CN205634534U - 安全钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全钳，包括钳座、左右对称设置于所述钳座内的两个楔块、带动所述楔块移动的拉杆和与所述楔块一一对应的导向块，所述导向块安装于所述钳座内，所述楔块设有与所对应的所述导向块贴合的斜面和与所述斜面相对设置的摩擦面，所述斜面与所述摩擦面的水平倾斜夹角为α，tanα＞1/12。本实用新型通过设定楔块的斜面与摩擦面之前的夹角大于一定的角度，使得楔块和与之匹配的导向块的斜面的倾斜程度均较大，从而使得楔块能够更快地移动至与导轨接触，减少楔块须滑行的距离，从而减少了楔块和导向块的高度，进而可以有效地减小钳座的高度，实现安全钳整体的小型化，进而节约了材料，降低了制作成本，并且降低了井道底坑的深度。

Description

安全钳

技术领域

本实用新型涉及电梯安全装置技术领域，尤其是涉及一种安全钳。

背景技术

现有的电梯安全钳通常设计为在直立于电梯井道内的导轨两侧设置楔块，通过楔块与导轨相对摩擦的方式实现减速制停。目前的安全钳其内的楔块须沿着导向块的引导方向上下滑移较长的路程方可与导轨接触，达到制停轿厢的效果。又因为楔块和导向块均位于安全钳钳座内，一方面楔块的滑行距离较长将使得钳座内的空间较大，另一方面楔块的滑行距离较长也将导致楔块和导向块的高度较高。综上以上两点均将导致钳座的高度偏高，进而导致安全钳整体的高度偏高，使得制作成本偏大，同时，当安全钳整体高度偏大时，不利于降低整梯的底坑深度，导致电梯井道土建成本偏高。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种高度偏小的安全钳，有效地减小了安全钳的尺寸，节约了材料，降低了制作成本。

其技术方案如下：

一种安全钳，包括钳座、左右对称设置于所述钳座内的两个楔块、带动所述楔块移动的拉杆和与所述楔块一一对应的导向块，所述导向块安装于所述钳座内，所述楔块设有与所对应的所述导向块贴合的斜面和与所述斜面相对设置的摩擦面，所述斜面与所述摩擦面的水平倾斜夹角为α，tanα＞1/12。

在其中一个实施例中，tanα<1/6。

在其中一个实施例中，所述摩擦面凹设有并排设置的多个凹槽。

在其中一个实施例中，多个所述凹槽间隔设置，所述摩擦面设有位于相邻两个凹槽之间的平面。

在其中一个实施例中，所述凹槽为V形槽。

在其中一个实施例中，还包括拉杆安装板和与所述楔块一一对应的紧固件， 所述拉杆安装板包括立板，所述拉杆与所述立板连接，所述拉杆位于两个所述楔块之间，所述立板还开设有垂直于所述拉杆设置的滑槽，所述紧固件一端与所对应的所述楔块连接，另一端穿过所述滑槽并与所述立板滑动连接。

在其中一个实施例中，所述钳座设有容纳所述楔块和所述导向块的容纳腔，所述钳座包括围绕所述容纳腔的侧壁周向设置的顶板、底板以及位于所述顶板和所述底板之间的侧板，所述顶板设有第一导向孔，所述拉杆远离所述拉杆安装板的一端伸出所述第一导向孔。

在其中一个实施例中，还包括导销和与所述立板垂直连接的限位板，所述限位板设有第二导向孔，所述导销一端设于所述底板，另一端穿过所述第二导向孔并与所述顶板连接。

在其中一个实施例中，还包括位于所述容纳腔内且位于所述拉杆两侧的制导块、弹簧和拉紧螺栓，所述导向块固定于所述制导块，所述制导块与所述侧壁之间设有所述弹簧，所述制导块通过所述弹簧和所述拉紧螺栓与侧板通过紧固配合。

在其中一个实施例中，所述紧固件包括依次布置的第一级轴、第二级轴和螺帽，所述第一级轴的外径小于所述第二级轴的外径，所述第一级轴与所述楔块螺纹连接，所述第二级轴置于所述滑槽内，所述螺帽的直径大于所述滑槽的宽度。

