CN108331971B - 一种公路桥梁管道支撑设备 - Google Patents

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Abstract

一种公路桥梁管道支撑设备，很好的实现了管道可以自动抱紧以及自动松开，方便操作而且极大提高了安全性,其解决的技术方案包括底板，底板上方设有第一横杆，第一横杆的前后两端分别固定有V形架，底板的上方设有卡紧装置，第一横杆前后两端分别铰接有第一连杆，第一连杆另一端分别铰接在卡板上，第一横杆向下移动会通过第一连杆带动两侧的卡板同步相向移动；底板上方连接有位于卡紧装置的正下方的调节板，第一横杆上设有下端贯穿调节板的竖向杆，竖向杆与调节板之间设有第一弹簧，第一横杆的向下移动会使第一弹簧压缩，每个调节板的左右两侧分别固定有第二连杆，每个第二连杆的上端分别铰接在其对应侧的第一连杆上，本发明结构巧妙，构思新颖。

Description

一种公路桥梁管道支撑设备
技术领域
本发明涉及管道施工支撑技术领域，特别是一种公路桥梁管道支撑设备。
背景技术
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中，管道在铺设过程中经常需要跨越公路以及桥梁，在公路桥梁上架设管道时，经常需要用到管道支撑装置。
现有的公路桥梁在架设管道时，一般都需要采用相应半圆形卡具对管道进行支撑，以便可以方便的队管道在高处进行固定，同时由于管道一般为圆筒形，在施工过程中一般需要对管道进行固定，防止管道的滑落，发生危险，但是现在的管道支撑装置经常采用从高处对管道进行固定，操作人员需要到高处对管道进行固定以及安装完毕后进行拆卸固定装置，非常不方便且不安全；同时从而降低了工程的施工进程和使用者的工作效率，给使用者带来了一定的经济损失。
因此设计一种可以自动抱紧以及在管道固定完毕后可以在下方进行操作使装置与管道脱离的设备是非常有必要的。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了一种公路桥梁管道支撑设备，管道可以自动抱紧以及自动松开，方便操作而且极大提高了安全性。
一种公路桥梁管道支撑设备，其解决的技术方案包括底板，底板上方设有可上下移动的第一横杆，第一横杆前后水平布置且位于底板的中心，第一横杆的前后两端分别固定有开口向上的V形架，两个V形架的中心连线在同一条直线上且与第一横杆的轴线重合，底板的上方设有置于第一横杆左右两侧且可在底板上左右滑动的卡板，两个左右对称的竖向卡板构成一套卡紧装置，卡紧装置在第一横杆的前后两端与V形架相对应的位置各设有一套，第一横杆的前后两端分别铰接有两个左右对称布置的第一连杆，第一连杆的另一端分别铰接在其相应侧的卡板上，第一横杆的向下移动会通过第一连杆带动两侧的卡板同步相向移动；
所述的底板上方连接有两个置于第一横杆下方且可上下移动的调节板，调节板为左右方向水平放置的平板，两个调节板分别位于前后两套卡紧装置的正下方，第一横杆上设有下端贯穿调节板的竖向杆，竖向杆上固定有置于调节板上方的限位板，限位板与调节板之间设有套装在竖向杆外侧的第一弹簧，第一横杆的向下移动会使第一弹簧压缩，每个调节板的左右两侧分别固定有竖直向上的第二连杆，每个第二连杆的上端分别铰接在其对应侧的第一连杆上，每个卡板上均开设有竖向的滑槽，第一连杆在卡板上的铰接点可在滑槽内上下移动。
本发明结构巧妙，构思新颖，很好的解决了管道固定的繁琐性以及在管道安装完毕后需要攀爬至高处进行拆卸的危险，使得管道可以自动抱紧以及自动松开，方便操作而且极大提高了安全性。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明侧视图。
图3为本发明俯视图。
图4为本发明图1中局部放大图。
图5本发明第一齿轮和第二齿轮分布俯视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1-5可知，本发明包括底板1，底板1上方设有可上下移动的第一横杆2，第一横杆2前后水平布置且位于底板1的中心，第一横杆2的前后两端分别固定有开口向上的V形架3，两个V形架3的中心连线在同一条直线上且与第一横杆2的轴线重合，底板1的上方设有置于第一横杆2左右两侧且可在底板1上左右滑动的卡板4，两个左右对称的竖向卡板4构成一套卡紧装置，卡紧装置在第一横杆2的前后两端与V形架3相对应的位置各设有一套，第一横杆2的前后两端分别铰接有两个左右对称布置的第一连杆5，第一连杆5的另一端分别铰接在其相应侧的卡板4上，第一横杆2的向下移动会通过第一连杆5带动两侧的卡板4同步相向移动；
所述的底板1上方连接有两个置于第一横杆2下方且可上下移动的调节板6，调节板6为左右方向水平放置的平板，两个调节板6分别位于前后两套卡紧装置的正下方，第一横杆2上设有下端贯穿调节板6的竖向杆7，竖向杆7上固定有置于调节板6上方的限位板，限位板与调节板6之间设有套装在竖向杆7外侧的第一弹簧8，第一横杆2的向下移动会使第一弹簧8压缩，每个调节板6的左右两侧分别固定有竖直向上的第二连杆9，每个第二连杆9的上端分别铰接在其对应侧的第一连杆5上，每个卡板4上均开设有竖向的滑槽10，第一连杆5在卡板4上的铰接点可在滑槽10内上下移动。
