CN108394782A - 一种防电梯速降的控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防电梯速降的控制装置，包括电梯井，所述电梯井内壁的表面活动连接有轿厢，所述轿厢的顶部固定连接有钢绞线，所述电梯井内壁的表面且位于轿厢的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的左侧通过螺栓连接有控制箱，所述顶板的顶部转动连接有第一传动轮，所述第一传动轮的背面固定安装有电机，所述顶板的顶部且位于第一传动轮的右侧转动连接有第二传动轮，所述钢绞线活动连接在第一传动轮和第二传动轮的表面。本发明通过电动伸缩杆、限位块、光电式速度传感器、滑槽、弹簧、线速度传感器、减震板和减震弹簧的配合，解决了现有的电梯存在一定的安全隐患，无法在紧急情况下保障用户生命安全的问题。

Description

一种防电梯速降的控制装置
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种防电梯速降的控制装置。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。
2012年9月13日，武汉长江二七大桥与欢乐大道交界处东湖景园小区工地上，一载满粉刷工人的电梯，在上升过程中突然失控，直冲到34层顶层后，电梯钢绳突然断裂，厢体呈自由落体直接坠到地面，造成19人遇难的惨剧，由此可见，现有的电梯还存在一定的安全隐患，无法在紧急情况下保障用户的生命安全，为此，我们提出一种防电梯速降的控制装置。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种防电梯速降的控制装置，具有防止电梯坠落，保障用户生命安全的特点，解决了现有的电梯存在一定的安全隐患，无法在紧急情况下保障用户生命安全的问题。
本发明提供如下技术方案：一种防电梯速降的控制装置，包括电梯井，所述电梯井内壁的表面活动连接有轿厢，所述轿厢的顶部固定连接有钢绞线，所述电梯井内壁的表面且位于轿厢的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的左侧通过螺栓连接有控制箱，所述顶板的顶部转动连接有第一传动轮，所述第一传动轮的背面固定安装有电机，所述顶板的顶部且位于第一传动轮的右侧转动连接有第二传动轮，所述钢绞线活动连接在第一传动轮和第二传动轮的表面，所述电梯井内部的右侧通过钢绞线固定连接有重块；
所述顶板的顶部且对应钢绞线的位置固定安装有电动伸缩杆，所述电梯井内壁的表面活动连接有限位块，所述电梯井内壁的表面固定连接有光电式速度传感器，所述电梯井内壁的表面且对应限位块的位置开设有滑槽，所述限位块与电梯井之间固定连接有弹簧，所述限位块与电梯井之间固定安装有爆炸螺栓；
所述光电式速度传感器的输出端与控制箱的输入端单向电性连接，所述控制箱的输出端与电机的输入端单向电性连接，所述控制箱的输出端与电动伸缩杆的输入端单向电性连接。
优选的，所述顶板的底部且对应钢绞线的位置固定安装有线速度传感器，所述线速度传感器的输出端与控制箱的输入端单向电性连接。
优选的，所述电动伸缩杆的表面且对应钢绞线的一侧固定连接有防滑凸起，所述顶板的表面且对应钢绞线的位置开设有通孔。
优选的，所述电梯井内壁的表面且对应轿厢的位置固定安装有轿厢滑轨，所述电梯井内壁的表面且对应重块的位置固定安装有重块滑轨。
优选的，所述电梯井内壁的底部设置有减震板，所述减震板通过减震弹簧与电梯井内壁的底部固定连接。
