CN108351642A - 使用车辆和云事件数据的可佩戴设备配置 - Google Patents

使用车辆和云事件数据的可佩戴设备配置 Download PDF

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巴萨瓦拉杰·同沙尔
陈帆
陈一帆
卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特
帕德马·艾斯沃亚·科利塞蒂
杨行翔
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Ford Global Technologies LLC
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Abstract

一个或多个计算机的系统可以被配置为通过具有安装在包括处理器和存储器的用户设备上的软件、固件、硬件或它们的组合来执行特定操作或动作，存储器存储可由处理器执行的指令，使得设备被编程为：将触发事件配置文件发送到车辆中的车辆计算机；接收来自车辆计算机的触发事件的指示；接收来自可佩戴设备的输入；并且基于输入和触发事件执行任务。该方面的其他实施例包括相应的计算机系统、装置和记录在一个或多个计算机存储设备上的计算机程序，每个计算机系统、装置和计算机程序被配置为执行方法的动作。

Description

使用车辆和云事件数据的可佩戴设备配置
背景技术
可佩戴设备是包含在衣服和/或配饰(例如手镯、吊坠等)物品中的计算机，并且通常可以舒适地穿在人体上。通常，可佩戴设备具有某种形式的通信能力，例如蓝牙等，并且将允许佩戴者经由有线或通常无线网络访问本地和全球计算机。数据输入能力也是此类设备的功能。可佩戴设备的示例包括手表、眼镜、隐形眼镜、电子纺织品和智能织物、头带、无檐帽和便帽、珠宝(如戒指、手镯)和助听器等设备。
附图说明
图1是示例性事件和报告可佩戴设备系统的框图；
图2是图1的系统的示例性可佩戴设备的框图；
图3是用于在从可佩戴设备接收到消息时初始化、监控车辆事件和执行任务的示例性过程的图；
图4是用于监控车辆系统、一组车辆屏幕和可佩戴动作的另一个示例性过程的图。
具体实施方式
介绍
图1是示例性事件和报告可佩戴设备系统100的框图。车辆10包括计算机12，计算机12通过用户设备18与可由车辆10的乘员(包括车辆10的操作者)佩戴的可佩戴设备20通信。可佩戴设备20通常是手表或智能电话，但也可以是诸如众所周知的用于各种应用(包括充当到计算机12的外部人机界面(HMI))的眼镜、手套、隐形眼镜、智能织物、头带、无檐帽(beanie)、便帽(cap)、戒指、手镯、入耳式设备等。
车辆10的计算机12向作为中介的用户设备18报告触发事件，即，在车辆中和/或车辆部件(诸如刹车、油门、方向盘等)处已经接收到事件的指示。可佩戴设备20然后可以接收输入指示，诸如可佩戴设备20上的开关的激活，并向用户设备18发送输入指示信号。用户设备18基于一系列触发事件和一系列输入指示信号然后可以发送适当的消息给车辆10的人机界面、用户设备18的HMI、可佩戴设备20的HMI或者甚至通过发送文本、发送到电子邮件地址的电子邮件等来警告乘员或其他人。
示例性系统元素
车辆
车辆10包括车辆计算机12，车辆计算机12包括处理器和存储器14，存储器14包括一种或多种形式的计算机可读介质，并且存储可由处理器执行的用于执行各种操作(包括如本文所公开的)的指令。例如，计算机12大体上包括指令，使得计算机12被编程为识别事件并向例如用户设备18提供关于事件的消息。计算机12进一步大体上被编程为检测用户设备18和可佩戴设备20的存在。因此，计算机12可以向用户设备18和/或可佩戴设备20提供或从用户设备18和/或可佩戴设备20接收附加地或以其他方式将被发送到人机界面(HMI)15的文件和消息。如下面进一步解释的，用户设备18作为计算机12和可佩戴设备20之间的中介的角色可以接收关于来自计算机12的一个或多个触发事件和来自可佩戴设备20的输入信号的数据，并且确定消息是否将被提供给可佩戴设备20、用户设备18、车辆10或外部网络，并且如果是，则确定这种消息的形式(例如，触觉输出、视觉输出指令、文本消息、电子邮件等)以及其内容(例如，指示危险情况的振动、指示车辆10速度的文本显示等)。
