CN108284814B - 显示乘客舱的伪造图像的系统和方法 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种用于在停放的机动车辆的至少一个车窗上显示乘客舱的伪造图像的系统。该系统具有至少一个显示单元，该显示单元可以布置在车窗上并且被设计为在停用状态下至少基本透明或半透明。乘客舱的伪造图像可以在激活状态下被显示。该系统还具有至少一个驱动显示单元的激活单元。为了提供具有增加的功能范围的这种系统，本公开提出激活单元被设计成根据在停放的机动车辆的乘客舱中存在或不存在至少一个高价值物品来激活显示单元。

Description

显示乘客舱的伪造图像的系统和方法

技术领域

本公开涉及一种在停放的机动车辆的至少一个车窗上显示乘客舱的伪造图像的系统。

背景技术

小偷会闯入机动车辆，以窃取其中存在的高价值物品。例如，小偷可能试图窃取机动车辆的高价值设备，例如音乐系统、导航系统、信息娱乐系统或安全气囊。此外，小偷可能试图窃取机动车辆的乘客舱中遗留的高价值物品，例如智能手机、笔记本、摄像机、钱包或手提包等。

一个问题是，从停放的机动车辆的外部通过所述机动车辆的车窗，高价值物品是可见的，因此对于接近所述机动车辆的小偷是可见的，由此可能引起小偷的兴趣。因此，小偷会被位于乘客舱内的高价值物品诱惑，这可能导致小偷例如破坏机动车辆的一扇车窗并且盗走机动车辆上的高价值物品。这种车辆闯入通常会持续几秒钟，而且常常没有目击者。

US 2011/0115990 A1涉及一种在停放的机动车辆的至少一个车窗上显示乘客舱的伪造图像的系统，以便隐藏位于乘客舱的图像之后的机动车辆的乘客舱中的物品。因此，该物品从外面看不见，这可能阻止小偷闯入机动车辆。该系统包括布置在车窗上的显示单元，该显示单元被设计为在停用状态下至少基本透明或半透明，并且通过该显示单元能够在激活状态下显示乘客舱的伪造图像。

发明内容

本公开的一个目的是提供一种开头所述类型的系统和方法，其具有增加的功能范围。

在以下描述中给出有利的改进，其中所述改进可以各自单独地或以彼此的各种组合构成本公开的发展的、特别是也是优选的或有利的方面。这里，系统的改进可以对应于该方法的改进，反之亦然，即使这在下面的个别情况下没有被明确提及。

根据本公开的用于在停放的机动车辆的至少一个车窗上显示乘客舱的伪造图像的系统包括至少一个显示单元和至少一个激活单元，所述显示单元可以布置在车窗上并且被设计为在停用状态下至少基本透明或半透明，并且通过显示单元可以在激活状态下显示乘客舱的伪造图像，并且激活单元驱动显示单元。激活单元被设计成根据停放的机动车辆的乘客舱中存在或不存在至少一个高价值物品来激活显示单元。

本公开使得显示单元能够以自动方式被激活和停用，也就是说显示单元不必由人手动激活。此外，显示单元仅在乘客舱内至少有一个高价值物品时才被激活。这防止了当机动车辆离开时显示单元总是被激活。这与系统的节能操作有关。

激活显示单元部分地或完全地防止任何人窥视乘客舱，因此存在于乘客舱中的高价值物品隐藏在显示单元后面。

存在于乘客舱中的高价值物品可以是例如高价值的设备，例如音乐系统、导航系统、信息娱乐系统、安全气囊等。在这种情况下，高价值的设备例如可以登记在车辆电子系统或激活单元中，使得激活单元可以基于相应的登记数据推断在乘客舱中是否存在高价值的物品。高价值的设备可以在车辆的制造期间、或者特别是在改装高价值的设备的情况下，随后由例如机动车辆所有者或驾驶员的人登记。激活单元还可以访问包含相应登记数据的电子信息存储器，以便当显示单元被激活时使用登记数据。在这种情况下，电子信息存储器可以与激活单元分开布置或者集成到激活单元中。

