CN108316137A - 新桥梁与老桥梁纵向接缝防水方法及防水结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新桥梁与老桥梁纵向接缝防水方法及防水结构。将新老桥梁纵向拼接缝分成A段、B段、C段、D段及E段五段结构。新老桥用GD弹性混凝土连接，作为无缝拼接缝。本发明根据拼接缝的设计，采用三堵一疏原则进行拼缝防水，解决了雨天新老桥梁拼缝处由于下部漏水，从而导致下方污水渍，低温时新老桥梁拼缝处产生冰棱影响下方运行安全的问题，防水组件牢固，效果好，不易损坏。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁防水领域，具体地，涉及一种新桥梁与老桥梁纵向接缝防水方法及防水结构。
背景技术
随着时代迅猛发展，大量桥梁、高架路需拓宽来满足大流量交通，而新桥与老桥之间的桥面系拼接缝作为联系装置，起到至关重要的作用。桥面系分为沥青面层与混凝土铺装层。沥青面层是附着了沥青的集料粘接合在一起的集合体，沥青与集料之间的化学粘贴较弱，而水的极性较强，由此水可通过沥青下渗到铺装层上方并集聚流动。
第一，路面上水会通过铺装与拼缝结构之间缝隙进入下部；
第二，路面上水会通过沥青与混凝土间缝隙进入拼缝；
第三，路面上水会通过拼缝上表面进入拼缝；
第四，路面上水会从梁板与找平层之间渗入下部。
拼接缝处渗水一方面在桥梁下方形成污水渍，影响美观；另外一方面在气温较低的条件下，易形成冰凌并不断变大，对桥梁下方通行造成安全威胁；最重要的是积水不能有效导出，会侵蚀结构层，缩短桥梁使用寿命。减少新老桥拼缝处渗漏水成为人们亟需解决的问题。
发明内容
本发明为解决现有技术中的上述问题提供了一种新桥梁与老桥梁纵向接缝防水方法及防水结构。其实用高效、结构牢固成本、防水效果好。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
本发明的目的是解决新老桥梁拼缝处雨天由于雨水会导致下部漏水，从而导致下方污水渍设计出一种三堵一疏防水方案。具体涉及一种新老桥梁拼接缝防水方法，包括在新老桥梁拼接缝处将梁端悬挑用聚合物砂浆找平，在找平前要用环氧树脂涂刷，确保粘接性能与防水效果，防止水从找平层与梁板交界面下渗，保证C与D之间不渗水；用异形止水带安装在AB、E的两个侧面，在异形止水带的外侧，用环氧粘接剂粘接，防止A、B界面有水渗入，异形止水带上方内侧，通过环氧粘接剂与 GD弹性混凝土粘接，气温下降横向收缩时，表面会有裂缝，但异型止水带2两侧都用环氧与铺装结合在一起，水无法进入。在接缝处设置鸟型止水带，通过环氧粘接剂把鸟型止水带的下部与找平层牢固粘接，防止有水从接缝处下渗。鸟型止水带下部的沟槽连接桥梁两侧的接水槽，将拼缝内的积水排出，鸟型止水带上方的钢板起支撑作用，防止GD弹性混凝土凹陷到鸟型止水带的沟槽，同时保证沟槽畅通。
进一步的，所述鸟型止水带下方还设有凹槽。
进一步的，所述异型止水带为橡胶材质用于配合新老桥梁拼接缝横向伸缩。
进一步的，所述异型止水带形状为钩型。
进一步的，所述新老桥梁拼接缝端悬挑壁与异型止水带之间及新老桥梁拼接缝四周均按照1-2kg/㎡涂抹环氧防水粘接剂。
进一步的，鸟型止水带凹槽两端口均与落水管连接，落水管用于排出凹槽内积水。
进一步的，所述新老桥梁拼接缝尺寸为一般是宽度300-500mm，深度 100-200mm。
所述桥梁纵向缝隙密封防水结构包括A段、B段、C段、D段以及E 段五段结构。
本发明的有益效果：本发明通过聚合物砂浆找平、异型止水带与鸟型止水带组合、环氧防水粘接剂紧密结合各结构的防水体系，将水隔绝于拼缝结构之外；鸟型止水带的沟槽排出通过其他途径进入拼缝的水。本发明解决了雨天新老桥梁拼缝处由于下部漏水，从而导致下方污水渍，低温时新老桥梁拼缝处产生冰棱影响下方运行安全的问题，防水组件牢固，效果好，不易损坏。
附图说明
图1为本发明新老桥梁拼接缝防水结构示意图。
图2为本发明中异型止水带详细结构图。
图3为本发明中鸟型止水带详细结构图。
图中标记示意为：1-鸟型止水带；2-异型止水带；3-微拱钢板；4- 缝隙；A-沥青铺装层；B-混凝土铺装层；C-聚合物砂浆找平层；D1-新桥梁；D2-老桥梁；E-GD弹性混凝土。
具体实施方式