计算机12被配置为，即包括诸如已知的编程和硬件，用于经由车辆10的网关16与一个或多个服务器25与数据存储装置30进行通信。网关16可以是远程信息处理单元等，其适于经由外部网络28发送和接收信息。如下所述，可佩戴设备20、用户设备18和车辆10的网关16可以彼此通信，并且可以包括各种有线和/或无线网络技术，例如蜂窝、Wi-Fi(无线局域网)、蓝牙、近场通信(NFC)、有线和/或无线分组网络等。此外，计算机12大体上包括用于交换例如来自一个或多个可佩戴设备20和/或用户设备18和/或HMI 15的数据的指令，HMI15可以是交互式语音响应(IVR)系统、包括触摸屏等的图形化用户界面(GUI)等中的一个或多个。
车辆10可以具有用于监控和控制各种车辆10的电气和机电系统的附加电子控制单元(ECU)13。ECU可以结合到车辆10中并且经由HMI 15、可佩戴设备20或用户设备18向乘员提供信息和从乘员请求信息。例如，ECU 13可以表示导航ECU，其提供车辆导航系统位置。其他ECU可以包括安全ECU、动力传动系统ECU、娱乐ECU(仅举几例)。ECU 13可以包含处理器和存储器，存储器具有在处理器上执行以执行每个特定ECU的操作的指令，以及关于如何与其他ECU和设备通信的指令。
可佩戴设备
可佩戴设备20通常是由用户佩戴或携带的设备，并且可以是包括处理器和存储器以及具有射频和/或有线通信能力的各种计算设备中的任何一种。可佩戴设备20的担忧是电池的尺寸以及在需要电池再充电或更换之前可佩戴设备将运行多长时间。如果电池很大，则可佩戴设备可能很重，难以佩戴或难看。为了获得合理的操作时间，当并入不太突出的电池时，可佩戴设备20通常将包含低功率处理器和低功率通信电路。可佩戴设备20的低功率通信电路可能仅能够在非常短的范围内与其他设备进行通信。例如，由于非常低的射频发射器，当可佩戴设备20在用户设备18的一米范围内时，可佩戴设备20可能仅能够与乘员的用户设备18可靠地通信。因此，可佩戴设备20可能需要首先与用户设备18建立连接，并且用户设备18然后可以处理与车辆10的计算机12的通信。换句话说，在用户设备18上执行的程序允许用户设备18充当可佩戴设备20和车辆10的计算机12之间的中介。
另外，可佩戴设备20可以具有低功率定位硬件和软件电路以提供可佩戴设备位置。例如，可佩戴设备20可以独立于车辆10导航位置或用户设备18位置报告其位置。可佩戴设备20位置然后可以被用于验证可佩戴设备20的佩戴者在车辆10内并且还没有远离车辆10。在一个示例中，在可佩戴设备20被验证不在车辆10内或者不在车辆10的预定距离内之后，可以将位置警告消息发送给有关的父母或孩子，例如发送给用户设备18。
此外，可佩戴设备20可以用于补充和/或替换车辆10的HMI 15。可佩戴设备20可以与用户设备18交换消息(即发送和/或接收消息)并且用户设备18可以与车辆10的计算机12交换消息。例如，计算机12可以生成发送给用户设备18的警告。用户设备18可以确定是否向可佩戴设备20发送关于该警告的消息。进一步例如，用户设备18可以在发送到可佩戴设备20的消息中包括查询或请求，以响应于该警告来促进用户输入。可佩戴设备20的佩戴者然后可以按压按钮或提供其他输入，然后该可佩戴设备20将向用户设备18发送响应。在另一示例中，通过通信连接(例如建立蓝牙连接)仅检测车辆10内并且接近用户设备18的可佩戴设备20可以认为按钮在可佩戴设备20上被物理地激活。
