CN108284893A - 共享单车摆放架及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种共享单车摆放架及方法，涉及共享技术领域，包括多个摆放单元；所述摆放单元包括支撑底座、左支撑板和右支撑板；所述左支撑板和所述右支撑板分别设置在所述支撑底座的左侧和右侧；且在左支撑板和右支撑板设置有对应的用于导向单车车轴的上导向槽。本发明提供的共享单车摆放架及方法通过采用共享单车摆放架，能够有效的单车在摆放架内摆放整齐，且共享单车摆放架能够将哪些共享单车摆放到共享单车摆放架内的信息发送服务器，服务器与最近一次使用共享单车的账户信息进行对比，服务器对该账户进行相应奖励；从而鼓励使用共享单车的人将单车摆放到共享单车摆放架内，减少乱停乱放对社会生活秩序的影响。

Description

共享单车摆放架及方法

技术领域

本发明涉及共享技术领域，尤其是涉及一种共享单车摆放架及方法。

背景技术

随着“共享单车”理念的提出，越来越多人使用共享单车出行。不可否认地，这一新兴的出行方式能为用户带来许多便利。使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵、走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，用户有了共享单车这一更为便捷的选择。与此同时，共享单车作为一种短距离的出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了用户的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

随着共享单车的数量的增多，也出现了很多问题，比如乱停乱放的问题，大量共享单车占据了大量的地方，且造成对人们造成了出行不便；当某一处的共享单车规则摆放的时候，还是会出现大量的未占用区域用于行人行走。

发明内容

本发明的目的在于提供共享单车摆放架及方法，以解决现在共享单车乱停乱放的技术问题。

本发明提供的一种共享单车摆放架，包括多个摆放单元；

所述摆放单元包括支撑底座、左支撑板和右支撑板；所述左支撑板和所述右支撑板分别设置在所述支撑底座的左侧和右侧；且在左支撑板和右支撑板设置有对应的用于导向单车车轴的上导向槽；

所述支撑底座上设置有用于导向单车车轮的下导向槽；

在所述左支撑板或者右支撑板上设置有扫描单车上识别码的扫码装置；

所述上导向槽包括前导向槽和后导向槽；且所述前导向槽与所述后导向槽连通，所述前导向槽设置有一个用于车轴进入到上开口；

所述车轴从上开口进入到前导向槽中，在所述前导向槽中逐渐升高，所述车轴从所述前导向槽进入所述后导向槽，且所述车轴在所述后导向槽中逐渐降低；

所述下导向槽包括第一导向槽和第二导向槽；且所述第一导向槽与第二导向槽连通，在所述第一导向槽上设置有用于单车车轮驶入的下开口；

所述车轮从下开口进入到第一导向槽中，在所述第一导向槽中逐渐升高，所述车轮从所述第一导向槽进入所述第二导向槽，且所述车轮在所述第二导向槽中逐渐降低；且所述车轴与所述车轮能够同步上升或者下降。

进一步地，还包括控制装置，所述控制装置控制所述扫码装置的开启或者关闭。

进一步地，还包括第一单车检测装置，所述第一单车检测装置检测所述左支撑板和所述右支撑板之间是否存在单车；

所述控制装置根据所述第一单车检测装置输出的信号判断所述左支撑板和所述右支撑板之间是否存在单车，当判定存在单车时，所述控制装置控制所述扫描装置扫描。

进一步地，还包括通讯装置，所述控制装置控制所述通讯装置将所述扫描装置的扫描结果发送出去。

进一步地，所述第一单车检测装置包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在左支撑板和右支撑板上。

进一步地，所述控制装置包括定时装置，当所述扫描装置开启超过预设时间时，所述控制装置控制所述扫描装置关闭。

本发明还提供一种方法，应用于共享单车摆放架，所述共享单车摆放架包括第一单车检测装置、控制装置、扫描装置和通讯装置，所述方法包括：

第一单车检测装置检测共享单车摆放架内是否单车；

当检测到所述共享单车摆放架内有单车，控制装置控制所述扫描装置进行扫描；

扫描装置将扫描的结果通过通讯装置发送到服务器。

本发明还提供一种方法，所述方法包括：共享单车摆放架的通讯装置将共享单车的信息发送给服务器，服务器将此共享单车的信息与最后一次使用此共享单车的账号信息关联，服务器给予此账号奖励。

