CN108470458A - 限速值提示装置与方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种限速值提示装置与方法，涉及交通安全领域。该限速值提示装置与方法通过在智能限速控制器启动之后，利用智能限速控制器接收导航模块发送的第一限速值以及接收一图像采集模块发送的路牌限速标识，并解析出路牌限速标识包含的第二限速值；利用智能限速控制器依据第一限速值、第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出限速值提示，从而驾驶员仅仅可以获取到智能限速控制器输出的限速值提示，不会因为智能限速系统与导航输出的限速值不一致对驾驶员造成驾驶干扰，从而提升了驾驶员的驾驶体验感。

Description

限速值提示装置与方法

技术领域

本发明涉及交通安全领域，具体而言，涉及一种限速值提示装置与方法。

背景技术

智能限速提醒系统用于限速标识识别，辅助驾驶员规范行驶，当摄像头采集到路牌限速标识或导航探测到电子眼限速后，经过数据融合，在智能限速提醒系统的仪表及HUD中显示当前限速值，若驾驶员发生超速行为，智能限速提醒系统将进行声音及视觉警告。导航用于识别电子眼限速。当导航探测到电子眼限速后，然后在导航的显示屏显示或语音播放模块播放当前限速值。

综上，智能限速提醒系统与导航都可显示或播放当前限速值，由于智能限速提醒系统生成的限速值为路牌标识和电子眼标识进数据融合后生成的限速值，而导航系统生成的限速值为电子眼标识包含的限速值，二者数据来源不一致，必将存在智能限速提醒系统与导航提示的限速值出现不一致的情形，例如：智能限速功能在其显示系统上提示驾驶员当前限速值为60，而导航在其显示系统上提示驾驶员当前限速值为80，给驾驶员造成信息困扰，影响驾驶体验感。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种限速值提示装置与方法，以改善上述的问题。

第一方面，本发明实施例提高了一种限速值提示装置，所述限速值提示装置包括指令获得模块、智能限速控制器、限速值提示模块、导航模块以及图像采集模块，所述智能限速控制器分别与所述指令获得模块、所述限速值提示模块、所述导航模块以及图像采集模块电连接，

所述智能限速控制器用于接收指令获得模块传输的开启指令并将开启指令传输至导航模块；

所述导航模块用于采集车辆当前行驶道路的第一限速值；

所述智能限速控制器用于接收所述导航模块发送的第一限速值以及接收所述图像采集模块发送的路牌限速标识，并解析出所述路牌限速标识包含的第二限速值，依据所述第一限速值、所述第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出所述限速值提示至所述限速值提示模块进行提示。

第二方面，本发明实施例一种限速值提示方法，应用于限速值提示装置，所述限速值提示装置包括指令获得模块、智能限速控制器、限速值提示模块、导航模块以及图像采集模块，所述智能限速控制器分别与所述指令获得模块、所述限速值提示模块、所述导航模块以及图像采集模块电连接，所述限速值提示方法包括：

利用所述智能限速控制器接收指令获得模块传输的开启指令并将开启指令传输至导航模块；

利用所述导航模块采集车辆当前行驶道路的第一限速值；

利用所述智能限速控制器接收所述导航模块发送的第一限速值以及接收所述图像采集模块发送的路牌限速标识，并解析出所述路牌限速标识包含的第二限速值；

利用所述智能限速控制器依据所述第一限速值、所述第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出所述限速值提示至所述限速值提示模块。

与现有技术相比，本发明提供的限速值提示装置与方法，在智能限速控制器启动之后，利用智能限速控制器接收导航模块发送的第一限速值以及接收一图像采集模块发送的路牌限速标识，并解析出路牌限速标识包含的第二限速值；利用智能限速控制器依据第一限速值、第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出限速值提示，从而驾驶员仅仅可以获取到智能限速控制器输出的限速值提示，不会因为智能限速系统与导航输出的限速值不一致对驾驶员造成驾驶干扰，从而提升了驾驶员的驾驶体验感。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提供的限速值提示装置的电路连接框图；

图2为本发明实施例提供的限速值提示方法的流程图。

图标：101-智能限速控制器；102-指令获得模块；103-导航模块；104-图像采集模块；105-限速值提示模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例提供的一种限速值提示装置，该限速值提示装置包括指令获得模块102、智能限速控制器101、限速值提示模块105、导航模块103以及图像采集模块104，智能限速控制器101分别与指令获得模块102、限速值提示模块105、导航模块103以及图像采集模块104电连接。

