CN108426063A - 用于控制制冷剂回路的多路阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于控制具有热泵功能的空调系统的制冷剂回路的多路阀，所述多路阀：具有壳体；具有通过第一流体通道连接到位于壳体中的调节室的第一入口开口；具有通过第二流体通道连接到调节室的第二连接开口；具有通过至少一个另外的流体通道连接到调节室的至少一个另外的连接开口；具有通过驱动马达致动传动元件的致动器，所述致动器在壳体中在驱动马达与调节室之间延伸；具有布置在调节室中的旋转阀组件，所述旋转阀组件耦接到传动元件并且可以通过传动元件围绕其纵向轴线的旋转运动被驱动至入口开口和连接开口之间的相继的和不同的多个切换或控制位置。

Description

用于控制制冷剂回路的多路阀
技术领域
本发明涉及一种用于控制具有热泵功能的组合式空调系统的制冷剂回路的多路阀。
背景技术
例如，这样的系统用于控制机动车辆的内部的温度。DE102011118162 A1公开了这样的系统的示例，它可以在空调模式以及热泵模式下运行。这些系统包括压缩机、冷凝器、具有用于制冷剂的高压通道和低压通道的内部热交换器、以及膨胀元件和蒸发器。在空调模式下，蒸发器可用于对进入内部的空气流进行冷却和除湿，并作为冷凝器将热量转移至周围的空气。在以热泵模式运行期间，来自周围空气的热量可被现在作为蒸发器运行的冷凝器吸收，并转移到流过热量冷凝器的空气流或转移到冷却剂水。上述系统具有四个切换阀，为了在空调模式与热泵模式之间切换回路，必须相应地切换这四个切换阀。
发明内容
本发明解决了为用于控制具有热泵功能的空调系统的制冷剂回路的系统、特别是用于机动车辆的系统提供多路阀的问题，所述多路阀能够实现制冷剂回路的简单且建设性的设计以及制冷剂回路的空调模式和热泵模式。
该问题通过一种多路阀来解决，所述多路阀中设置有壳体，所述壳体具有第一入口开口，所述第一入口开口通过第一流体通道连接到壳体中的调节室，所述多路阀具有第二和至少一个另外的连接开口，所述连接开口分别通过第二和至少一个另外的流体通道连接到壳体中的调节室，所述多路阀具有致动器，所述致动器借助于驱动马达致动传动元件，其中，传动元件在壳体内在驱动马达和调节室之间延伸，所述多路阀还具有布置在调节室内的旋转阀组件，所述旋转阀组件与传动元件耦接，旋转阀组件可以通过传动元件的围绕传动元件的纵向轴线的旋转运动被驱动至入口开口和连接开口之间的并且优选地相对于相关体积流量的量的相继的和不同的多个切换或控制位置。具有旋转阀组件的这种多路阀具有以下优点：借助于旋转运动，以相继且有针对性的方式实现入口开口与一个或多个连接开口之间和/或连接开口之间的通路。进一步优选地的是实现在空调模式或热泵模式下的入口开口不封闭的多向阀的致动，以便防止损坏运转的压缩机，所述压缩机布置在入口开口上游。由此可以实现从空调模式到热泵模式以及再次返回的受控的切换。这种多路阀由此使得能够致动和/或控制上述两种操作模式。这也允许组合式空调系统和热泵的制冷剂回路的紧凑设计。
优选地设置为，旋转阀组件在用于致动第一操作模式、特别是空调模式的第一切换或控制位置将入口开口连接到第二连接开口并且使第三和第四连接开口相互短接，例如，优选相对于入口开口和第二连接开口严密地封闭第三和第四连接开口。
旋转阀组件可以优选地定位在用于致动另一操作模式的第二切换或控制位置。在图11所描绘的该第二切换位置，旋转阀组件将入口开口连接到第二出口开口。第三出口开口和第四出口开口分别被阻塞或者严密地封闭。
旋转阀组件可以优选地进入用于致动另一操作模式的第三切换或控制位置。该第三切换位置例如在图14中描绘。入口开口连接到第二连接开口以及第三连接开口。第四个连接口被封闭。
优选地设置旋转阀组件的第四切换或控制位置，其中，入口开口连接到第三连接开口(图17)。第二连接开口和第四连接开口分别被封闭。
旋转阀组件可以优选地设定到图20中所描绘的第五切换位置。在该位置，旋转阀组件将入口开口连接到第三连接开口并且将第二连接开口连接到第四连接开口。
旋转阀组件可以优选地定位于另一、即第六切换位置(图23)。在该位置，入口开口连接到第三连接开口和第四连接开口。第二连接开口被阻塞或严密地封闭。
旋转阀组件有利地配置成使得在前述的切换位置，不可能在入口开口与第四出口开口之间建立旁路。前述的其它切换位置可以以相对于彼此的任何期望的顺序或者以预定的顺序被致动以用于致动特定的操作过程，例如从空调模式切换到热泵模式，反之亦然，以及可选地切换到布置在两者之间的冲洗模式。
此外，旋转阀组件可以设定到图26所描绘的第七切换位置。在该切换位置，入口开口连接到第二连接开口、第三连接开口和第四连接开口，使得多路阀的连接开口全部由入口开口共同供应。该切换位置优选地仅用于检修或填充目的。
根据一个优选实施例，多路阀可以在壳体中具有至少第二入口开口，所述第二入口开口可以连接到第一入口开口和/或至少一个另外的连接开口。在这种多路阀的情况下，例如旋转阀组件可用于致动分别地流过多路阀的两个体积流量。体积流量的交叉互连或体积流量的合并也是可能的。在这种多路阀的情况下，两个体积流量也可沿相反的方向流动通过旋转阀组件，这在体积流量的可选地不相同的温度方面可以是有利的。