所述的底板1上设有上端贯穿调节板6且可转动的调节杆11，每个调节板6的左右两侧分别设有一个调节杆11，调节杆11与调节板6之间为螺纹连接，每个调节杆11的下端连接有第一齿轮12，底板1上安装有同时与两个第一齿轮12互相啮合的第二齿轮13，第二齿轮13的下端面连接有下端置于底板1下方的驱动轴14，驱动轴14连接有驱动装置，第二齿轮13的转动会带动两个调节杆11同步转动，调节杆11的转动会通过螺纹连接带动调节板6的上下移动。
所述的每个卡板4朝向内侧的端面上设有多个上下均布的凹槽15，凹槽15置于卡板4的上部，凹槽15内设有可内外移动的压紧杆16，压紧杆16置于凹槽15内的一端与凹槽15底面之间连接有第二弹簧17，压紧杆16可在凹槽15内左右移动，压紧杆16的另一端铰接有可上下转动的圆弧压板18。
所述的第一横杆2上设有置于第一横杆2下方的U形导向架19，底板1的中心设有导向竖板22，U形导向架19卡装在导向竖板22上，U形导向架9在导向竖板22的作用下只能上下移动，第一横杆2在U形导向架19的作用下只能上下移动。
所述的底板1上螺纹连接有置于U形导向架19下方的定位螺杆20，定位螺杆20的上端贯穿底板1并置于底板1的上方，定位螺杆20向上移动会使其上端面顶在U形导向架19的下端实现对第一横杆2向下移动的限位。
为了实现第一横杆2向下的较小的移动距离实现卡板4较大距离的左右移动，所述的第二连杆9铰接在第一连杆5上的铰接点距第一横杆2的距离小于距卡板4的距离。
所述的底板1下端设有可调高的支腿21。
本发明在具体使用时，在没有放置管道时，此时第一横杆2在第一弹簧8的作用下处于上部，同时第一横杆2左右两侧的卡板4之间的距离最远，此时第一弹簧8在第一横杆2、U形导向架19以及V形架3和第一连杆5的重力作用下处于压缩状态，此时可以根据不同的管道选择不同的第一弹簧8，以便能够承受相应管道的重力，当需要支撑管道时，此时将管道放置在第一横杆2上方的V形架3上，由于管道为圆柱形，在V形架3的作用下，管道会自动实现定心，实现对V形架3竖直向下的压力，在管道自身重力的作用下，会使第一横杆2向下移动，由于第一管道的下方设有U形导向架19以及导向竖板22，使的管道随第一横杆2可以平稳的向下移动，在第一横杆2向下移动的同时，此时会通过铰接在第一横杆2上的第一连杆5带动第一横杆2左右两侧的卡板4同步相向移动，由于第二连杆9在第一连杆5上的铰接点距第一横杆2的距离小于距卡板4的距离，此时第一横杆2较小的向下移动可以实现卡板4较大的左右移动，使的整个装置更加紧凑；当两侧的卡板4相向运动时，此时卡板4上端的压紧杆16会接触管道外圆，在卡板4运动过程中，压紧杆16会接触管道外圆不同位置，进而使不同位置的压紧杆16在凹槽15一端的第二弹簧17产生不同程度的压缩，同时由于压紧杆16与管道外圆接触的一端端头铰接有可上下摆动的圆弧压板18，在压紧杆16压紧管道外圆时，圆弧压板18会随着管道外圆的轨迹进行转动，实现圆弧压板18整个圆弧面可与管道外圆相接触的结构，避免了对管道外圆的点压紧，使得压紧更加有效。
在管道安装过程中，可以通过调节支腿21来调节管道的高度，当管道安装完毕后，此时需要将支撑装置移走，此时本发明可以实现在地面上操作实现对管道的松开操作，具体操作如下：首先通过旋拧定位螺杆20使定位螺杆20的上端顶在U形导向架19的下端，此时由于定位螺杆20与底板1之间为螺纹连接，当定位螺杆20顶在U形导向架19的下端时，可以限制第一横杆2的向下移动，此时通过启动驱动装置，通过驱动轴14带动第二齿轮13转动，进而通过第二齿轮13带动两侧的第一齿轮12同时同方向进行转动，实现调节杆11的转动，由于调节杆11与调节板6之间为螺纹连接，调节杆11的转动会带动调节板6向下移动，调节板6的向下移动会通过第二连杆9拉动第一连杆5向下摆动，同时会使第一弹簧8伸长，此时由于定位螺杆20以及管道的压力，此时第一连杆5在第一横杆2上的铰接点位置固定，此时作为第一连杆5转动的支点，在第一连杆5在卡板4一端向下转动的过程中，此时两侧的第一连杆5会同时推动两侧的卡板4同步向外侧移动，实现卡板4与管道的脱离，进而解除压紧杆16对管道的压紧效果，当压紧杆16在卡板4的作用下完全脱离管道后，此时可以反向旋拧定位螺杆20,解除对第一横杆2向下移动的限制；当调节板6运动到一定位置后，此时第一横杆2会在第一弹簧8的作用下向下移动，实现与管道的脱离，很好的实现了该装置从下部就可以方便的控制对管道的抱紧作用，方便又安全。
本发明通过采用第一横杆2以及第一连杆5的互相配合，很好的实现了利用管道自身的重力实现对管道外圆的抱紧，使得在运输以及安装过程中都起到很好的安全性；此外通过设计了第二连杆9以及调节板6可以使得在管道安装完毕后，通过在下方采用驱动装置控制调节板6的移动即可实现对管道的松开效果，避免了需要爬到高处对管道进行松开的繁琐和危险性。
此外本发明还通过设计了在左右对称同步运动的卡板4以及卡板4上的压紧杆16可以很好的实现从两侧对称的位置进行抱紧管道，使得管道两侧的受力均衡，更加有助于支撑的平稳性。
本发明结构巧妙，构思新颖，很好的解决了管道固定的繁琐性以及在管道安装完毕后需要攀爬至高处进行拆卸的危险，使得管道可以自动抱紧以及自动松开，方便操作而且极大提高了安全性。

