CN108335516A - 公交车辆管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了公交车辆管理系统，包括：控制器、无线传输模块以及分别与控制器相连的图像采集模块、录音模块、报警模块以及存储器；无线传输模块用于和后台服务器进行信息传递；报警模块启动时，发生报警信号至无线传输模块中，传输至后台服务中进行报警处理，控制器也能接收到来自报警模块的报警信号，控制图像采集模块以及录音模块启动从而对公交车上的图像信息以及语音信息进行获取，存储器还将存储的信息通过无线传输模块传递至后台服务器。该公交车辆管理系统克服现有技术中的公交车辆管理侧重点还是主要针对车辆的运营，在安全性方便做的差强人意，车上也没有一键报警以及现场取证的相关设备，不能第一时间清楚地获取现场证据的问题。
Description
技术领域
本发明涉及公交管理系统领域，具体地，涉及一种公交车辆管理系统。
背景技术
公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。在提倡绿色出行的当下，这种交通方式应该大力地推广，但是需要对其进行规范地管理，才能真正实现方便人们出行的目的。
现有技术中的公交车辆管理侧重点还是主要针对车辆的运营，在安全性方便做的差强人意，公交车的运载量大，难免会遇到各种突发事件，例如抢劫、打架等状况，车上也没有一键报警以及现场取证的相关设备，不能第一时间清楚地获取现场证据，使得后续事件的处理更加的繁琐。
因此，提供一种在使用过程中可以提供公交车安全性，在发生抢劫、打架等情况时，司机可以一键报警，并且自动获取现场证据，从而方便公安机关后续处理事情的公交车辆管理系统是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有技术中的公交车辆管理侧重点还是主要针对车辆的运营，在安全性方便做的差强人意，公交车的运载量大，难免会遇到各种突发事件，例如抢劫、打架等状况，车上也没有一键报警以及现场取证的相关设备，不能第一时间清楚地获取现场证据，使得后续事件的处理更加的繁琐的问题，从而提供一种在使用过程中可以提供公交车安全性，在发生抢劫、打架等情况时，司机可以一键报警，并且自动获取现场证据，从而方便公安机关后续处理事情的公交车辆管理系统。
为了实现上述目的，本发明提供了公交车辆管理系统，所述公交车辆管理系统包括：控制器、无线传输模块以及分别与所述控制器相连的图像采集模块、录音模块、报警模块以及存储器；所述无线传输模块用于和后台服务器进行信息传递；其中，所述报警模块启动时，其发生报警信号至所述无线传输模块中，并且传输至所述后台服务中进行报警处理，所述控制器也能接收到来自所述报警模块的报警信号，并且控制所述图像采集模块以及录音模块启动对公交车上的图像信息以及语音信息进行获取，获取的信息存入至所述存储器，所述存储器还将存储的信息通过所述无线传输模块传递至所述后台服务器中进行保存。
优选地，所述公交车辆管理系统还包括与所述存储器相连的GPS信息模块，所述GPS信息模块用于提供公交车事发的实时地理位置，从而方便相关工作人员赶赴现场进行事件处理。
优选地，所述图像采集模块包括：自上而下依次连接的顶板、缓冲件、连接板、固定柱和摄像头本体，所述顶板的下表面至少还设置有三根缓冲杆，三根所述缓冲杆呈等边三角形设置，且所述固定柱位于三根所述缓冲杆的中心，每根所述缓冲杆与所述固定柱的侧面之间设置有第一缓冲弹簧。
优选地，所述连接板与所述固定柱之间还设置有球铰链。
优选地，所述缓冲件包括：阻尼器和第二缓冲弹簧，且所述第二缓冲弹簧套接在所述阻尼器的外表面。
优选地，所述固定柱与所述摄像头本体之间还设置有相互铰接的第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱的上端可拆卸设置在所述固定柱的下端，所述第二连接柱下端固定在所述摄像头本体上，所述第一连接柱和第二连接柱的铰接处还设置有锁定件。
优选地，所述第一连接柱与所述固定柱之间为卡扣式连接。
优选地，所述摄像头本体上还设置有防尘罩。
根据上述技术方案，本发明提供的公交车辆管理系统在使用时，司机根据车上的情况判断是否启动该系统，启动该系统时，只需启动所述报警模块即可，所述所述报警模块启动时，其发生报警信号至所述无线传输模块中，并且传输至所述后台服务中进行报警处理，所述控制器也能接收到来自所述报警模块的报警信号，并且控制所述图像采集模块以及录音模块启动对公交车上的图像信息以及语音信息进行获取，获取的信息存入至所述存储器，所述存储器还将存储的信息通过所述无线传输模块传递至所述后台服务器中进行保存，这样可以对现场进行有效地取证，而且通知了公安部门及时地赶赴现场进行处理。本发明提供的公交车辆管理系统克服现有技术中的公交车辆管理侧重点还是主要针对车辆的运营，在安全性方便做的差强人意，公交车的运载量大，难免会遇到各种突发事件，例如抢劫、打架等状况，车上也没有一键报警以及现场取证的相关设备，不能第一时间清楚地获取现场证据，使得后续事件的处理更加的繁琐的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的公交车辆管理系统的系统框图；