此外，多路阀具有两部分壳体，其包括上壳体部分和下壳体部分，其中，上壳体部分和下壳体部分的分隔面位于调节室中。这使得旋转阀组件能够容易地安装在调节室中并且将传动元件定位在壳体中。
优选地设置为，旋转阀组件至少由第一控制盘和第二控制盘组成，所述第一控制盘和第二控制盘刚性地互连。设计具有初始彼此分开的至少两个控制盘的旋转阀组件可以在开口和/或通道的设计方面增加灵活性。
优选地设置防旋转锁定，所述防旋转锁定使得至少第一盘和第二盘能够对准。另外，优选地设置成，旋转阀组件可以通过传动元件的围绕传动元件的纵向轴线的旋转运动被致动。受控的调整运动因此是可能的。另外，可以容易地致动不同的切换位置。
旋转阀组件的第一和至少一个第二控制盘具有彼此单独地设置的通孔，所述通孔彼此齐平的对准并且有利地位于共同的圆周上。旋转阀组件的旋转运动由此使得可以致动不同的切换位置并打开不同的通路。
优选地沿至少90°的圆周角延伸的第一通孔优选为弧段形。特别是因此可以将大体积流量从入口开口引导至第二出口开口，以便能够在热泵模式下快速升温。控制盘中的另一通孔呈滴形。第三个通孔是条形的。后者在横截面上较小，并且当将切换位置从空调模式转换成热泵模式时相应地用于抽吸蒸发器或压缩机，反之亦然。
第一控制盘的另一优选实施例具有槽形凹部，所述槽形凹部与第二控制盘相对并且与弧段形孔洞邻近。另外的凹部优选地与所述槽形凹部相反地设置在第一孔洞的另一端处。围绕多达180°的流动通道可以由凹部和弧段形的通孔共同形成。
在第二控制盘中，旋转阀组件的另一有利的设计设置了指向第一控制盘的开口通道，所述开口通道在相关端部上具有指向下壳体部分的开口，在相对于第二控制盘定位之后，所述开口通道被第一控制盘密封或者严密地封闭。分别在所述通道的端部处形成的开口优选地位于所述孔洞的所述圆周上。因此可以创建所谓的“后备通道”或“旁路通道”。这一点特别是在将旋转阀组件移动到用于热泵模式的切换位置时起作用，因为它使得能够抽吸空调回路。
此外，控制盘优选地布置为在调节室下侧上固定至下壳体部分。这具有以下优点：由至少一个、优选地两个控制盘形成的旋转阀组件可滑动地安装在另一控制侧上，这使得可以实现良好的密封以及低水平的摩擦。
特别地，控制盘由耐磨损和/或低摩擦材料、例如陶瓷制成。优选地提供摩擦系数小于0.2的材料。此外，可以优选地设置成，控制盘由具有抛光的或研磨的功能表面的耐磨损和/或低摩擦的塑料材料制成，其中，功能表面优选由硬质塑料制成。
此外，优选地设置成，旋转阀组件至少由第一和第二控制盘组成，所述第一和第二控制盘被烧结或烘烤在一起或者被配置为3D负载支承部件。这具有如下优点：形成在第一和第二控制盘之间的通路通道或连接通道完全被封闭、特别是被密封。因此可以省去用于密封和/或用于防止控制盘相对于彼此转动的额外的螺纹连接。
旋转阀组件的指向传动元件的第一控制盘接收承载件，所述承载件可以优选地不可旋转地插入到开放边缘式凹部中。该承载件优选由与控制盘不同的材料制成。为此可以有利地提供塑料。因此防止了在借助于传动元件旋转驱动的情况下的过早劣化。
此外，中间适配器优选地设置在承载件与轴之间。该中间适配器能够实现应力解耦，特别是在传动元件和旋转阀组件之间发生温度变化的情况下。另外，传动元件和旋转阀组件之间的可能的位置和/或公差误差因此可以被补偿。
中间适配器有利地通过夹持或张紧、特别是通过互锁固定到传动元件。例如，中间适配器可以通过锥形固定在传动元件上，从而利用锥形开口自动锁定。
相对于承载件，中间适配器还在轴向方向上可滑动并且优选以弹簧加载式方式定位。这也使公差补偿成为可能。
中间适配器和承载件优选地配置为螺栓耦接。中间适配器有利地包括至少一个承载元件，所述承载元件设置成使得承载元件优选地可轴向滑动并且与承载件中的至少一个互补的承载元件不可相对转动地锁定。有利地，承载元件配置为弹簧钢螺栓或销，并且互补的承载元件被配置成孔或孔洞，其中，螺栓优选地设置在中间适配器上并且接合在承载件上的孔中。这进而使得能够致动旋转运动，而且允许承载件一方面相对于中间适配器另一方面相对于旋转阀组件的第一控制盘的轴向可移位性，其中，保持防旋转锁定。
在调节室的上侧与第一控制盘之间设置有至少一个压紧装置，借助于所述压紧装置将第一控制盘和第二控制盘压靠在第三控制盘上。由此，在旋转阀组件与第三控制盘之间可以实现密封效果，而旋转阀组件可以可旋转地布置在调节室中。
在第三控制盘与通向第二和第四连接开口的相应的孔口之间分别设置密封件，并且在第一控制盘和第三流体通道的孔口之间设置另外的密封组件。从旋转阀组件到邻近的连接开口的通路可以以这种方式分别密封。从调节室至三个连接开口中的这些通路被密封。因此不需要进入调节室的流体通道的或进入调节室的入口开口的另外的密封。
阀的另一种优选设计使得驱动马达致动传动元件，所述传动元件相对于大气以气密方式密封。这确保了存在于壳体之外的介质不会进入回路中。
多路阀的旋转阀组件借助于在配属的切换或转动范围(优选高达175 °)内的围绕旋转阀组件的旋转轴线反复的旋转运动，形成一系列的切换位置，所述切换位置使得能够从空调切换到热泵模式，并且同时地蒸发器或冷凝器在两种模式之间的抽吸，从而用于最佳操作和改变。
优选地设置为，在上壳体部分中，形成在调节室与入口开口之间的流体通道和形成在调节室与第三连接开口之间的流体通道彼此平行地布置，并且分别具有敞开至调节室的上侧中的孔口，在下壳体部分中，形成在调节室与第二连接开口之间的流体通道和形成在调节室与第四连接开口之间的流体室分别在调节室的下侧中具有孔洞。这具有以下优点：分别设置有两个彼此相对的流体通道，从而在例如入口开口与第二连接开口连接的一切换位置形成直的流动通道，从而防止流动损失。
在调节室的上侧和下侧上彼此相对的孔口优选地齐平地对准并且有利地相对于传动元件的纵向轴线具有相同的距离，纵向轴线特别地对应于壳体的纵向轴线。因此，可提供用于通过旋转阀组件致动的简单的几何关系。另外，排除入口开口之外，旋转阀组件能够相继地打开和封闭孔洞。
此外，优选地设置成，在旋转阀组件的所有切换位置，制冷剂可以经由入口开口供应到调节室。调节室因此经由所述入口开口被充注。针对旋转阀组件的切换位置的功能，可以实现对连接开口的相应的续接。
多路阀的另一个优选设计使得驱动马达致动各个切换或控制位置。例如，驱动马达可以包括增量式编码器，通过所述增量式编码器能够以限定的方式致动用于改变旋转阀组件的位置的往返运动、特别是旋转运动或旋转角度。也可以以这种方式调节流过多路阀的体积流量。驱动马达优选地包括用于精确地运动到切换位置的控制器。
多路阀的一个优选实施例设置成，密封元件的配属于连接开口的压力负载面积和壳体中的第三控制盘的配属于另外的连接开口的压力负载面积的比在0.25至2之间，优选地所述比为1，换句话说具有相同的表面积。密封元件的压力负载面积优选地通过密封元件的指向旋转阀组件的第一控制盘的密封几何形状的外周限定。第三控制盘的压力负载面积优选地通过第三控制盘的围绕开口的低压表面的外周限定。使两个压力负载面积相互适配，所述压力负载面积分别位于调节室到相应的邻近的连接开口的过渡区域中，使得可针对切换或控制位置的功能实现旋转阀组件与相应的连接件之间的密封布置。因此可以产生强度比，从而一方面作用在第一控制盘与密封元件之间并且另一方面作用在第二控制盘与第三控制盘之间的高压不会引起控制盘彼此分离和/或密封表面从控制盘分离。
附图说明
本发明以及其它有利实施例和其另外的发展将参照附图中描绘的示例在下面更详细地描述和解释。从说明书和附图中得出的特征可以根据本发明单独地或以任意组合的形式应用，其中：
图1示出了多路阀的示意性剖视图，
图2示出了具有传动元件的旋转阀组件的透视图，
图3示出了中间适配器的示意性剖视图，
图4示出了旋转阀组件的第一控制盘的俯视示意图，
图5示出了旋转阀组件的第二控制盘的俯视示意图，
图6示出了旋转阀组件的透视图，其中，孔洞可见，
图7示出了根据图1的多路阀处于空调模式下的切换位置的示意性剖视图，
图8示出了制冷剂回路的示意性布置，其中示出了根据图7的多路阀的切换位置，
图9示出了处于根据图7的多路阀的切换位置的旋转阀组件的俯视示意图，
图10示出了空调模式下的多路阀的示意性剖视图，
图11示出了处于根据图10的多路阀的切换位置的制冷剂回路的示意图，
图12示出了处于根据图10的多路阀的切换位置的旋转阀组件的俯视示意图，
图13示出了从空调模式向热泵模式过渡的多路阀的示意性剖视图，
图14示出了处于根据图13的多路阀的切换位置的制冷剂回路的示意图，
图15示出了处于根据图13的多路阀的切换位置的旋转阀组件的俯视示意图，
图16示出了热泵模式下的多路阀的示意性剖视图，
图17示出了处于根据图16的多路阀的切换位置的制冷剂回路的示意图，
图18示出了处于根据图16的多路阀的切换位置的旋转阀组件的俯视示意图，
图19示出了从热泵模式到空调模式的(转换中的)]多路阀的示意性剖视图，
图20示出了处于根据图19的多路阀的切换位置的制冷剂回路的示意图，
图21示出了处于根据图19的多路阀的切换位置的旋转阀组件的俯视示意图，
图22示出了处于冲洗模式的多路阀的示意性剖视图，
图23示出了处于根据图22的多路阀的切换位置的制冷剂回路的示意图，
图24示出了处于根据图22的多路阀的切换位置的旋转阀组件的俯视示意图，
图25示出了排空和填充模式下的多路阀的示意性剖视图，
图26示出了处于根据图25的多路阀的切换位置的制冷剂回路的示意图，
图27示出了处于根据图25的多路阀的切换位置的旋转阀组件的俯视示意图，
图28a、图28b示出了处于第一切换位置的根据图1的多路阀的一替代实施例的第一和第二剖视图，
图29a、图29b示出了处于第二切换位置的根据图28的多路阀的第一和第二剖视图，
图30a、图30b示出了处于第三切换位置的根据图28的多路阀的第一和第二剖视图，
图31a、图31b示出了处于第四切换位置的根据图28的多路阀的第一和第二剖视图，
图32a、图32b示出了处于第五切换位置的根据图28的多路阀的第一和第二剖视图，
图33a、图33b示出了处于第六切换位置的根据图28的多路阀的第一和第二剖视图，
图34a、图34b示出了处于第七切换位置的根据图28的多路阀的第一和第二剖视图。
