CN108408677A - 一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器 - Google Patents

Abstract

本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，包括齿轮泵、电机、过滤器、溢流阀、单向阀、电磁阀、油压表、管接头和油箱，所述电机的动力输出轴通过联轴器与齿轮泵的动力输入轴连接，所述过滤器放置在油箱内，所述齿轮泵的进油口通过管件与过滤器的出油口连接，齿轮泵的出油口通过管件和管接头分别与电磁阀、溢流阀和油压表的进油口连通，所述溢流阀用于控制进入电磁阀的油压，其排油口通过管件与油箱连通，所述电磁阀的出油口通过管件与单向阀的进油口连接，所述单向阀的出油口安装有用于与被加油增压的设备油缸连接的管件。使用该液压增压器，可实现方便快捷的加油增压，保证生产进度。

Description

一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器

技术领域

本发明属于加油增压领域，涉及一种对含液压系统的设备中油缸或/和平衡缸进行加油增压的液压增压装置。

背景技术

现代机加工设备通常为机电、液压、气动一体化设备，尤其是数控机床，是一种典型的机电、液压、气动一体化设备。其中，C.B.Ferrari五轴数控机床控制系统复杂，其之所以能够平稳的工作，是靠液压平衡缸来支撑，通过蓄能器的油压调节使两个平衡缸达到一定的压力(即支撑力)。但长时间的工作，控制系统中平衡缸因温度升高致使液压油粘性降低，密封圈老化造成液压油损失，而液压油损耗不能达到Z轴平衡，使Z轴负载增大，导致加工零件尺寸不稳定的故障时有发生，零件生产周期和产品质量难以保证。当数控机床出现报警“PLC182-注意！！轴Z平衡压力损坏。”时，很有可能造成主轴头栽向机床，造成主轴头损坏。因此需要观察液压平衡缸的油压，不定期给数控机床中的平衡缸和油缸加油，保证其油压。

对数控机床中的平衡缸和油缸加油，一直是利用机床自身的液压泵来完成(数控机床生产企业的维修人员也是用此办法)，但由于机床液压泵压力达不到平衡缸压力要求，因此必须反复加压，不仅操作繁琐，加压时间也长，影响正常的生产进度，而且非常容易损坏液压泵出口螺纹。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器，以实现方便快捷的加油增压，保证生产进度。

本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，包括齿轮泵、电机、过滤器、溢流阀、单向阀、电磁阀、油压表、管接头和油箱，所述电机的动力输出轴通过联轴器与齿轮泵的动力输入轴连接，所述过滤器放置在油箱内，所述齿轮泵的进油口通过管件与过滤器的出油口连接，齿轮泵的出油口通过管件和管接头分别与电磁阀、溢流阀和油压表的进油口连通，所述溢流阀用于控制进入电磁阀的油压，其排油口通过管件与油箱连通，所述电磁阀的出油口通过管件与单向阀的进油口连接，所述单向阀的出油口安装有用于与被加油增压的设备油缸连接的管件。

为了简化结构，便于移动，本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其油箱底面安装有至少三个脚轮，油箱侧面安装有推拉杆，齿轮泵放置在油箱内，电机、溢流阀、电磁阀和管接头均安装在油箱的顶面。

为了使结构更加紧凑、简洁，本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其管接头的形状和构造为设置有四条油道孔的盒体，四条油道孔相互贯通并分别设置有与管件连接的结构，形成四通管接头。

为了便于推拉，本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其推拉杆为Π形杆。

本发明有以下有益效果：

1、本发明为含液压系统的设备中油缸的加油增压提供了一种专用液压增压器，使用该液压增压器，便于根据设备中油缸的油液压力要求调节所加油的压力，一次调节即可满足要求，因而实现了方便快捷的加油增压，以C.B.Ferrari五轴数控机床为例，与使用机床自身的液压泵对平衡缸和油缸进行加油增压相比，加油增压时间由72个小时缩短为3小时左右，功效大幅度提高，有效保证了生产进度。

2、由于本发明所述液压增压器以油箱为支承体，并在油箱底面安装了脚轮，侧面安装了推拉杆，因而不仅简化了结构，而且便于灵活移动位置，降低操作者的劳动强度。

3、由于本发明所述液压增压器的管接头设计为设置有四条油道孔的盒体，因而整体结构更加紧凑简洁。

附图说明

图1是本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器的液压原理图。

图5是本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器的电气原理图。

图6是C.B.FERRARI五轴数控机床中平衡缸和油缸的回路图。

图中，1—推拉杆、2—电源开关控制盒、2-1—第一交流接触器、2-2—第一按钮开关、2-3—第二按钮开关、2-4—第二交流接触器、2-5—线圈、3—电机、4—溢流阀、5—电磁阀、6—管接头、7—单向阀、8—油压表、9—齿轮泵、10—过滤器、11—脚轮、12—电容、13—油箱、14—熔断器、15—机床油缸、16—机床主轴平衡缸、17—机床油压表、18—机床注油口、19—机床第一阀门、20—机床第二阀门。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器作进一步说明。

本实施例中，专用于设备油缸加油增压的液压增压器如图1、图2和图3所示，由齿轮泵9、电机3、过滤器10、溢流阀4、单向阀7、电磁阀5、油压表8、管接头6、油箱13、脚轮11、推拉杆1和电源开关控制盒2组成。