作为替代方案，存在于乘客舱中的高价值物品可以是遗留下来的例如智能手机、笔记本、摄像机、钱包、手提包等高价值物品。在这种情况下，高价值物品可以被登记在车辆电子系统或激活单元中，使得激活单元可以基于相应的登记数据来推断在乘客舱中是否有高价值的物品。高价值物品可以由人手动登记，例如机动车辆的所有者或驾驶员。激活单元还可以访问包含相应登记数据的电子信息存储器，以便当显示单元被激活时使用登记数据。在这种情况下，电子信息存储器可以与激活单元分开布置或者集成到激活单元中。

作为替代方案，存在于乘客舱中的高价值物品可以是静态或动态文件或软件，其可以存储在机动车辆的系统的电子信息存储器中或存储在单独的存储单元中或可以从云服务器调用。

乘客舱的伪造图像包含乘客舱的至少一个部分的显示，其中隐藏在显示后面的高价值物品不存在，使得看着机动车辆的人产生乘客舱中没有高价值物品的印象。也就是说，乘客舱的图像不包含乘客舱的真实图像，而是包含部分或完全伪造的图像。

乘客舱的伪造图像可以显示例如空的乘客舱，也就是说没有任何高价值物品位于其中。作为替代方案，乘客舱的伪造图像可能仅将实际上具有高价值物品的乘客舱的区域虚假地显示为没有高价值物品。作为替代方案，乘客舱的伪造图像可以显示较低价值的普通物品，而不是隐藏在乘客舱的伪造图像后面的高价值物品。例如，代替现有的高价值音乐系统，可以由乘客舱的伪造图像显示低价值的音乐系统。作为替代方案，乘客舱室的伪造图像可以显示虚拟物品，例如虚拟狗、虚拟报警系统或虚拟人物，以便防止潜在的车辆窃贼。

乘客舱的伪造图像可以存储在电子信息存储器中，特别是激活单元中，使得其可以被调用。作为替代方案，乘客舱的伪造图像可以从云服务器上下载并根据需要显示。激活单元可以被设计成选择存储在电子信息存储器中的乘客舱的伪造图像或者可以从云服务器下载的乘客舱的伪造图像，并且相应地驱动显示单元。举例来说，乘客舱的伪造图像显示低价值的物品，这些物品从经验中已知很少或从未被偷走，并且可以由显示单元显示以替代实际存在于乘客室中的高价值物品，这样的乘客舱的伪造图像可以存储在云服务器上。

显示单元可以具有例如LED(发光二极管)、OLED(有机发光二极管)或LCD(液晶显示屏)屏幕。显示单元可以平坦地连接到窗玻璃或者与所述窗玻璃隔开一定距离布置。显示单元被设计为在停用状态下部分或完全透明或半透明，从而可以通过显示单元进行查看。举例来说，乘客舱可以通过处于停用状态的显示单元的半透明构造而被遮蔽。该系统还可以具有单独的显示单元，该显示单元可以相应地被激活，用于机动车辆的两个或更多个车窗，特别是所有的车窗。

激活单元可以通过在现有车辆电子系统中实施的软件来实现。作为替代方案，激活单元可以与车辆电子系统分开布置并且可能连接到所述车辆电子系统。

激活的一个必要标准是机动车辆处于停放状态，这可以借助于激活单元可以连接的车辆传感器系统来检测。只有当机动车处于停放状态时，才能激活显示单元。

根据一个有利的改进方案，所述系统包括至少一个检测单元，该检测单元连接到激活单元，并且通过所述检测单元可以检测所述停放的机动车辆的乘客舱内是否存在至少一个高价值物品。检测单元可以包括例如指向乘客舱的至少一个摄像机、至少一个激光扫描仪、至少一个近场通信单元或至少一个其他传感器单元。检测单元可以特别用于检测乘客舱中的高价值物品，特别是在人离开停放的机动车辆之后无意留在乘客舱中的高价值物品。激活单元可以被设计成从检测单元的数据中得出关于乘客舱中的高价值物品的位置以及关于所述物品的属性的结论，例如其类型、其价值等，以便根据这些信息来选择乘客舱的伪造图像并且能够相应地驱动显示单元。举例来说，检测装置可以被设计成检测布置在高价值物品上的条形码或QR码(二维码)。

