CN108394350A - 驾驶台设备组合装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种驾驶台设备组合装置，包括：总支架，呈中空结构，并且在所述中空结构中设置有隔板，至少将所述总支架分为两层；分支架，至少具有两个，分别卡置在所述总支架的每一层内；所述分支架均中空结构，用于容置待安装设备。本发明的驾驶台设备组合装置具有总支架，以及卡置在总支架内的多个分支架，待安装设备容置在，这样方便多个设备的安装，并且将多个设备集成设置，使驾驶台布局合理，避免驾驶员操作不便。

Description

驾驶台设备组合装置
技术领域
本发明涉及驾驶台设备组合装置。
背景技术
对于卡车来讲，一般在中驾驶台只装配收放机总成，收放机通过固定支架安装在驾驶台面板上，随着国家法规升级，最新国标要求，对于危险品运输车、半挂牵引车、和总质量大于12吨的货车必须配备行驶记录仪设备，要求记录仪安装在驾驶员可以直观看得到的地方，在整车仪表台变动最小的情况下，整车厂一般会在驾驶室内找空间对记录仪进行固定。
收放机和行车记录仪分开布置，收放机通过支架固定在驾驶台上，行车记录仪通过单独支架固定在驾驶室内部顶棚或支直接布置在驾驶台上部。由于收放机和行驶记录仪成为车型标配，两者分开布置，致使固定支架种类增多，通用化程度差，装配不方便，两者布置在不同区域，影响驾驶员操作。
发明内容
本发明的目的是提供一种驾驶台设备组合装置，其生产便捷，整体布置合理，方便驾驶员操作，有效提升生产效率及车辆品质。
本发明的驾驶台设备组合装置，包括：总支架，呈中空结构，并且在所述中空结构中设置有隔板，至少将所述总支架分为两层；分支架，至少具有两个，分别卡置在所述总支架的每一层内；所述分支架均中空结构，用于容置待安装设备。
如上所述的驾驶台设备组合装置，其中，所述总支架的外壁上设置有第一凸台，用于卡接到驾驶台的骨架上；所述总支架的外壁上还设置有固定柱，用于与所述骨架固定连接。
如上所述的驾驶台设备组合装置，其中，所述总支架四周设置有多个卡槽，且在所述隔板两侧也设置有多个卡槽；所述分支架的外壁上形成多个第二凸台，所述第二凸台与所述卡槽卡接配合。
如上所述的驾驶台设备组合装置，其中，所述总支架内形成有向内凸起的弹性压条。
如上所述的驾驶台设备组合装置，其中，所述待安装设备外壁上形成有凹槽；所述分支架内形成有向内凸起的弹性卡片；所述弹性卡片卡入所述凹槽。
如上所述的驾驶台设备组合装置，其中，所述待安装设备外壁上形成有卡刺；所述分支架外壁上形成有卡槽，所述卡槽与所述卡刺卡接配合。
如上所述的驾驶台设备组合装置，其中，所述总支架和所述分支架的外壁上分别形成多个散热孔。
如上所述的驾驶台设备组合装置，其中，所述待安装设备至少包括收放机和形成记录仪，且分别卡装在所述分支架中。
如上所述的驾驶台设备组合装置，其中，所述分支架的边框外缘形成翻边。
本发明的驾驶台设备组合装置具有总支架，以及卡置在总支架内的多个分支架，待安装设备容置在，这样方便多个设备的安装，并且将多个设备集成设置，使驾驶台布局合理，避免驾驶员操作不便。
附图说明
图1为本发明驾驶台设备组合装置的爆炸图；
图2为本发明驾驶台设备组合装置中总支架的示意图；
图3为图2的A处放大图；
图4为本发明驾驶台设备组合装置中分支架的示意图；
图5为本发明驾驶台设备组合装置中待安装设备的示意图；
图6为图5的B处放大图。
附图标记：
总支架1；分支架2；待安装设备3；隔板11；固定柱12；第一凸台13；卡槽14；弹性压条15；第二凸台21；弹性卡片22；卡槽23；凹槽31；卡刺32。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本发明公开一种驾驶台设备组合装置，参见图1，包括：总支架1和分支架2，分支架2用于固定设置待安装设备3，而总支架1用于固定分支架2，具体的：