智能限速控制器101用于接收指令获得模块102传输的开启指令并将开启指令传输至导航模块103。

其中，指令获得模块102可以采用按键输入电路或者触控屏，例如，用户可以通过点击按键输入电路或者触控屏的启动按钮，即可输入开启指令。

导航模块103用于采集车辆当前行驶道路的第一限速值。

其中，本实施例中，导航模块103为车载导航仪，车载导航仪包括导航控制器、显示屏、GPS定位模块以及语音播放模块，其中，导航控制器运行有电子地图，且电子地图携带有电子摄像头标识，其中，利用导航控制器解析出电子眼标识包含的第一限速值。另外，第一限速值还可以为导航模块103预先从网络下载的对每条道路限速标定的第一限速值，在此不做限制。

智能限速控制器101还用于接收导航模块103发送的第一限速值以及接收图像采集模块104发送的路牌限速标识，并解析出路牌限速标识包含的第二限速值，依据第一限速值、第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出限速值提示至限速值提示模块105进行提示。

其中，限速值提示模块105为车辆安装的语音播报模块或中控台安装的显示屏。因此，可以将车辆安装的语音播放模块对限速值进行播报或者中控台安装的显示屏对限速值进行显示，以方便驾驶人员观察，例如，可以利用语音播报模块播报“前方500m有限速摄像头，限速70”或者利用中控台安装的显示屏显示包含具体限速值的图标。

具体地，例如，智能限速控制器101可以用于当车辆当前的地理位置信息处于偏远地区时，车辆行驶的当前道路路况信息为高速道路时；若在先解析出路牌限速标识包含的第二限速值，后接收到导航模块103传输的第一限速值；或同时解析出路牌限速标识包含的第二限速值以及接收到导航模块103传输的第一限速值时，输出第二限速值作为限速值提示。

具体地，再例如，智能限速控制器101可以用于当车辆当前的地理位置信息处于偏远地区，车辆行驶的当前道路路况信息为高速道路时；若在先接收到导航模块103传输的第一限速值，智能控制器先输出将第一限速值，在后接收到路牌限速标识时，将输出的第一限速值切换为与路牌限速标识关联的第二限速值。

通过上述的将路牌限速标识包含的第二限速值与导航模块103传输的第一限速值进行数据融合将生成最终的限速值，不会导致误报限速标识，从而提高了限速值提示的可靠性、准确率。

导航模块103还用于在接收到开启指令以及采集到车辆当前行驶道路的第一限速值后，仅生成不包含限速值的限速提示信息。其中，限速提示信息为语音提示信息或显示于导航模块103的图标提示。例如，限速提示信息可以为语音提示：“前方500m有限速摄像头，请谨慎驾驶”。

另外，导航模块103还用于当未接收到智能限速控制传输的开启指令且采集到车辆当前行驶道路的第一限速值时，将第一限速值作为限速值提示。例如，导航模块103的语音播放模块正常播放“前方500m有限速摄像头，限速70”或者在导航模块103的显示屏显示“前方500m有限速摄像头，限速70”的图标或者文字提示。

请参阅图2，本发明实施例还提供了一种限速值提示方法，应用于限速值提示装置。需要说明的是，本发明实施例所提供的限速值提示方法，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例相同，为简要描述，本发明实施例部分未提及之处，可参考上述的实施例中相应内容。该限速值提示装置包括指令获得模块102、智能限速控制器101、限速值提示模块105、导航模块103以及图像采集模块104，智能限速控制器101分别与指令获得模块102、限速值提示模块105、导航模块103以及图像采集模块104电连接，限速值提示方法包括：

步骤S201：利用智能控制器判断是否接收到指令获得模块102传输的开启指令，如果否，则执行步骤S202，如果是，则执行步骤S203。

步骤S202：利用导航模块103将第一限速值作为限速值提示。

步骤S203：利用智能限速控制器101将指令获得模块102传输的开启指令传输至导航模块103。

步骤S204：利用导航模块103采集车辆当前行驶道路的第一限速值，并仅生成不包含限速值的限速提示信息。

其中，限速提示信息为语音提示信息或显示于导航模块103的图标提示。

步骤S205：利用智能限速控制器101接收导航模块103发送的第一限速值以及接收图像采集模块104发送的路牌限速标识，并解析出路牌限速标识包含的第二限速值。

步骤S206：利用智能限速控制器101依据第一限速值、第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出限速值提示至所述限速值提示模块105进行提示。

具体地，例如，利用智能限速控制器101当车辆当前的地理位置信息处于偏远地区时，车辆行驶的当前道路路况信息为高速道路时；若在先解析出路牌限速标识包含的第二限速值，后接收到导航模块103传输的第一限速值；或同时解析出路牌限速标识包含的第二限速值以及接收到导航模块103传输的第一限速值时，输出第二限速值作为限速值提示至所述限速值提示模块105进行提示。