根据另一有利的改进方案，激活单元被设计为根据与车辆被闯入的位置相关的潜在可能性相关的信息项来激活显示单元。有各种关于根据位置车辆被闯入的频率的统计。这种统计可以通过激活单元从云服务器下载，例如通过机动车辆的导航系统，并且被考虑在内。在这种情况下，例如只有当统计学上提供给机动车辆的相应停车位置的车辆被闯入的概率超过预定的概率极限值时，显示单元才能够被激活；否则显示单元不被激活。如果通过乘客舱的伪造图像来显示低价值物品，以替代存在于乘客舱的伪造图像后面的高价值物品，则低价值物品的价值同样可以根据与车辆被闯入的位置相关的潜在可能性有关的信息项来选择。在这个过程中，低价值物品的价值可以与车辆被闯入的相应概率相反地变化，使得车辆被闯入的局部概率越高，则低价值物品的价值被选择为越低，反之亦然。

根据另一有利的改进方案，该系统包括至少一个传感器装置，通过该传感器装置可以检测位于停放的机动车辆周围的特定半径内的至少一个物体是否正在接近停放的机动车辆，其中激活单元被设计成根据物体和停放的机动车辆之间的距离来激活显示单元。这使得可以仅根据需要激活显示单元，也就是说，例如当位于特定半径内的人接近停放的机动车辆时激活，并且在其余的时间保持其停用。系统的能量消耗因此而降低。激活单元可以被设计为，当位于停放的机动车辆附近的物体(特别是人)以使得其和停放的机动车辆之间的距离小于预定的最小距离的方式接近停放的机动车辆时，激活显示单元。

根据另一有利的改进方案，该系统包括至少一个控制单元，该系统可以通过手动操作者控制所述控制单元来激活。人可以通过控制单元激活或停用整个系统。控制单元可以永久地安装在机动车辆中，或者可以设计为移动单元，例如电子车钥匙。

根据另一有利的改进方案，该系统包括至少一个检测装置，该检测装置连接到激活单元，并且通过该检测装置可以检测停放的机动车辆的乘客舱内是否存在至少一个人，其中激活单元被设计成当在停放的机动车辆的乘客舱中存在人员时停用显示单元或保持所述显示单元停用。乘客舱内无人的事实可以用作激活显示单元的必要标准。这里，当乘客舱中有人时，显示单元不被激活。检测单元可以具有例如至少一个指向乘客舱的摄像机或至少一个其他传感器单元，例如座椅负载传感器、红外传感器等。

根据另一有利的改进方案，激活单元被设计成根据车辆侧电能存储单元的荷电状态来激活显示单元。以这种方式，当车辆侧电能存储单元的荷电状态低于预定的荷电限制值时，可以防止显示单元被激活，因为，否则用于机动车辆的内燃机的起动过程或者用于机动车辆的电力驱动的驱动模式的电能可能太少。

根据另一有利的改进方案，该系统包括至少一个输入单元，该输入单元连接到激活单元，可以通过手动操作者控制所述输入单元来检测与存在于乘客舱中的高价值物品有关的至少一项信息，其中激活单元被设计为考虑到所检测到的信息项来激活显示单元。人可以通过输入单元(例如信息娱乐系统的触摸屏)手动登记存在于乘客舱中的物品。此外，人可以通过输入单元指示高价值物品位于乘客舱内的哪个位置，从而可以相应地激活至少一个显示单元。

根据另一有利的改进方案，该系统包括至少一个传输单元，该传输单元可以无线连接到激活单元并且被布置在高价值物品上。传输单元可以被设计成标签或其他标识。传输单元可以例如附接或连接到高价值物品上。激活单元可以被设计成经过来自传输单元的信号检测乘客舱中的高价值物品的存在和乘客舱中的高价值物品的位置，以便相应地驱动显示单元。激活单元可以被设计为发出询问信号，这由传输单元接收并且提示所述传输单元输出信号。举例来说，传输单元可以被设计为RFID(无线射频识别)单元。作为替代，传输单元可以连续地或以时间间隔发射信号。

