CN108483176A - 电梯坠落保护自锁装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电梯坠落保护自锁装置，属于电梯技术领域，提供了一种结构简单，使用方便，能够在电梯坠落时进行有效制动，制动力大的电梯坠落保护自锁装置，所采用的技术方案为包括轿厢及安装在井筒内的轿厢导轨，轿厢导轨上均安装有坠落刹停装置；本发明通过摩擦轮与轿厢导轨接触，利用轿厢坠落时产生的动能，带动丝杠推动制动板上的摩擦块与轿厢导轨接触摩擦，产生阻止轿厢坠落的摩擦力，制动效果好，运行、可靠，故障率低，广泛用于电梯的坠落保护。
Description
技术领域
本发明涉及一种电梯坠落保护自锁装置，属于电梯技术领域。
背景技术
随着国内城市化进程的加快，城镇中土地供应也日趋紧张，所以高层建筑也大量出现，其中写字楼、商住混合楼、居民小区或办公楼中基本都配备有电梯;电梯故障也时有发生，电梯故障主要有两种:一是电梯突然停止运行:二是电梯失去控制急速下坠。一旦遇到电梯故障该如何在轿厢中保护自己成为必修课:1、电梯门故障如何求救:目前的方法是如果电梯突然停下，首先不要惊慌，可尝试持续按开门按钮，并通过电梯内对讲机或手机拨打电梯维修单位的服务电话求助。也可通过大声呼救等方式向外界传递被困的信息，不要强行扒门或试图从轿顶天花板爬出。2、轿厢突坠时如何自保:如果电梯突然下坠，可赶快将每一层的按键都按下，选择一个不靠门的角落，膝盖弯曲，身体呈半蹲姿势，尽量保持平衡，有小孩时要把小孩抱在怀里。3、文明安全乘坐电梯乘坐电梯时，不要用手或身体强行阻止电梯门开合。不要在电梯内蹦跳，不要对电梯使用粗暴行为，如用脚瑞轿厢四壁或用工具击打等。
电梯里虽然有多重防坠措施，但当所有方法失灵，电梯坠落时，轿厢内乘客处于失重状态，并不断加速，最终以极大的速度随轿厢一同撞击底面，极易造成乘客全身多处骨折，引起伤亡。这一现象目前还没有较好的方法来避免，国内电梯坠落伤人事故的报道也时有发生。
发明内容
为解决现有技术存在的技术问题，本发明提供了一种结构简单，使用方便，能够在电梯坠落时进行有效制动，制动力大的电梯坠落保护自锁装置。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为电梯坠落保护自锁装置，包括轿厢及安装在井筒内的轿厢导轨，所述轿厢导轨上均安装有坠落刹停装置，所述坠落刹停装置固定在轿厢的顶部，所述坠落刹停装置主要由下壳体、上壳体、底座、驱动丝杠和制动板构成，所述底座固定在轿厢上，所述下壳体固定在底座上，上壳体固定在下壳体上，所述下壳体内设置有丝杠支座，所述丝杠支座上安装有丝母，所述丝母内安装有驱动丝杠，所述驱动丝杠的一端安装有制动板，所述制动板上安装有用于摩擦轿厢导轨的摩擦块，所述驱动丝杠上安装有蜗轮，蜗杆转动安装在下壳体的顶部，且与蜗轮相连接，所述蜗杆的顶部安装有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮位于上壳体内，所述上壳体内还安装有转轴支座，所述转轴支座上转动安装有转轴，所述转轴的一端安装有主动锥齿轮，另一端安装有从动链轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述上壳体的顶部安装有电动缸和固定架，所述固定架内滑动安装有滚轮架，所述滚轮架内安装用用于与轿厢导轨接触的摩擦轮，所述电动缸的推杆与滚轮架相连接，所述摩擦轮的轮轴上还安装有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮通过链条连接，所述链条上还安装有张紧轮。
优选的，所述下壳体的内壁两侧均还设置有第一导轨，所述制动板的两侧滑动安装有第一导轨上。