所述齿轮泵9为型号DHC，规格1-1，2-D；所述电机3采用自带两个电容12的电机，每个电容为60uF，电机的额定功率1100瓦(约1.5HP)、工作电压220VAC、额定转速1400rpm；所述油压表8采用0～40MPa的耐振压力表；所述电磁阀5为两通电磁阀；所述溢流阀4采用型号YF-R10H的溢流阀。所述油箱13的形状为立方体，容积为40升，用铸铁制作，并刷漆防锈。所述管接头6的形状和构造为设置有四条油道孔的盒体，四条油道孔相互贯通并分别设置有与管件连接的结构，形成四通管接头。

所述脚轮11为四个，分别安装在油箱底面四条边的交角处；所述推拉杆1为Π形杆，安装在油箱侧面。所述过滤器10、齿轮泵9放置在油箱13内，所述电机3、溢流阀4、电磁阀5和管接头6均安装在油箱的顶面，电机3的动力输出轴通过联轴器与齿轮泵9的动力输入轴连接。

本实施例所述液压增压器的液压原理如图4所示，齿轮泵9的进油口通过管件与过滤器10的出油口连接，齿轮泵9的出油口通过管件和管接头6分别与电磁阀5、溢流阀4和油压表8的进油口连通，溢流阀4用于控制进入电磁阀的油压，其排油口通过管件与油箱13连通，电磁阀5的出油口通过管件与单向阀7的进油口连接，单向阀7的出油口安装有用于与被加油增压的设备油缸连接的管件。使用时，设定油压表8的压力值，当齿轮泵9工作后，油箱13里的液压油通过过滤器10过滤掉油中杂质，由齿轮泵沿着管件带出油箱流向管接头6，并通过管接头6进入通向被加油增压设备的油路及油压表8、溢流阀4，当油压达到油压表8设定的压力值后，溢流阀4对油压进行分流调节，保证油路中的油压稳定在设定的压力值，由于单向阀的作用，加进被加油增压设备的油不会回流。

本实施例所述液压增压器的电气原理如图5所示，电源开关控制盒2包括第一交流接触器2-1、第一按钮开关2-2、第二按钮开关2-3、第二交流接触器2-4和线圈2-5，熔断器14在电路里起保护作用，防止短路。操作如下：

1、启动：按下第二按钮开关2-3，线圈2-5通电，第一交流接触器2-1和第二交流接触器2-4吸合，形成自锁回路，则电机3通电，带动齿轮泵9工作，电磁阀5通电，阀体吸合油路导通。

2、停止：按下第一按钮开关2-2，线圈2-5断电，回路解除，则电机3断电，齿轮泵9停止工作，电磁阀断电，阀体分离，油路断开。

本实施例所述液压增压器对图6所示C.B.Ferrari五轴数控机床主轴平衡缸和油缸进行加油增压的操作步骤如下：

1、加油之前，仔细检查液压增压器是否存在故障，保证其处于无故障状态，并使油箱13里的油充足。

2、接好液压增压器的电源，关闭数控机床的机床第一阀门19、机床第二阀门20，打开数控机床的注油口18堵头，通过管件将注油口18与液压增压器连接。

3、将液压增压器中油压表8的压力值设为10MPa，然后按下第二按钮开关2-3，电机3通电、电磁阀5通电，从而带动齿轮泵9工作，将加油增压油路导通。

4、打开数控机床的机床第二阀门20，给机床主轴平衡缸16加油，用的内六角扳手松开平衡缸上面的螺母，排掉平衡缸中的空气，直到没有气泡出来，然后关闭机床第二阀门20；与此同时打开机床第一阀门19，给机床油缸15加油，并通过溢流阀4的阀门调大油压表8的压力值，油不断流入数控机床油缸15，当机床油压表17的压力值到机床维修手册要求的油缸的压力数值(例如18MPa)时，关闭机床第一阀门19、按下第一按钮开关2-2，加油结束。

5、加油结束后，调小油压表8的压力值，使油路内没有油压，保证在系统无压状态下拧紧数控机床注油口18的堵头，最后打开机床第一阀门19、机床第二阀门20，使油缸15和平衡缸16连通，压力相同，符合机床维修手册要求的油缸的压力数值。

Claims (5)

1.一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于包括齿轮泵(9)、电机(3)、过滤器(10)、溢流阀(4)、单向阀(7)、电磁阀(5)、油压表(8)、管接头(6)和油箱(13)，所述电机(3)的动力输出轴通过联轴器与齿轮泵(9)的动力输入轴连接，所述过滤器(10)放置在油箱内，所述齿轮泵(9)的进油口通过管件与过滤器(10)的出油口连接，齿轮泵(9)的出油口通过管件和管接头(6)分别与电磁阀(5)、溢流阀(4)和油压表(8)的进油口连通，所述溢流阀(4)用于控制进入电磁阀的油压，其排油口通过管件与油箱(13)连通，所述电磁阀(5)的出油口通过管件与单向阀(7)的进油口连接，所述单向阀(7)的出油口安装有用于与被加油增压的设备油缸连接的管件。

2.根据权利要求1所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于所述油箱(13)底面安装有至少三个脚轮(11)，油箱侧面安装有推拉杆(1)，齿轮泵(9)放置在油箱内，电机(3)、溢流阀(4)、电磁阀(5)和管接头(6)均安装在油箱的顶面。

3.根据权利要求1或2所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于所述管接头(6)的形状和构造为设置有四条油道孔的盒体，四条油道孔相互贯通并分别设置有与管件连接的结构，形成四通管接头。

4.根据权利要求1或2所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于推拉杆(1)为Π形杆。

5.根据权利要求3所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于推拉杆(1)为Π形杆。