根据另一有利的改进方案，显示单元被设计成在激活状态下区域不透明或完全不透明。如果显示单元在激活状态下被设计成区域不透明，则乘客舱的特定部分可以被显示单元隐藏或例如由所述显示单元显示的乘客舱的伪造图像隐藏。因此，处于激活状态的显示单元的表面区域上的不透明程度因此由乘客舱的相应显示的伪造图像来确定。

根据另一有利的改进方案，显示单元被设计成将乘客舱的伪造图像显示为全息图或三维图像。这使得看着停放的机动车辆的人即使改变观看方向时也能够接收乘客舱的逼真印象，而不会怀疑在车窗上仅显示了乘客舱的伪造图像。

根据另一有利的设计方案，该系统包括至少一个传感器单元，该传感器单元连接到激活单元，并且通过该传感器单元可以检测到人看向停放的机动车辆的观察方向，其中激活单元被设计成驱动显示单元，使得通过显示单元显示的乘客舱的伪造图像与人相应的观察方向匹配。结果，即使当改变观察方向时，看向停放的机动车辆的人也能够接收乘客舱的立体现实印象，而不会怀疑在车窗上仅显示了乘客舱的伪造图像。传感器单元可具有指向停放的机动车辆周围区域的至少一个摄像机或其他传感器装置。

根据另一有利的改进方案，显示单元形成至少一个投影壁，通过系统的至少一个投影仪将乘客舱的伪造图像投影到该投影壁上。结果，显示单元可以被设计得非常薄，从而不需要对机动车辆进行复杂的重新设计，这使得可以以简单的方式用该系统改装机动车辆。

在根据本公开的通过至少一个显示单元在停放的机动车辆的至少一个车窗上显示乘客舱的伪造图像的方法中，该显示单元可以布置在车窗上并且被设计为在停用状态下至少基本透明或半透明，显示单元根据在停放的机动车辆的乘客舱中存在或不存在至少一个高价值物品而被激活。

上面参考系统提到的优点相应地与该方法相关联。特别地，根据上述改进之一或者这些改进中的至少两个彼此的任何期望的组合的系统可以用于执行该方法。

根据一个有利的改进方案，显示单元根据与车辆被闯入的位置相关的潜在可能性相关的信息项和/或车辆侧电能存储单元的荷电状态被激活。上面参照系统的相应改进提到的优点与这些改进相对应地相关联。

根据另一有利的改进方案，当位于停放的机动车辆周围的特定半径内的物体接近停放的机动车辆时，显示单元被激活。上面参考系统的相应改进提到的优点相应地与这种改进相关联。

根据另一有利的改进方案，当在停放的机动车辆的乘客舱中存在人时，显示单元被停用或保持停用。上面参考系统的相应改进提到的优点相应地与这种改进相关联。

根据另一有利的改进方案，显示单元在考虑与存在于乘客舱中的高价值物品有关的至少一个手动输入信息的情况下被激活。上面参考系统的相应改进提到的优点相应地与这种改进相关联。

根据另一有利的改进方案，显示单元以这样的方式被驱动，即其被设计成在激活状态下是区域不透明或者是完全不透明。上面参考系统的相应改进提到的优点相应地与这种改进相关联。

根据另一有利的改进方案，乘客舱的伪造图像被显示为全息图或三维图像。上面参考系统的相应改进提到的优点相应地与这种改进相关联。

根据另一有利的改进方案，显示单元以这样的方式被驱动，即通过显示单元显示的乘客舱的伪造图像与看向停放的机动车辆的人的当前观察方向相匹配。上面参考系统的相应改进提到的优点相应地与这种改进相关联。