具体实施方式
在图1中描绘了多路阀11的示意性剖视图。这种多路阀11用于控制具有热泵功能的空调系统的制冷剂回路12(图8)。所述多路阀11包括壳体14，所述壳体14有利地包括上壳体部分16和下壳体部分17。上壳体部分16与下壳体部分17之间的分隔面18延伸穿过由两个壳体部分16、17 的内室组成的调节室19。在上壳体部分16上设置有入口开口21，入口开口21经由第一流体通道22终止于布置在调节室19的上侧上的孔口23中。第二连接开口25连接在调节室19的相反的下侧上。连接开口25过渡到第二流体通道26，第二流体通道26终止于调节室19下侧上的孔口27中。孔口23、27优选地彼此齐平地对准。
在上壳体部分16上，优选地设有与入口开口21相反的第三连接开口 29，第三连接开口29过渡到第三流体通道30，第三流体通道30经由孔口 31终止在调节室19的上侧中。在下壳体部分17上设置有相反的第四连接开口33，第四连接开口33过渡到第四流体通道34并且终止于调节室19 的下侧上的孔口35中。该第四流体通道34优选地与第三流体通道30对准。
多路阀11还包括致动器37，致动器37包括驱动马达38以及传动元件 39。该传动元件39有利地完全延伸穿过上壳体部分16。传动元件39经由连接元件41与驱动马达38连接以便共同旋转。该连接元件41可以由塑料制成并且具有锥形的容纳部，从而在被插入之后以自锁的方式固定在传动元件39的轴42的锥形连接部上以便与之共同旋转。传动元件39、特别是轴42在相反的端部上伸入调节室19中。轴42以可旋转且介质不可渗透的方式安装在轴壳体43中。在传动元件39的朝向调节室19的端部上设置有中间适配器44，中间适配器44通过承载件51耦接至旋转阀组件55的旋转驱动器。旋转阀组件55设置在调节室19中。
旋转阀组件55包括指向上壳体部分16的第一控制盘56和指向下壳体部分17的第二控制盘57。旋转阀组件55优选地可旋转地安装在第三控制盘58上。第三控制盘58借助于紧固件59、特别是紧固螺钉以防转的方式固定到下壳体部分17。作为替代，第三控制盘58也可以集成在另一壳体部分17中或与另一个壳体部分17形成为一体件，或者另一个壳体部分可以包括第三控制盘58的功能。
在第三控制盘58与调节室19的下侧之间分别设置优选为O形环的垫圈61，垫圈61围绕第二孔口27和第四孔口35，并且向调节室19密封这些接口。
旋转阀组件55通过至少一个压紧装置63、特别是压力元件以及通过弹簧加载式密封元件65定位成在压力下与第三控制盘58相接触。压力元件 63一方面邻接在调节室19的上侧上，另一方面接合在第一控制盘56的上表面上。密封元件65相对于传动元件39、特别地与压力元件63相反地偏移地设置。该密封元件65包括O形环，所述O形环被弹簧加载式夹持套筒66压在第一控制盘56的上表面上。
夹持套筒66利用布置在夹持套筒66上的密封元件65以低压表面68 靠触在第一控制盘56上。密封元件65内的孔直径优选地适配于旋转阀组件的流动通道的直径。如果没有设置第三控制盘58，这同样适用于第三控制盘58上的或者壳体的连接部分上的朝向旋转阀组件的开口70。该开口 70围绕低压表面69，第二控制盘57靠触在低压表面69上。
密封元件65内的开口和第三控制盘58中的开口70具有相同的尺寸或具有大致相同的面积。即使在高压作用的情况下，在设定的切换或控制位置由此仍可实现第三控制盘58上的第二控制盘57的紧配合。
为了密封元件65在夹持套筒66上的紧配合，可以进行能量存储元件 67的适当选择，以便确保密封元件65在低压表面68上的接触。
可通过传动元件39围绕传动元件39的纵向轴线40可旋转地驱动的第一和第二控制盘56、57以及第三控制盘58和密封元件65优选地由相同的材料制成。特别是使用诸如陶瓷的耐磨损材料。这不仅在接触时能够实现密封布置，而且使得部件之间相对运动的情况下的摩擦力也很小。
传动元件39通过至少一个密封元件72设置至上壳体部分16中的中央壳体孔71，调节室19由此相对于壳体孔71通过传动元件39之间的泄漏点密封。此外，至少一个密封元件72同样优选地设置在上壳体部分16与下壳体部分17之间，以便密封该接口。
作为替代，例如可使前述第三连接开口29被配置成与第一入口开口21 相反的入口开口。然后，因此，第四出口开口33加上至少一个第二出口开口25被分配到调节室。在图1所示的实施例中，也可以设置至少一个第二入口开口，其优选敞开至调节室中。作为替代，也可以在下壳体部分17中设置至少一个附加的出口开口，使得例如至少两个出口开口被配属于每个入口开口。也可以设置成进一步将出口开口与入口开口或入口开口与出口开口互换。这通过适当地将连接线连接到用于供应体积流的相应开口来实现。
然而，优选地设置成，在多个入口开口的情况下的流动方向定向成使得第一和第二控制盘56、57在所有运行状态下通过调节室中的压力压在一起以确保形成在第一和第二控制盘56、57中的通道和/或开口相互密封。
压力负载面积A形成在旋转阀组件55、特别是第一控制盘56与布置在夹持套筒66上的密封元件65之间。该加压面积A由密封元件65对于第一控制盘56的密封几何形状的外周限定。该压力负载面积A因此包括低压表面68以及密封元件65内的孔的尺寸。
相对地，压力负载面积B形成在旋转阀组件55、特别是第二控制盘57 与第三控制盘58之间。第三控制盘58的压力负载面积B由围绕第三控制盘58中的开口70的低压表面69的外周限定。因此，压力负载面积B由低压表面69和位于低压表面69内的开口70的面积形成。
压力负载面积A与压力负载面积B的比优选在0.25与2之间。压力负载面积A和压力负载面积B的面积特别地相等。这使得能够在从调节室到相应的邻近的连接开口、特别是第三连接开口29和第四连接开口33的过渡区域中实现密封布置。
旋转阀组件55以及接合在旋转阀组件55上的中间适配器44和传动元件39的轴42在图2中以透视图示出。图3示出了具有相关耦接点的中间适配器44的示意性放大视图。中间适配器44优选被配置成用于公差校正和/或位置校正的耦接器。中间适配器44呈环状并具有截头圆锥形内轮廓，所述内轮廓连接到可旋转地驱动的轴42的同样的截头圆锥形夹持表面45，以与所述轴42共同旋转(图2)。中间适配器44包括指向承载件51的承载元件47，承载元件47优选被配置为均匀分布在圆周上的弹簧螺栓。这些承载元件47接合在互补的承载元件52中、特别是在承载件51的孔中。在中间适配器44与承载件51之间设置有能量存储元件48、特别是压缩弹簧，由此以相对于中间适配器44轴向可移位的方式接收承载件51。承载件51 优选地插入第一控制盘56的开放边缘式接收部76中。该接收部76优选为多边形、特别是六边形。承载件51的外周具有同样的轮廓，由此在承载件 51和第一控制盘56之间形成不可相对转动的装配。
如果旋转阀组件55与中间适配器44或传动元件39的轴42之间有轴向偏移，则可以通过承载元件47进行校正。然而，仍然确保了轴42的旋转运动可以经由中间适配器44和经由旋转耦接传递到承载件51。由于设计了具有承载元件47的中间适配器44和具有互补的承载元件52的承载件 51，形成了旋转耦接，所述旋转耦接能够实现侧向偏移以及纵向轴线40上的相对于彼此的距离的变化。
图4描绘了控制盘56的俯视图。在控制盘56的中央，该控制盘56接收可以插入到接收部76中的承载件51。第一孔洞81在围绕旋转轴或者纵向轴线40的圆周上延伸。第一孔洞81是弧段形并且例如以90°圆周角延伸。槽形凹部82在槽形凹部82的一端邻处近第一孔洞81。该凹部相对于第一控制盘56的上表面凹入。该槽形凹部82优选地在另外的90°或稍小的角度区域中延伸。在第一控制盘56的弧段形的第一孔洞81上，另外的凹部83 沿与槽形凹部82相反的方向延伸。第二孔洞84与第一孔洞81相对地设置。该第二孔洞优选为滴形并且朝向纵向轴线40窄缩。另外设置了优选为条形的第三孔洞85。另外的孔86用作用于抗旋转锁定的接收部，所述抗旋转锁定延伸到第二控制盘57上的相同的孔洞86中。因此，第一控制盘56和第二控制盘57相对于孔洞81、84、85的径向排列彼此固定地对准。
图5描绘了第二控制盘57的俯视图。在与第一控制盘56合在一起之后，所描绘的上表面靠触在第一控制盘56的下表面上。类似地配置地，该第二控制盘57具有第一孔洞81、第二孔洞84和第三孔洞85以及孔86。因此，第一、第二和第三孔洞81、84和85完全延伸穿过两个控制盘56、 57，并且分别形成轴向通流通道。
在上表面上，第二控制盘57还具有开放边缘通道88。该通道88分别终止于延伸到控制盘56的下表面的开口89中。该开口89优选为条形。
在第一和第二控制盘56、57合在一起之后，通道88被第一控制盘56 的下表面封闭。因此，从第一控制盘56的上表面和第二控制盘57的下表面开始沿通道88的通流是不可能的。
旋转阀组件55在图6中以透视图描绘。相应的孔洞81、84、85以及孔86和具有其开口89的通道88用虚线表示。
在图7中示意性地示出了过渡切换位置，其中，旋转阀组件定位成使得入口开口21和第一连接开口25互连，并且第三连接开口29也连接到第四连接开口33。由于在图8的制冷剂回路12中象征性地表示的根据图7 的该回路布置，制冷剂回路12处于空调模式，其中，从低压热交换器抽吸是可行的。该制冷剂回路12是作为示例而示出的回路。沿流动方向描述，该制冷剂回路12包括冷凝器91，冷凝器91在高压下将制冷剂供应到膨胀阀92。蒸发器93设置在膨胀阀92的低压侧上，蒸发器93将减压的制冷剂供应到压缩机94。在压缩机94的出口侧设置流体管线95，流体管线95直接通向多路阀11的入口开口21。在该入口开口21的上游设置分支流体管线96，分支流体管线96通向第三出口开口29或者敞开至通向冷凝器91 的流体管线97中。
敞开至流体管线97中的另外的流体管线98与在多路阀11的第二连接开口25相联系。多路阀11的第四连接开口34连接到另外的流体管线99，流体管线99打开至通向压缩机94的第一流体管路95中的直接回流，并且在进入压缩机94的入口之前连接到流体管线99。为了控制和调节单独的流体管线96、98和99，可以设置调节阀101，调节阀101可以对于流动方向和/或流量的量被致动。