优选的，所述方法还包括，当服务器获得此共享单车的信息的时间与最后一次使用此共享单车结束时间之间的间隔时间是否在预设时间之内；

当间隔时间在预设时间之间，服务器给予最后一次使用此共享单车的账号奖励。

优选的，所述预设时间为5秒。

本发明提供的共享单车摆放架及方法通过采用共享单车摆放架，能够有效的单车在摆放架内摆放整齐，且共享单车摆放架能够将哪些共享单车摆放到共享单车摆放架内的信息发送服务器，服务器与最近一次使用共享单车的账户信息进行对比，当小于一定时间的时候，服务器对该账户进行相应奖励；从而鼓励使用共享单车的人将单车摆放到共享单车摆放架内，减少乱停乱放对社会生活秩序的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的共享单车摆放架的结构示意图；

图2为图1所示共享单车摆放架的摆放单元的结构示意图；

图3为图1所示共享单车摆放架的摆放单元的另一角度的结构示意图；

图4为图2所示共享单车摆放架的摆放单元的右支撑板的结构示意图。

图5为共享单车摆放架将单车信息发送的流程图。

图标：100－摆放单元；200－左支撑板；300－右支撑板；400－支撑底座；500－下开口；600－上开口；700－前导向槽；800－后导向槽；900－第一导向槽；110－第二导向槽；120－扫码装置。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1为本发明实施例提供的共享单车摆放架的结构示意图；图2为图1所示共享单车摆放架的摆放单元的结构示意图；图3为图1所示共享单车摆放架的摆放单元的另一角度的结构示意图；图4为图2所示共享单车摆放架的摆放单元的右支撑板的结构示意图。

如图1－4所示，本发明提供的一种共享单车摆放架，包括多个摆放单元100；

所述摆放单元100包括支撑底座400、左支撑板200和右支撑板300；所述左支撑板200和所述右支撑板300分别设置在所述支撑底座400的左侧和右侧；且在左支撑板200和右支撑板300设置有对应的用于导向单车车轴的上导向槽；

所述支撑底座400上设置有用于导向单车车轮的下导向槽；

在所述左支撑板200或者右支撑板300上设置有扫描单车上识别码的扫码装置120。

在一些实施例中，共享单车摆放架包括多个摆放单元100，每个摆放单元100均能够用于摆放共享单车。

在用户将共享单车推向共享单车摆放架的时候，共享单车的车轮先进入下导向槽，随着单车的移动，单车车轮上的车轴的两端分别进入上导向槽，直到将车轴沿上导向槽进入到尾端。

在左支撑板200或者右支撑板300上的扫描装置对车前叉进行扫描；此时的共享单车车前叉上设置有与扫描装置对应的二维码。

上导向槽和下导向槽能够很好的将共享单车进行固定，确保共享单车摆放到共享单车摆放架内的时候，扫码装置120能够对共享单车上的二维码进行扫描。

此共享单车摆放架适用的共享单车的前车叉上有共享单车身份信息的二维码；二维码也可以更换其他可识别的标示。

共享单车摆放架内可是设置电池为整个共享单车摆放架提供电能，也可以采用外接电源的方式；根据具体的使用环境，选择电源的方式。

如图2、图3所示，基于上述实施例基础之上，进一步地，所述上导向槽包括前导向槽700和后导向槽800；且所述前导向槽700与所述后导向槽800连通，所述前导向槽700设置有一个用于车轴进入到上开口600；

所述车轴从上开口600进入到前导向槽700中，在所述前导向槽700中逐渐升高，所述车轴从所述前导向槽700进入所述后导向槽800，且所述车轴在所述后导向槽800中逐渐降低。

在一些实施例中，共享单车在摆放到共享单车摆放架的过程中，车轮上的车轴从前导向槽700的上开口600进入；在前导向槽700移动的时候，车轴逐渐升高，进入后导向槽800的时候又逐渐降低。

由于重力的作用，共享单车的车轴会移动到后导向槽800的尾端；即使用户在摆放的时候有一些误差，共享单车的车轴最后也会移动到指定的位置。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述下导向槽包括第一导向槽900和第二导向槽110；且所述第一导向槽900与第二导向槽110连通，在所述第一导向槽900上设置有用于单车车轮驶入的下开口500。

所述车轮从下开口500进入到第一导向槽900中，在所述第一导向槽900中逐渐升高，所述车轮从所述第一导向槽900进入所述第二导向槽110，且所述车轮在所述第二导向槽110中逐渐降低；且所述车轴与所述车轮能够同步上升或者下降。