用户设备
用户设备18可以是具有到外部蜂窝网络的电信连接以及本地网络能力的智能电话、平板电脑等。例如，用户设备可以连接到电话网络进行语音通信，以及具有到外部网络(例如因特网)的数据连接。本地网络能力可以由WiFi、蓝牙、近场通信通信等提供。用户设备18可以包括定位硬件和软件，定位硬件和软件允许设备获得位置信息并提供用户设备位置。
用户设备18(通常是由用户携带的移动设备)可以是具有处理器和存储器以及通信电路的各种计算设备中的任何一种。例如，用户设备18可以是包括使用IEEE 802.11、蓝牙和/或蜂窝通信协议的无线通信的能力的便携式计算机、平板电脑、智能电话等。此外，用户设备18可以使用这种通信能力来例如经由诸如蓝牙等的直接连接和/或经由网络28与车辆计算机12和可佩戴设备20进行通信。因此，用户设备18可以用于执行本文中的一些操作，诸如从服务器25接收环境数据、做出确定以警告驾驶员即将发生的风暴和可能的洪水道路以及为车辆10提供和确定替代路线。此外，用户装置18可以用于补充和/或替换车辆10的HMI 15。
图2是在车辆10和可佩戴设备20之间中介的示例性用户设备18的框图，用户设备18具有接收外部情况信息、车辆10状态信息和向可佩戴设备20发送可佩戴状态消息的能力。如上面讨论的，可佩戴设备可能具有有限的计算和通信能力。因此，诸如智能电话应用程序等的软件程序允许用户设备18充当车辆10和可佩戴设备20之间的中介。车辆10可以将各种驾驶员活动信号(即，如上所描述的事件)发送到用户设备18。例如，加速器(ACC)踏板位置、车辆速度值、方向盘角度、车辆健康状态等可以各自产生事件，例如当车辆速度超过预定阈值(例如以每小时的英里或千米计的某个值)时，高于通过咨询车辆10导航系统确定的速度限制的某个阈值等。通常将ACC踏板位置称为“电子节气门踏板(drive by wire)”系统，并且除了关于驾驶员踩下油门踏板的速度的信息之外，还将关于加速器踏板位置的信息传递给发动机控制ECU 13。在另一示例中，车辆10可以将指示车辆10的一个或多个系统存在问题的车辆健康状态发送给用户设备18。用户设备18然后可以警告可佩戴设备20的操作者车辆健康状态。用户设备18然后可以经由可佩戴设备20询问操作者是否应该经由互联网将车辆10健康状态上传到车辆服务设施。操作者可以通过与可佩戴设备20的HMI交互来确认上传。此外，用户设备18甚至可以与车辆服务设施协商服务约定，并将建议日期和时间发送到可佩戴设备20的HMI，以允许操作者选择可接受的日期和时间。用户设备18然后可以确认与服务设施的服务约定。
前述驾驶员活动信号允许计算机12和/或用户设备18确定驾驶员活动指数，即代表驾驶员活动的值。每个活动都可以用数字来量化。例如，如果驾驶员按压加速器以加快速度，那么该动作可以用第一因子驾驶员活动数字表示，该数字可以相对于下面讨论的踏板位置相对更高。中档数字将表示驾驶员用加速器踏板保持稳定的速度。同样的，如果驾驶员没有接合加速器踏板，则ACC驾驶员活动的驾驶员活动数字将会降低。车辆速度还可以确定第二因子驾驶员活动数字，例如，车辆10行驶越快，第二因子驾驶员活动数字越高。方向盘转动量是在用驾驶员活动指数量化驾驶员活动时可以考虑的第三个因子。在一个例子中，方向盘转得越多，第三因子驾驶员活动数字就越高。然后将第一、第二和第三因子驾驶员活动数字汇总(例如，加和或平均)以确定总体驾驶员活动数字。例如，用户设备18确定ACC踏板位置指示驾驶员通过ACC踏板接合加速车辆，车辆10的速度值是每小时55英里并且方向盘位置指示转弯，用户设备18可以确定驾驶员正在主动参与驾驶车辆，并且用户设备18可以抑制用户设备18或可佩戴设备20任一的通知。
