CN108274794B - 一种汽车密封条的生产方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车密封条的生产方法，包括以下步骤：（1）、挤出机挤出成型的橡胶密封条；（2）、精裁机对成型的橡胶密封条进行精裁；（3）、拔取橡胶密封条内的骨架；（4）、与薄片进行对接；（5）、冷却修边；（6）、包装。通过精裁机对橡胶密封条进行精裁，实现一步裁切到位，不再需要先进行粗裁再进行精裁，并且无需人工操作，大大提高了生产精度，而且从挤出到精裁之间无缝连接，不再需要大量的中转架与存放地，降低了生产成本。

Description

一种汽车密封条的生产方法
技术领域
本发明涉及一种汽车密封条的生产方法。
背景技术
汽车密封条，尤其是行李箱、背门条上的密封条，都是采用以下步骤进行生产，首先由挤出机挤出成型的橡胶密封条，然后对橡胶密封条进行粗裁，粗裁后的橡胶密封条通过中转架转存到仓库里，然后在对粗裁后的橡胶密封条进行精裁，再拔出精裁后的橡胶密封条里的骨架，再与薄片进行对接，从对接模具中取出之后，冷却修边，再进行包装。粗裁与精裁都是通过人工操作，精度较差，且由于挤出机挤出成型的橡胶密封条的速度较快，大量的成型橡胶密封条堆积起来，无法有效的运转起来，需要较多的中转架与存放地方，大大提高了生产成本。
发明内容
为了解决上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种可以降低生产成本且提高生产精度的汽车密封条的生产方法。
为了实现上述目的，本发明所设计的一种汽车密封条的生产方法，包括以下步骤：（1）、挤出机挤出成型的橡胶密封条；（2）、精裁机对成型的橡胶密封条进行精裁；（3）、拔取橡胶密封条内的骨架；（4）、与薄片进行对接；（5）、冷却修边；（6）、包装。
进一步，所述精裁机包括机架，所述机架上依次设有牵引机构、裁切机构、固定机构以及推出机构，所述牵引机构靠近所述挤出机，所述推出机构远离所述挤出机，所述牵引机构包括若干对称设置的上牵引轮与下牵引轮，所述上牵引轮与下牵引轮之间形成用于橡胶密封条穿过的牵引空间，所述推出机构包括传送带，所述传送带与牵引空间位于同一直线上。
进一步，所述裁切机构包括驱动机构、裁切刀具以及限位架，所述限位架包括具有前后端面的本体，所述本体固设于机架上，所述本体的后端面上设有向其前端面方向凹陷形成的U型通孔，所述U型通孔用于橡胶密封条的穿过，所述U型通孔的上下两端均设有限位槽，所述裁切刀具与驱动机构相连，所述驱动机构驱动所述裁切刀具在限位槽内前后移动。
进一步，所述驱动机构为前后气缸。
进一步，所述固定机构包括上夹块、下夹块与夹紧气缸，所述上夹块上设有上固定槽，所述下夹块上设有下固定槽，所述下夹块固设于机架上，所述上夹块与夹紧气缸相连，所述上夹块在夹紧气缸的作用下靠近或远离下夹块，所述上夹块与下夹块相夹紧时，橡胶密封条穿过所述上固定槽与下固定槽。
进一步，所述下夹块具有上端面，所述下固定槽自下夹块的上端面向下凹陷形成，所述下夹块的上端面上还设有导向块，所述导向块远离下固定槽一侧为倾斜面，所述上夹块具有下端面，所述上固定槽自上夹块的下端面向上凹陷形成，所述上固定槽上设有导向斜面，所述导向斜面与导向块的倾斜面相适配，所述上夹块与下夹块相夹紧时，所述导向块沿着导向斜面插入所述上固定槽从而挤压位于上下固定槽内的橡胶密封条。
进一步，所述推出机构还包括推出气缸，所述推出气缸与推出块相连，所述推出气缸推动推出块沿着传送带并垂直于传送带的传送方向前后移动。
进一步，所述机架上还设有倾斜设置的传送块，所述传送块上端紧挨传送带，所述传送块下端比其上端远离所述传送带，所述传送块下端与机架上的存放区相连。
进一步，所述推出块的长度与传送带的长度相等，所述推出块上设有第一感应器与第二感应器，所述第一感应器比第二感应器靠近所述固定机构，所述第一感应器与裁切机构、固定机构相连接，所述第二感应器与推出气缸相连。