优选的，所述固定架的底部安装有第二导轨，所述滚轮架的底部安装有滑块，所述滑块滑动安装在第二导轨上，所述固定架的两侧还设置有长孔，所述摩擦轮的轮轴两端分别位于长孔内，所述滚轮架的后部还安装有导向杆，所述导向杆上安装有压板，所述导向杆的端部安装有锁紧螺母，所述压板和滚轮架之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧安装在导向杆上，所述电动缸的推杆安装在压板上。
优选的，所述张紧轮主要由门型轮架、调节链轮和调节杆构成，所述门型轮架固定在上壳体内，所述调节杆竖直滑动安装在门型轮架的顶部，所述调节杆的底部安装有调节链轮，所述调节杆的顶部安装有紧固螺母，所述调节链轮和门型轮架的顶部之间安装有调节弹簧，所述调节弹簧安装在调节杆上。
与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：本发明结构简单，使用方便，能够对现有的电梯进行改装，主要在需要时通过摩擦轮与轿厢导轨接触，利用轿厢坠落时产生的动能，摩擦轮转动驱动链轮、齿轮组、蜗轮蜗杆转动，带动丝杠推动制动板上的摩擦块与轿厢导轨接触摩擦，产生阻止轿厢坠落的摩擦力，轿厢坠落越快，越能够在最短时间内产生巨大的摩擦力阻止轿厢坠落，制动效果好，运行、安全可靠，故障率低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中驱动丝杠的安装结构示意图。
图3为本发明中锥形齿轮的布置结构示意图。
图4为本发明中摩擦轮的安装结构示意图。
图5为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1、图3和图5所示，电梯坠落保护自锁装置，包括轿厢1及安装在井筒内的轿厢导轨2，轿厢导轨2上均安装有坠落刹停装置3，坠落刹停装置3固定在轿厢1的顶部，坠落刹停装置3主要由下壳体4、上壳体5、底座6、驱动丝杠7和制动板8构成，底座6固定在轿厢1上，下壳体4固定在底座6上，上壳体5固定在下壳体4上，下壳体4内设置有丝杠支座9，丝杠支座9上安装有丝母10，丝母10内安装有驱动丝杠7，驱动丝杠7的一端安装有制动板8，制动板8上安装有用于摩擦轿厢导轨的摩擦块11，驱动丝杠7上安装有蜗轮12，蜗杆13转动安装在下壳体4的顶部，且与蜗轮12相连接，蜗杆13的顶部安装有从动锥形齿轮14，从动锥形齿轮14位于上壳体5内，上壳体5内还安装有转轴支座15，转轴支座15上转动安装有转轴16，转轴16的一端安装有主动锥齿轮17，另一端安装有从动链轮18，主动锥齿轮17与从动锥齿轮14相啮合，上壳体5的顶部安装有电动缸19和固定架20，固定架20内滑动安装有滚轮架21，滚轮架21内安装用用于与轿厢导轨接触的摩擦轮22，电动缸19的推杆与滚轮架相连接，摩擦轮22的轮轴上还安装有主动链轮23，主动链轮23与从动链轮18通过链条24连接，链条24上还安装有张紧轮。
本发明中电动缸主要是用于推动摩擦轮与轿厢导轨接触，进而利用轿厢的坠落带动摩擦轮转动，形成驱动丝杠转动的力。其中电动缸可以采用自动控制，如利用重力加速度传感器触发电动缸动作，也可以采用在轿厢内安装应急开关进行控制。在电梯坠落时，电动缸驱动滚轮架向轿厢导轨方向移动，使摩擦轮与轿厢导轨接触摩擦，带动摩擦轮转动，摩擦轮带动主动链轮转动，通过链条将动力传递给锥形齿轮组，锥形齿轮组带动蜗轮蜗杆转动，进而带动驱动丝杠转动，使驱动丝杠向轿厢导轨方向靠近，控制摩擦块与轿厢导轨接触摩擦。由于蜗轮蜗杆的作用，驱动丝杠无法缩回，在摩擦轮持续动摩擦时，驱动丝杠产生持续的制动力，直至轿厢停止坠落。采用这种机械结构，故障率低，并且利用轿厢坠落产生的动能，驱动丝杠产生制动力，轿厢坠落速度越快，越能够在最短时间内产生足够的制动力，控制轿厢停止坠落，使用方便，运行可靠。
如图2所示，为了避免在制动过程中对驱动丝杠产生的纵向的作用力，对丝杠造成损坏或弯曲，在下壳体4的内壁两侧均还设置有第一导轨25，制动板8的两侧滑动安装有第一导轨25上，制动板产生的纵向的作用力被第一导轨承担，保证丝杠稳定运行。
