CN108482271A - 用于公交车的摄像头 - Google Patents
用于公交车的摄像头 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108482271A CN108482271A CN201810112571.2A CN201810112571A CN108482271A CN 108482271 A CN108482271 A CN 108482271A CN 201810112571 A CN201810112571 A CN 201810112571A CN 108482271 A CN108482271 A CN 108482271A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bus
- camera
- fixed column
- connecting pole
- buffer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0028—Ceiling, e.g. roof rails
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0084—Adjustable or movable supports with adjustment by linear movement in their operational position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Studio Devices (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本发明公开了用于公交车的摄像头，包括：自上而下依次连接的顶板、缓冲件、连接板、固定柱和摄像头本体，所述顶板的下表面至少还设置有三根缓冲杆，三根所述缓冲杆呈等边三角形设置，且所述固定柱位于三根所述缓冲杆的中心，每根所述缓冲杆与所述固定柱的侧面之间设置有第一缓冲弹簧。该用于公交车的摄像头克服现有技术中的公交车载摄像头在使用时由于车辆行驶过程中的颠簸，导致摄像头无法清楚的拍摄车内的情况，则不方便司机对车内的情况进行实时监控的问题。
Description
技术领域
本发明涉及公交车载设备领域领域，具体地，涉及一种用于公交车的摄像头。
背景技术
公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。摄像头是公交车载设备的必须设备之一，用于对公交车内的情况进行实时监控，从而方便司机了解公交车里的情况，可以及时的开关门，而且还能起到防盗的作用。
但是现有技术中的公交车载摄像头在使用时由于车辆行驶过程中的颠簸，导致摄像头无法清楚的拍摄车内的情况，则不方便司机对车内的情况进行实时监控。
因此，提供一种在使用过程中可以防止摄像头随着车辆行驶过程中的颠簸而抖动，从而可以清楚地拍摄车内情况的用于公交车的摄像头是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有技术中的公交车载摄像头在使用时由于车辆行驶过程中的颠簸，导致摄像头无法清楚的拍摄车内的情况，则不方便司机对车内的情况进行实时监控的问题，从而提供一种在使用过程中可以防止摄像头随着车辆行驶过程中的颠簸而抖动，从而可以清楚地拍摄车内情况的用于公交车的摄像头。
为了实现上述目的，本发明提供了一种用于公交车的摄像头，所述用于公交车的摄像头包括：自上而下依次连接的顶板、缓冲件、连接板、固定柱和摄像头本体，所述顶板的下表面至少还设置有三根缓冲杆，三根所述缓冲杆呈等边三角形设置，且所述固定柱位于三根所述缓冲杆的中心，每根所述缓冲杆与所述固定柱的侧面之间设置有第一缓冲弹簧。
优选地，所述连接板与所述固定柱之间还设置有球铰链。
优选地，缓冲件包括：阻尼器和第二缓冲弹簧，且所述第二缓冲弹簧套接在所述阻尼器的外表面。
优选地，所述固定柱与所述摄像头本体之间还设置有相互铰接的第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱的上端可拆卸设置在所述固定柱的下端，所述第二连接柱下端固定在所述摄像头本体上，所述第一连接柱和第二连接柱的铰接处还设置有锁定件。
优选地，所述第一连接柱设置成可伸缩型，且所述第一连接柱能够沿着自身的长度方向伸缩。
优选地，所述第一连接柱与所述固定柱之间为卡扣式连接。
优选地，所述摄像头本体上还设置有防尘罩。
根据上述技术方案，本发明提供的用于公交车的摄像头在使用时，可以有效地将公交车运行过程中的颠簸缓冲掉，防止所述摄像头本体一直晃动，造成无法清晰地获取公交上的图像信息。具体过程为：将所述顶板固定在公交车的车顶上，调节所述摄像头本体与所述固定柱之前的角度，从而使得所述摄像头本体朝向需要拍摄的方向，当公交车颠簸时，所述缓冲件用于缓冲竖直方向的力，再利用所述第一缓冲弹簧将水平方向的力缓冲掉，从而保证所述摄像头本体的稳定，其中所述第一缓冲弹簧至少设置三根，才每两根之间呈120度设置，该结构可以将水平方向的力有效地缓冲掉。本发明提供的用于公交车的摄像头克服现有技术中的公交车载摄像头在使用时由于车辆行驶过程中的颠簸，导致摄像头无法清楚的拍摄车内的情况，则不方便司机对车内的情况进行实时监控的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于公交车的摄像头的结构示意图；
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于公交车的摄像头上缓冲杆以及第一缓冲弹簧在顶板上的装配图；
图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于公交车的摄像头上缓冲件的结构示意图。
附图标记说明