与现有技术相比，本发明得到的一种汽车密封条的生产方法，其有益效果是：通过精裁机对橡胶密封条进行精裁，实现一步裁切到位，不再需要先进行粗裁再进行精裁，并且无需人工操作，大大提高了生产精度，而且从挤出到精裁之间无缝连接，不再需要大量的中转架与存放地，降低了生产成本。
附图说明
图1是本发明的生产流程图。
图2是本发明中精裁机的结构示意图。
图3是本发明中裁切机构的结构示意图。
图4是本发明中上夹块的结构示意图。
图5是本发明中下夹块的结构示意图。
图6是本发明中推出机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1所示，一种汽车密封条的生产方法，包括以下步骤：（1）、挤出机挤出成型的橡胶密封条；（2）、精裁机对成型的橡胶密封条进行精裁；（3）、拔取橡胶密封条内的骨架；（4）、与薄片进行对接；（5）、冷却修边；（6）、包装。
如图2~6所示，所述精裁机包括机架1，所述机架1上依次设有牵引机构、裁切机构、固定机构以及推出机构，所述牵引机构靠近所述挤出机，所述推出机构远离所述挤出机。通过牵引机构，可以使挤出机挤出的成型橡胶密封条直接引入精裁机内实现精裁，使挤出机与精裁机之间无缝对接起来，实现了橡胶密封条自动挤出精裁，大大提高了工作效率，减少了成型橡胶密封条的占地空间，降低了生产成本。
所述牵引机构包括若干对称设置的上牵引轮2与下牵引轮3，所述上牵引轮2与下牵引轮3之间形成用于橡胶密封条穿过的牵引空间4。
所述裁切机构包括驱动机构、裁切刀具5以及限位架6，所述限位架6包括具有前后端面的本体61，所述本体61固设于机架1上，所述本体61的后端面612上设有向其前端面611方向凹陷形成的U型通孔613，所述U型通孔613用于橡胶密封条的穿过，所述U型通孔613的上下两端均设有限位槽，所述裁切刀具5与驱动机构相连，所述驱动机构驱动所述裁切刀具5在限位槽内前后移动。优选的，所述驱动机构为前后气缸7。
所述固定机构包括上夹块8、下夹块9与夹紧气缸10，所述上夹块8上设有上固定槽81，所述下夹块9上设有下固定槽91，所述下夹块9固设于机架1上，所述上夹块8与夹紧气缸10相连，所述上夹块8在夹紧气缸10的作用下靠近或远离下夹块9，所述上夹块8与下夹块9相夹紧时，橡胶密封条穿过所述上固定槽81与下固定槽91。
所述下夹块9具有上端面92，所述下固定槽91自下夹块9的上端面92向下凹陷形成，所述下夹块9的上端面92上还设有导向块93，所述导向块93远离下固定槽91一侧为倾斜面931，所述上夹块8具有下端面82，所述上固定槽81自上夹块8的下端面82向上凹陷形成，所述上固定槽81上设有导向斜面811，所述导向斜面811与导向块93的倾斜面931相适配，所述上夹块8与下夹块9相夹紧时，所述导向块93沿着导向斜面811插入所述上固定槽81从而挤压位于上下固定槽内的橡胶密封条。在下夹块9的上端面92设置导向块93，上夹块8向下移动，导向块93插入上固定槽81，对橡胶密封条进行挤压，抵消橡胶密封条处于裁切时的弹性，使橡胶密封条位于裁切处呈紧绷状态，大大提高裁切刀具对橡胶密封条的裁切精度。
所述推出机构包括传送带11与推出气缸12，所述传送带11架设于机架1上，并且所述传送带11与牵引空间4位于同一直线上。所述推出气缸12与推出块13相连，所述推出气缸12推动推出块13沿着传送带11并垂直于传送带11的传送方向前后移动。
所述机架1上还设有倾斜设置的传送块14，所述传送块14上端紧挨传送带11，所述传送块14下端比其上端远离所述传送带11，所述传送块14下端与机架1上的存放区15相连。
所述推出块13的长度与传送带11的长度相等，所述推出块13上设有第一感应器16与第二感应器17，所述第一感应器16比第二感应器17靠近所述固定机构，所述第一感应器16与裁切机构、固定机构相连接，所述第二感应器17与推出气缸12相连。本实施例中，第一感应器16与前后气缸7、夹紧气缸10相连，第二感应器17一般靠近推出块13远离固定机构一端。