计算机12可以提供车辆状态数据中的一个或多个，车辆状态数据可以包含组合仪表屏幕状态、中控面板屏幕状态和抬头显示器(HUD)状态。组合仪表屏幕状态是通常存在于车辆的仪表板上的一组仪器数据，例如，速度表和转速表。中控面板屏幕状态是通常存在于车辆中央堆叠中的一组车辆控制数据，例如无线电、环境、导航等。HUD状态是可以被投影到操作者前面的挡风玻璃上的一组HUD数据，例如当前的速度限制、车辆10的车辆速度等。
另外，用户设备18和/或计算机12可以获取与车辆10及其行程相关的环境状况数据。例如，用户设备18可以请求并获得与天气状况信息、交通状况信息和道路状况信息相关的一组环境状况。例如，该组环境状况可以由移动设备18从可能在互联网上的服务器25请求。用户设备18然后可以基于环境状况来确定事件，例如，由于降水的预测的可能性和/或强度高于预定的阈值(例如80％或更高的降雨可能性)、预测在车辆10行驶的区域内预定时间内的降水(例如，降雨或降雪)的累积将超过某个阈值等。基于这样的事件，用户设备18可以被编程为通过用户设备18和/或可穿戴设备20向驾驶员警告环境状况。例如，音频或视频消息可以被显示在用户设备20上并且可以提示用户以提供输入，例如按下软按钮或硬按钮以确认该消息。
网络28表示一个或多个机制，通过该机制车辆10的计算机12可以与服务器25和/或用户设备18通信。因此，网络28可以是各种有线或无线通信机制中的一个或多个，包括有线(例如，电缆和光纤)和/或无线(例如，蜂窝、无线、卫星、微波和射频)通信机制和任何期望的网络拓扑(或当使用多个通信机制时的多个拓扑)的任何期望的组合。示例性通信网络包括提供数据通信服务的无线通信网络(例如，使用蓝牙、IEEE 802.11等)、局域网(LAN)和/或包括因特网的广域网(WAN)。
服务器25可以是一个或多个计算机服务器，每个大体上包括至少一个处理器和至少一个存储器，存储器存储可由处理器执行的指令，包括用于执行本文描述的各种步骤和过程的指令。通常，服务器25可用于多种目的，例如与车辆10导航系统交互、提供用于建议车辆10路线和/或其属性的数据。服务器25可以包括或可通信地连接到数据存储装置30，用于存储诸如路线信息、潜在路点、天气和交通信息等的数据。因此，系统100中的服务器25的一个可能操作是经由网络28从车辆10的计算机12接收车辆10的乘员在车辆10中并且车辆启动的指示。
示例性过程流程
图3是示例性过程100的图，该示例性过程100用于初始化和监控一个或多个事件并且用于经由可佩戴设备20获得输入，由此可以例如在接收到对可佩戴设备20的用户输入时执行任务，简单消息服务(SMS)消息等可以被发送给一个或多个接收者，例如，基于来自车辆10导航系统的指示行程时间比平常慢的触发事件，SMS消息可以被发送给可佩戴设备20佩戴者的配偶以指示延迟。
过程100在框105中开始，其中用户设备18与可佩戴设备20和车辆10的计算机12交换登录凭证。例如，可以提示佩戴可佩戴设备20的用户例如经由智能电话应用程序等向用户设备18提供输入以启动可佩戴设备20与用户设备18之间的登录通信的交换。
接下来，在框110中，设备18向车辆10的计算机12发送触发事件配置文件。触发事件配置文件包含用户设备18希望车辆10来监控并报告触发事件何时发生的触发事件。例如，可以监控并报告点火状态、车辆何时正在移动、加速器踏板位置值、车辆健康状态、方向盘角度等。或者，用户设备18可以指示车辆10从网络28上的服务器25下载触发事件配置文件。
