CN205788906U - 显示屏模组、显示屏幕及其车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种显示屏模组，包括：显示屏；框体，所述框体具有容纳显示屏的容纳槽，所述显示屏设置在所述容纳槽中；连接片，所述连接片紧压在所述显示屏的表面，且所述连接片与所述框体固定连接。该显示屏模组通过连接片将显示屏紧压在框体中，使显示屏紧密贴合在框体内，降低了在剧烈震动环境中显示屏脱落的风险，而且解放了边框使其成为装饰件，可以对边框进行更佳的外观设计而不必考虑其对显示屏的固定效果，提升了整个屏幕的美观度。

Description

显示屏模组、显示屏幕及其车辆

技术领域

本实用新型属于显示屏领域，尤其涉及一种显示屏模组及其显示屏幕。

背景技术

目前的市场上，越来越多高端车型的多媒体屏幕采用平板形式，而且多媒体屏幕的尺寸越来越大，由以前的5寸、6寸，开始演变为10寸及以上。但对于应用在汽车上的屏幕，防松与抗震是设计者尤其要注意的地方。目前，对于大尺寸屏幕，通常采用一圈塑胶边框（或前面板）扣合在后壳或屏幕后的五金件上来紧压固定显示屏，但是对于车载平板形式屏幕来说，将边框设计为对显示屏起紧压固定的结构对于整个屏幕的美观度有影响。为了提升客户的感官体验度，让产品好用且美观，需要一个新的显示屏固定方式去固定显示屏，让原来的边框（或前面板）主要起装饰作用，可以对边框做一些更佳的外观效果。

实用新型内容

本实用新型为了至少在一定程度上解决上述技术问题之一，提供了一种显示屏模组，该显示屏模组提供了一种新的固定显示屏的方式，，解放了边框使其成为装饰件，提升显示屏的美观度。

根据本实用新型的一种显示屏模组，包括：显示屏；框体，所述框体具有容纳显示屏的容纳槽，所述显示屏设置在所述容纳槽中；连接片，所述连接片紧压在所述显示屏的表面，且所述连接片与所述框体固定连接。

根据本实用新型实施例的显示屏模组，通过连接片将显示屏紧压在框体中，使显示屏紧密贴合在框体内，降低了在剧烈震动环境中显示屏脱落的风险，由此本实用新型提供了一种新的固定显示屏的方式，解放了边框使其成为装饰件，可以对边框进行更佳的外观设计而不必考虑其对显示屏的固定效果，提升了整个屏幕的美观度。

另外，根据本实用新型的显示屏模组还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述连接片包括平面部和沿所述平面部的竖直方向向下延伸的竖直部，所述平面部紧压在所述显示屏的表面，所述竖直部与所述框体固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述竖直部上设有连接部，所述竖直部通过所述连接部与框体相连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部为所述竖直部的部分区域向竖直部的一侧弯折形成。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部与所述竖直部互相垂直。

根据本实用新型的一些实施例，所述框体上设有与所述连接部相适应的凹槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部上设有螺钉孔，所述框体上设有与所述螺钉孔相对应的通孔，所述连接部和框体通过螺钉固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部为两个，分别位于所述竖直部的两端。

本实用新型实施例还提供一种显示屏幕，包括壳体和如上所述的显示屏模组，所述显示屏模组设置在所述壳体中。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体包括前壳体和后壳体，所述前壳体和后壳体上设置有卡扣，所述显示屏模组的框体上设置有与所述卡扣相对应的扣位，所述前壳体和后壳体通过卡扣固定在所述框体上。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括如上所述的显示屏幕。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的显示屏模组的俯视图；

图2是根据本实用新型实施例的显示屏模组的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的显示屏模组中的连接片的示意图；

图4是图2中所示的显示屏模组A部分的局部放大图；

图5是根据本实用新型实施例的显示屏幕的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图5对本实用新型实施例的显示屏模组进行详细描述，该显示屏模组可适用于电子产品和车载显示屏幕中，例如平板电脑、笔记本电脑、车载多媒体屏幕等。

根据本实用新型实施例的显示屏模组100，包括：显示屏10、框体20和连接片30，其中，所述框体20具有容纳显示屏10的容纳槽，所述显示屏10设置在所述容纳槽中；所述连接片30紧压在所述显示屏10的表面，且所述连接片30与所述框体20固定连接。

根据本实用新型实施例的显示屏模组100，通过连接片30将显示屏10紧压在框体20中，使显示屏10紧密贴合在框体20内，降低了在剧烈震动环境中显示屏脱落的风险，由此本实用新型提供了一种新的固定显示屏的方式，解放了显示屏幕的边框（或前面板）使其成为装饰件，可以对边框（或前面板）进行更佳的外观设计而不必考虑其对显示屏的固定效果，提升了整个屏幕的美观度。需说明的是，本领域技术人员可以理解，本实用新型中的边框，既可是屏幕外侧的一圈独立的边框，也可以是屏幕的前面板、前壳体，例如本实用新型中的前壳体200。