直接通向流体管线98的另外的旁路管线102可被分配到与旁路管线 102相反的分支流体管线96。在该旁路管线102中可以优选地设置另外的调节阀101。
多路阀11的在图7中描绘的切换位置在图9的去除上壳体部分16之后的俯视图中示出。旋转阀组件55相对于孔口25、33或流体通道26、34 的定位在该俯视图中示出。旋转阀组件55的第一孔洞81在调节室19中定位成使得在入口开口21与流体通道22之间以及在流体通道26与第二连接开口25之间产生直接通路。此外，还在第三连接开口29向第四连接开口33之间设置有这样的通路。由于旋转阀组件55的设计，另外的流通路径被阻断；换句话说，制冷剂被阻止从入口开口21流到第三和第四连接开口29、 33。
图8描绘的旋转阀组件55的该第一切换位置可以利用回路的同时抽吸来致动例如空调模式。
然后，根据图10所示的旋转阀组件55通过另外的旋转运动进入一个位置，在该位置中制冷剂从入口开口21流到第二连接开口25，并且在该位置中第三和第四连接开口29、33封闭。这在图11中的制冷剂回路12的示意图中示出。
图12示出了根据图10中的切换位置的旋转阀组件相对于孔口25、33 的示意性俯视图。
旋转阀组件55的该第二切换位置可以纯粹地致动空调模式。
为了将根据图11的制冷剂回路12切换到热泵模式，首先将旋转阀组件55置于图13的位置，其中，制冷剂继续从入口开口21流到第二连接开口25，并且制冷剂从入口开口21附加地传导到第三连接开口29。第四连接开口33被封闭。因为压缩机仍在运转，所以不能封闭入口开口21，因此在该过渡阶段中，制冷剂流动被切断。多路阀11的切换位置在图14中示意性地示出。
旋转阀组件55的切换位置进而在根据图15的俯视图中示出。
可以在旋转阀组件55的根据图13至15的第三切换位置致动从空调模式到热泵模式的转换。
在图16中，多路阀11中的旋转阀组件55布置在另一切换位置。入口开口21连接到第三连接开口29。第二和第四连接开口25、33被封闭。因此，旋转阀组件55设置在下述位置，在该位置，凹部82、第一孔口81和凹部83位于两个孔口27和35之间的位置，以便实现路线更改。与之相关的切换布置在图17中示意性地示出。
旋转阀组件55的切换位置进而在根据图18的俯视图中示出。
在旋转阀组件55的根据图16至18的第四切换位置，可以纯粹地致动热泵模式，换句话说实现回路的加热。
在另一切换到热泵模式的情况下，旋转阀组件55进入根据图19的旋转位置，其中，制冷剂从入口开口21传送到第三连接开口29，并且通道 88同时被启用以实现从第二连接开口25进入第四连接开口33中的旁路流动。
图20示出了与之相关联的制冷剂回路。图21示出了根据图19的旋转阀组件55的定位。
在旋转阀组件55的根据图19至21的第五切换位置，可以致动热泵模式，特别是空调回路的加热以及同时的抽吸。
然后可以进行旋转阀组件55的另外的旋转运动，以便采取根据图22 和/或图23的切换位置。
图24进而描绘了处于根据图22的切换位置的旋转阀组件55的俯视图。
回路可以在旋转阀组件55的第六切换位置被冲洗。
这些切换位置使得可以冲洗和排空制冷剂回路。为了冲洗，阀组件55 定位成使得制冷剂从入口开口21流入第三连接开口29中并进入第四连接开口33中。
在图25中，旋转阀组件55被描绘在下述切换位置，在该切换位置，实现致冷剂回路12的排空和之后的填充。在该过程中，旋转阀组件55将从入口开口21到第一、第二、第三和第四连接开口25、29、33的通路疏通。该切换位置在图26中示意性地示出。
图27进而以俯视图示出了阀组件的根据图25的切换位置。
在第七切换位置，旋转阀组件55可以进入实现制冷剂回路的填充和排空的切换位置。
图28a示出了图1的多路阀11的一替代实施例的第一剖视图。根据图 28a的剖视图包括切割线，该切割线从第一入口开口21延伸到中间纵向轴线40，然后到上壳体部分16中的第二连接开口25，其中，剖面线形成120°角。图28b示出了图1的多路阀11的替代实施例的另一剖视图。图28b中的剖面线以240°的角度从入口开口21延伸，因此，上壳体部分16中的第三连接开口29在该剖视图中可见。
在图28中的该实施例中，多路阀11的上壳体部分16具有三个连接部，即相应地相互偏移120°布置的入口开口21、第二连接开口25和第三连接开口29。作为替代，各个开口之间的角度布置也可以彼此偏离。
第四连接开口33设置在该替代实施例的下壳体部分17中。因此，多路阀11的该替代实施例对于上壳体部分16和下壳体部分17在开口数量方面有所偏差。也可以根据图28a、28b中所示的上壳体部分16和下壳体部分17中的开口的数量进行互换。
多路阀11相对于图1中的实施例的根据图28a和28b的另一个可选的偏离方案使得旋转阀组件55由仅一个控制盘、第一控制盘56形成。第一控制盘56被支撑在第三控制盘58上。前述实施例中设置的第一控制盘56 的表面或者任何连接表面或低压表面68、69也可以设置在该实施例中。
在根据图28a和b的实施例的情况下，根据图1中的实施例的第二接触开口29中的夹持套筒66的布置可以设置在入口开口21以及第二和/或第三接触开口25、29中。该夹持套筒66可以包括密封元件65。作为替代，夹持套筒66可以具有直接形成在其上的密封表面，所述密封表面以滑动和密封的方式靠触在第一控制盘56的外表面上。