下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：

本实用新型提供一种安全钳，其楔块的斜面和用于与导轨摩擦的摩擦面之间的水平倾斜夹角为α，且tanα＞1/12，本实用新型通过设定楔块的斜面与摩擦面之前的夹角大于一定的角度，使得楔块和与之匹配的导向块的斜面的倾斜程度均较大，从而使得楔块能够更快地移动至与导轨接触，减少楔块须滑行的距离，从而减少了楔块和导向块的高度，进而可以有效地减小钳座的高度，实现安全钳整体的小型化，进而节约了材料，降低了制作成本，并且降低了井道底坑的深度。本实用新型仅需在现有结构的基础上进行楔块和相应的导向块的改进，即可实现小型化的安全钳的制作，制作成本低廉。

1/12<tanα<1/6，保证楔块具有合适的倾斜程度和高度，防止楔块倾斜程 度过大，导致楔块快速与导轨接触，使得轿厢骤停，引发电梯安全事故。

所述楔块的摩擦面，即与导轨接触的一面，凹设有并排设置的多个凹槽，用以增加摩擦面的粗糙度，从而摩擦面的摩擦系数，增大楔块与导轨之间的摩擦力，进而增强安全钳的自锁能力和电梯制停效果。

多个所述凹槽间隔设置，所述摩擦面设有位于相邻两个凹槽之间的平面，平面与导轨之间贴合接触，用以增加摩擦面与导轨之间的接触面积，从而增加凸齿与导轨之间的摩擦系数，增大楔块与导轨之间的摩擦力，进而提升楔块的自锁能力，提高安全钳的工作效率，保证电梯安全运行。

所述凹槽为V形槽，有利于使得楔块与导轨摩擦时产生的铁屑掉出，较之于圆弧形凹槽，V形槽的容纳存储能力较差，因为V形槽不易存储铁屑，有效地防止了铁屑填满凹槽，影响楔块的摩擦力。

本实用新型还包括拉杆安装板和与所述楔块一一对应的紧固件，拉杆与拉杆安装板的立板连接，立板一侧通过紧固件与左侧的楔块连接，另一侧通过紧固件与右侧的楔块连接。当电梯运行速度过快时，通过限速器钢丝绳拉动拉杆，使安装于轿厢上的安全钳动作，即拉杆拉动楔块在电梯井导轨长度方向移动，同时楔块在导向块的导向下，在滑槽内沿着所述的电梯井导轨宽度方向滑动，逐渐往导轨方向靠拢，安全钳将导轨钳住，从而制停轿厢。

本实用新型还包括安装于所述立板上的限位板，导销对限位板进行限位，进而对拉杆安装板和拉杆进行限位，从而保证在拉杆前置、后置和转动时，安全钳的零件之间及安全钳与导轨间不发生不良干涉，同时防止拉杆大范围转动导致紧固件脱出滑槽而引起的安全钳失效。

所述紧固件采用三级阶梯轴结构设计，包括依次布置的第一级轴、第二级轴和螺帽，第一级轴、第二级轴和螺帽的外径逐渐增大。第一级轴外径最小与楔块螺纹连接；第二级轴外径较大，置于滑槽内，并随着楔块的上下运动而左右滑移；第三级螺帽直径最大并大于滑槽的宽度，在拉杆后置运动时，拉杆安装板与紧固件的螺帽接触而被限位，从而防止紧固件脱出拉杆安装板的滑槽，避免拉杆因无法提拉楔块而引起的安全钳失效。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的安全钳的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的楔块的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的摩擦面的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的拉杆安装板、拉杆和限位板之间的装配示意图；

图5为图4的A向视图；

图6为本实用新型实施例所述的紧固件的结构示意图。

附图标记说明：

100、钳座，110、顶板，111、第一导向孔，120、底板，130、侧板，140、容纳腔，200、拉杆，300、楔块，310、斜面，320、摩擦面，321、凹槽，322、平面，400、导向块，500、制导块，600、弹簧，700、拉紧螺栓，800、调整垫块，910、立板，911、滑槽，920、横挡板，930、限位板，931、第二导向孔，940、紧固件，941、第一级轴，942、第二级轴，943、螺帽，950、导销。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

如图1至图2所示，一种安全钳，包括钳座100、左右对称设置于所述钳座100内的两个楔块300、带动所述楔块300移动的拉杆200和与所述楔块300一一对应的导向块400，所述导向块400安装于所述钳座100内。所述楔块300和所述导线块均设有相互贴合的斜面310，导向块400的斜面为楔块300导向，驱动楔块300靠近或远离导轨。具体地，当电梯运行速度过快时，通过限速器钢丝绳拉动拉杆200，使拉杆200拉动楔块300在导轨长度方向移动，同时楔块300在导向块400的导向下，沿着导轨宽度方向滑动，逐渐往导轨方向靠拢，将导轨钳住，从而制停轿厢。在本实施例中，楔块300其斜面310和与导轨接触的摩擦面320之间的水平倾斜角为α，tanα＞1/12。本实用新型通过设定楔块 300的斜面310与摩擦面320之前的水平倾斜夹角大于一定的角度，使得楔块300和与之匹配的导向块400的斜面310的倾斜程度均较大，从而使得楔块300能够更快地移动至与导轨接触，减少楔块300须滑行的距离，从而减少了楔块300和导向块400的高度，进而可以有效地减小钳座100的高度，实现安全钳整体的小型化，进而节约了材料，降低了制作成本，并且降低了井道底坑的深度。本实用新型仅需在现有结构的基础上进行楔块300和相应的导向块400的改进，即可实现小型化的安全钳的制作，制作成本低廉。

在本实施例中，1/12<tanα<1/6，优选为1/8,保证楔块300具有合适的倾斜程度和高度，防止楔块300倾斜程度过大，导致楔块300快速与导轨接触，使得轿厢骤停，引发电梯安全事故。

如图3所示，所述摩擦面320凹设有并排设置的多个凹槽321，用以增加摩擦面320的粗糙度，从而摩擦面320的摩擦系数，增大楔块300与导轨之间的摩擦力，进而增强安全钳的自锁能力和电梯制停效果。优选地，多个所述凹槽321间隔设置，所述摩擦面320设有位于相邻两个凹槽321之间的平面322，平面322与导轨之间贴合接触，用以增加摩擦面320与导轨之间的接触面积，从而增加凸齿与导轨之间的摩擦系数，增大楔块300与导轨之间的摩擦力，进而提升楔块300的自锁能力，提高安全钳的工作效率，保证电梯安全运行。所述凹槽321为V形槽，有利于使得楔块300与导轨摩擦时产生的铁屑掉出，较之于圆弧形凹槽等，V形槽的容纳存储能力较差，因为V形槽不易存储铁屑，有效地防止了铁屑填满凹槽321，影响楔块300的摩擦力。本实用新型也可根据实际需要设计其他的凹槽结构，用以适应改进后的楔块尺寸，保证楔块的自锁能力。

如图1、图4和图5所示，具体地，所述钳座100设有容纳所述楔块300和所述导向块400的容纳腔140，所述钳座100包括围绕所述容纳腔140的侧壁周向设置的顶板110、底板120以及位于所述顶板110和所述底板120之间的侧板130。在本实施例中，本实用新型还包括位于容纳腔140内的拉杆安装板，所述拉杆安装板包括垂直连接的立板910和横挡板920，所述拉杆200与所述立板910连接，所述顶板110设有第一导向孔111，所述拉杆200远离所述立板910 的一端伸出所述第一导向孔111。

所述拉杆200位于两个所述楔块300之间，所述立板910一侧与左侧的楔块300连接，另一侧与右侧的楔块300连接。具体地，本实用新型还包括与所述楔块300一一对应的紧固件940，紧固件940为螺钉、螺栓等。立板910开设有垂直于所述拉杆200设置的滑槽911，每个所述紧固件940一端与所对应的所述楔块300连接，另一端穿过所述滑槽911并与所述立板910滑动连接。拉杆200拉动楔块300在电梯井导轨长度方向移动时，楔块300在导向块400的导向下，在滑槽911内沿着所述的电梯井导轨宽度方向滑动，逐渐靠近或远离导轨。