在具体实施中，框体20具有容纳槽，显示屏10放置在容纳槽中，显示屏10的背面与容纳槽的底面相贴合。所述显示屏10可以为触摸屏或非触摸屏，一般的，显示屏10具有中间的显示区域和围绕显示区域的黑色框体区域，连接片30的一部分紧压在黑色框体区域上，同时连接片30的另一部分与框体固定连接。优选的，显示屏10放置在容纳槽中时，显示屏10的表面与框体20的表面齐平，如此利于连接片30对显示屏10的固定，并且方便连接片30与框体20固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接片30包括平面部31和竖直部32，平面部31紧压在所述显示屏10的表面，用于将显示屏10与容纳槽的底面紧密贴合，所述平面部31沿竖直方向向下延伸形成所述竖直部32，竖直部32与所述框体20固定连接，由此将显示屏10牢固的固定在框体20中。

在本实用新型的一些实施例中，所述竖直部32上还设有连接部33，所述竖直部32通过所述连接部33与框体20相连接。连接部33可以为多个，以保证连接片30与框体20的有效固定连接。在一个实施例中，所述连接部33为两个，分别位于所述竖直部32的两端，如此既能获得可靠的稳定性，又能节省空间。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接部33为所述竖直部32的部分区域向竖直部32的一侧弯折形成。如图3所示，竖直部32两端的部分区域向竖直部32相同的一侧弯折出来，形成了连接部33。在具体实施中，显示屏10与框体20的侧壁之间具有间隙，优选的，通过弯折形成的连接部33与所述竖直部32互相垂直，将竖直部32插入显示屏10与框体20之间的间隙中，与此同时平面部31可以紧压在显示屏10的表面上，然后将连接部33与框体20固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述框体20上设有与所述连接部33相适应的凹槽21。连接片30与框体20相互固定时，所述连接部33正好位于所述凹槽21中，如此可方便连接部33与框体20相互固定，不占用整个显示屏模组的空间。所述连接部33与框体20可以通过螺钉相互固定但不局限于此，具体的，所述连接部33上设有螺钉孔，框体20上设有与所述螺钉孔相对应的通孔，螺钉穿过螺钉孔和通孔将连接部33和框体20固定连接在一起。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接片30可以为长条形但不限于此，连接片30的数量为四个，分别位于显示屏10的四个角，以将显示屏10紧密的固定在框体20中。

本实用新型还提供一种显示屏幕，包括壳体和如上所述的显示屏模组100，所述显示屏模组100设置在所述壳体中。

在本实用新型的一些实施例中，所述壳体包括前壳体200和后壳体300，所述前壳体200和后壳体300上设置有卡扣42，所述显示屏模组100的框体20上设置有与所述卡扣42相对应的扣位22，所述前壳体200和后壳体300通过卡扣固定在所述框体20上。

本实用新型还提供一种车辆，包括如上所述的显示屏幕。本实用新型提供的显示屏幕可应用在汽车上中控台的显示屏幕、座椅背后的显示屏幕等等。根据本实用新型实施例的显示屏幕，通过连接片将显示屏紧压在框体中，使显示屏紧密贴合在框体内，在行车过程中，降低了在剧烈震动环境中显示屏脱落的风险。而且本实用新型提供了一种新的固定显示屏的方式，解放了显示屏幕的边框使其成为装饰件，可以对边框进行更佳的外观设计而不必考虑其对显示屏的固定效果，提升了整个屏幕的美观度。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (11)

1.一种显示屏模组，其特征在于，包括：

显示屏；

框体，所述框体具有容纳显示屏的容纳槽，所述显示屏设置在所述容纳槽中；

连接片，所述连接片紧压在所述显示屏的表面，且所述连接片与所述框体固定连接。

2.如权利要求1所述的显示屏模组，其特征在于，所述连接片包括平面部和沿所述平面部的竖直方向向下延伸的竖直部，所述平面部紧压在所述显示屏的表面，所述竖直部与所述框体固定连接。

3.如权利要求2所述的显示屏模组，其特征在于，所述竖直部上设有连接部，所述竖直部通过所述连接部与框体相连接。

4.如权利要求3所述的显示屏模组，其特征在于，所述连接部为所述竖直部的部分区域向竖直部的一侧弯折形成。

5.如权利要求4所述的显示屏模组，其特征在于，所述连接部与所述竖直部互相垂直。

6.如权利要求3-5任一项所述的显示屏模组，其特征在于，所述框体上设有与所述连接部相适应的凹槽。

7.如权利要求6所述的显示屏模组，其特征在于，所述连接部上设有螺钉孔，所述框体上设有与所述螺钉孔相对应的通孔，所述连接部和框体通过螺钉固定连接。

8.如权利要求3所述的显示屏模组，其特征在于，所述连接部为两个，分别位于所述竖直部的两端。

9.一种显示屏幕，其特征在于，包括壳体和如权利要求1-8任一项所述的显示屏模组，所述显示屏模组设置在所述壳体中。

10.如权利要求9所述的显示屏幕，所述壳体包括前壳体和后壳体，所述前壳体和后壳体上设置有卡扣，所述显示屏模组的框体上设置有与所述卡扣相对应的扣位，所述前壳体和后壳体通过卡扣固定在所述框体上。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9-10任一项所述的显示屏幕。