根据另一有利的改进方案，通过至少一个投影仪将乘客舱的伪造图像投影到显示单元上。上面参考系统的相应改进提到的优点相应地与这种改进相关联。

下面借助于优选实施例并参照附图对本公开进行举例说明，其中下面提到的特征可以独立地或以各种不同的组合方式表示本公开的有利的或发展的方面。

附图说明

图1是根据本公开的系统的示例性实施例的示意图。

具体实施方式

根据需要，本文公开了本公开的详细实施例；然而，应当理解的是，所公开的实施例仅仅是可以以各种和替代形式实施的本公开的示例。这些图不一定是按比例的；一些特征可能被夸大或最小化以显示特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅是作为用于教导本领域技术人员以各种方式使用本公开的代表性基础。

该图1是根据本发明的系统1的示例性实施例的示意图，系统1用于在停放的机动车辆(未示出)的车窗2上显示乘客舱的伪造图像。系统1可以在停放的机动车辆的两个或更多个车窗2上、尤其是所有的车窗2上显示彼此不同的乘客舱的伪造图像。以下参照车窗2上的乘客舱的伪造图像的说明来解释系统1，但是本公开不限于此。

系统1包括布置在车窗2上的显示单元3，该显示单元3被设计为在停用状态下至少基本透明或半透明，并且通过该显示单元可以在激活状态下显示乘客舱的伪造图像。显示单元3被设计成在激活状态下是区域不透明或完全不透明。显示单元3可以被设计成将乘客舱的伪造图像显示为全息图或三维图像。此外，显示单元3形成至少一个投影墙，乘客舱的伪造图像可以通过系统1的至少一个投影仪(未示出)被投影到该投影墙上。

此外，系统1包括至少一个激活单元4，激活单元4驱动显示单元3并且被设计为根据在停放的机动车辆的乘客舱中存在或不存在至少一个高价值物品(未示出)来激活显示单元3。

系统1另外包括检测单元5，检测单元5连接到激活单元4，并且通过该检测单元可以检测停放的机动车辆的乘客舱内是否存在至少一个高价值物品。激活单元4可以被设计为根据与车辆被闯入的位置相关的潜在可能性有关的信息项来激活显示单元3。

系统1还包括传感器装置6，通过该传感器装置可以检测位于停放的机动车辆周围的特定半径内的至少一个物体(未示出)是否正在接近停放的机动车辆。激活单元4可以被设计成根据物体与停放的机动车辆之间的距离来激活显示单元3。作为替代或附加，激活单元4可以被设计为根据车辆侧电能存储单元(未示出)的荷电状态激活显示单元3。

此外，系统1包括检测装置7，检测装置7连接到激活单元4，并且通过该检测装置可以检测在停放的机动车辆的乘客舱内是否存在至少一个人。激活单元4被设计成当在停放的机动车辆的乘客舱中存在人员时停用显示单元3或者使所述显示单元保持停用。

系统1另外包括输入单元8，该输入单元8连接到激活单元4，可以通过手动操作者控制所述输入单元来检测与存在于乘客舱中的高价值物品相关的至少一个信息项。激活单元4可以被设计为在考虑检测到的信息项的情况下激活显示单元3。

另外，系统1包括传感器单元9，传感器单元9连接到激活单元4，并且通过该传感器单元9可以检测到看向停放的机动车辆的人的观察方向。激活单元4可以被设计成驱动显示单元3，使得通过显示单元3显示的乘客舱的伪造图像与人相应的观察方向匹配。

此外，系统1包括传输单元10，该传输单元10可以无线连接到激活单元4并且可以被布置在高价值物品上。

系统1进一步包括控制单元11，系统1可以通过手动操作者控制所述控制单元而被激活。

应该注意的是，在一个改进中，检测单元5和检测装置7可以由单个单元形成或者可以被组合以形成单个单元。另外，应该注意的是，传感器装置6和传感器单元9可以由单个单元形成或者可以被组合以形成单个单元。

尽管以上描述了示例性实施例，但是这些实施例并不旨在描述本发明的所有可能的形式。相反，说明书中使用的词语是描述性词语而不是限制性词语，并且应该理解，可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下进行各种改变。另外，各种实施例的特征可以被组合以形成本发明的另外的实施例。

Claims (20)

