producing metal/metal foam composite components
KR102191809B1 (ko) 라미네이트 제조 방법, 에너지 흡수 장치, 에너지 흡수 장치 조성물 및 성형 도구
DE10046298B4 (de) Verwendung eines Leichtbauwerkstoffs für den Crash-Schutz
US20010023027A1 (en) Component made from a metallic foam material
CN104175623A (zh) 一种泡沫铝-波纹板复合夹层板及其制备方法
CN105109554B (zh) 一种轻量化腔梁式电动汽车车架
CN103707592B (zh) 一种汽车发动机舱隔热垫及制备方法
CN103451492A (zh) 一种汽车保险杠用泡沫铝材料及其制备工艺
US20160024618A1 (en) Shaped metal body and method for producing a shaped metal body
CN109501870A (zh) 一种热塑性复合材料引擎盖及其制备方法
CN111605503B (zh) 一种汽车防撞保护构件总成及其制备方法
CN206749904U (zh) 一种轻量化汽车前纵梁
US20030197362A1 (en) Side member for use in vehicle frame and method of manufacturing the same
DE102014004359A1 (de) Hybridpressen
CN202728352U (zh) 一种乘用车b柱结构
CN104527555B (zh) 一种兼具多种吸能形式的碰撞吸能装置和用途
CN102616193A (zh) 一种车辆保险杠及其制备方法
CN109318840A (zh) 车辆的防撞梁、防撞梁的制造方法以及车辆
CN206358221U (zh) 一种变厚度汽车前纵梁后端加强结构
CN208291340U (zh) 一种轻质吸能车身结构
TW200843881A (en) Manufacturing method of quasi-hollow impact resistance anti-collision of steel tube
CN201214395Y (zh) 气液吸能块及吸能车辆
CN2936846Y (zh) 车用管件构造
CN206255072U (zh) 车架和具有该车架的车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant