CN108418533A - 快拆式车载太阳能装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种快拆式车载太阳能装置,包括搭载在汽车车顶的机架,所述机架的下部设置有若干个用以固定的磁力座,所述机架的上部设置有太阳能电池板组件,所述太阳能电池板组在传送带组件的作用下相互展开或收起。本发明不仅结构设计简单、合理,而且易于操作,高效便捷,便于拆装、展开、收起,具有广阔的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种快拆式车载太阳能装置。
背景技术
能源危机不断加剧,清洁可再生能源成为未来发展趋势,太阳能作为一种清洁能源越来越受到世界关注。汽车作为日常代步工具也是越来越普及。太阳能电动汽车日益普及,在太阳能电动汽车中太阳能装置结构设计不合理,难以使用,具有较大的局限性。
发明内容
鉴于现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种快拆式车载太阳能装置,不仅结构设计合理,而且高效便捷。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种快拆式车载太阳能装置,包括搭载在汽车车顶的机架,所述机架的下部设置有若干个用以固定的磁力座,所述机架的上部设置有太阳能电池板组件,所述太阳能电池板组在传送带组件的作用下相互展开或收起。
进一步的,所述磁力座包含电磁铁。
进一步的,所述传送带组件横向设置,所述传送带组件包含主动轮、从动轮以及套设在两者上的传送带,所述主动轮与驱动电机相联接。
进一步的,所述机架的左右两侧均设置有传送带组件。
进一步的,所述太阳能电池板组件包含从上到下顺序设置的第一太阳能电池板、第二太阳能电池板以及第三太阳能电池板,所述第一太阳能电池板经第一连接板与传送带的上部相连接,所述第二太阳能电池板经第二连接板与传送带的下部相连接。
进一步的,所述传送带组件纵向设置,所述传送带组件包含前收卷轮、后收卷轮、过线轮以及牵引带,所述前收卷轮与前驱动电机相连接,所述后收卷轮与后驱动电机相连接。
进一步的,所述太阳能电池板组件包含若干片从左到右顺序设置的太阳能电池板,任意两片相邻的所述太阳能电池板经铰链相互铰接,每个所述铰链的上部均设置有吊环,所述牵引带一头缠绕在前收卷轮上,所述牵引带的另一头依次经过过线轮左侧的吊环、过线轮、过线轮右侧的吊环后最终缠绕在后收卷轮上。
进一步的,任意两片相邻的所述太阳能电池板之间设置有复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别设置在两片相邻的太阳能电池板上。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本发明不仅结构设计简单、合理,而且易于操作,高效便捷,便于拆装、展开、收起,具有广阔的应用前景。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明实施例一展开状态的构造示意图。
图2为本发明实施例一收起状态的构造示意图。
图3为本发明实施例二展开状态的构造示意图。
图中:1-机架,2-磁力座,3-太阳能电池板组件,301-第一太阳能电池板,302-第二太阳能电池板,303-第三太阳能电池板,304-太阳能电池板,4-传送带组件,401-主动轮,402-从动轮403-传送带,404-驱动电机,405-前收卷轮,406-后收卷轮,407-牵引带,5-第一连接板,6-第二连接板,7-铰链,8-吊环,9-复位弹簧,10-扭簧。
具体实施方式
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
如图1~3所示,一种快拆式车载太阳能装置,包括搭载在汽车车顶的机架1,所述机架1的下部设置有若干个用以固定的磁力座2,所述机架1的上部设置有太阳能电池板组件3,所述太阳能电池板组在传送带组件4的作用下相互展开或收起。
在本发明实施例中,所述磁力座2包含电磁铁,所述电磁铁通电,产生磁性,所述磁力座2利用电磁铁产生的磁性吸住汽车车顶;所述电磁铁断电,失去磁性,所述磁力座2与汽车车顶分离,只适用于铁磁性的汽车车顶,例如钢制汽车车顶或铁制汽车车顶,或者汽车车顶的与磁力座2相对应的位置设置有铁磁性的吸引座。
在本发明实施例一中,所述传送带组件4横向设置,所述传送带组件4包含主动轮401、从动轮402以及套设在两者上的传送带403,所述主动轮401与驱动电机404相联接,所述驱动电机404采用正反转电机。
在本发明实施例一中,所述机架1的左右两侧均设置有传送带组件4。
在本发明实施例一中,所述太阳能电池板组件3包含从上到下顺序设置的第一太阳能电池板301、第二太阳能电池板302以及第三太阳能电池板303,所述第一太阳能电池板301经第一连接板5与传送带403的上部相连接,所述第二太阳能电池板302经第二连接板6与传送带403的下部相连接。
