CN108436366A - 一种便于调节和定位的汽车焊装夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，包括基座、旋转固定夹座、液压推动装置、调节夹板和多角度卡板，所述基座上侧活动连接旋转固定夹座，所述旋转固定夹座外侧设有液压推动装置，所述液压推动装置通过伸缩杆连接内侧的调节夹板，所述调节夹板由横向调节机构和升降板组成，所述横向调节机构设于旋转固定夹座表层、且上侧通过可拆分方式连接升降板，所述升降板内侧活动连接多角度卡板。本发明通过在基座上侧设置有旋转固定夹座，利用转动轴承可以对底座进行转动调节，然后通过侧面的固定器，利用固定杆固定在固定在固定孔，可以达到固定的目的，提高装置的灵活性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车焊装技术领域，具体为一种便于调节和定位的汽车焊装夹具。
背景技术
在我国加入WTO之后，汽车工业以惊人的速度向前发展。国外很多知名汽车企业相继进入中国汽车市场，大量的新车型陆续出现，汽车焊装生产线发展的也越来越快，自动化程度也在不断的提高，对白车身焊装夹具的设计也有很高的要求。焊装夹具设计的是否合理直接影响到生产线的生产节拍和车身焊装质量。汽车焊接为汽车车身修复中常用的焊接手段，内容包括手工电弧焊、气焊与气割、气体保护焊、等离子弧焊与切割、电阻焊共5个项目，焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。
目前，使用的夹具多种多样，但对于一些需要精密焊接的汽车部位，缺乏定位装置、且传统的夹具的可调节性不佳，在使用的过程需要对焊接的部位进行转动角度进行更好的加工。为此，需要设计一个新的方案给予改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，包括基座、旋转固定夹座、液压推动装置、调节夹板和多角度卡板，所述基座上侧活动连接旋转固定夹座，所述旋转固定夹座外侧设有液压推动装置，所述液压推动装置通过伸缩杆连接内侧的调节夹板，所述调节夹板由横向调节机构和升降板组成，所述横向调节机构设于所述旋转固定夹座表层、且上侧通过可拆分方式连接升降板，所述升降板内侧活动连接多角度卡板；
所述升降板由侧板、调节杆和内板组成，所述侧板通过调节杆连接内板，所述调节杆与所述侧板和内板的连接处设有齿轮、且呈倾斜结构，所述内板上设有螺栓孔；
所述多角度卡板由转动齿轮、卡板和固定栓组成，所述转动齿轮设于所述内板上、且连接内侧的卡板，所述卡板底部为凹槽结构，所述卡板上侧通过固定栓固定在螺栓孔上。
作为本发明的一种优选实施方式，所述旋转固定夹座由转动轴承、底座、定位板和固定器组成，所述转动轴承位于所述基座上、且上侧连接底座，所述底座侧面设有固定孔、且上侧镶嵌有定位板，所述底座两侧设有固定器，所述固定器固定在基座上、且由支撑杆活动连接内侧的固定杆。
作为本发明的一种优选实施方式，所述定位板由金属板、滑槽和定位刻度板组成，所述金属板的内侧设有滑槽，且滑槽外侧镶嵌有定位刻度板。
作为本发明的一种优选实施方式，所述液压推动装置由液压电机、液压装置和伸缩杆组成，所述液压电机电性连接液压装置，所述液压装置内侧连接伸缩杆，所述伸缩杆为多段式结构。
作为本发明的一种优选实施方式，所述横向调节装置由滑轮和连接杆组成，所述滑轮位于滑槽内、且上侧通过可拆分方式连接所述连接杆，所述连接杆与上侧的所述升降板相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.通过在基座上侧设置有旋转固定夹座，利用转动轴承可以对底座进行转动调节，然后通过侧面的固定器，利用固定杆固定在固定在固定孔，可以达到固定的目的，提高装置的灵活性。
2.通过在定位板上设置有定位刻度板，可以达到对上侧焊接的装置进行定位测量，提高夹具的功能性。
3.通过设置有液压推动装置，利用液压推动装置推动内侧调节夹板的横向调节装置推动升降板进行位置调节，滑轮带动上侧的连接杆移动，从而带动升降板进行位移，根据焊接的需要，可以通过侧板上的调节杆对内侧的内板进行上下调节，从而带动上侧的多角度卡板进行升降调节，多角度卡板在转动齿轮转动下对卡板进行角度调节，方便固定，从而提高装置的灵活性。
附图说明
图1为本发明的整体示意图；
图2为本发明所述定位板结构图。
图中:1-基座，2-旋转固定夹座，3-液压推动装置，4-调节夹板，5-多角度卡板，21-转动轴承，22-底座，23-定位板，24-固定器，231-金属板，232-滑槽，233-定位刻度板，31-液压电机，32-液压装置，33-伸缩杆，41-横向调节机构，42-升降板，411-滑轮，412-连接杆，421-侧板，422-调节杆，423-内板，51-转动齿轮，52-卡板，53-固定栓。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，包括基座1、旋转固定夹座2、液压推动装置3、调节夹板4和多角度卡板5，所述基座1上侧活动连接旋转固定夹座2，所述旋转固定夹座2外侧设有液压推动装置3，所述液压推动装置3通过伸缩杆33连接内侧的调节夹板4，所述调节夹板4由横向调节机构41和升降板42组成，所述横向调节机构41设于旋转固定夹座2表层、且上侧通过可拆分方式连接升降板42，所述升降板42内侧活动连接多角度卡板5；
所述升降板42由侧板421、调节杆422和内板423组成，所述侧板421通过调节杆422连接内板423，所述调节杆422与侧板421和内板423的连接处设有齿轮、且呈倾斜结构，所述内板423上设有螺栓孔；