1顶板 2缓冲件
3连接板 4球铰链
5固定柱 6缓冲杆
7第一缓冲弹簧 8第一连接柱
9锁定件 10第二连接柱
11防尘罩 12摄像头本体
21阻尼器 22第二缓冲弹簧
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-3所示，本发明提供了一种用于公交车的摄像头，所述用于公交车的摄像头包括：自上而下依次连接的顶板1、缓冲件2、连接板3、固定柱5和摄像头本体12，所述顶板1的下表面至少还设置有三根缓冲杆6，三根所述缓冲杆6呈等边三角形设置，且所述固定柱5位于三根所述缓冲杆6的中心，每根所述缓冲杆6与所述固定柱5的侧面之间设置有第一缓冲弹簧7。
根据上述技术方案，本发明提供的用于公交车的摄像头在使用时，可以有效地将公交车运行过程中的颠簸缓冲掉，防止所述摄像头本体12一直晃动，造成无法清晰地获取公交上的图像信息。具体过程为：将所述顶板1固定在公交车的车顶上，调节所述摄像头本体12与所述固定柱5之前的角度，从而使得所述摄像头本体12朝向需要拍摄的方向，当公交车颠簸时，所述缓冲件2用于缓冲竖直方向的力，再利用所述第一缓冲弹簧7将水平方向的力缓冲掉，从而保证所述摄像头本体12的稳定，其中所述第一缓冲弹簧7至少设置三根，才每两根之间呈120度设置，该结构可以将水平方向的力有效地缓冲掉。本发明提供的用于公交车的摄像头克服现有技术中的公交车载摄像头在使用时由于车辆行驶过程中的颠簸，导致摄像头无法清楚的拍摄车内的情况，则不方便司机对车内的情况进行实时监控的问题。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步提高对所述摄像头本体12的缓冲作用，在本发明的一种优选的实施方式中，所述连接板3与所述固定柱5之间还设置有球铰链4，该结构可以一定程度缓冲来自所述顶板1的作用力，从而使得所述固定柱5的运动幅度不大，这样再经过所述第一缓冲弹簧7的缓冲作用，使得所述摄像头本体12更加的稳定。
为了有效地缓冲掉来自所述顶板1竖直方向的作用力，在本发明的一种优选的实施方式中，缓冲件2包括：阻尼器21和第二缓冲弹簧22，且所述第二缓冲弹簧22套接在所述阻尼器21的外表面，所述阻尼器21和所述第二缓冲弹簧22双重缓冲作用，效果更好，使得所述摄像头本体12的稳定性也更好。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述固定柱5与所述摄像头本体12之间还设置有相互铰接的第一连接柱8和第二连接柱10，所述第一连接柱8的上端可拆卸设置在所述固定柱5的下端，所述第二连接柱10下端固定在所述摄像头本体12上，所述第一连接柱8和第二连接柱10的铰接处还设置有锁定件9，所述固定柱5为固定机构，利用所述第一连接柱8可以方便工作人员实现所述摄像头本体12地拆装，所述第一连接柱8和所述第二连接柱10的连接方式有效地实现了所述摄像头本体12角度的调节，完成调节后，利用所述锁定件9将所述摄像头本体12的位置锁定住。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一连接柱8设置成可伸缩型，且所述第一连接柱8能够沿着自身的长度方向伸缩，该结构有效地实现了所述摄像头本体12高度的调节，多一个维度的调节可以实现所述摄像头本体12更加精确位置的调节，则有利于提高拍摄的效果。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一连接柱8与所述固定柱5之间为卡扣式连接，该连接方向不仅方便拆装，而且所述固定柱5的晃动也不影响所述第一连接柱8与所述固定柱5之间连接的稳定度，比如螺纹式连接在长期使用时容易发生松动。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述摄像头本体12上还设置有防尘罩11，所述防尘罩11可以有效地保护所述摄像头本体12，防止大量的灰尘影响所述摄像头本体12地拍摄效果。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (7)
1.一种用于公交车的摄像头，其特征在于，所述用于公交车的摄像头包括：自上而下依次连接的顶板(1)、缓冲件(2)、连接板(3)、固定柱(5)和摄像头本体(12)，所述顶板(1)的下表面至少还设置有三根缓冲杆(6)，三根所述缓冲杆(6)呈等边三角形设置，且所述固定柱(5)位于三根所述缓冲杆(6)的中心，每根所述缓冲杆(6)与所述固定柱(5)的侧面之间设置有第一缓冲弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的用于公交车的摄像头，其特征在于，所述连接板(3)与所述固定柱(5)之间还设置有球铰链(4)。
3.根据权利要求1所述的用于公交车的摄像头，其特征在于，所述缓冲件(2)包括：阻尼器(21)和第二缓冲弹簧(22)，且所述第二缓冲弹簧(22)套接在所述阻尼器(21)的外表面。
4.根据权利要求1所述的用于公交车的摄像头，其特征在于，所述固定柱(5)与所述摄像头本体(12)之间还设置有相互铰接的第一连接柱(8)和第二连接柱(10)，所述第一连接柱(8)的上端可拆卸设置在所述固定柱(5)的下端，所述第二连接柱(10)下端固定在所述摄像头本体(12)上，所述第一连接柱(8)和第二连接柱(10)的铰接处还设置有锁定件(9)。
5.根据权利要求4所述的用于公交车的摄像头，其特征在于，所述第一连接柱(8)设置成可伸缩型，且所述第一连接柱(8)能够沿着自身的长度方向伸缩。
6.根据权利要求4所述的用于公交车的摄像头，其特征在于，所述第一连接柱(8)与所述固定柱(5)之间为卡扣式连接。