挤出机挤出成型的橡胶密封条，橡胶密封条通过牵引机构直接进入精裁机，当橡胶密封条沿着传送带11传送带，第一感应器16感应到橡胶密封条时，将感应信号传递到夹紧气缸10与前后气缸7上，夹紧气缸10运行上夹块8向下运行并与下夹块9相夹紧，导向块93插入上固定槽81挤压橡胶密封条，使橡胶密封条绷紧，前后气缸7推动裁切刀具5沿着限位槽对橡胶密封条进行裁切，裁切后的橡胶密封条继续沿着传送带11传送，第二感应器17感应到之后，发送感应信号给推送气缸12，推送气缸12往存放区15推动橡胶密封条，橡胶密封条沿着传送块14滑到存放区15内，然后人工拔取橡胶密封条内的骨架，再与薄片在对接模具内进行对接，从对接模具内取出后冷却修边，最后对橡胶密封条进行包装。
大量的试验数据表明，采用该生产方法的橡胶密封条的裁切精度由原来的30%提高到了95%以上，大大减少了裁切时料头的损失，降低了生产成本，并且挤出精裁一步到位，从而大幅度的提高了生产效率。

Claims (6)

1.一种汽车密封条的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）、挤出机挤出成型的橡胶密封条；（2）、精裁机对成型的橡胶密封条进行精裁；（3）、拔取橡胶密封条内的骨架；（4）、与薄片进行对接；（5）、冷却修边；（6）、包装；
所述精裁机包括机架，所述机架上依次设有牵引机构、裁切机构、固定机构以及推出机构，所述牵引机构靠近所述挤出机，所述推出机构远离所述挤出机，所述牵引机构包括若干对称设置的上牵引轮与下牵引轮，所述上牵引轮与下牵引轮之间形成用于橡胶密封条穿过的牵引空间，所述推出机构包括传送带，所述传送带与牵引空间位于同一直线上；
所述推出机构还包括推出气缸，所述推出气缸与推出块相连，所述推出气缸推动推出块沿着传送带并垂直于传送带的传送方向前后移动；
所述推出块的长度与传送带的长度相等，所述推出块上设有第一感应器与第二感应器，所述第一感应器比第二感应器靠近所述固定机构，所述第一感应器与裁切机构、固定机构相连接，所述第二感应器与推出气缸相连。
2.根据权利要求1所述的汽车密封条的生产方法，其特征在于：所述裁切机构包括驱动机构、裁切刀具以及限位架，所述限位架包括具有前后端面的本体，所述本体固设于机架上，所述本体的后端面上设有向其前端面方向凹陷形成的U型通孔，所述U型通孔用于橡胶密封条的穿过，所述U型通孔的上下两端均设有限位槽，所述裁切刀具与驱动机构相连，所述驱动机构驱动所述裁切刀具在限位槽内前后移动。
3.根据权利要求2所述的汽车密封条的生产方法，其特征在于：所述驱动机构为前后气缸。
4.根据权利要求1所述的汽车密封条的生产方法，其特征在于：所述固定机构包括上夹块、下夹块与夹紧气缸，所述上夹块上设有上固定槽，所述下夹块上设有下固定槽，所述下夹块固设于机架上，所述上夹块与夹紧气缸相连，所述上夹块在夹紧气缸的作用下靠近或远离下夹块，所述上夹块与下夹块相夹紧时，橡胶密封条穿过所述上固定槽与下固定槽。
5.根据权利要求4所述的汽车密封条的生产方法，其特征在于：所述下夹块具有上端面，所述下固定槽自下夹块的上端面向下凹陷形成，所述下夹块的上端面上还设有导向块，所述导向块远离下固定槽一侧为倾斜面，所述上夹块具有下端面，所述上固定槽自上夹块的下端面向上凹陷形成，所述上固定槽上设有导向斜面，所述导向斜面与导向块的倾斜面相适配，所述上夹块与下夹块相夹紧时，所述导向块沿着导向斜面插入所述上固定槽从而挤压位于上下固定槽内的橡胶密封条。
6.根据权利要求2所述的汽车密封条的生产方法，其特征在于：所述机架上还设有倾斜设置的传送块，所述传送块上端紧挨传送带，所述传送块下端比其上端远离所述传送带，所述传送块下端与机架上的存放区相连。
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