所述多角度卡板5由转动齿轮51、卡板52和固定栓53组成，所述转动齿轮51设于内板423上、且连接内侧的卡板52，所述卡板52底部为凹槽结构，所述卡板52上侧通过固定栓53固定在螺栓孔上，通过设置有液压推动装置3，利用液压推动装置3推动内侧调节夹板4的横向调节装置41推动升降板42进行位置调节，滑轮411带动上侧的连接杆412移动，从而带动升降板42进行位移，根据焊接的需要，可以通过侧板421上的调节杆422对内侧的内板423进行上下调节，从而带动上侧的多角度卡板5进行升降调节，多角度卡板5在转动齿轮51转动下对卡板52进行角度调节，方便固定，从而提高装置的灵活性。
进一步改进地，如图1所示：所述旋转固定夹座2由转动轴承21、底座22、定位板23和固定器24组成，所述转动轴承21位于所述基座1上、且上侧连接底座22，所述底座22侧面设有固定孔、且上侧镶嵌有定位板23，所述底座23两侧设有固定器24，所述固定器24固定在基座1上、且由支撑杆活动连接内侧的固定杆，通过在基座1上侧设置有旋转固定夹座2，利用转动轴承21可以对底座22进行转动调节，然后通过侧面的固定器24，利用固定杆固定在固定在固定孔，可以达到固定的目的，提高装置的灵活性。
进一步改进地，如图2所示：所述定位板23由金属板231、滑槽232和定位刻度板233组成，所述金属板231的内侧设有滑槽232，所述滑槽232外侧镶嵌有定位刻度板233，通过在定位板23上设置有定位刻度板233，可以达到对上侧焊接的装置进行定位测量，提高夹具的功能性。
进一步改进地，如图1所示：所述液压推动装置3由液压电机31、液压装置32和伸缩杆33组成，所述液压电机31电性连接液压装置32，所述液压装置32内侧连接伸缩杆33，所述伸缩杆33为多段式结构，通过液压推动装置3为装置移动提供动力来源，提高装置的自动化程度。
具体地，如图1所示：所述横向调节装置41由滑轮411和连接杆412组成，所述滑轮411位于滑槽232内、且上侧通过可拆分方式连接所述连接杆412，所述连接杆412与上侧的所述升降板42相连接，通过设有横向调节装置41便于通过滑轮411在滑槽232内移动，提高装置的灵活性。
工作原理：本发明通过设置有液压推动装置3，利用液压推动装置3推动内侧调节夹板4的横向调节装置41推动升降板42进行位置调节，滑轮411带动上侧的连接杆412移动，从而带动升降板42进行位移，根据焊接的需要，可以通过侧板421上的调节杆422对内侧的内板423进行上下调节，从而带动上侧的多角度卡板5进行升降调节，多角度卡板5在转动齿轮51转动下对卡板52进行角度调节，方便固定，从而提高装置的灵活性，通过在定位板23上设置有定位刻度板233，可以达到对上侧焊接的装置进行定位测量，提高夹具的功能性。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，包括基座(1)、旋转固定夹座(2)、液压推动装置(3)、调节夹板(4)和多角度卡板(5)，其特征在于：所述基座(1)上侧活动连接旋转固定夹座(2)，所述旋转固定夹座(2)外侧设有液压推动装置(3)，所述液压推动装置(3)通过伸缩杆(33)连接内侧的调节夹板(4)，所述调节夹板(4)由横向调节机构(41)和升降板(42)组成，所述横向调节机构(41)设于所述旋转固定夹座(2)表层、且上侧通过可拆分方式连接升降板(42)，所述升降板(42)内侧活动连接多角度卡板(5)；
所述升降板(42)由侧板(421)、调节杆(422)和内板(423)组成，所述侧板(421)通过调节杆(422)连接内板(423)，所述调节杆(422)与所述侧板(421)和内板(423)的连接处设有齿轮、且呈倾斜结构，所述内板(423)上设有螺栓孔；
所述多角度卡板(5)由转动齿轮(51)、卡板(52)和固定栓(53)组成，所述转动齿轮(51)设于所述内板(423)上、且连接内侧的卡板(52)，所述卡板(52)底部为凹槽结构，所述卡板(52)上侧通过固定栓(53)固定在螺栓孔上。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，其特征在于：所述旋转固定夹座(2)由转动轴承(21)、底座(22)、定位板(23)和固定器(24)组成，所述转动轴承(21)位于所述基座(1)上、且上侧连接底座(22)，所述底座(22)侧面设有固定孔、且上侧镶嵌有定位板(23)，所述底座(23)两侧设有固定器(24)，所述固定器(24)固定在基座(1)上、且由支撑杆活动连接内侧的固定杆。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，其特征在于：所述定位板(23)由金属板(231)、滑槽(232)和定位刻度板(233)组成，所述金属板(231)的内侧设有滑槽(232)，所述滑槽(232)外侧镶嵌有定位刻度板(233)。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，其特征在于：所述液压推动装置(3)由液压电机(31)、液压装置(32)和伸缩杆(33)组成，所述液压电机(31)电性连接液压装置(32)，所述液压装置(32)内侧连接伸缩杆(33)，所述伸缩杆(33)为多段式结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节和定位的汽车焊装夹具，其特征在于：所述横向调节装置(41)由滑轮(411)和连接杆(412)组成，所述滑轮(411)位于滑槽(232)内、且上侧通过可拆分方式连接所述连接杆(412)，所述连接杆(412)与上侧的所述升降板(42)相连接。
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Legal Events
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