另外，设备18将可佩戴设备配置发送到可佩戴设备20。可佩戴设备配置可以包括作为可佩戴设备20可以执行的功能的任务菜单。例如，可佩戴设备20可以编程有“帮助，我迷路”功能或“我在路上”功能。这些功能可以被编程为硬键、软键、图形化用户界面(GUI)接口等。例如，硬键和/或软键编程将可佩戴设备20上的特定输入(例如，软键和/或硬键)与特定用户响应相关联，例如，与“行程时间延迟”事件相关联的软键编程可以包括编程以在选择软键时向指定的接收者发送消息，例如通知配偶延迟的SMS消息。硬键是可佩戴设备20上的专用硬件键、开关、滑块等。例如，可佩戴设备20上的警告按钮可以向用户设备18发送紧急请求，该用户设备18又可以呼叫紧急服务或者发送在如车辆10的全球定位系统(GPS)所提供的车辆10的位置处请求紧急服务的文本。软键是可灵活编程以调用多种功能中的任何一种而不是与单个固定功能或一组固定功能相关联的按钮。可佩戴设备20的GUI可以是LCD(液晶显示屏)显示器、具有触摸屏的LCD显示器或仅可以闪烁不同图案和颜色以向用户指示消息的各种状态的LED灯。例如，当车辆10系统正常运行时，LED可以发出绿光，并且当系统或子系统存在问题时，LED可以发出红光。
接下来，在框115中(也可以从框120中返回)，计算机12监控车辆10发生例如如触发事件列表中所指定的一个或多个触发事件。例如，用户可能已经启动了车辆10，在这种情况下，点火状态的改变将被报告给用户设备18。
接下来，在框120中，计算机12确定是否确实发生了触发事件。如果发生触发事件，则接下来执行框125，否则执行框115。
在框125中，计算机12向用户设备18发送触发事件发生的消息。例如，一旦车辆10处于运动中就发送“车辆正在运动”的事件消息或者当车辆停止时就发送“车辆没有运动”的事件消息。
在框130中(框130可以在框125之后，但也可以在框135之后)，用户设备18监控可佩戴设备20的佩戴者设备消息，该消息是在向可佩戴设备提供输入时产生的。
接下来，在框135中，确定是否从可佩戴设备20接收到佩戴者设备消息。例如，用户可以按压并激活软键按钮以生成“我正在路上”的佩戴者设备消息。如果接收到用户设备消息，则接下来执行框140，否则系统100在框130中执行。
在框140中，基于触发事件和佩戴者设备消息来执行任务。例如，继续框125和135的示例，该任务可以是将消息发送到车辆10外部的设备。在该示例中，触发事件指示车辆10正在移动并且佩戴者设备消息从发起用户输入的可佩戴设备20发送，由此用户设备18将“我正在路上”的消息发送给一个或多个指定的接收者。此外，用户设备18可以在文本或电子邮件中包括指示用户在正在移动的车辆中的位置消息。
过程100在框140之后结束。
图4是用于监控驾驶员活动并允许可佩戴设备20的适当通信的另一个示例性过程200的图。
过程200在与框105类似的框205中开始。此外，在框205之后的框210同样类似于上面描述的框110。
在框210之后，在框215中(框215可以在框210或230之后)，车辆10向用户设备18的计算机报告来自触发事件列表的事件(如果有的话)的发生。例如，可以监控并报告点火状态、车辆何时正在移动、加速器踏板位置值、车辆健康状态、方向盘角度等。或者，用户设备18可以指示车辆10从网络28上的服务器25下载触发事件配置文件。
接下来在框220中，用户设备18接收环境状况报告。例如，该报告可以包括天气状况、交通状况以及与车辆所在区域相关的道路状况。
接下来在框225中，用户设备18可以基于触发事件列表、组合仪表屏幕的状态、中央控制台和HUD以及环境状况向可佩戴设备20发送警告消息。例如，用户设备18从车辆接收车辆正在以高速行驶的信息。用户设备18的计算机还接收在车辆10的行驶路径中有强烈风暴的天气状况报告。用户设备18的计算机可以向可佩戴设备20发送包含行程报告的消息。该消息可以包括警告，该警告可以是可听警告、触觉振动和/或可佩戴设备20显示器上的屏幕上的消息。
接下来，在框230中，用户设备18的计算机确定过程200是否完成。如果是，则过程200结束，否则过程200返回到框215。
结论
如本文所使用的，副词“基本上”是指形状、结构、测量、数量、时间等，由于材料缺陷、加工、制造等可能偏离精确描述的几何结构、距离、测量、数量、时间等。