图28中的旋转阀组件55定位于第一切换位置，第一切换位置对应于图8中的第一切换位置。
另外的图29至34也示出了类似于图28a的第一剖视图和类似于图28b 的第二剖视图。在相应的之后的图29-34中，旋转阀组件55的切换位置分别不同。
在图29a和29b中，旋转阀组件55被描绘在与图11中的切换位置对应的第二切换位置。
在图30a和30b中，旋转阀组件55定位于与图14中的第三切换位置对应的第三切换位置。
在图31a和31b中，旋转阀组件55定位于对应于图17中的多路阀的切换位置的第四切换位置。
在图32a和32b中，类似于图20，旋转阀组件55处于第五切换位置。
在图33a和33b中，多路阀11的旋转阀组件55处于对应于图23的第六切换位置。
在图34a和34b中，多路阀11的旋转阀组件55布置在第七切换位置，第七切换位置对应于图26所示的多路阀的切换位置。
就根据图28a-34b的第二替代实施例的其它设计特征和实施例而言，整体参考关于根据图1-27的多路阀的第一实施例的陈述。

Claims (22)

1.一种用于控制具有热泵功能的空调系统的制冷剂回路(12)的多路阀，
-具有壳体(14)，
-具有第一入口开口(21)，所述第一入口开口(21)通过第一流体通道(22)连接到位于壳体(14)中的调节室(19)，
-具有第二连接开口(25)，所述第二连接开口(25)通过第二流体通道(26)连接到调节室(19)，
-具有至少一个另外的连接开口(29、33)，所述另外的连接开口(29、33)通过至少一个另外的流体通道(30、34)连接到所述调节室(19)，
-具有致动器(37)，所述致动器(37)借助于驱动马达(38)驱动传动元件(39)，所述传动元件(39)在所述壳体(14)中在所述驱动马达(38)与所述调节室(19)之间延伸，并且
-具有布置在所述调节室(19)中的旋转阀组件(55)，所述旋转阀组件(55)耦接到传动元件(39)，旋转阀组件(55)通过传动元件(39)的围绕传动元件(39)的纵向轴线(40)的旋转运动被驱动至入口开口(21)与连接开口(25、29、33)之间的相继的且不同的多个切换或控制位置，其特征在于，所述旋转阀组件(55)由控制盘(56)形成，或者旋转阀组件(55)至少由第一和第二控制盘(56、57)组成，所述第一和第二控制盘(56、57)刚性地互连并且通过所述传动元件(39)的旋转运动围绕所述纵向轴线(40)被驱动。
2.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述旋转阀组件(55)至少包括：
用于致动第一操作模式的第一切换或控制位置，所述第一切换或控制位置将入口开口(21)连接到第二连接开口(25)并且使第三和第四连接开口(29、33)相互短接，并且相对于入口开口(21)和第二连接开口(25)严密地封闭第三和第四连接开口(29、33)，或者
用于致动另一操作模式的第二切换或控制位置，所述第二切换或控制位置将入口开口(21)连接到第二连接开口(25)，并且分别严密地封闭第三和第四连接开口(29、33)，或者
用于致动另一操作模式的第三切换或控制位置，所述第三切换或控制位置将入口开口(21)连接到第二连接开口(25)和第三连接开口(29)，并且严密地封闭第四连接开口(33)，或者
用于致动另一操作模式的第四切换或控制位置，所述第四切换或控制位置将入口开口(21)连接到第三连接开口(29)，并且分别严密地封闭第二和第四连接开口(25、33)，或者
用于致动另一操作模式的第五切换位置，所述第五切换位置将入口开口(21)连接到第三连接开口(29)，并且使第二连接开口(25)与第四连接开口(33)短接，或者
用于致动另一操作模式的第六切换或控制位置，所述第六切换或控制位置将入口开口(21)连接到第三连接开口(29)和第四连接开口(33)，并且严密地封闭第二连接开口(25)，或者
用于致动另一操作模式的第七切换或控制位置，所述第七切换或控制位置将入口开口(21)连接到第二连接开口(25)、第三连接开口(29)和第四连接开口(33)。
3.根据权利要求2所述的多路阀，其特征在于，在切换位置之间进行任何切换，优选地至少一个出口开口(25、29、33)是打开的，在所有切换位置，入口开口(21)与第四连接开口(33)之间的连接都被阻断。
4.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，在所述壳体(14)中设置有至少一个另外的入口开口(21)，所述至少一个另外的入口开口(21)与至少第一入口开口(21)和/或与连接开口(25、29、33)通过旋转阀组件(55)驱动至不同的切换和控制位置。
5.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述壳体(14)由两部分形成并且包括上壳体部分(16)和下壳体部分(17)，其中，分隔面(18)在调节室(19)中位于上壳体部分(16)与下壳体部分(17)之间。
