CN108382249A

CN108382249A - 一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩

Info

Publication number: CN108382249A
Application number: CN201810291842.5A
Authority: CN
Inventors: 张�林
Original assignee: Wuhu Hua Jia Xin Energy Technology Co Ltd
Priority date: 2018-04-03
Filing date: 2018-04-03
Publication date: 2018-08-10

Abstract

本发明公开了一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的左侧固定连接有两个第一固定块，两个第一固定块相对的一侧之间固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的表面分别套设有两个第一弹簧和两个第一滑套。本发明通过设置底板、充电桩本体、第一固定块、伸缩杆、定位块、第二弹簧、第二滑套、第二滑杆、第二支架、防护板、第二固定块、连接杆、第一弹簧、第一支架、第一滑杆、第一滑套、安装壳、活动板、第三弹簧和固定板的配合使用，解决了现有的新能源汽车用充电桩防护效果差的问题，该新能源汽车用充电桩，具备防护效果好的优点，值得推广。

Description

一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩。

背景技术

新能源：又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

在对新能源汽车进行充电的时候需要使用到充电桩，现有的充电桩防护效果较差，当新能源汽车在逐渐靠近充电桩的过程中，使用者稍微操作失误，就有可能造成汽车撞击在充电桩的表面，由于防护效果较差，很有可能造成充电桩的损坏，给使用者的使用带来极大的不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩，具备防护效果好的优点，解决了现有的新能源汽车用充电桩防护效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的左侧固定连接有两个第一固定块，两个第一固定块相对的一侧之间固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的表面分别套设有两个第一弹簧和两个第一滑套，所述第一弹簧的顶部和底部分别与第一滑套和第一固定块固定连接，所述第一滑套的左侧固定连接有第一支架，所述第一支架的左端活动连接有连接杆，两个连接杆呈交叉分布，所述连接杆的左端活动连接有第二支架，所述连接杆的左侧设置有防护板，所述防护板右侧的顶部和底部均固定连接有第二固定块，两个第二固定块相对的一侧之间固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的表面分别套设有两个第二弹簧和两个第二滑套，所述第二弹簧的顶部和底部分别与第二固定块和第二滑套固定连接，所述第二滑套的右侧与第二支架固定连接。

优选的，所述底板的顶部开设有安装孔，所述安装壳的数量为四个，且均匀分布于底板顶部的四角。

优选的，所述底板的内腔固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的左侧固定连接有活动板，所述活动板的左侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左端贯穿至底板的外侧，所述伸缩杆顶部的左侧固定连接有定位块，所述定位块的顶部与防护板固定连接。

优选的，两个连接杆的相交差通过第一轴销活动连接，所述连接杆的右端通过第二轴销与第一支架活动连接，所述连接杆的左端通过第三轴销与第二支架活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置底板、充电桩本体、第一固定块、伸缩杆、定位块、第二弹簧、第二滑套、第二滑杆、第二支架、防护板、第二固定块、连接杆、第一弹簧、第一支架、第一滑杆、第一滑套、安装壳、活动板、第三弹簧和固定板的配合使用，解决了现有的新能源汽车用充电桩防护效果差的问题，该使用寿命长的新能源汽车用充电桩，具备防护效果好的优点，值得推广。

2、本发明通过设置安装孔，方便底板利用螺栓安装在地表，通过设置固定板，方便第三弹簧进行安装，通过设置第三弹簧，起到减震缓冲的作用，通过设置活动板，方便伸缩杆与第三弹簧固定连接，通过设置定位块，方便伸缩杆与防护板固定连接，通过设置第一轴销，方便两个连接杆的相交处活动连接，通过设置第二轴销和第三轴销，方便连接杆的两端分别与第一支架和第二支架活动连接，通过设置第一固定块，方便第一滑杆与充电桩本体固定连接。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明底板的俯视图；

