CN108330849A - 一种道路桥梁裂缝加固结构装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，包括左侧锚固板与右侧锚固板；所述左侧锚固板与右侧锚固板的板面上分别均匀开设有若干排螺栓固定孔；所述左侧锚固板与裂缝相近的一端垂直焊接有左侧延伸板；所述右侧锚固板与裂缝相近的一端垂直焊接有右侧延伸板；其在裂缝扩张的两侧壁上通过左右两侧锚固头以及加强锚固板的牵拉防止缝隙二次扩大；此外左右两侧加固板具有缩小原有缝隙的作用；而裂缝内部灌注混凝土能够巩固加固效果，使加固效果保持时间更长，此外，防护盖板的设置防止缝隙进水造成二次破坏，同时防护盖板的设置防治了路面上层地皮和裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。

Description

一种道路桥梁裂缝加固结构装置

技术领域

本发明涉及土木工程领域，特别涉及一种道路桥梁裂缝加固结构装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。道路桥梁铺设完成后，在投入使用的过程中，长期受到高温、严寒和雨水的摧残后，会逐渐变得脆弱，再加上受到大的负载，超过其承载能力时，便会出现开裂；如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，直至道路桥梁破损不堪，此时就需要重新进行翻修，造成额外的经济支出，劳民伤财；现有技术的加固结构存在加固不可靠，保持时间较短等缺点，容易出现钢板发生位移和裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。

发明内容

本发明提供一种道路桥梁裂缝加固结构装置，包括左侧锚固板与右侧锚固板；所述左侧锚固板与右侧锚固板对称安装在桥梁的裂缝顶部缝口的左右两侧；所述左侧锚固板与右侧锚固板的板面上分别均匀开设有若干排螺栓固定孔；螺栓固定孔用于将左侧锚固板与右侧锚固板固定在裂缝上表面的左右两侧；所述左侧锚固板与裂缝相近的一端垂直焊接有左侧延伸板；所述右侧锚固板与裂缝相近的一端垂直焊接有右侧延伸板；

所述左侧延伸板与右侧延伸板远离缝口的一端均延伸至裂缝的最底部；所述左侧延伸板与右侧延伸板相对的一面上均匀垂直焊接有若干排右侧锚固头；所述右侧锚固头穿过右侧延伸板且右侧锚固头长度大于左侧延伸板与右侧延伸板之间的距离；所述右侧延伸板与左侧延伸板相对的一面上均匀垂直焊接有若干排左侧锚固头；所述左侧锚固头穿过左侧延伸板且左侧锚固头的长度大于左侧延伸板与右侧延伸板之间的距离；

相邻两列的所述右侧锚固头之间以及相邻两列的所述左侧锚固头之间均设置有固定卡扣；所述左侧延伸板与右侧延伸板上的固定卡扣上均滑动套装有固定卡槽；两侧所述固定卡槽通过加强锚固板相固定连接；位于两列右侧锚固头之间的固定卡扣固定安装在左侧延伸板上,位于两列左侧锚固头之间的固定卡扣固定安装在右侧延伸板上；

所述左侧锚固板与右侧锚固板靠近裂缝口的板面上开设有两排锚固孔；所述左侧锚固板通过锚固孔安装有左侧加固板；所述右侧锚固板通过锚固孔安装有右侧加固板；所述左侧加固板与右侧加固板的最顶部通过紧固螺栓相连接。

优选的，所述左侧锚固板与右侧锚固板通过锚固孔安装有防护盖板。

本发明结构紧凑简单，设计合理；其在裂缝扩张的两侧壁上通过左右两侧锚固头以及加强锚固板的牵拉防止缝隙二次扩大；此外左右两侧加固板具有缩小原有缝隙的作用；而裂缝内部灌注混凝土能够巩固加固效果，使加固效果保持时间更长，此外，防护盖板的设置防止缝隙进水造成二次破坏，同时防护盖板的设置防治了路面上层地皮和裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明锚固板与延伸板的结构示意图；

图3为本发明固定卡扣、固定卡槽以及加强锚固板的连接结构示意图；

图4为本发明加固板与锚固板连接结构示意图；

图5为本发明防护盖板与锚固板连接结构示意图。

附图标记说明：1-桥梁，2-左侧锚固板，3-螺钉，4-左侧加固板，4-1-锚固孔，5-左侧锚固头，6-紧固螺栓，7-右侧锚固头，8-右侧加固板，9-裂缝，10-右侧锚固板，12-右侧延伸板，13-左侧延伸板，14-螺栓固定孔，15-固定卡扣，16-固定卡槽，17-加强锚固板，18-防护盖板。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图5所示，本发明实施例提供的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，包括左侧锚固板2与右侧锚固板10；所述左侧锚固板2与右侧锚固板10对称安装在桥梁1的裂缝9顶部缝口的左右两侧；所述左侧锚固板2与右侧锚固板10的板面上分别均匀开设有若干排螺栓固定孔14；螺栓固定孔14用于将左侧锚固板2与右侧锚固板10固定在裂缝9上表面的左右两侧；所述左侧锚固板2与裂缝9相近的一端垂直焊接有左侧延伸板13；所述右侧锚固板10与裂缝9相近的一端垂直焊接有右侧延伸板12；