如图4所示，为了避免在摩擦轮与轿厢导轨接触时对电动缸的冲击，在固定架20的底部安装有第二导轨26，滚轮架21的底部安装有滑块27，滑块27滑动安装在第二导轨26上，固定架20的两侧还设置有长孔28，摩擦轮22的轮轴两端分别位于长孔28内，滚轮架21的后部还安装有导向杆29，导向杆29上安装有压板30，导向杆29的端部安装有锁紧螺母31，压板30和滚轮架21之间设置有缓冲弹簧32，缓冲弹簧32安装在导向杆29上，电动缸19的推杆安装在压板30上。电动缸通过压板、缓冲弹簧驱动摩擦轮移动，这样在摩擦轮接触轿厢导轨或在滚动过程中产生波动时，通过缓冲弹簧抵消，保证电动缸平稳运行，同时滚轮架通过滑块安装在第二导轨上，这样也能够避免在摩擦轮接触轿厢导轨或在滚动过程中产生波动时，对摩擦轮造成的损坏，保证摩擦轮运行可靠。
如图1所示，为了保证在摩擦轮运动过程中，始终保证链条张紧，通过张紧轮进行控制，其中张紧轮主要由门型轮架33、调节链轮34和调节杆35构成，门型轮架33固定在上壳体5内，调节杆35竖直滑动安装在门型轮架33的顶部，调节杆35的底部安装有调节链轮34，调节杆35的顶部安装有紧固螺母36，调节链轮34和门型轮架33的顶部之间安装有调节弹簧37，调节弹簧37安装在调节杆35上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本发明范围内。
Claims (4)
1.电梯坠落保护自锁装置，包括轿厢及安装在井筒内的轿厢导轨，其特征在于：所述轿厢导轨上均安装有坠落刹停装置，所述坠落刹停装置固定在轿厢的顶部，所述坠落刹停装置主要由下壳体、上壳体、底座、驱动丝杠和制动板构成，所述底座固定在轿厢上，所述下壳体固定在底座上，上壳体固定在下壳体上，所述下壳体内设置有丝杠支座，所述丝杠支座上安装有丝母，所述丝母内安装有驱动丝杠，所述驱动丝杠的一端安装有制动板，所述制动板上安装有用于摩擦轿厢导轨的摩擦块，所述驱动丝杠上安装有蜗轮，蜗杆转动安装在下壳体的顶部，且与蜗轮相连接，所述蜗杆的顶部安装有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮位于上壳体内，所述上壳体内还安装有转轴支座，所述转轴支座上转动安装有转轴，所述转轴的一端安装有主动锥齿轮，另一端安装有从动链轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述上壳体的顶部安装有电动缸和固定架，所述固定架内滑动安装有滚轮架，所述滚轮架内安装用用于与轿厢导轨接触的摩擦轮，所述电动缸的推杆与滚轮架相连接，所述摩擦轮的轮轴上还安装有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮通过链条连接，所述链条上还安装有张紧轮。
2.根据权利要求1所述的电梯坠落保护自锁装置，其特征在于：所述下壳体的内壁两侧均还设置有第一导轨，所述制动板的两侧滑动安装有第一导轨上。
3.根据权利要求1所述的电梯坠落保护自锁装置，其特征在于：所述固定架的底部安装有第二导轨，所述滚轮架的底部安装有滑块，所述滑块滑动安装在第二导轨上，所述固定架的两侧还设置有长孔，所述摩擦轮的轮轴两端分别位于长孔内，所述滚轮架的后部还安装有导向杆，所述导向杆上安装有压板，所述导向杆的端部安装有锁紧螺母，所述压板和滚轮架之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧安装在导向杆上，所述电动缸的推杆安装在压板上。
4.根据权利要求1所述的电梯坠落保护自锁装置，其特征在于：所述张紧轮主要由门型轮架、调节链轮和调节杆构成，所述门型轮架固定在上壳体内，所述调节杆竖直滑动安装在门型轮架的顶部，所述调节杆的底部安装有调节链轮，所述调节杆的顶部安装有紧固螺母，所述调节链轮和门型轮架的顶部之间安装有调节弹簧，所述调节弹簧安装在调节杆上。
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