图3为本发明局部结构的剖视图。

图中：1底板、2充电桩本体、3第一固定块、4伸缩杆、5定位块、6第二弹簧、7第二滑套、8第二滑杆、9第二支架、10防护板、11第二固定块、12连接杆、13第一弹簧、14第一支架、15第一滑杆、16第一滑套、17安装壳、18活动板、19第三弹簧、20固定板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩，包括底板1，底板1的顶部固定连接有充电桩本体2，充电桩本体2的左侧固定连接有两个第一固定块3，两个第一固定块3相对的一侧之间固定连接有第一滑杆15，第一滑杆15的表面分别套设有两个第一弹簧13和两个第一滑套16，第一弹簧13的顶部和底部分别与第一滑套16和第一固定块3固定连接，第一滑套16的左侧固定连接有第一支架14，第一支架14的左端活动连接有连接杆12，两个连接杆12呈交叉分布，连接杆12的左端活动连接有第二支架9，连接杆12的左侧设置有防护板10，防护板10右侧的顶部和底部均固定连接有第二固定块11，两个第二固定块11相对的一侧之间固定连接有第二滑杆8，第二滑杆8的表面分别套设有两个第二弹簧6和两个第二滑套7，第二弹簧6的顶部和底部分别与第二固定块11和第二滑套7固定连接，第二滑套7的右侧与第二支架9固定连接，底板1的顶部开设有安装孔17，安装壳17的数量为四个，且均匀分布于底板1顶部的四角，底板1的内腔固定连接有固定板20，固定板20的左侧固定连接有第三弹簧19，第三弹簧19的左侧固定连接有活动板18，活动板18的左侧固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4的左端贯穿至底板1的外侧，伸缩杆4顶部的左侧固定连接有定位块5，定位块5的顶部与防护板10固定连接，两个连接杆12的相交差通过第一轴销活动连接，连接杆12的右端通过第二轴销与第一支架14活动连接，连接杆12的左端通过第三轴销与第二支架9活动连接，通过设置安装孔17，方便底板1利用螺栓安装在地表，通过设置固定板20，方便第三弹簧19进行安装，通过设置第三弹簧19，起到减震缓冲的作用，通过设置活动板18，方便伸缩杆4与第三弹簧19固定连接，通过设置定位块5，方便伸缩杆4与防护板10固定连接，通过设置第一轴销，方便两个连接杆12的相交处活动连接，通过设置第二轴销和第三轴销，方便连接杆12的两端分别与第一支架14和第二支架9活动连接，通过设置第一固定块3，方便第一滑杆15与充电桩本体2固定连接，通过设置底板1、充电桩本体2、第一固定块3、伸缩杆4、定位块5、第二弹簧6、第二滑套7、第二滑杆8、第二支架9、防护板10、第二固定块11、连接杆12、第一弹簧13、第一支架14、第一滑杆15、第一滑套16、安装壳17、活动板18、第三弹簧19和固定板20的配合使用，解决了现有的新能源汽车用充电桩防护效果差的问题，该使用寿命长的新能源汽车用充电桩，具备防护效果好的优点，值得推广。

使用时，当汽车即将撞向充电桩本体2时，汽车会最先与防护板10接触，防护板10在冲击力的推动下向右移动，防滑板10在移动的同时通过第二固定块11带动第二滑杆8移动，第二滑杆8通过第二滑套7带动第二支架9移动，第二支架9推动连接杆12移动，两个连接杆12的中心处围绕第一轴销做原地旋转运动，此时连接杆12的两端分别推动第一支架14和第二支架9移动，第一支架14和第二支架9分别推动第一滑套16和第二滑套7移动，第一滑套14和第二滑套7移动的同时分别推动第一弹簧13和第二弹簧6移动，第一弹簧13和第二弹簧6在收缩的时候起到减震缓冲的作用，在这个过程中，防护板10的底部通过定位块5带动伸缩杆4向右移动，伸缩杆4通过活动板18对第三弹簧19进行挤压，第三弹簧19同样起到减震缓冲的作用，以此减轻冲击力对充电桩本体2所造成损坏，提高了充电桩本体2的防护效果，延长了充电桩本体2的使用寿命。

综上所述：该使用寿命长的新能源汽车用充电桩，通过设置底板1、充电桩本体2、第一固定块3、伸缩杆4、定位块5、第二弹簧6、第二滑套7、第二滑杆8、第二支架9、防护板10、第二固定块11、连接杆12、第一弹簧13、第一支架14、第一滑杆15、第一滑套16、安装壳17、活动板18、第三弹簧19和固定板20的配合使用，解决了现有的新能源汽车用充电桩防护效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有充电桩本体（2），所述充电桩本体（2）的左侧固定连接有两个第一固定块（3），两个第一固定块（3）相对的一侧之间固定连接有第一滑杆（15），所述第一滑杆（15）的表面分别套设有两个第一弹簧（13）和两个第一滑套（16），所述第一弹簧（13）的顶部和底部分别与第一滑套（16）和第一固定块（3）固定连接，所述第一滑套（16）的左侧固定连接有第一支架（14），所述第一支架（14）的左端活动连接有连接杆（12），两个连接杆（12）呈交叉分布，所述连接杆（12）的左端活动连接有第二支架（9），所述连接杆（12）的左侧设置有防护板（10），所述防护板（10）右侧的顶部和底部均固定连接有第二固定块（11），两个第二固定块（11）相对的一侧之间固定连接有第二滑杆（8），所述第二滑杆（8）的表面分别套设有两个第二弹簧（6）和两个第二滑套（7），所述第二弹簧（6）的顶部和底部分别与第二固定块（11）和第二滑套（7）固定连接，所述第二滑套（7）的右侧与第二支架（9）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述底板（1）的顶部开设有安装壳（17），所述安装壳（17）的数量为四个，且均匀分布于底板（1）顶部的四角。

3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述底板（1）的内腔固定连接有固定板（20），所述固定板（20）的左侧固定连接有第三弹簧（19），所述第三弹簧（19）的左侧固定连接有活动板（18），所述活动板（18）的左侧固定连接有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的左端贯穿至底板（1）的外侧，所述伸缩杆（4）顶部的左侧固定连接有定位块（5），所述定位块（5）的顶部与防护板（10）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩，其特征在于：两个连接杆（12）的相交差通过第一轴销活动连接，所述连接杆（12）的右端通过第二轴销与第一支架（14）活动连接，所述连接杆（12）的左端通过第三轴销与第二支架（9）活动连接。