CN108275537A - 一种机械式电梯限速安全钳 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机械式电梯限速安全钳。其包括一个安全钳，所述安全钳具有一个壳体，所述壳体内装配有活动楔块组件、楔块导向组件和U型弹簧；还包括：一个外框，固定连接在所述壳体的下方，其上设有用于避让电梯导轨的缺口；一个限速器组件，对应所述电梯导轨的缺口设置在所述外框中；和一个联动组件，设置在所述外框中，所述联动组件由所述限速器组件触发后触发所述活动楔块组件动作。本发明通过采用上述结构，使安全钳自带机械式限速结构，避免了因限速器钢丝绳断裂或脱落而带来的安全隐患，极大的减少了安全钳的故障率，保障了电梯的安全运行。

Description

一种机械式电梯限速安全钳

技术领域

本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种机械式电梯限速安全钳。

背景技术

目前，曳引式电梯的安全钳是安装于电梯轿架上，限速器上安装于电梯机房中，限速器的钢丝绳与电梯轿架上的安全提拉装置的摆杆绑定在一起，安全提拉装置则通过连杆结构与安全钳的拉杆连接。电梯运行时，限速器的钢丝绳随电梯运动并带动限速器的限速滚轮运转。当电梯超速运行后，限速器动作卡死限速器钢丝绳，限速器钢丝绳拉动安全提拉装置的摆杆使安全提拉装置通过连杆结构拉动安全钳的拉杆动作，拉杆使安全钳动作夹紧电梯导轨，最终制停电梯。

然而，若上述的限速器钢丝绳发生断裂、脱落等意外状况时，则电梯即使发生超速并触发限速器动作，也无法触发安全钳动作去制停电梯，因此存在发生非常严重的电梯安全事故的风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机械式电梯限速安全钳，能有效解决现有技术的不足之处。

一种机械式电梯限速安全钳，包括一个安全钳，所述安全钳具有一个壳体，所述壳体内装配有活动楔块组件、楔块导向组件和U型弹簧；还包括：一个外框，固定连接在所述壳体的下方，其上设有用于避让电梯导轨的缺口；一个限速器组件，对应所述电梯导轨的缺口设置在所述外框中；和一个联动组件，设置在所述外框中，所述联动组件由所述限速器组件触发后触发所述活动楔块组件动作。

作为优选，所述楔块导向组件主要由第一导向结构和第二导向结构组成，所述第一导向结构和第二导向结构设置在所述U型弹簧内；所述活动楔块组件主要由楔块安装件、第一楔块和第二楔块组成；所述第一楔块对应第一导向结构设置在楔块安装件上；所述第二楔块对应第二导向结构设置在楔块安装件上。

作为优选，所述限速器组件为甩块式限速器组件；所述联动组件包括：楔块弹簧，设置在能与所述活动楔块组件发生抵触的外框中；竖杆，竖向固定在所述外框中；和压杆，以可转动方式与所述竖杆连接，且所述压杆的杆体部分干涉入所述甩块式限速器组件之离线块运动轨迹中，及当所述压杆压在所述楔块弹簧的上端面时，所述楔块弹簧受压缩而弹性蓄能。

进一步，所述外框内设置有中间支架，所述楔块弹簧的下端固定在所述中间支架的上端面。

作为优选，所述外框与壳体焊接连接，或一体成型。

本发明通过采用上述结构，使安全钳自带机械式限速结构，避免了因限速器钢丝绳断裂或脱落而带来的安全隐患，极大的减少了安全钳的故障率保障了电梯的安全运行。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的主视结构示意图。

图3是本发明所述限速器组件的立体结构示意图一。

图4是本发明所述限速器组件的立体结构示意图二。

图中：

1—安全钳；11—壳体；12—活动楔块组件；121—第一楔块；122—第二楔块；123—楔块安装件；13—楔块导向组件；131—第一导向结构；132—第二导向结构；14—U型弹簧；2—外框；21—缺口；22—中间支架；3—限速器组件；31—限速器座；32—心轴；33—限速滚轮；34—滚轮弹簧；35—安装架；36—离心块；37—离心弹簧；38—连杆；4—联动组件；41—楔块弹簧；42—竖杆；43—压杆。

现结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式

如图1至图4所示，本发明所述的一种机械式电梯限速安全钳，主要由安全钳1、外框2、限速器组件3和联动组件4组成。

所述的安全钳1采用现有的渐进式安全钳结构，主要由壳体11、活动楔块组件12、楔块导向组件13和U型弹簧14组成。U型弹簧14安装在壳体11内。楔块导向组件13分为第一导向结构131和第二导向结构132，分别安装在U型弹簧14内的左右两侧。活动楔块组件12主要由第一楔块121、第二楔块122和楔块连接件123组成：第一楔块121对应第一导向结构131设置在楔块安装件123上；第二楔块122对应第二导向结构132设置在楔块安装件133上。