本文在表示示例的意义上使用术语“示例性”，例如，参考“示例性小部件”应该被理解为仅参考小部件的示例。
诸如那些本文讨论的计算设备通常每个都包括可由一个或多个诸如那些以上所标识的计算设备执行的指令，并且用于执行上述过程的框或步骤。例如，上面讨论的过程框可以体现为计算机可执行指令。
计算机可执行指令可以由计算机程序编译或解释，计算机程序采用多种编程语言和/或技术创建，这些编程语言和/或技术包括但并不限于单独地或组合的JavaTM、C、C++、C#、Visual Basic、Java Script、Python、Perl、HTML等。通常，处理器(例如微处理器)例如从存储器、计算机可读介质等接收指令，并且执行这些指令，由此完成一个或多个程序，包括这里所描述的一个或多个程序。这样的指令或其他数据可以使用各种计算机可读介质被存储和传送。计算设备中的文件通常是存储在计算机可读介质上的数据的集合，诸如存储介质、随机存取存储器等。
计算机可读介质包括任意参与提供数据(例如指令)的介质，该数据可以由计算机读取。这样的介质可以采用多种形式，包括但不限于非易失性介质和易失性介质等。非易失性介质包括例如光盘或磁盘或其他永久性存储器。易失性介质包括典型地构成主存储器的动态随机存取存储器(DRAM)。计算机可读介质的常规形式包括，如软盘、柔性盘、硬盘、磁盘、任何其他磁性介质、CD-ROM(只读光盘驱动器)、DVD(数字化视频光盘)、任何其他光学介质、穿孔卡片、纸带、具有孔图案的任何其他物理介质、RAM(随机存取存储器)、PROM(可编程只读存储器)、EPROM(可擦除可编程只读存储器)、FLASH-EEPROM(闪速电可擦除可编程只读存储器)、任何其他存储器芯片或盒，或者任何其他计算机可读取的介质。
在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。进一步地，这些元件中的一些或全部可以改变。关于本文所述的介质、过程、系统、方法等，应当理解，尽管这些过程等的步骤已经被描述为根据某个有序序列进行，可以以除了本文所述的顺序之外的顺序执行的描述的步骤来实践这样的过程。还应当理解，可以同时执行某些步骤，可以添加其他步骤，或者可以省略本文所描述的某些步骤。换句话说，为了说明某些实施方式，提供本文中的过程的描述，并且不应被解释为限制所要求保护的发明。
因此，应当理解，上述描述旨在是说明性的而不是限制性的。在阅读上述说明之后，除了所提供的实施例之外的许多实施例和应用对于本领域技术人员将是显而易见的。本发明的范围不应参照上述描述来确定，而应该参照所附权利要求书以及这些权利要求所被赋予的等同物的全部范围来确定。期望和预期未来的发展将在本文讨论的领域中发生，并且所公开的系统和方法将被并入到将来的实施例中。总之，应当理解，本发明能够进行修改和变化，并且仅由所附权利要求限制。
权利要求书中使用的所有术语旨在被给予其最广泛的合理解释及其普通含义，如本领域技术人员所理解的，除非在此作出相反的明确指示。特别地，除非另有说明，否则使用诸如“一个”、“所述”、“上述”等单数形式应该被解读为列举一个或多个所指出的元素。

Claims (20)

1.一种用户设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行的指令，使得所述设备被编程为：
将触发事件配置文件发送到车辆中的车辆计算机；
接收来自所述车辆计算机的触发事件的指示；
接收来自可佩戴设备的输入；和
基于所述输入和所述触发事件执行任务。
2.根据权利要求1所述的设备，进一步被编程为指示所述车辆计算机从网络上的服务器下载所述触发事件配置文件。
