CN108448832A - 一种电机定子总成与机壳的装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电机定子总成与机壳的装配方法。适用于汽车电动助力转向器用无刷电机。其基本思路为：机壳均匀加热膨胀，压机将定子总成压入热状态下的机壳，整体冷却后定子总成与机壳实现过盈配合。其基本组成部分有：压头、定子定位槽、夹紧气缸、夹爪、定子总成、电机壳、机壳座、底座。压头、定子定位槽、夹紧气缸、夹爪用螺钉连接成一体，通过压头连接在压机上。机壳座、底座通过销、螺钉固定在压机工作台上。定子总成与电机壳装配时垂直、圆周方向需精确定位。通过定子定位槽、夹紧气缸可实现定子总成的定位、快速装夹。机壳座带有销轴，实现电机壳定位。

Description

一种电机定子总成与机壳的装配方法

技术领域

本发明属于汽车电动助力转向器用无刷电机装配领域，是一种电机定子总成与机壳装配方法。

背景技术

在汽车助力转向系统中，由于机械式转向系统、液压式转向系统结构复杂、耗能高、污染环境、助力转向手感差等原因，电动助力转向器能够克服诸多缺点，逐渐成为主流。其所配套的无刷电机市场份额亦逐步加大。公知的同类型电机定子总成与机壳装配采用专机、自动化装配，造价高，装配品种单一。本方法原理简单，操作方便、能实现精确定位及不同高度电机定子总成与机壳的装配。

发明内容

本发明的目的在于利用简单的结构，简单的操作解决电机定子总成与机壳装配的问题。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种电机定子总成与机壳的装配方法，其基本原理为：将定子总成压入加热后的电机壳，整体冷却后实现过盈配合装配。其基本组成部分有：压头、定子定位槽、夹紧气缸、夹爪、定子总成、电机壳、机壳座、底座。压头、定子定位槽、夹紧气缸、夹爪用螺钉连接成一体，通过压头连接在压机上。机壳座、底座通过销、螺钉固定在压机工作台上。定子总成与电机壳装配时垂直、圆周方向需精确定位。通过定子定位槽、夹紧气缸可实现定子总成的定位、快速装夹。机壳座带有销轴，销轴可插入电机壳上光孔，实现电机壳圆周定位。优选的，所述夹紧气缸与定子定位槽均连接在压头上，装配时定子总成上部进入定子定位槽，可实现定子总成圆周方向、垂直方向定位以及垂向压紧，夹紧气缸及夹爪实现对定子总成压入前的夹紧定位。优选的，所述机壳座装有销轴，销轴插入电机壳光孔实现机壳圆周方向定位。优选的，所述机壳座与底座通过销连接，实现机壳座圆周方向定位。优选的，调整所述机壳座高度，可实现不同高度电机壳、定子总成的热套装配。

发明的优点和积极效果是：

本发明结构简单，操作方便，相比专用装配机，制作成本低，装配范围广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

其中 1-压头2-定子定位槽 3-夹紧气缸 4-夹爪 5-定子总成 6-电机壳 7-机壳座8-底座。

具体实施方式

如图所示，一种电机定子总成与机壳的装配方法，主要包括与压机相连的压头1、定子定位槽2、夹紧气缸3、夹爪4、定子总成5、电机壳6、机壳座7、底座8。压头1连接在压机压杆上，压头1与定子定位槽2、夹紧气缸3、夹爪4通过连接板、螺钉连接为一个整体。工作时压机下行，压头1带动定子定位槽2将定子总成5嵌入定子定位槽2内，定子定位槽2下端压住定子总成5侧壁台阶，定子定位槽2侧壁开口处可固定定子总成5凸出处，使定子总成5圆周方向、垂直方向定位，垂向压紧。夹紧气缸3夹紧定子总成5外圆，使其不至下落。底座8通过螺钉固定在压机工作台上，机壳座7通过销连接固定在底座8上，通过机壳座7上的三个销轴插入电机壳6上端部的三个光孔，实现电机壳6圆周定位。压机下行带着定子总成5压入电机壳6一部分，松开夹紧气缸3，夹爪4离开定子总成5，压机继续下压，可使定子总成5完全压入电机壳6中。实现定子总成5与电机壳6的热套装配。

Claims (8)

1.一种电机定子总成与机壳热装配方法，其特征在于：压头、定子定位槽、夹紧气缸、夹爪、定子总成、电机壳、机壳座、底座。

2.压头、定子定位槽、夹紧气缸、夹爪用螺钉连接成一体，通过压头连接在压机上。

3.机壳座、底座通过销、螺钉固定在压机工作台上。

4.定子总成与电机壳装配时垂直、圆周方向需精确定位。

5.通过定子定位槽、夹紧气缸可实现定子总成的定位、快速装夹。

6.机壳座带有销轴，销轴可插入电机壳上光孔，实现电机壳圆周定位。

7.根据权利要求1所述的电机定子总成与机壳热装配方法，其特征在于：定子定位槽与压头、夹紧气缸连接成整体，可实现定子总成的圆周定位、垂向下压、圆周夹紧动作。

8.根据权利要求1所述的电机定子总成与机壳热装配方法，其特征在于：通过改变机壳座高度，可实现不同高度定子总成与电机壳的热套压装。