CN108385563B - 一种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏，包括支杆和底杆，支杆的下端设置有底杆，底杆焊接在支杆上，底杆的上端设置有发光系统，发光系统活动连接在底杆上，底杆的上端设置有护栏。该种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏，设置有警示灯，且警示灯为椭圆状，通过为椭圆状的警示灯，使灯光聚集向侧面分散，增强了两侧灯光的穿透能力，提高了灯光警示距离，避免了司机在高浓度的大雾天气中，因接收信号不及时而引发的交通事故，同时警示灯内部还设置有旋转灯罩，且旋转灯罩颜色为青橙相间，通过青橙相间的旋转灯罩，使警示灯发出青、橙色的警示信号，打破了传统单一的反光式警示，提高了警示能力。
Description
技术领域
本发明涉及道路分隔栏技术领域，具体为一种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏。
背景技术
随着汽车保有量的激增以及车辆性能的稳步提升，交通参与者对作为道路交通主要设施的中央分隔栏也寄予了更高的期望，尤其在大雾天气，交通事故频发，而道路分隔栏不仅仅用于维持交通秩序，更重要的是警示广大车主，避免发生交通事故，保证车主生命安全。
但现有的道路分隔栏仍采用车辆反光的警示形式，警示方法单一，对于长时间驾车的司机容易造成眼部疲劳，加剧了安全问题，且现有的道路分隔栏在浓度高的雾气下，因车灯穿透距离减小，导致司机接收分隔栏的反光警示距离变得更短，极其危险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏，以解决上述背景技术中提出的分隔栏警示方法单一、警示距离短的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏，包括支杆和底杆，所述支杆的下端设置有底杆，所述底杆焊接在支杆上，所述底杆的上端设置有发光系统，所述发光系统活动连接在底杆上，所述底杆的上端设置有护栏，所述护栏焊接在底杆上，所述底杆的下端设置有伸缩底座，所述伸缩底座固定安装在底杆上，所述支杆的上端设置有警示灯，所述警示灯的内部设置有灯泡，所述灯泡活动安装在警示灯内，所述发光系统的前后表面均设置有太阳能电板，所述太阳能电板卡合连接在发光系统上，所述发光系统外表面设置有防水膜，所述防水膜粘接在发光系统上，所述发光系统内部设置有隔热层，所述隔热层安装在发光系统内，所述发光系统的内部设置有电路板，所述电路板套接在发光系统上。
进一步的，所述警示灯活动安装在支杆上，且警示灯呈“椭圆状”。
进一步的，所述支杆的两侧均设置有警示条，所述警示条焊接在支杆上。
进一步的，所述支杆的两侧均设置有发光条，所述发光条卡合连接在支杆上，且发光条外表面呈“半圆形”。
进一步的，所述支杆的中部设置有警示板，所述警示板与支杆活动连接，且警示板内置大量橙色小灯。
进一步的，所述护栏的下端设置有底部荧光条，所述底部荧光条粘接在护栏上。
进一步的，所述警示灯的内壁设置有旋转灯罩。
进一步的，所述灯泡的两侧均设置有散光层。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏，设置有警示灯，且警示灯为椭圆状，通过为椭圆状的警示灯，使灯光聚集向侧面分散，增强了两侧灯光的穿透能力，提高了灯光警示距离，避免了司机在高浓度的大雾天气中，因接收信号不及时而引发的交通事故，同时警示灯内部还设置有旋转灯罩，且旋转灯罩颜色为青橙相间，通过青橙相间的旋转灯罩，使警示灯发出青、橙色的警示信号，打破了传统单一的反光式警示，提高了警示能力，避免了司机长时间驾驶的眼部疲劳，降低了事故发生率，该道路分隔栏还设置有警示板，且警示板内置大量橙色小灯，通过内置大量橙色小灯的警示板闪烁警示，不仅提升了灯光穿透力，还提高了司机注意力，降低了事故的发生率。
附图说明
图1是本发明道路分隔栏的整体结构示意图；
图2是本发明道路分隔栏的警示灯剖面图；
图3是本发明道路分隔栏的发光系统剖面图；
图中：1、支杆，101、警示灯，1011、灯泡，1012、旋转灯罩，1013、散光层，102、警示条，2、发光系统，201、护栏，202、发光条，203、警示板，204、太阳能电板，205、防水膜，206、隔热层，207、电路板，208、底部荧光条，3、底杆，301、伸缩底座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏，包括支杆1和底杆3，支杆1的下端设置有底杆3，底杆3焊接在支杆1上，底杆3的上端设置有发光系统2，发光系统2活动连接在底杆3上，底杆3的上端设置有护栏201，护栏201焊接在底杆3上，底杆3的下端设置有伸缩底座301，伸缩底座301固定安装在底杆3上，支杆1的上端设置有警示灯101，警示灯101的内部设置有灯泡1011，灯泡1011活动安装在警示灯101内，发光系统2的前后表面均设置有太阳能电板204，太阳能电板204卡合连接在发光系统2上，发光系统2外表面设置有防水膜205，防水膜205粘接在发光系统2上，发光系统2内部设置有隔热层206，隔热层206安装在发光系统2内，发光系统2的内部设置有电路板207，电路板207套接在发光系统2上。