本发明提供了一种防电梯速降的控制装置，通过设置了电机，电机带动第一传动轮转动，从而带动钢绞线移动，达到升降电梯的目的，通过设置了线速度传感器，可以检测钢绞线的移动速度，当钢绞线的移动速度超过正常值时，通过电动伸缩杆伸长对钢绞线进行夹紧，增加摩擦力，达到减速的目的，通过设置了光电式速度传感器，可以检测轿厢移动的速度，当移动速度超过正常值时，引爆限位块与电梯井之间的爆炸螺栓，所有的限位块在弹簧的作用下弹出，从而对电梯井中的轿厢起到固定作用，即便钢绞线断裂，也可以对轿厢进行固定，通过设置了减震板和减震弹簧，当轿厢高度太低，限位块无法对轿厢进行固定时，可以起到减震作用，通过电动伸缩杆、限位块、光电式速度传感器、滑槽、弹簧、线速度传感器、减震板和减震弹簧的配合，解决了现有的电梯存在一定的安全隐患，无法在紧急情况下保障用户生命安全的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A的局部结构放大示意图；
图3为本发明限位块的右视剖面图；
图4为本发明系统原理图。
图中：1电梯井、2轿厢、3钢绞线、4顶板、5控制箱、6第一传动轮、7电机、8第二传动轮、9重块、10电动伸缩杆、11限位块、12光电式速度传感器、13滑槽、14弹簧、15线速度传感器、16防滑凸起、17通孔、18轿厢滑轨、19重块滑轨、20减震板、21减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种防电梯速降的控制装置，包括电梯井1，电梯井1内壁的表面活动连接有轿厢2，轿厢2的顶部固定连接有钢绞线3，电梯井1内壁的表面且位于轿厢2的顶部固定连接有顶板4，顶板4顶部的左侧通过螺栓连接有控制箱5，顶板4的顶部转动连接有第一传动轮6，第一传动轮6的背面固定安装有电机7，顶板4的顶部且位于第一传动轮6的右侧转动连接有第二传动轮8，钢绞线3活动连接在第一传动轮6和第二传动轮8的表面，电梯井1内部的右侧通过钢绞线3固定连接有重块9；
顶板4的顶部且对应钢绞线3的位置固定安装有电动伸缩杆10，电梯井1内壁的表面活动连接有限位块11，电梯井1内壁的表面固定连接有光电式速度传感器12，电梯井1内壁的表面且对应限位块11的位置开设有滑槽13，限位块11与电梯井1之间固定连接有弹簧14，限位块11与电梯井1之间固定安装有爆炸螺栓；
光电式速度传感器12的输出端与控制箱5的输入端单向电性连接，控制箱5的输出端与电机7的输入端单向电性连接，控制箱5的输出端与电动伸缩杆10的输入端单向电性连接，顶板4的底部且对应钢绞线3的位置固定安装有线速度传感器15，线速度传感器15的输出端与控制箱5的输入端单向电性连接，电动伸缩杆10的表面且对应钢绞线3的一侧固定连接有防滑凸起16，顶板4的表面且对应钢绞线3的位置开设有通孔17，电梯井1内壁的表面且对应轿厢2的位置固定安装有轿厢滑轨18，电梯井1内壁的表面且对应重块9的位置固定安装有重块滑轨19，电梯井1内壁的底部设置有减震板20，减震板20通过减震弹簧21与电梯井1内壁的底部固定连接，通过设置了电机7，电机7带动第一传动轮6转动，从而带动钢绞线3移动，达到升降电梯的目的，通过设置了线速度传感器15，可以检测钢绞线3的移动速度，当钢绞线3的移动速度超过正常值时，通过电动伸缩杆10伸长对钢绞线3进行夹紧，增加摩擦力，达到减速的目的，通过设置了光电式速度传感器12，可以检测轿厢2移动的速度，当移动速度超过正常值时，引爆限位块11与电梯井1之间的爆炸螺栓，所有的限位块11在弹簧14的作用下弹出，从而对电梯井1中的轿厢2起到固定作用，即便钢绞线3断裂，也可以对轿厢2进行固定，通过设置了减震板20和减震弹簧21，当轿厢2高度太低，限位块11无法对轿厢2进行固定时，可以起到减震作用，通过电动伸缩杆10、限位块11、光电式速度传感器12、滑槽13、弹簧14、线速度传感器15、减震板20和减震弹簧21的配合，解决了现有的电梯存在一定的安全隐患，无法在紧急情况下保障用户生命安全的问题。