6.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述旋转阀组件(55)的第一和第二控制盘(56、57)具有彼此单独地布置的孔洞(81、84、85)，所述孔洞(81、84、85)彼此齐平地对准并且位于共同的圆周上。
7.根据权利要求6所述的多路阀，其特征在于，所述控制盘(56、57)的第一孔洞是弧段形的并且优选地沿着至少90°的圆周角延伸，第二孔洞(84)优选地是滴形的，特别地第三通孔(85)是条形的。
8.根据权利要求6所述的多路阀，其特征在于，在所述第一控制盘(56)上，槽形凹部(82)邻接孔洞(81)的一端，所述槽形凹部(82)与所述第二控制盘(57)相对地设置，另外的凹部(83)设置在第一孔洞(81)的另一端处，并且第一孔洞(81)和在第一孔洞(81)的两侧上延伸的凹部(82、83)形成180°的圆周角。
9.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述第二控制盘(57)具有通道(88)，所述通道(88)在边缘处敞开至第一控制盘(56)，其中，在通道(88)的每一端处，所述通道(88)包括指向第二控制盘(57)的下表面的开口(89)，敞开的通道(88)被第一控制盘(56)密封或严密地封闭，开口(89)位于孔洞(81、84、85)的所述圆周上。
10.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，第三控制盘(58)设置在所述调节室(19)的底侧上，所述第三控制盘(58)布置在所述下壳体部分(17)上。
11.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，控制盘(56、57、58)由耐磨损的和/或低摩擦的陶瓷或塑料制成。
12.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述旋转阀组件(55)至少由第一和第二控制盘(56、57)组成，所述第一和第二控制盘(56、57)被烧结或烘烤在一起或被配置为3D负载支承部件。
13.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，旋转阀组件(55)的指向传动元件(39)的第一控制盘(56)接收承载件(51)，所述承载件(51)插入第一控制盘(56)的开放边缘式切口(76)中。
14.根据权利要求14所述的多路阀，其特征在于，所述承载件(51)和轴(42)通过中间适配器(44)彼此耦接，所述中间适配器(44)通过夹持或张紧附接到所述传动元件(39)。
15.根据权利要求14所述的多路阀，其特征在于，所述中间适配器(44)能够在轴向方向上相对于所述承载件(51)滑动。
16.根据权利要求14所述的多路阀，其特征在于，所述中间适配器(44)和所述承载件(51)被配置为螺栓耦接，所述中间适配器(44)具有至少一个承载元件(47)，所述承载元件(47)以防旋转的方式连接到承载件(51)的至少一个互补的承载元件(52)。
17.根据权利要求16所述的多路阀，其特征在于，至少一个承载元件(47)被配置为螺栓，至少一个互补的承载元件被配置为孔，所述承载元件(47)和互补的承载元件在轴向方向上相对于彼此可移位地被引导。
18.根据权利要求10所述的多路阀，其特征在于，至少一个压紧装置(63)设置在调节室(19)的上侧与第一控制盘(56)的相对的上表面之间，所述旋转阀组件(55)通过所述压紧装置(63)相对于第三控制盘(57)密封地安装。
19.根据权利要求10所述的多路阀，其特征在于，密封件(61)相应地设置在所述第三控制盘(58)与所述下壳体部分(17)上的孔口(27、35)之间，另外的密封元件(65)设置在所述第一控制盘(56)与所述上壳体部分(16)上的孔口(31)之间。
20.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述驱动马达(38)致动传动元件(39)，所述传动元件(39)相对于大气以气密的方式密封。
21.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，制冷剂独立于所述旋转阀组件(55)的切换位置经由所述入口开口(21)供应至所述调节室(19)。
22.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，密封元件(65)的压力负载面积(A)与第三控制盘(58)的压力负载面积(B)的比在0.25至2之间，所述密封元件(65)的压力负载面积(A)通过所述密封元件(65)相对于所述第一控制盘(56)的密封几何形状的外周限定，所述第三控制盘(58)的压力负载面积(B)通过第三控制盘(58)的围绕开口(70)的低压表面(69)的外周限定。
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