CN108480667A - 一种带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，包括刀体和支撑件，刀体底部沿其长度方向向内开设有凹槽，该凹槽具有两个从外向内逐渐内收的对称斜面；支撑件包括左支撑和右支撑，左、右支撑分别具有与刀体斜面相吻合的斜面；左、右支撑上分别设有若干对应的榫块和凹台，通过表面的尖齿使左、右支撑嵌合在一起；在刀体或支撑件的斜面上设置有多行短柱和孔洞，将短柱可插入孔洞内，使得刀体和支撑件的斜面紧密接触，即完成车刀安装。改变刀体的位置，使成行的短柱插入其他行的孔洞内，即实现车刀高度的调整。本发明车刀可以便捷、精确、有级地调整中心高，操作方便，实用性强。

Description

一种带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀

技术领域

本发明属于车削加工刀具技术领域，涉及普通车床及数控车床使用的车刀，具体涉及一种带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀。

背景技术

车床(包括普通车床及数控车床)在进行加工时要求刀具的刀尖必须位于回转零件的中心高，否则就会因为刀具不在中心高改变刀具切削的实际前角及后角，或者在切削时零件不能切断，并且非常容易造成打刀。传统刀具制造好后刀具的中心高就固定下来，对于焊接式的车刀，当刀具刃磨后，特别是刃磨前刀面后，会造成安装刀具的实际中心高变低。传统的办法是采用厚薄不同的一些垫片进行安装调整，这种方法进行中心高的调整费时费力；并且，垫片经过多次使用，尤其是多片垫片组合使用后，平整度不好，上紧压刀螺丝时会出现安装不牢靠的现象。

因此，设计一种易于调整中心高，且安装便捷牢靠的车刀就是本发明要解决的问题。

发明内容

本发明提出一种带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，该车刀可以方便、快捷并且有级的调整安装高度。

为解决上述技术问题，本发明提出以下解决方案，一种带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，包括刀体和支撑件，刀体底部沿其长度方向向内开设有凹槽，该凹槽具有两个从外向内逐渐内收的对称斜面；支撑件包括左支撑和右支撑，左支撑和右支撑分别具有与刀体斜面相吻合的斜面；在刀体或支撑件的斜面上均匀设置有多行突出的短柱，相应地，在支撑件或刀体的斜面上设置有与短柱相配合的孔洞，短柱可插入孔洞内，使得刀体和支撑件的斜面紧密接触的同时卡死相互之间的位置；左支撑和右支撑上分别设有若干对应的榫块和凹台，榫块和凹台表面都均匀密布有竖向的突出尖齿，左支撑和右支撑可通过尖齿的咬合嵌合在一起。

安装本发明车刀时，先利用榫块和凹台表面的尖齿的咬合使左、右支撑固定在一起，并利用咬合位置调节好左支撑和右支撑的距离，然后将刀体或支撑件上的短柱插入相应孔洞，让刀体和支撑件的斜面紧密接触，即完成车刀安装。调整本发明车刀安装高度时，先改变左右支撑之间的相互位置，然后通过使改变短柱相对于孔洞的位置，即实现车刀高度的调整。

每行短柱或孔洞的连线与刀体长度方向可以平行，也可以具有一定的角度。当每行短柱或孔洞的连线与刀体长度方向平行时，当改变左支撑与右支撑之间的间距后，使每行短柱插入其它行的空洞内，即可调整车刀高度。当每行短柱或孔洞的连线与刀体长度方向有一定角度时，不仅可以通过上下移动刀体来调整车刀高度，还可以让刀体沿其长度方向移动，让每一行短柱插入其他行的孔洞内，也可以实现刀体高度的改变。

本发明车刀进一步的改进在于：

所述短柱和孔洞的轴线都垂直于水平面，便于刀体和支撑件的结合。

所述每行短柱或孔洞的连线与刀体长度方向的角度在0～40度之间，对应的孔洞的连线与刀体长度方向的夹角与之相同。

所述刀体两斜面的夹角在30～150度之间，左支撑和右支撑的夹角与之相同。角度过小，刀体下部太窄结构不结实；角度过大，需要匹配足够大的支撑件才能实现高度调整，但体积过大影响车床其他结构。所述短柱的行与列的间距均在0.2～2毫米之间，而且行与列的间距相等，所述孔洞的行与列的间距与之相等，该间距既可以满足车刀高度调整需求，又能实现更高的调整精度。