本发明中，通过设置了电机7，电机7带动第一传动轮6转动，从而带动钢绞线3移动，达到升降电梯的目的，通过设置了线速度传感器15，可以检测钢绞线3的移动速度，当钢绞线3的移动速度超过正常值时，通过电动伸缩杆10伸长对钢绞线3进行夹紧，增加摩擦力，达到减速的目的，通过设置了光电式速度传感器12，可以检测轿厢2移动的速度，当移动速度超过正常值时，引爆限位块11与电梯井1之间的爆炸螺栓，所有的限位块11在弹簧14的作用下弹出，从而对电梯井1中的轿厢2起到固定作用，即便钢绞线3断裂，也可以对轿厢2进行固定，通过设置了减震板20和减震弹簧21，当轿厢2高度太低，限位块11无法对轿厢2进行固定时，可以起到减震作用，通过电动伸缩杆10、限位块11、光电式速度传感器12、滑槽13、弹簧14、线速度传感器15、减震板20和减震弹簧21的配合，解决了现有的电梯存在一定的安全隐患，无法在紧急情况下保障用户生命安全的问题。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防电梯速降的控制装置，包括电梯井（1），其特征在于：所述电梯井（1）内壁的表面活动连接有轿厢（2），所述轿厢（2）的顶部固定连接有钢绞线（3），所述电梯井（1）内壁的表面且位于轿厢（2）的顶部固定连接有顶板（4），所述顶板（4）顶部的左侧通过螺栓连接有控制箱（5），所述顶板（4）的顶部转动连接有第一传动轮（6），所述第一传动轮（6）的背面固定安装有电机（7），所述顶板（4）的顶部且位于第一传动轮（6）的右侧转动连接有第二传动轮（8），所述钢绞线（3）活动连接在第一传动轮（6）和第二传动轮（8）的表面，所述电梯井（1）内部的右侧通过钢绞线（3）固定连接有重块（9）；所述顶板（4）的顶部且对应钢绞线（3）的位置固定安装有电动伸缩杆（10），所述电梯井（1）内壁的表面活动连接有限位块（11），所述电梯井（1）内壁的表面固定连接有光电式速度传感器（12），所述电梯井（1）内壁的表面且对应限位块（11）的位置开设有滑槽（13），所述限位块（11）与电梯井（1）之间固定连接有弹簧（14），所述限位块（11）与电梯井（1）之间固定安装有爆炸螺栓；所述光电式速度传感器（12）的输出端与控制箱（5）的输入端单向电性连接，所述控制箱（5）的输出端与电机（7）的输入端单向电性连接，所述控制箱（5）的输出端与电动伸缩杆（10）的输入端单向电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种防电梯速降的控制装置，其特征在于：所述顶板（4）的底部且对应钢绞线（3）的位置固定安装有线速度传感器（15），所述线速度传感器（15）的输出端与控制箱（5）的输入端单向电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种防电梯速降的控制装置，其特征在于：所述电动伸缩杆（10）的表面且对应钢绞线（3）的一侧固定连接有防滑凸起（16），所述顶板（4）的表面且对应钢绞线（3）的位置开设有通孔（17）。
4.根据权利要求1所述的一种防电梯速降的控制装置，其特征在于：所述电梯井（1）内壁的表面且对应轿厢（2）的位置固定安装有轿厢滑轨（18），所述电梯井（1）内壁的表面且对应重块（9）的位置固定安装有重块滑轨（19）。
5.根据权利要求1所述的一种防电梯速降的控制装置，其特征在于：所述电梯井（1）内壁的底部设置有减震板（20），所述减震板（20）通过减震弹簧（21）与电梯井（1）内壁的底部固定连接。
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