进一步的，警示灯101活动安装在支杆1上，且警示灯101呈“椭圆状”，通过呈椭圆状的警示灯101，使灯光聚集向侧面分散，增强了两侧灯光的穿透能力，提高了灯光警示距离，避免了司机在高浓度的大雾天气中，因接收信号不及时而引发的交通事故。
进一步的，支杆1的两侧均设置有警示条102，警示条102焊接在支杆1上，且警示条102外表面涂抹有青色反光涂料，通过外表面涂有高穿透力的青色反光涂料的警示条102，提升了道路分隔栏的警示距离，降低了交通事故的发生率。
进一步的，支杆1的两侧均设置有发光条202，发光条202卡合连接在支杆1上，且发光条202外表面呈“半圆形”，通过外表面为半圆形的发光条202发射的低频橙光，使高低不同的车辆接近分隔栏时眼睛都能接收到警示信号，且不影响道路外侧的司机，提高了分隔栏的警示性能。
进一步的，支杆1的中部设置有警示板203，警示板203与支杆1活动连接，且警示板203内置大量橙色小灯，通过内置大量橙色小灯的警示板203闪烁警示，不仅提升了灯光穿透设置有底部荧光条208，底部荧光条208与护栏201紧密粘合，还提高了司机注意力，降低了事故的发生率。
进一步的，护栏201的下端设置有底部荧光条208，底部荧光条208粘接在护栏201上，使车辆防雾灯照射时，发出反光警示，警示出分隔栏轮廓，避免碰撞。
进一步的，警示灯101的内壁设置有旋转灯罩1012，且旋转灯罩1012颜色为青橙相间，通过青橙相间的旋转灯罩1012，使警示灯101发出青、橙色的警示信号，打破了传统单一的反光式警示，提高了警示能力，避免了司机长时间驾驶的眼部疲劳，降低了事故发生率。
进一步的，灯泡1011的两侧均设置有散光层1013，且散光层1013内部有棱镜颗粒，通过内部有棱镜颗粒的散光层1013，将强光打散再组合，使灯光分散弧度扩大，提高了上下警示范围，避免了司机被刺眼的强光照射，降低了事故发生率。
工作原理：首先，在大雾天气中，当车辆在行驶过程中经过弯道时，通过为椭圆状的警示灯101，使灯光聚集向侧面分散再聚合，同时青橙相间的旋转灯罩1012，使警示灯101发出青、橙色的警示信号，警示出弯道位置，而内置大量橙色小灯的警示板203闪烁警示，提高司机注意力，然后外表面为半圆形的发光条202发射出低频橙光，让高低不同的车辆接近分隔栏时能眼睛都能接收到警示信号，且不影响道路外侧的司机，护栏201的底部的底部荧光条208，在车辆防雾灯照射时，发出反光警示，警示出分隔栏轮廓，使司机能够接收到警示信号并及时避让，接着通过外表面涂有高穿透力的青色反光涂料的警示条102，警示出司机行驶路线。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种方便雾天用的具有发光系统的道路分隔栏，包括支杆（1）和底杆（3），其特征在于：所述支杆（1）的下端设置有底杆（3），所述底杆（3）焊接在支杆（1）上，所述底杆（3）的上端设置有发光系统（2），所述发光系统（2）活动连接在底杆（3）上，所述底杆（3）的上端设置有护栏（201），所述护栏（201）焊接在底杆（3）上，所述底杆（3）的下端设置有伸缩底座（301），所述伸缩底座（301）固定安装在底杆（3）上，所述支杆（1）的上端设置有警示灯（101），所述警示灯（101）的内部设置有灯泡（1011），所述灯泡（1011）活动安装在警示灯（101）内，所述发光系统（2）的前后表面均设置有太阳能电板（204），所述太阳能电板（204）卡合连接在发光系统（2）上，所述发光系统（2）外表面设置有防水膜（205），所述防水膜（205）粘接在发光系统（2）上，所述发光系统（2）内部设置有隔热层（206），所述隔热层（206）安装在发光系统（2）内，所述发光系统（2）的内部设置有电路板（207），所述电路板（207）套接在发光系统（2）上；
所述警示灯（101）活动安装在支杆（1）上，且警示灯（101）呈“椭圆状”；所述警示灯（101）的内壁设置有旋转灯罩（1012），旋转灯罩（1012）颜色为青橙相间，通过青橙相间的旋转灯罩（1012），使警示灯（101）发出青、橙色的警示信号；
所述灯泡（1011）的两侧均设置有散光层（1013）；所述散光层（1013）黏胶粘合在旋转灯罩（1012）外壁，散光层（1013）内部有棱镜颗粒，通过内部有棱镜颗粒的散光层（1013），将强光打散再组合，使灯光分散弧度扩大，提高了上下警示范围；
所述支杆（1）的两侧均设置有警示条（102），所述警示条（102）焊接在支杆（1）上；警示条（102）外表面涂抹有青色反光涂料，通过外表面涂有高穿透力的青色反光涂料的警示条（102），提升了道路分隔栏的警示距离；
所述支杆（1）的两侧均设置有发光条（202），所述发光条（202）卡合连接在支杆（1）上，且发光条（202）外表面呈“半圆形”；通过外表面为半圆形的发光条（202）发射的低频橙光，使高低不同的车辆接近分隔栏时眼睛都能接收到警示信号；
所述支杆（1）的中部设置有警示板（203），所述警示板（203）与支杆（1）活动连接，且警示板（203）内置大量橙色小灯，通过内置大量橙色小灯的警示板（203）闪烁警示；
所述护栏（201）的下端设置有底部荧光条（208），所述底部荧光条（208）粘接在护栏（201）上，使车辆防雾灯照射时，发出反光警示，警示出分隔栏轮廓。
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