所述短柱为直径在0.1～1.5毫米之间的圆柱，所述孔洞为直径相同的圆柱孔。

所述榫块表面尖齿的间距与任一行相邻两短柱之间的间距相等，即尖齿间距在0.2～2毫米之间，所述凹台表面尖齿的间距与之对应。如此可保证当左、右支撑的不同尖齿相咬合时，且刀体落在左、右支撑两斜面的不同位置时，短柱可以正好插入孔洞内。该间距可以满足左、右支撑位置的调整幅度，且能辅助车刀实现更高的调整精度。

所述的刀体上设置有加强杆，用于在刀体受压时抵抗扩张变形。

本发明的车刀易于调整中心高，安装便捷牢靠，刀体稳固，平整度好。同时可以用于偏刀、镗刀、切断刀盒、弯头车刀等一切车刀中，适用范围广，操作方便实用性强。

附图说明

图1是本发明车刀的整体轴测图；

图2是本发明车刀刀体的零件轴测图；

图3是图2中F部局部放大图；

图4是本发明车刀左支撑的零件轴测图；

图5是图4中A部局部放大图；

图6是本发明车刀右支撑的零件轴测图；

图7是图6中B部局部放大图；

图8是本发明车刀支撑件的零件轴测图；

图9是图8中C部局部放大图；

图10是图8中D部局部放大图；

图11是图8中E部局部放大图；

图12是图8中D部和E部咬合时的示意图；

图13是实施例1车刀高度计算示意图；

图14是本发明车刀支撑件的组合二维图；

图15本发明车刀左支撑的零件二维图；

图16是是图15中I部局部放大图；

图17是本发明车刀右支撑的零件二维图；

图18是图17中J部局部放大图；

图19是实施例2车刀高度示意图；

图20是实施例2车刀高度计算示意图。

图中，1.刀体，2.左支撑，3.右支撑，4.内六角螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明，但本发明并不限于这些实施方式。

实施例一

如图1所示，为本发明车刀的一种结构，刀体1底部沿其长度方向向内开设有凹槽，该凹槽具有两个从外向内逐渐内收的对称斜面，即刀体径向的横截面上凹槽呈等腰梯形状，且凹槽靠近刀体外侧开口大，靠近刀体内部开口小，如图2。在两个斜面上均匀设置有多行突出的短圆柱，且每一行短圆柱的连线与刀体长度方向平行，短圆柱的轴线垂直于水平面，如图3。支撑件由对称的左支撑2和右支撑3组成，左支撑2和右支撑3分别具有与刀体斜面相吻合的支撑斜面，两个支撑斜面上对应设置有圆柱孔，每一行圆柱孔的连线也与刀体长度方向平行，圆柱孔的轴线也垂直于水平面，如图4-7。同时，左支撑2上设有4个方形榫块，方形榫块表面均匀密布有竖向突出的尖齿，右支撑上设有与方形榫块相配合的4个方形凹槽，且方形凹槽表面为与方形榫块表面对应的尖齿结构，见图8-11，左支撑的方形榫块可以沿其尖齿结构从上向下插入右支撑的方形凹槽内，通过尖齿的咬合使左、右支撑固定在一起，见图12。左、右支撑上还分别设有用于固定二者的螺纹孔与沉孔，如图 8。

本实施例刀体内凹槽的两斜面的夹角为40度，方形榫块表面尖齿的间距为0.15毫米，密布的短圆柱的直径为0.1毫米，行与列的间距均为0.15毫米，短圆柱的材质与刀体材质相同，可与刀体一体成型制作而成。相应的，支撑件两斜面的夹角、方形凹槽表面尖齿的间距、圆柱孔的直径、圆柱孔行与列的间距均与刀体相对应。