共享单车的前车轮先使用到下导向槽内，驶入下导向槽的共享单车的车轮被限制，从而在车轮继续在下导向槽行驶的过程中，车轴更加容易的从上开口600驶入上导向槽。

当车轮从第一导向槽900进入第二导向槽110的时候，车轴也同步的从前导向槽700进入到后导向槽800；当车轮位于第二导向槽110的最低点的时候，此时的车轴也位于后导向槽800的最低点。

由于重力的作用，在使用共享单车摆放架的时候，用于使车轮驶入第二导向槽110后，就能确保最终共享单车在共享单车摆放架的位置，这样共享单车摆放架上的扫描装置能够读取此共享单车的信息。

基于上述实施例基础之上，进一步地，还包括控制装置，所述控制装置控制所述扫码装置120的开启或者关闭。

基于上述实施例基础之上，进一步地，还包括第一单车检测装置，所述第一单车检测装置检测所述左支撑板200和所述右支撑板300之间是否存在单车；

所述控制装置根据所述第一单车检测装置输出的信号判断所述左支撑板200和所述右支撑板300之间是否存在单车，当判定存在单车时，所述控制装置控制所述扫描装置扫描。

第一单车检测装置能够检测到共享单车进入共享单车摆放架；从而第一单车检测装置将检测到单车的信号发送给控制装置，控制装置控制扫描装置启动；扫描装置对单车上的二维码扫描，获取此单车的信息。

控制装置内有延迟装置，当第一单车检测装置将信号发送给控制装置，控制装置延迟几秒，比如三秒，再启动扫描装置。

当第一单车检测装置检测到信号的时候，单车还未在共享单车摆放架摆放好；用于将共享单车摆放好需要一段时间，为了避免扫码装置120过早的启动，控制装置延迟启动扫描装置，有利于简约电能，减少扫码装置120的无效扫描时间。

基于上述实施例基础之上，进一步地，还包括通讯装置，所述控制装置控制所述通讯装置将所述扫描装置的扫描结果发送出去。

通讯装置能够将扫描装置扫描的结果发送出去；比如将扫描装置扫描此共享单车的信息发送给服务器，服务器根据此共享单车的最新的使用信息，核对此用户是否将共享单车放入共享单车摆放架内。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述第一单车检测装置包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在左支撑板200和右支撑板300上。

第一单车检测装置为光电传感器，当光发生器设置在左支撑板200上的时候，光接收器设置在右支撑板300上；当光发生器和光接收器出现单车的时候，第一单车检测装置将信号发送给控制装置，控制装置进行相应的操作。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述控制装置包括定时装置，当所述扫描装置开启超过预设时间时，所述控制装置控制所述扫描装置关闭。

共享单车的前车叉上设置二维码，由于某些原因可能被破坏；为了避免扫码装置120持续长时间无效扫描；控制装置的控制扫码装置120开启扫描的时候，定时装置开启计时，当超过预设的时间，控制装置控制扫码装置120关闭。

当扫码装置120扫描成功以后，控制装置也会控制扫码装置120关闭。

本发明还提供一种方法，应用于共享单车摆放架，所述共享单车摆放架包括第一单车检测装置、控制装置、扫描装置和通讯装置，所述方法包括：

第一单车检测装置检测共享单车摆放架内是否单车；

当检测到所述共享单车摆放架内有单车，控制装置控制所述扫描装置进行扫描；

扫描装置将扫描的结果通过通讯装置发送到服务器。

为了促进人们在使用共享单车的时候，能够将共享单车有序的摆放在共享单车摆放架内，提供一种方法来鼓励人们有序的使用共享单车。

图5为共享单车摆放架将单车信息发送的流程图。

如图5所示，当人们将自己所骑行的共享单车推进共享单车摆放架以后，第一单车检测装置检测到共享单车摆放架内推入共享单车，控制装置控制扫描装置扫描此单车的信息，将通过通讯装置将信息发送给服务；从而知晓此用户将共享单车放入共享单车摆放架内。

本发明还提供一种方法，所述方法包括：共享单车摆放架的通讯装置将共享单车的信息发送给服务器，服务器将此共享单车的信息与最后一次使用此共享单车的账号信息关联，服务器给予此账号奖励。