总支架1呈中空结构，并且在中空结构中设置有隔板11，至少将所述总支架1分为两层；分支架2至少具有两个，分别卡置在所述总支架1的每一层内。
优选的，隔板11将总支架1分为两层，分支架2具有两个，一般隔板11在纵向方向上分别两层，也就是上下两层。待安装设备3优选的包括收放机和形成记录仪，他们分别卡装在所述分支架2中。当然，在其它实施例中还可以是其它的设备。
参见图2，总支架1的外壁上设置有第一凸台13，用于卡接到驾驶台的骨架上；总支架1的外壁上还设置有固定柱12，用于与所述骨架固定连接。即第一凸台13卡接定位，而固定柱12可以进一步的加固，一般可以使用螺钉进行螺接固定。
参见图2和图4，总支架1四周设置有多个卡槽14，且在隔板11两侧也设置有多个卡槽14；分支架2的外壁上形成多个第二凸台21，所述第二凸台21与所述卡槽14卡接配合。这样以保证分支架2与总支架1的连接紧固。
参见图2和图3，总支架1内形成有向内凸起的弹性压条15，该弹性压条15一般可以在总支架1的上下各设置两个，以压紧分支架2。
待安装设备3外壁上形成有凹槽31；分支架2内形成有向内凸起的弹性卡片22；所述弹性卡片22卡入所述凹槽31。以保证待安装设备3在分支架2内安装的牢靠。
待安装设备3外壁上形成有卡刺32；所述分支架2外壁上形成有卡槽23，所述卡槽23与所述卡刺32卡接配合。如图5和图6所示，卡刺32可以是环绕在凹槽31设置的。优选的，总支架1和所述分支架2的外壁上分别形成多个散热孔16。分支架2的边框外缘形成翻边24。
分支架2为左右、上下均为对称结构，装配时不用区分上下及左右，十分方便。
装配时，先将分支架2装配在总支架1中，再将待安装设备3插入支架2中即可，装配过程中不用使用任何工具，操作十分方便，省时省力。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种驾驶台设备组合装置，其特征在于，包括：
总支架(1)，呈中空结构，并且在所述中空结构中设置有隔板(11)，至少将所述总支架(1)分为两层；
分支架(2)，至少具有两个，分别卡置在所述总支架(1)的每一层内；
所述分支架(2)均中空结构，用于容置待安装设备(3)。
2.根据权利要求1所述的驾驶台设备组合装置，其特征在于，
所述总支架(1)的外壁上设置有第一凸台(13)，用于卡接到驾驶台的骨架上；
所述总支架(1)的外壁上还设置有固定柱(12)，用于与所述骨架固定连接。
3.根据权利要求1所述的驾驶台设备组合装置，其特征在于，
所述总支架(1)四周设置有多个卡槽(14)，且在所述隔板(11)两侧也设置有多个卡槽(14)；
所述分支架(2)的外壁上形成多个第二凸台(21)，所述第二凸台(21)与所述卡槽(14)卡接配合。
4.根据权利要求1所述的驾驶台设备组合装置，其特征在于，
所述总支架(1)内形成有向内凸起的弹性压条(15)。
5.根据权利要求1所述的驾驶台设备组合装置，其特征在于，
所述待安装设备(3)外壁上形成有凹槽(31)；
所述分支架(2)内形成有向内凸起的弹性卡片(22)；
所述弹性卡片(22)卡入所述凹槽(31)。
6.根据权利要求1所述的驾驶台设备组合装置，其特征在于，
所述待安装设备(3)外壁上形成有卡刺(32)；
所述分支架(2)外壁上形成有卡槽(23)，所述卡槽(23)与所述卡刺(32)卡接配合。
7.根据权利要求1所述的驾驶台设备组合装置，其特征在于，
所述总支架(1)和所述分支架(2)的外壁上分别形成多个散热孔(16)。
8.根据权利要求1所述的驾驶台设备组合装置，其特征在于，
所述待安装设备(3)至少包括收放机和形成记录仪，且分别卡装在所述分支架(2)中。
9.根据权利要求1所述的驾驶台设备组合装置，其特征在于，
所述分支架(2)的边框外缘形成翻边(24)。
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