下面结合附图1和具体实施例进一步说明本发明的技术解决方案，实施例不能理解为是对技术解决方案的限制。
将新桥梁D1和老桥梁D2的梁端悬挑用聚合物砂浆找平，一般新桥梁D1仅稍稍找平，主要找平老桥梁D2，使新桥梁D1和老桥梁D2的梁端悬两侧稍高，中间略低，这种做法可引导缝隙内的积水流向缝隙中间低处。在找平层C上下方均涂刷环氧防水粘接剂。在缝隙4上方布置增强拼缝强度防止弹性混凝土塌落的微拱钢板，位于微拱钢板3上方两侧新老桥梁拼接缝端悬挑壁上设置异型止水带，所述异型止水带2纵向拼缝横向也有伸缩，冬天气温下降收缩时，表面会有裂缝，但异型止水带2 两侧都用环氧与铺装结合在一起，水无法进入。E段以鸟型止水带1为基线浇筑GD弹性混凝土至铺装层标高。
具体的防水过程可简称为三堵一疏过程：
首先，梁端悬挑用聚合物砂浆找平C段，底部涂刷环氧防水粘接剂。此即为防水过程中的第一堵。
然后，在在新桥梁D1和老桥梁D2的拼接缝侧壁上安装异型止水带2，异型止水带2通过环氧防水粘接剂与铺装侧壁、弹性混凝土E粘接在一起。此即作为三堵一疏过程中的第二堵。
再之后，在缝隙的B段(8)新桥梁D1和老桥梁D2缝隙接口处设置鸟型止水带1，此即为防水过程中的第三堵。另外，在鸟型止水带1，连接落地排水管用于将积水引流排出，此即为将新桥梁D1与老桥梁D2缝隙处的积水导出，即三堵一疏过程中的一疏。
最后，向AB段(7)的缝隙内现场浇筑GD弹性混凝土至与新桥的标高，找平新桥梁D1与老桥梁D2的缝隙，完成整个防水过程。
整个过程即为三堵一疏防水，相对于常用的一道桥梁防水装置更加牢固，同时通过一疏过程中将水导出，减少了新桥梁D1和老桥梁D2上的积水。
本发明的目的是解决新老桥梁拼缝处雨天由于雨水会导致下部漏水，从而导致下方污水渍。低温下产生冰棱影响下方运行安全的问题，设计出一种三堵一疏防水方案。本拼接缝防水结构下部结构不连，上部结构用GD弹性混凝土连接，作为无缝拼接缝，起到桥梁伸缩缝作用。下部铺装层GD弹性混凝土两侧用异型橡胶止水带连接，阻止两侧水进入拼接缝内，同时异型止水带可变形满足桥梁横向伸缩；缝隙四周进一步均匀的涂抹环氧粘接剂，再次增强了防水效果。鸟型止水带将拼缝内渗漏下来的水阻隔于止水带上方，切断流淌至下方梁板。GD弹性混凝土下部与侧面用环氧防水粘结剂连接。鸟型止水带中间有凹槽，凹槽两端连接落水管，将拼缝内积水排出，从而实现防拼接缝漏水、渗水的效果。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新桥梁与老桥梁纵向接缝防水方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、将新老桥梁拼接缝分成A段、B段、C段、D段及E段五段防水结构；
S2、梁端悬挑底部涂刷环氧防水粘接剂，用聚合物砂浆找平C段。此即作为三堵一疏过程中的第一堵。
S3、在新桥梁D1和老桥梁D2的拼接缝侧壁上涂刷环氧粘接剂，安装异型止水带2，异型止水带2通过环氧防水粘接剂与铺装侧壁粘接在一起。此即作为三堵一疏过程中的第二堵；
S4、在找平层C上方设置鸟型止水带1并用环氧防水粘接剂固定，此即为防水过程中的第三堵；另外，鸟型止水带1最低处有凹槽，连接落地排水管用于将积水引流排出，将新桥梁D1与老桥梁D2缝隙处的积水导出，即三堵一疏过程中的一疏；
S5、向E段的缝隙内现场浇筑GD弹性混凝土至与A段的标高，完成整个防水过程。
2.根据权利要求1所述的一种新桥梁与老桥梁纵向接缝防水方法，其特征在于，所述鸟型止水带下方还设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种新桥梁与老桥梁纵向接缝防水方法，其特征在于，所述异型止水带为橡胶材质用于配合新老桥梁拼接缝横向伸缩。
4.根据权利要求1所述的一种新桥梁与老桥梁纵向接缝防水方法，其特征在于，所述异型止水带形状为钩型。
5.根据权利要求1所述的一种新老桥梁拼接缝防水方法，其特征在于，所述新老桥梁拼接缝端悬挑壁与异型止水带之间、找平层上下及新老桥梁拼接缝四周均按照1-2kg/㎡涂抹环氧防水粘接剂。
6.一种桥梁纵向缝隙防水结构，所述桥梁纵向缝隙密封防水结构包括A段、B段、C段、D段及E段五段防水结构。
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