所述方法还包括，当服务器获得此共享单车的信息的时间与最后一次使用此共享单车结束时间之间的间隔时间是否在预设时间之内；

当间隔时间在预设时间之间，服务器给予最后一次使用此共享单车的账号奖励。

为了更好的使用户有动力将共享单车放入共享单车摆放架还提供一种有利于鼓励用户自觉摆放的方法。

比如将此方法应用于摩拜单车，用于扫码开启摩拜单车，开启骑行；比如现在是1元/半小时；当用户骑行20分钟达到目的地；将共享单车摆放到共享单车摆放架以后，用于结束骑行，车费用为1元；共享单车摆放架将共享单车摆放到共享单车摆放架内的信息发送给服务器，服务器与刚才用此共享单车的用户关联，给予用户0.2元的奖励，奖励也可以为免费骑行次数、天数或者积分等，以鼓励用于每次将共享单车放入共享单车摆放架中。

当共享单车摆放架将共享单车的信息发送给服务器的时间和最后一个用户使用的结束时间在一定的间隔时间内才有效，比如5秒、10秒、30秒等；防止其他人员将乱停放的单车放入共享单车摆放架内而误奖励用户。

本发明提供的共享单车摆放架及方法通过采用共享单车摆放架，能够有效的单车在摆放架内摆放整齐，且共享单车摆放架能够将哪些共享单车摆放到共享单车摆放架内的信息发送服务器，服务器与最近一次使用共享单车的账户信息进行对比，当小于一定时间的时候，服务器对该账户进行相应奖励；从而鼓励使用共享单车的人将单车摆放到共享单车摆放架内，减少乱停乱放对社会生活秩序的影响。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种共享单车摆放架，其特征在于，包括多个摆放单元；

所述摆放单元包括支撑底座、左支撑板和右支撑板；所述左支撑板和所述右支撑板分别设置在所述支撑底座的左侧和右侧；且在左支撑板和右支撑板设置有对应的用于导向单车车轴的上导向槽；

所述支撑底座上设置有用于导向单车车轮的下导向槽；

在所述左支撑板或者右支撑板上设置有扫描单车上识别码的扫码装置；

所述上导向槽包括前导向槽和后导向槽；且所述前导向槽与所述后导向槽连通，所述前导向槽设置有一个用于车轴进入到上开口；

所述车轴从上开口进入到前导向槽中，在所述前导向槽中逐渐升高，所述车轴从所述前导向槽进入所述后导向槽，且所述车轴在所述后导向槽中逐渐降低；

所述下导向槽包括第一导向槽和第二导向槽；且所述第一导向槽与第二导向槽连通，在所述第一导向槽上设置有用于单车车轮驶入的下开口；

所述车轮从下开口进入到第一导向槽中，在所述第一导向槽中逐渐升高，所述车轮从所述第一导向槽进入所述第二导向槽，且所述车轮在所述第二导向槽中逐渐降低；且所述车轴与所述车轮能够同步上升或者下降。

2.根据权利要求1所述的共享单车摆放架，其特征在于，还包括控制装置，所述控制装置控制所述扫码装置的开启或者关闭。

3.根据权利要求2所述的共享单车摆放架，其特征在于，还包括第一单车检测装置，所述第一单车检测装置检测所述左支撑板和所述右支撑板之间是否存在单车；

所述控制装置根据所述第一单车检测装置输出的信号判断所述左支撑板和所述右支撑板之间是否存在单车，当判定存在单车时，所述控制装置控制所述扫描装置扫描。

4.根据权利要求3所述的共享单车摆放架，其特征在于，还包括通讯装置，所述控制装置控制所述通讯装置将所述扫描装置的扫描结果发送出去。

5.根据权利要求3所述的共享单车摆放架，其特征在于，所述第一单车检测装置包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在左支撑板和右支撑板上。

6.根据权利要求3所述的共享单车摆放架，其特征在于，所述控制装置包括定时装置，当所述扫描装置开启超过预设时间时，所述控制装置控制所述扫描装置关闭。

7.一种方法，应用于共享单车摆放架，所述共享单车摆放架包括第一单车检测装置、控制装置、扫描装置和通讯装置，其特征在于，所述方法包括：

第一单车检测装置检测共享单车摆放架内是否单车；

当检测到所述共享单车摆放架内有单车，控制装置控制所述扫描装置进行扫描；

扫描装置将扫描的结果通过通讯装置发送到服务器。

8.一种方法，其特征在于，所述方法包括：共享单车摆放架的通讯装置将共享单车的信息发送给服务器，服务器将此共享单车的信息与最后一次使用此共享单车的账号信息关联，服务器给予此账号奖励。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，当服务器获得此共享单车的信息的时间与最后一次使用此共享单车结束时间之间的间隔时间是否在预设时间之内；

当间隔时间在预设时间之间，服务器给予最后一次使用此共享单车的账号奖励。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述预设时间为5秒。