调整刀体中心高时，当刀体沿竖直方向上下移动一个短圆柱的间距时，调整左、右支撑上尖齿的咬合位置，进而调整左支撑和右支撑的距离，让短圆柱插入圆柱孔，通过支撑件支撑刀体。根据三角形的关系可知刀体沿高度方向的变化为015/tan20＝0.412毫米，见图13。

实施例二

本实施例车刀的另一种结构与实施例一的不同之处在于，短圆柱设置在左支撑和右支撑的两个斜面上，圆柱孔设置在刀体内部凹槽的两个斜面上。另外，每一行短圆柱和圆柱孔的连线与刀体长度方向有20度的斜角，如图 14-18；其他结构相同。

调整刀体中心高时，当刀体沿其长度方向移动一个圆柱孔的间距0.15毫米时，让短圆柱插入圆柱孔，通过支撑件支撑刀体。如图19、20，根据三角形的关系可知，若短住轴线间距为0.15毫米，两短住之间的连线倾斜角度为 20度时，三角形A1B1C1为直角三角形，∠A1B1C1为直角，三角形A2B2C2 为直角三角形，∠A2B2C2为直角，B2C2为当刀杆相对于左右支撑斜向移动一个短柱间距时，刀杆沿高度方向的升高量，而且B2C2＝C1D1，根据三角形关系B1C1＝SIN(20)×0.15＝0.05毫米，C1D1＝B2C2＝COS(20)×0.05＝0.046 毫米。所以，当两短住之间的连线倾斜角度为20度时，每斜向移动一个短柱间距，刀杆沿高度方向升高0.046毫米。

上述实施例仅仅是为清楚地说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普遍技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。例如，短圆柱及圆柱孔也可以是三角形、多边形、渐开线形、梅花形等；楔块和凹槽除了方形也可以是其它形状，数量可根据实际情况增加或减少，楔块和凹槽表面的尖齿可以是三角形、矩形或者是梯形的齿；固定左、右支撑的调整螺杆也可以替换为其他可拆卸的固定装置；螺纹孔与沉孔的位置可以互换，或者在刀体和支撑件可以稳定的固定住时，左、右支撑上也可以不设置螺纹孔与沉孔。还可在刀体尾部设置加强横杆，用于在刀体受压时抵抗扩张变形。

本发明车刀可以便捷、精确、有级地调整中心高，操作方便，实用性强。

Claims (8)

1.一种带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，包括刀体和支撑件，所述刀体底部沿其长度方向向内开设有凹槽，该凹槽具有两个从外向内逐渐内收的对称斜面；所述支撑件包括左支撑和右支撑，左支撑和右支撑分别具有与刀体斜面相吻合的支撑斜面；在刀体或支撑件的斜面上均匀设置有多行突出的短柱，相应地，在支撑件或刀体的斜面上设置有与短柱相配合的孔洞，短柱可插入孔洞内，使得刀体和支撑件的斜面紧密接触且相对位置固定；左支撑和右支撑上分别设有若干对应的榫块和凹台，榫块和凹台表面都均匀密布有竖向的突出尖齿，左支撑和右支撑可通过尖齿的咬合嵌合在一起。

2.根据权利要求1所述的带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，所述短柱和孔洞的轴线都垂直于水平面。

3.根据权利要求1所述的带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，所述每行短柱或孔洞的连线与刀体长度方向的角度在0～40度之间，对应的孔洞的连线与刀体长度方向的夹角与之相同。

4.根据权利要求1所述的带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，所述刀体两斜面的夹角在30～150度之间，左支撑和右支撑的夹角与之相同。

5.根据权利要求1所述的带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，所述短柱的行与列的间距均在0.2～2毫米之间，所述孔洞的行与列的间距与之相等。

6.根据权利要求1所述的带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，所述短柱为直径在0.1～1.5毫米之间的圆柱，所述孔洞为直径相同的圆柱孔。

7.根据权利要求1所述的带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，所述榫块表面尖齿的间距与任一行相邻两短柱之间的间距相等。

8.根据权利要求1所述的带凸出尖齿的倒斜面接触式高度可调车刀，其特征在于，所述的刀体底部设置有加强杆。