1.一种车辆系统，包括：

车窗，所述车窗具有被设计为在停用状态下透明或半透明并且在激活状态下显示伪造图像的显示单元；以及

激活单元，所述激活单元响应于在停放的车辆的乘客舱中存在至少一个高价值物品而将所述显示单元从所述停用状态驱动到所述激活状态以显示低价值物品，所述低价值物品的价值根据与车辆被闯入的位置相关的潜在可能性有关的信息项来选择。

2.根据权利要求1所述的系统，还包括检测单元，所述检测单元连接到所述激活单元并且被设计为检测所述车辆的所述乘客舱中的所述至少一个高价值物品。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述激活单元被设计为根据与车辆被闯入的位置相关的潜在概率有关的信息项来激活所述显示单元。

4.根据权利要求1所述的系统，还包括传感器装置，所述传感器装置被设计为检测位于所述车辆周围的预定半径内的至少一个物品正在接近所述车辆，其中所述激活单元被设计为根据所述物品和所述车辆之间的距离激活所述显示单元。

5.根据权利要求1所述的系统，还包括控制单元，其中所述系统响应于到所述控制单元的操作者手动输入而被激活。

6.根据权利要求1所述的系统，还包括检测装置，所述检测装置连接到所述激活单元并且被设计为检测所述车辆中的人，其中所述激活单元被设计成当在所述车辆中检测到有人时停用所述显示单元或者保持所述显示单元停用。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述激活单元被设计成根据车辆侧电能存储单元的荷电状态来激活所述显示单元。

8.根据权利要求1所述的系统，还包括输入单元，所述输入单元连接到所述激活单元，以经由对所述输入单元的操作者手动控制来检测与所述高价值物品相关的至少一个信息项，其中所述激活单元被设计成基于所述信息项来激活所述显示单元。

9.根据权利要求1所述的系统，还包括传输单元，所述传输单元无线连接到所述激活单元并且布置在所述高价值物品上。

10.根据权利要求1所述的系统，其中所述显示单元被设计成在所述激活状态下是不透明的。

11.根据权利要求1所述的系统，还包括传感器单元，所述传感器单元连接到所述激活单元，所述传感器单元被设计成检测看向所述停放的车辆的人的观察方向，其中所述激活单元被设计成驱动所述显示单元，使得所述伪造图像与所述人的所述观察方向匹配。

12.根据权利要求1所述的系统，还包括显示所述伪造图像的投影仪，其中所述显示单元形成至少一个投影墙，所述乘客舱的所述伪造图像被投影到所述投影墙上。

13.一种在停放的车辆上显示乘客舱的伪造图像的方法，包括：

停用布置在车窗上的显示单元，使得所述车窗是透明或半透明的；以及

响应于在所述停放的车辆的所述乘客舱中存在至少一个高价值物品来激活所述显示单元，使得所述乘客舱的所述伪造图像被显示在所述车窗上以显示低价值物品，所述低价值物品的价值根据与车辆被闯入的位置相关的潜在可能性有关的信息项来选择。

14.根据权利要求13所述的方法，还包括根据以下信息激活所述显示单元：与车辆被闯入的位置相关的潜在概率有关的信息项以及车辆侧电能存储单元的荷电状态。

15.根据权利要求13所述的方法，还包括当位于所述停放的车辆周围特定半径内的物品接近所述停放的车辆时激活所述显示单元。

16.根据权利要求13所述的方法，还包括当有人在所述停放的车辆的所述乘客舱内时停用所述显示单元。

17.根据权利要求13所述的方法，其中激活所述显示单元包括使用与存在于所述乘客舱中的高价值物品有关的至少一个手动输入信息项。

18.根据权利要求13所述的方法，其中激活所述显示单元使得所述车窗是区域不透明或者完全不透明。

19.根据权利要求13所述的方法，还包括驱动所述显示单元，使得所述乘客舱的所述伪造图像与看向所述停放的机动车辆的人的当前观察方向相匹配。

20.根据权利要求13所述的方法，还包括经由至少一个投影仪将所述乘客舱的所述伪造图像投影到所述车窗上。

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