7.根据权利要求1所述的用于公交车的摄像头，其特征在于，所述摄像头本体(12)上还设置有防尘罩(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810112571.2A CN108482271A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 用于公交车的摄像头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810112571.2A CN108482271A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 用于公交车的摄像头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108482271A true CN108482271A (zh) | 2018-09-04 |
Family
ID=63344149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810112571.2A Withdrawn CN108482271A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 用于公交车的摄像头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108482271A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109597407A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-04-09 | 初速度（苏州）科技有限公司 | 调节方法和装置 |
| CN113199991A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-08-03 | 宁波金晟芯影像技术有限公司 | 一种便于安装的减震型车用摄像头 |
| CN114339013A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-04-12 | 深圳市领克科技有限公司 | 一种带探照灯安防监控用一体化摄像机 |
-
2018
- 2018-02-05 CN CN201810112571.2A patent/CN108482271A/zh not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109597407A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-04-09 | 初速度（苏州）科技有限公司 | 调节方法和装置 |
| CN113199991A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-08-03 | 宁波金晟芯影像技术有限公司 | 一种便于安装的减震型车用摄像头 |
| CN114339013A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-04-12 | 深圳市领克科技有限公司 | 一种带探照灯安防监控用一体化摄像机 |
| CN114339013B (zh) * | 2022-03-10 | 2022-05-31 | 深圳市领克科技有限公司 | 一种带探照灯安防监控用一体化摄像机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108482271A (zh) | 用于公交车的摄像头 | |
| CN207955204U (zh) | 一种缓冲减震轮胎 | |
| CN108366200A (zh) | 多功能摄像头 | |
| CN108482089A (zh) | 一种电动汽车锂电池组减震装置 | |
| CN207790748U (zh) | 一种减震物流运输车 | |
| CN111703390A (zh) | 一种汽车的不锈钢防撞结构 | |
| CN203294193U (zh) | 车身悬置装置和卡车 | |
| CN107023739A (zh) | 用于监控器的支撑装置 | |
| CN209955793U (zh) | 一种埋藏式高稳定直流充电桩 | |
| CN206728128U (zh) | 一种摄像头的保护装置 | |
| CN202463748U (zh) | 大型车辆侧面防撞保险护栏 | |
| CN208978795U (zh) | 一种交通工程防撞装置 | |
| CN201653677U (zh) | 侧面柱碰撞试验用车辆承载设备 | |
| CN107640196A (zh) | 一种减震物流运输车 | |
| CN109087408A (zh) | 一种防震型行车记录仪 | |
| CN208813405U (zh) | 一种具有防侧翻自平衡的电动车 | |
| CN108335516A (zh) | 公交车辆管理系统 | |
| CN111071170A (zh) | 一种防抖动公交车监控装置 | |
| CN208009396U (zh) | 一种立式冲击夯稳定装置 | |
| CN107724301A (zh) | 一种高速公路用一体化护栏板 | |
| CN208460156U (zh) | 一种能结合人疲劳而自动调节声音大小报警的预警器 | |
| CN208164903U (zh) | 一种车载智能网关装置 | |
| CN208442208U (zh) | 一体式汽车控制器用减震装置 | |
| CN207017198U (zh) | 一种具有安全防护效果的交通绿化护栏 | |
| CN208009317U (zh) | 一种市政公路吸声隔离带 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180904 |