所述左侧延伸板13与右侧延伸板12远离缝口的一端均延伸至裂缝的最底部；所述左侧延伸板13与右侧延伸板12相对的一面上均匀垂直焊接有若干排右侧锚固头7；所述右侧锚固头7穿过右侧延伸板12且右侧锚固头7长度大于左侧延伸板13与右侧延伸板12之间的距离；所述右侧延伸板12与左侧延伸板13相对的一面上均匀垂直焊接有若干排左侧锚固头5；所述左侧锚固头5穿过左侧延伸板13且左侧锚固头5的长度大于左侧延伸板13与右侧延伸板12之间的距离；

相邻两列的所述右侧锚固头7之间以及相邻两列的所述左侧锚固头5之间均设置有固定卡扣15；所述左侧延伸板13与右侧延伸板12上的固定卡扣15上匹配滑动套装有固定卡槽16；两侧所述固定卡槽16通过加强锚固板17相固定连接；位于两列右侧锚固头7之间的固定卡扣15固定安装在左侧延伸板13上,位于两列左侧锚固头5之间的固定卡扣15固定安装在右侧延伸板12上；

所述左侧锚固板2与右侧锚固板10靠近裂缝口的板面上开设有两排锚固孔4-1；所述左侧锚固板2通过锚固孔4-1安装有左侧加固板4；所述右侧锚固板10通过锚固孔4-1安装有右侧加固板8；所述左侧加固板4与右侧加固板8的最顶部通过紧固螺栓6相连接。

优选的，所述左侧锚固板2与右侧锚固板10通过锚固孔4-1安装有防护盖板18。

使用方法：首先将左右两侧延伸板放入到裂缝内，调整好两侧延伸板的距离后，选取相应长度的加强锚固板17；将加强锚固板17的两侧焊接上固定卡槽16，将固定卡槽16分别套装在两侧固定卡扣15上；之后向裂缝内部灌注混凝土，然后将左侧锚固板2以及右侧锚固板10分别固定在桥梁的表面,将左侧加固板4与右侧加固板8分别通过螺栓固定空14分别固定安装在左侧锚固板2以及右侧锚固板10的顶部，之后将左侧加固板4与右侧加固板8通过顶部的紧固螺栓6相紧密连接固定，其目的是为了缩小缝隙的表面裂口，同时防止混凝土带动锚固头与锚固板向两侧扩张；待混凝土硬化并与左右两侧锚固头锚固定型后，拆除左右两侧加固板，安装上防护盖板18即可。

本发明提供一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其在裂缝扩张的两侧壁上通过左右两侧锚固头以及加强锚固板的牵拉防止缝隙二次扩大；此外左右两侧加固板具有缩小原有缝隙的作用；而裂缝内部灌注混凝土能够巩固加固效果，使加固效果保持时间更长，此外，防护盖板的设置防止缝隙进水造成二次破坏，同时防护盖板的设置防治了路面上层地皮和裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。

以上公开的仅为本发明的具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于，包括左侧锚固板(2)与右侧锚固板(10)；所述左侧锚固板(2)与右侧锚固板(10)对称安装在桥梁(1)的裂缝(9)顶部缝口的左右两侧；所述左侧锚固板(2)与右侧锚固板(10)的板面上分别均匀开设有若干排螺栓固定孔(14)；所述左侧锚固板(2)与裂缝(9)相近的一端垂直焊接有左侧延伸板(13)；所述右侧锚固板(10)与裂缝(9)相近的一端垂直焊接有右侧延伸板(12)；

所述左侧延伸板(13)与右侧延伸板(12)远离缝口的一端均延伸至裂缝的最底部；所述左侧延伸板(13)与右侧延伸板(12)相对的一面上均匀垂直焊接有若干排右侧锚固头(7)；所述右侧锚固头(7)穿过右侧延伸板(12)且右侧锚固头(7)长度大于左侧延伸板(13)与右侧延伸板(12)之间的距离；所述右侧延伸板(12)与左侧延伸板(13)相对的一面上均匀垂直焊接有若干排左侧锚固头(5)；所述左侧锚固头(5)穿过左侧延伸板(13)且左侧锚固头(5)的长度大于左侧延伸板(13)与右侧延伸板(12)之间的距离；

相邻两列的所述右侧锚固头(7)之间以及相邻两列的所述左侧锚固头(5)之间均设置有固定卡扣(15)；所述左侧延伸板(13)与右侧延伸板(12)上的固定卡扣(15)上匹配滑动套装有固定卡槽(16)；两侧所述固定卡槽(16)通过加强锚固板(17)相固定连接；

所述左侧锚固板(2)与右侧锚固板(10)靠近裂缝口的板面上开设有两排锚固孔(4-1)；所述左侧锚固板(2)通过锚固孔(4-1)安装有左侧加固板(4)；所述右侧锚固板(10)通过锚固孔(4-1)安装有右侧加固板(8)；所述左侧加固板(4)与右侧加固板(8)的最顶部通过紧固螺栓(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于，所述左侧锚固板(2)与右侧锚固板(10)通过锚固孔(4-1)安装有防护盖板(18)。