所述的外框2通过焊接固定连接在壳体11的下方(也可与壳体11一体化成型)，其上设有用于避让电梯导轨的缺口21，及其内设有中间支架22。

所述的限速器组件3采用现有的甩块式限速器组件，主要由限速器座31、心轴32、限速滚轮33、滚轮弹簧34、安装架35、两个离心块36、离心弹簧37和连杆38组成。限速器座31对应缺口21设置在所述外框中。心轴32安装在限速器座上。限速滚轮33和滚轮弹簧34通过连接件装配在心轴32上，其中限速滚轮33可通过滚轮弹簧34压紧于电梯导轨的侧面，使得电梯运行时，限速滚轮的滚动速度与电梯运行速度相等。安装架35装配在心轴上，两个离心块36、离心弹簧37和连杆通过连接件装配在安装架35上，当限速滚轮达到一定速度后，两个离心块能克服离心弹簧的弹簧力而向外侧摆动。

所述的联动组件4主要由楔块弹簧41、竖杆42和压杆43组成。楔块弹簧41的下端固定在中间支架22的上端面，并设置在能与活动楔块组件发生抵触的位置。竖杆42竖向固定在外框2中。压杆43的一端以可转动方式与竖杆42连接，且压杆43的杆体部分干涉入两个离心块的运动轨迹中，及当压杆43压在楔块弹簧41的上端面时，楔块弹簧受压缩而弹性蓄能。

本发明与现有的电梯安全钳一样，装配在电梯的轿架上。

本发明的工作过程如下：

电梯正常运行过程中，限速滚轮的滚动速度因压紧在电梯导轨的侧面而与电梯的运行速度相等，联动组件和安全钳均处于非动作状态。当电梯超速运行，限速器组件的两个离心块所受到的离心力大于离心弹簧的弹簧力而向外侧摆动，进而在转动过程中打到压杆。压杆受到离心块的碰撞后发生转动，进而解除对楔块弹簧的压制，楔块弹簧弹性回复并向上延伸并抵触到活动楔块组件并推动其向上运动，活动楔块的第一楔块和第二楔块沿楔块导向组件的斜率渐进式夹紧电梯导轨。当两楔块与电梯导轨接触后，在摩擦及自锁作用下继续向上运动，由此挤压U型弹簧向两侧扩张，U型弹簧产生反作用力夹紧楔块导向组件和活动楔块组件，最终通过两楔块制停电梯。

Claims (5)

1.一种机械式电梯限速安全钳，包括一个安全钳，所述安全钳具有一个壳体，所述壳体内装配有活动楔块组件、楔块导向组件和U型弹簧，其特征在于，还包括：

一个外框，固定连接在所述壳体的下方，其上设有用于避让电梯导轨的缺口；

一个限速器组件，对应所述电梯导轨的缺口设置在所述外框中；和

一个联动组件，设置在所述外框中，所述联动组件由所述限速器组件触发后触发所述活动楔块组件动作。

2.根据权利要求1所述的一种机械式电梯限速安全钳，其特征在于，

所述楔块导向组件主要由第一导向结构和第二导向结构组成，所述第一导向结构和第二导向结构设置在所述U型弹簧内；

所述活动楔块组件主要由楔块安装件、第一楔块和第二楔块组成；所述第一楔块对应第一导向结构设置在楔块安装件上；所述第二楔块对应第二导向结构设置在楔块安装件上。

3.根据权利要求2所述的一种机械式电梯限速安全钳，其特征在于，所述限速器组件为甩块式限速器组件；所述联动组件包括：

楔块弹簧，设置在能与所述活动楔块组件发生抵触的外框中；

竖杆，竖向固定在所述外框中；和

压杆，以可转动方式与所述竖杆连接，且所述压杆的杆体部分干涉入所述甩块式限速器组件之离线块运动轨迹中，及当所述压杆压在所述楔块弹簧的上端面时，所述楔块弹簧受压缩而弹性蓄能。

4.根据权利要求3所述的一种机械式电梯限速安全钳，其特征在于，所述外框内设置有中间支架，所述楔块弹簧的下端固定在所述中间支架的上端面。

5.根据权利要求1所述的一种机械式电梯限速安全钳，其特征在于，所述外框与壳体焊接连接，或一体成型。