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的公交车辆管理系统中图像采集模块的结构示意图；
图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的公交车辆管理系统上图像采集模块中缓冲杆在顶板上的分配图；
图4是本发明的一种优选的实施方式中提供的公交车辆管理系统上图像采集模块中缓冲件的结构示意图。
附图标记说明
1顶板 2缓冲件
3连接板 4球铰链
5固定柱 6缓冲杆
7第一缓冲弹簧 8第一连接柱
9锁定件 10第二连接柱
11防尘罩 12摄像头本体
21阻尼器 22第二缓冲弹簧
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-4所示，本发明提供了一种公交车辆管理系统，所述公交车辆管理系统包括：控制器、无线传输模块以及分别与所述控制器相连的图像采集模块、录音模块、报警模块以及存储器；所述无线传输模块用于和后台服务器进行信息传递；其中，所述报警模块启动时，其发生报警信号至所述无线传输模块中，并且传输至所述后台服务中进行报警处理，所述控制器也能接收到来自所述报警模块的报警信号，并且控制所述图像采集模块以及录音模块启动对公交车上的图像信息以及语音信息进行获取，获取的信息存入至所述存储器，所述存储器还将存储的信息通过所述无线传输模块传递至所述后台服务器中进行保存。
根据上述技术方案，本发明提供的公交车辆管理系统在使用时，司机根据车上的情况判断是否启动该系统，启动该系统时，只需启动所述报警模块即可，所述所述报警模块启动时，其发生报警信号至所述无线传输模块中，并且传输至所述后台服务中进行报警处理，所述控制器也能接收到来自所述报警模块的报警信号，并且控制所述图像采集模块以及录音模块启动对公交车上的图像信息以及语音信息进行获取，获取的信息存入至所述存储器，所述存储器还将存储的信息通过所述无线传输模块传递至所述后台服务器中进行保存，这样可以对现场进行有效地取证，而且通知了公安部门及时地赶赴现场进行处理。本发明提供的公交车辆管理系统克服现有技术中的公交车辆管理侧重点还是主要针对车辆的运营，在安全性方便做的差强人意，公交车的运载量大，难免会遇到各种突发事件，例如抢劫、打架等状况，车上也没有一键报警以及现场取证的相关设备，不能第一时间清楚地获取现场证据，使得后续事件的处理更加的繁琐的问题。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述公交车辆管理系统还包括与所述存储器相连的GPS信息模块，所述GPS信息模块用于提供公交车事发的实时地理位置，从而方便相关工作人员赶赴现场进行事件处理。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述图像采集模块包括：自上而下依次连接的顶板(1)、缓冲件(2)、连接板(3)、固定柱(5)和摄像头本体(12)，所述顶板(1)的下表面至少还设置有三根缓冲杆(6)，三根所述缓冲杆(6)呈等边三角形设置，且所述固定柱(5)位于三根所述缓冲杆(6)的中心，每根所述缓冲杆(6)与所述固定柱(5)的侧面之间设置有第一缓冲弹簧(7)。该结构的图像采集模块在使用时，可以防止车辆行驶过程中的颠簸，导致摄像头无法清楚的拍摄车内的情况，从而可以更加清楚有效地对车内的情况进行第一时间获取。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步提高对所述摄像头本体12的缓冲作用，在本发明的一种优选的实施方式中，所述连接板3与所述固定柱5之间还设置有球铰链4，该结构可以一定程度缓冲来自所述顶板1的作用力，从而使得所述固定柱5的运动幅度不大，这样再经过所述第一缓冲弹簧7的缓冲作用，使得所述摄像头本体12更加的稳定。