本发明实施例一的具体工作过程如下:当所述第一太阳能电池板301、第二太阳能电池板302以及第三太阳能电池板303完全重叠时,所述第一连接板5置于传送带403的上部右侧,所述第二连接板6置于传送带403的下部左侧,此时所述驱动电机404反转,所述第一太阳能电池板301跟随第一连接板5自右向左运动,所述第一连接板5置于传送带403的上部左侧,所述第二太阳能电池板302跟随第二连接板6自左向右运动,所述第二连接板6置于传送带403的下部右侧,所述所述太阳能电池板组展开,便于所述太阳能电池板304进行工作;所述驱动电机404反转,所述第一太阳能电池板301跟随第一连接板5自左向右运动,所述第一连接板5置于传送带403的上部右侧,所述第二太阳能电池板302跟随第二连接板6自右向左运动,所述第二连接板6置于传送带403的下部左侧,所述所述太阳能电池板组收起至原始状态,便于收纳。
在本发明实施例二中,所述传送带组件4纵向设置,所述传送带组件4包含前收卷轮405、后收卷轮406、过线轮以及牵引带407,所述前收卷轮405与前驱动电机相连接,所述后收卷轮406与后驱动电机相连接,所述前驱动电机、后驱动电机均采用正反转电机。
在本发明实施例二中,所述太阳能电池板组件3包含若干片从左到右顺序设置的太阳能电池板304,任意两片相邻的所述太阳能电池板304经铰链7相互铰接,每个所述铰链7的上部均设置有吊环8,所述牵引带407一头缠绕在前收卷轮405上,所述牵引带407的另一头依次经过过线轮左侧的吊环8、过线轮、过线轮右侧的吊环8后最终缠绕在后收卷轮406上。
在本发明实施例二中,任意两片相邻的所述太阳能电池板304之间设置有复位弹簧9,所述复位弹簧9的两端分别设置在两片相邻的太阳能电池板304上。
在本发明实施例二中,所述铰链7处设置有扭簧10,所述扭簧10的两端分别设置在两片相邻的太阳能电池板304上。
本发明实施例二的具体工作过程如下:在初始状态时,所有所述太阳能电池板304完全重叠时,此时所述前驱动电机反转,带动所述前收卷轮405反转,将收卷在所述前收卷轮405上的牵引带407放出,此时所述后驱动电机正转,带动所述后收卷轮406正转,将收卷在所述后收卷轮406上的牵引带407放出,所述太阳能电池板304在扭簧10与复位弹簧9的作用下驱动所有太阳能电池板304展开,便于所述太阳能电池板304进行工作;所述前驱动电机正转,带动所述前收卷轮405正转,将收卷在所述前收卷轮405上的牵引带407收起,所述后驱动电机反转,带动所述后收卷轮406反转,将收卷在所述后收卷轮406上的牵引带407收起,克服所述扭簧10与复位弹簧9的弹力驱动所有太阳能电池板304收起,便于收纳。
本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可以得出其他各种形式的快拆式车载太阳能装置。凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本发明的涵盖范围。
Claims (8)
1.一种快拆式车载太阳能装置,其特征在于:包括搭载在汽车车顶的机架,所述机架的下部设置有若干个用以固定的磁力座,所述机架的上部设置有太阳能电池板组件,所述太阳能电池板组在传送带组件的作用下相互展开或收起。
2.根据权利要求1所述的快拆式车载太阳能装置,其特征在于:所述磁力座包含电磁铁。
3.根据权利要求1所述的快拆式车载太阳能装置,其特征在于:所述传送带组件横向设置,所述传送带组件包含主动轮、从动轮以及套设在两者上的传送带,所述主动轮与驱动电机相联接。
4.根据权利要求3所述的快拆式车载太阳能装置,其特征在于:所述机架的左右两侧均设置有传送带组件。
5.根据权利要求3所述的快拆式车载太阳能装置,其特征在于:所述太阳能电池板组件包含从上到下顺序设置的第一太阳能电池板、第二太阳能电池板以及第三太阳能电池板,所述第一太阳能电池板经第一连接板与传送带的上部相连接,所述第二太阳能电池板经第二连接板与传送带的下部相连接。
6.根据权利要求1所述的快拆式车载太阳能装置,其特征在于:所述传送带组件纵向设置,所述传送带组件包含前收卷轮、后收卷轮、过线轮以及牵引带,所述前收卷轮与前驱动电机相连接,所述后收卷轮与后驱动电机相连接。
7.根据权利要求6所述的快拆式车载太阳能装置,其特征在于:所述太阳能电池板组件包含若干片从左到右顺序设置的太阳能电池板,任意两片相邻的所述太阳能电池板经铰链相互铰接,每个所述铰链的上部均设置有吊环,所述牵引带一头缠绕在前收卷轮上,所述牵引带的另一头依次经过过线轮左侧的吊环、过线轮、过线轮右侧的吊环后最终缠绕在后收卷轮上。
8.根据权利要求6所述的快拆式车载太阳能装置,其特征在于:任意两片相邻的所述太阳能电池板之间设置有复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别设置在两片相邻的太阳能电池板上。
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