如图6所示，所述紧固件940包括依次布置的第一级轴941、第二级轴942和螺帽943，所述第一级轴941与所述楔块300连接，所述第二级轴942置于所述滑槽911内。第一级轴941外径最小与楔块300连接；第二级轴942外径较大，置于滑槽911内，并随着楔块300的上下运动而左右滑移；第三级螺帽943直径最大并大于滑槽911的宽度，在拉杆200后置运动时，拉杆安装板与紧固件940的螺帽943接触而被限位，从而防止紧固件940脱出拉杆安装板的滑槽911，避免拉杆200因无法提拉楔块300而引起的安全钳失效。

如图1和图5所示，本实用新型还包括对称设置的两个导销950和与所述立板910垂直连接的限位板930，限位板930与横挡板920位于立板910的两侧。所述限位板930设有第二导向孔931，所述导销950一端设于所述底板120，另一端穿过所述第二导向孔931并与所述顶板110连接。导销950对限位板930进行限位，进而对拉杆安装板和拉杆200进行限位，从而保证在拉杆200前置、后置和转动时，安全钳的零件之间及安全钳与导轨间不发生不良干涉，同时防止拉杆200大范围转动导致紧固件940脱出滑槽911而引起的安全钳失效。

本实用新型还包括位于所述容纳腔140内且位于所述拉杆200两侧的制导块500、U型弹簧600和拉紧螺栓700，所述导向块400固定于所述制导块500，所述制导块500与所述侧壁之间设有所述U型弹簧600，所述制导块500通过所述U型弹簧600和所述拉紧螺栓700与侧板130通过紧固配合。所述制导块500上还设有调整垫块800。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述 实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种安全钳，其特征在于，包括钳座、左右对称设置于所述钳座内的两个楔块、带动所述楔块移动的拉杆和与所述楔块一一对应的导向块，所述导向块安装于所述钳座内，所述楔块设有与所对应的所述导向块贴合的斜面和与所述斜面相对设置的摩擦面，所述斜面与所述摩擦面的水平倾斜夹角为α，tanα＞1/12；还包括拉杆安装板和与所述楔块一一对应的紧固件，所述拉杆安装板包括立板，所述拉杆与所述立板连接，所述拉杆位于两个所述楔块之间，所述立板还开设有垂直于所述拉杆设置的滑槽，所述紧固件一端与所对应的所述楔块连接，另一端穿过所述滑槽并与所述立板滑动连接；所述钳座设有容纳所述楔块和所述导向块的容纳腔，所述钳座包括围绕所述容纳腔的侧壁周向设置的顶板、底板以及位于所述顶板和所述底板之间的侧板；还包括导销和与所述立板垂直连接的限位板，所述限位板设有第二导向孔，所述导销一端设于所述底板，另一端穿过所述第二导向孔并与所述顶板连接。

2.根据权利要求1所述的安全钳，其特征在于，tanα<1/6。

3.根据权利要求1所述的安全钳，其特征在于，所述摩擦面凹设有并排设置的多个凹槽。

4.根据权利要求3所述的安全钳，其特征在于，多个所述凹槽间隔设置，所述摩擦面设有位于相邻两个凹槽之间的平面。

5.根据权利要求3或4所述的安全钳，其特征在于，所述凹槽为V形槽。

6.根据权利要求1所述的安全钳，其特征在于，所述顶板设有第一导向孔，所述拉杆远离所述拉杆安装板的一端伸出所述第一导向孔。

7.根据权利要求1所述的安全钳，其特征在于，还包括位于所述容纳腔内且位于所述拉杆两侧的制导块、弹簧和拉紧螺栓，所述导向块固定于所述制导块，所述制导块与所述侧壁之间设有所述弹簧，所述制导块通过所述弹簧和所述拉紧螺栓与侧板通过紧固配合。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的安全钳，其特征在于，所述紧固件包括依次布置的第一级轴、第二级轴和螺帽，所述第一级轴的外径小于所述第二级轴的外径，所述第一级轴与所述楔块螺纹连接，所述第二级轴置于所述滑槽内，所述螺帽的直径大于所述滑槽的宽度。