Claims (7)

1.一种公路桥梁管道支撑设备，包括底板（1），其特征在于，所述的底板（1）上方设有可上下移动的第一横杆（2），第一横杆（2）前后水平布置且位于底板（1）的中心，第一横杆（2）的前后两端分别固定有开口向上的V形架（3），两个V形架（3）的中心连线在同一条直线上且与第一横杆（2）的轴线重合，底板（1）的上方设有置于第一横杆（2）左右两侧且可在底板（1）上左右滑动的卡板（4），两个左右对称的竖向卡板（4）构成一套卡紧装置，卡紧装置在第一横杆（2）的前后两端与V形架（3）相对应的位置各设有一套，第一横杆（2）的前后两端分别铰接有两个左右对称布置的第一连杆（5），第一连杆（5）的另一端分别铰接在其相应侧的卡板（4）上，第一横杆（2）的向下移动会通过第一连杆（5）带动两侧的卡板（4）同步相向移动；
所述的底板（1）上方连接有两个置于第一横杆（2）下方且可上下移动的调节板（6），调节板（6）为左右方向水平放置的平板，两个调节板（6）分别位于前后两套卡紧装置的正下方，第一横杆（2）上设有下端贯穿调节板（6）的竖向杆（7），竖向杆（7）上固定有置于调节板（6）上方的限位板，限位板与调节板（6）之间设有套装在竖向杆（7）外侧的第一弹簧（8），第一横杆（2）的向下移动会使第一弹簧（8）压缩，每个调节板（6）的左右两侧分别固定有竖直向上的第二连杆（9），每个第二连杆（9）的上端分别铰接在其对应侧的第一连杆（5）上，每个卡板（4）上均开设有竖向的滑槽（10），第一连杆（5）在卡板（4）上的铰接点可在滑槽（10）内上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于，所述的底板（1）上设有上端贯穿调节板（6）且可转动的调节杆（11），每个调节板（6）的左右两侧分别设有一个调节杆（11），调节杆（11）与调节板（6）之间为螺纹连接，每个调节杆（11）的下端连接有第一齿轮（12），底板（1）上安装有同时与两个第一齿轮（12）互相啮合的第二齿轮（13），第二齿轮（13）的下端面连接有下端置于底板（1）下方的驱动轴（14），驱动轴（14）连接有驱动装置，第二齿轮（13）的转动会带动两个调节杆（11）同步转动，调节杆（11）的转动会通过螺纹连接带动调节板（6）的上下移动。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于，所述的每个卡板（4）朝向内侧的端面上设有多个上下均布的凹槽（15），凹槽（15）置于卡板（4）的上部，凹槽（15）内设有可内外移动的压紧杆（16），压紧杆（16）置于凹槽（15）内的一端与凹槽（15）底面之间连接有第二弹簧（17），压紧杆（16）可在凹槽（15）内左右移动，压紧杆（16）的另一端铰接有可上下转动的圆弧压板（18）。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于，所述的第一横杆（2）上设有置于第一横杆（2）下方的U形导向架（19），底板（1）的中心设有导向竖板（22），U形导向架（19）卡装在导向竖板（22）上，U形导向架（1 9）在导向竖板（22）的作用下只能上下移动，第一横杆（2）在U形导向架（19）的作用下只能上下移动。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于，所述的底板（1）上螺纹连接有置于U形导向架（19）下方的定位螺杆（20），定位螺杆（20）的上端贯穿底板（1）并置于底板（1）的上方，定位螺杆（20）向上移动会使其上端面顶在U形导向架（19）的下端实现对第一横杆（2）向下移动的限位。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于，所述的第二连杆（9）铰接在第一连杆（5）上的铰接点距第一横杆（2）的距离小于距卡板（4）的距离。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于，所述的底板（1）下端设有可调高的支腿（21）。
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