综上所述，本发明提供的限速值提示装置与方法，在智能限速控制器启动之后，利用智能限速控制器接收导航模块发送的第一限速值以及接收一图像采集模块发送的路牌限速标识，并解析出路牌限速标识包含的第二限速值；利用智能限速控制器依据第一限速值、第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出限速值提示，从而驾驶员仅仅可以获取到智能限速控制器输出的限速值提示，不会因为智能限速系统与导航输出的限速值不一致对驾驶员造成驾驶干扰，从而提升了驾驶员的驾驶体验感。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (10)

1.一种限速值提示装置，其特征在于，所述限速值提示装置包括指令获得模块、智能限速控制器、限速值提示模块、导航模块以及图像采集模块，所述智能限速控制器分别与所述指令获得模块、所述限速值提示模块、所述导航模块以及图像采集模块电连接，

所述智能限速控制器用于接收指令获得模块传输的开启指令并将开启指令传输至导航模块；

所述导航模块用于采集车辆当前行驶道路的第一限速值；

所述智能限速控制器用于接收所述导航模块发送的第一限速值以及接收所述图像采集模块发送的路牌限速标识，并解析出所述路牌限速标识包含的第二限速值，依据所述第一限速值、所述第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出所述限速值至所述限速值提示模块进行提示。

2.根据权利要求1所述的限速值提示装置，其特征在于，所述导航模块还用于在接收到所述开启指令以及采集到车辆当前行驶道路的第一限速值后，仅生成不包含限速值的限速提示信息。

3.根据权利要求2所述的限速值提示装置，其特征在于，所述限速提示信息为语音提示信息或显示于导航模块的图标提示。

4.根据权利要求1所述的限速值提示装置，其特征在于，所述导航模块还用于当未接收到所述智能限速控制传输的开启指令且采集到车辆当前行驶道路的第一限速值时，将第一限速值作为限速值提示。

5.根据权利要求1所述的限速值提示装置，其特征在于，所述智能限速控制器用于当车辆当前的地理位置信息处于偏远地区时，车辆行驶的当前道路路况信息为高速道路时；若在先解析出所述路牌限速标识包含的第二限速值，后接收到导航模块传输的第一限速值；或同时解析出所述路牌限速标识包含的第二限速值以及接收到导航模块传输的第一限速值时，输出第二限速值作为限速值提示至所述限速值提示模块进行提示。

6.一种限速值提示方法，其特征在于，应用于限速值提示装置，所述限速值提示装置包括指令获得模块、智能限速控制器、限速值提示模块、导航模块以及图像采集模块，所述智能限速控制器分别与所述指令获得模块、所述限速值提示模块、所述导航模块以及图像采集模块电连接，所述限速值提示方法包括：

利用所述智能限速控制器接收指令获得模块传输的开启指令并将开启指令传输至导航模块；

利用所述导航模块采集车辆当前行驶道路的第一限速值；

利用所述智能限速控制器接收所述导航模块发送的第一限速值以及接收所述图像采集模块发送的路牌限速标识，并解析出所述路牌限速标识包含的第二限速值；

利用所述智能限速控制器依据所述第一限速值、所述第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出所述限速值提示至所述限速值提示模块进行提示。

7.根据权利要求6所述的限速值提示方法，其特征在于，所述限速值提示方法还包括：利用所述导航模块在接收到所述开启指令以及采集到车辆当前行驶道路的第一限速值后，仅生成不包含限速值的限速提示信息。

8.根据权利要求7所述的限速值提示方法，其特征在于，所述限速提示信息为语音提示信息或显示于导航模块的图标提示。

9.根据权利要求6所述的限速值提示方法，其特征在于，所述利用所述智能限速控制器接收指令获得模块传输的开启指令并将开启指令传输至导航模块的步骤之前，所述限速值提示方法还包括：当未接收到所述智能限速控制传输的开启指令且采集到车辆当前行驶道路的第一限速值时时，利用所述导航模块将第一限速值作为限速值提示。

10.根据权利要求6所述的限速值提示方法，其特征在于，所述利用所述智能限速控制器依据所述第一限速值、所述第二限速值以及预设定的提示信息生成规则生成限速值提示，并输出所述限速值提示的步骤包括：

利用所述智能限速控制器当车辆当前的地理位置信息处于偏远地区时，车辆行驶的当前道路路况信息为高速道路时；若在先解析出所述路牌限速标识包含的第二限速值，后接收到导航模块传输的第一限速值；或同时解析出所述路牌限速标识包含的第二限速值以及接收到导航模块传输的第一限速值时，输出第二限速值作为限速值提示至所述限速值提示模块进行提示。