3.根据权利要求1所述的设备，其中所述触发事件包括加速器踏板位置值、点火状态、车辆速度、车辆健康状态和方向盘角度中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的设备，进一步被编程为将任务菜单发送到所述可佩戴设备；并且指示所述可佩戴设备在所述可佩戴设备的人机界面(HMI)上显示所述任务菜单。
5.根据权利要求1所述的设备，其中所述可佩戴设备是手表、智能电话、眼镜、手套、隐形眼镜、智能织物、头带、无檐帽、便帽、戒指、手镯和入耳式设备中的至少一个。
6.根据权利要求1所述的设备，其中所述任务发送消息以至少向所述用户设备的HMI、车辆HMI、所述可佩戴设备的HMI和服务器发送消息。
7.根据权利要求6所述的设备，进一步被编程为至少使用用户设备位置、车辆导航系统位置和可佩戴设备位置来确定所述车辆的位置；并且部分基于所述车辆的所述位置、来自所述可佩戴设备的所述输入和所述触发事件来执行所述任务。
8.根据权利要求7所述的设备，进一步被编程为：
至少使用所述用户设备位置、所述车辆导航系统位置和所述可佩戴设备位置来确定所述可佩戴设备位置不在所述用户设备位置或所述车辆导航系统位置处；和
用指示所述可佩戴设备位置不是所述用户设备位置或所述车辆导航系统位置的位置警告消息来执行所述任务。
9.根据权利要求6所述的设备，进一步被编程为：
接收包括天气状况信息、交通状况信息和道路状况信息中的至少一个的环境数据；和
用部分基于所述环境数据的消息执行所述任务。
10.根据权利要求6所述的设备，进一步被编程为：
接收包括组合仪表屏幕状态、中控面板屏幕状态和车辆抬头显示器(HUD)状态中的至少一个的车辆状态数据；和
用部分基于所述车辆状态数据的消息执行所述任务。
11.一种方法，包括：
将触发事件配置文件发送到车辆中的车辆计算机；
接收来自所述车辆计算机的触发事件的指示；
接收来自可佩戴设备的输入；和
基于所述输入和所述触发事件执行任务。
12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括指示所述车辆计算机从网络上的服务器下载所述触发事件配置文件。
13.根据权利要求11所述的方法，其中所述触发事件包括加速器踏板位置值、点火状态、车辆速度、车辆健康状态和方向盘角度中的至少一个。
14.根据权利要求11所述的方法，进一步包括将任务菜单发送到所述可佩戴设备；并且指示所述可佩戴设备在所述可佩戴设备的人机界面(HMI)上显示所述任务菜单。
15.根据权利要求11所述的方法，其中所述可佩戴设备是手表、智能电话、眼镜、手套、隐形眼镜、智能织物、头带、无檐帽、便帽、戒指、手镯和入耳式设备中的至少一个。
16.根据权利要求11所述的方法，其中所述任务发送消息以至少向用户设备的HMI、所述车辆的HMI、所述可佩戴设备的HMI和服务器发送消息。
17.根据权利要求16所述的方法，进一步包括至少使用用户设备位置、车辆导航系统位置和可佩戴设备位置来确定所述车辆的位置；并且部分基于所述车辆的所述位置、来自所述可佩戴设备的所述输入和所述触发事件来执行所述任务。
18.根据权利要求17所述的方法，进一步包括：
至少使用所述用户设备位置、所述车辆导航系统位置和所述可佩戴设备位置来确定所述可佩戴设备位置不在所述用户设备位置或所述车辆导航系统位置处；和
用指示所述可佩戴设备位置不是所述用户设备位置或所述车辆导航系统位置的位置警告消息执行所述任务。
19.根据权利要求16所述的方法，进一步包括：
接收包括天气状况信息、交通状况信息和道路状况信息中的至少一个的环境数据；和
用部分基于所述环境数据的消息执行所述任务。
20.根据权利要求16所述的方法，进一步包括：
接收包括组合仪表屏幕状态、中控面板屏幕状态和车辆抬头显示器(HUD)状态中的至少一个的车辆状态数据；和
用部分基于所述车辆状态数据的消息执行所述任务。
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