为了有效地缓冲掉来自所述顶板1竖直方向的作用力，在本发明的一种优选的实施方式中，缓冲件2包括：阻尼器21和第二缓冲弹簧22，且所述第二缓冲弹簧22套接在所述阻尼器21的外表面，所述阻尼器21和所述第二缓冲弹簧22双重缓冲作用，效果更好，使得所述摄像头本体12的稳定性也更好。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述固定柱5与所述摄像头本体12之间还设置有相互铰接的第一连接柱8和第二连接柱10，所述第一连接柱8的上端可拆卸设置在所述固定柱5的下端，所述第二连接柱10下端固定在所述摄像头本体12上，所述第一连接柱8和第二连接柱10的铰接处还设置有锁定件9，所述固定柱5为固定机构，利用所述第一连接柱8可以方便工作人员实现所述摄像头本体12地拆装，所述第一连接柱8和所述第二连接柱10的连接方式有效地实现了所述摄像头本体12角度的调节，完成调节后，利用所述锁定件9将所述摄像头本体12的位置锁定住。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一连接柱8与所述固定柱5之间为卡扣式连接，该连接方向不仅方便拆装，而且所述固定柱5的晃动也不影响所述第一连接柱8与所述固定柱5之间连接的稳定度，比如螺纹式连接在长期使用时容易发生松动。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述摄像头本体12上还设置有防尘罩11，所述防尘罩11可以有效地保护所述摄像头本体12，防止大量的灰尘影响所述摄像头本体12地拍摄效果。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (8)
1.一种公交车辆管理系统，其特征在于，所述公交车辆管理系统包括：控制器、无线传输模块以及分别与所述控制器相连的图像采集模块、录音模块、报警模块以及存储器；所述无线传输模块用于和后台服务器进行信息传递；其中，
所述报警模块启动时，其发生报警信号至所述无线传输模块中，并且传输至所述后台服务中进行报警处理，所述控制器也能接收到来自所述报警模块的报警信号，并且控制所述图像采集模块以及录音模块启动，从而对公交车上的图像信息以及语音信息进行获取，获取的信息存入至所述存储器，所述存储器还将存储的信息通过所述无线传输模块传递至所述后台服务器中进行保存。
2.根据权利要求1所述的公交车辆管理系统，其特征在于，所述公交车辆管理系统还包括与所述存储器相连的GPS信息模块，所述GPS信息模块用于提供公交车事发的实时地理位置，从而方便相关工作人员赶赴现场进行事件处理。
3.根据权利要求1所述的公交车辆管理系统，其特征在于，所述图像采集模块包括：自上而下依次连接的顶板(1)、缓冲件(2)、连接板(3)、固定柱(5)和摄像头本体(12)，所述顶板(1)的下表面至少还设置有三根缓冲杆(6)，三根所述缓冲杆(6)呈等边三角形设置，且所述固定柱(5)位于三根所述缓冲杆(6)的中心，每根所述缓冲杆(6)与所述固定柱(5)的侧面之间设置有第一缓冲弹簧(7)。
4.根据权利要求3所述的公交车辆管理系统，其特征在于，所述连接板(3)与所述固定柱(5)之间还设置有球铰链(4)。
5.根据权利要求3所述的公交车辆管理系统，其特征在于，所述缓冲件(2)包括：阻尼器(21)和第二缓冲弹簧(22)，且所述第二缓冲弹簧(22)套接在所述阻尼器(21)的外表面。
6.根据权利要求3所述的公交车辆管理系统，其特征在于，所述固定柱(5)与所述摄像头本体(12)之间还设置有相互铰接的第一连接柱(8)和第二连接柱(10)，所述第一连接柱(8)的上端可拆卸设置在所述固定柱(5)的下端，所述第二连接柱(10)下端固定在所述摄像头本体(12)上，所述第一连接柱(8)和第二连接柱(10)的铰接处还设置有锁定件(9)。
7.根据权利要求6所述的公交车辆管理系统，其特征在于，所述第一连接柱(8)与所述固定柱(5)之间为卡扣式连接。
8.根据权利要求3所述的公交车辆管理系统，其特征在于，所述摄像头本体(12)上还设置有防尘罩(11)。
Priority Applications (1)
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| CN201810112565.7A CN108335516A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 公交车辆管理系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109808625A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-05-28 | 四川仪表工业学校 | 公交车辆紧急报警系统及方法 |
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2018
- 2018-02-05 CN CN201810112565.7A patent/CN108335516A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109808625A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-05-28 | 四川仪表工业学校 | 公交车辆紧急报警系统及方法 |
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