CN108274329A - 汽车配件去毛刺装置 - Google Patents

Abstract

本发明具体公开了一种汽车配件去毛刺装置，包括第一传送带和位于第一传送带输出端的第二传送带，第一传送带和第二传送带之间设置有去毛刺机构，去毛刺机构包括底座，底座的内部转动连接有一根具有若干个不同长度的曲轴颈，底座的侧壁设有用于驱动曲轴的电机，底座上表面设有若干通槽，通槽中滑动连接有去毛刺用的滚球，通槽内设有用于限位滚球的限位板，第一传送带和第二传送带面对底座的一端设有导框，两个导框之间设有一张覆盖底座的弹性的橡胶套，橡胶套上方设有一个转盘，转盘的偏心位置与橡胶套的中部铰接。本方案无需人工操作，在轴类的汽车配件的生产加工的传送过程中就对轴进行去毛刺，提高了生产加工的流程的流畅性能。

Description

汽车配件去毛刺装置

技术领域

本发明属于汽配去毛刺设备技术领域，具体公开了一种汽车配件去毛刺装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，主要包括发动机配件、传动系配件、燃油系配件、电器仪表系配件等。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。许多汽车配件时轴类零件，制作完成后由于其表面或者端面处会有不同程度的飞边和毛刺，因此需要经过喷丸、去毛刺等处理工序，以使得表面光滑，现在的工厂在加工的过程中都是人工手持轴承靠近台式砂轮机去毛刺轴的端面或者表面，缺陷是：工人劳动强度大，人为因数影响多造成轴承去毛刺一致性差；去毛刺速度慢效率低，不利于批量生产。而且，在轴的生产流水线上，往往因为去毛刺需要较多的时间，使得去毛刺和运输出现分离的现象，运输线或者传送带上的轴，往往需要取出待去毛刺完好后，再次放入流水线进行下一步加工，显得效率低下，整个生产加工的流程不够流畅。

发明内容

本发明的目的在提供一种汽车配件去毛刺装置，无需人工操作，在轴类的汽车配件的生产加工的传送过程中就对轴进行去毛刺，提高效率，提高了生产加工的流程的流畅性能。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种汽车配件去毛刺装置，包括第一传送带和位于第一传送带输出端的第二传送带，所述第一传送带和第二传送带之间设置有去毛刺机构，所述去毛刺机构包括底座，所述底座的内部转动连接有一根具有若干个不同长度的曲轴颈，底座的侧壁设有用于驱动曲轴的电机，所述底座上表面设有若干通槽，所述通槽中滑动连接有去毛刺用的滚球，通槽内设有用于限位滚球的限位板，所述第一传送带和第二传送带面对底座的一端设有导框，两个导框之间设有一张覆盖底座的弹性的橡胶套，所述橡胶套上方设有一个转盘，所述转盘的偏心位置与橡胶套的中部铰接。

本基础方案的工作原理和效果在于：轴类汽车配件生产加工成型之后，会被机械设备搬运到第一传送带，以便能够传递到以后的工序或者工位上，需要被去毛刺的轴类汽车配件在第一传送带上运动，由第一传送带的输出端进入去毛刺机构，去毛刺机构包括底座，底座的内部转动连接有一根具有若干个不同长度的曲轴颈，底座侧壁的电机可带动曲轴旋转，曲轴上不同长度的弯折处也会跟随做圆周运动，进而产生不同直径的圆弧，底座上表面设有若干通槽，所述通槽中滑动连接有去毛刺用的滚球，曲轴转动后，不同的曲轴弯折处会接触或者冲击不同的滚球，滚球被带动做圆周运动，虽然曲轴的角速度相等，但是因为存在多个不同直径的弯折，因此反应在不同弯折处的线速度不同，因此被滚球的接触的轴类汽车配件也会因接触不同的滚球具备了不同的转速；因此轴与轴之间便形成了速度差，轴与轴之间也因为此差异会进行相对运动，提高了去毛刺的质量和效率；同时轴会被滚球表面摩擦，使得杂质或者毛刺被去除。第一传送带和第二传送带面对底座的一端设有导框，两个导框之间设有一张覆盖底座的弹性的橡胶套，橡胶套上方设有一个转盘，转盘的偏心位置与橡胶套的中部铰接，导框的开口高度略大于轴类汽车配件的直径，因此导框可以对第一传送带上的轴进行限位，导块之间设有的橡胶套将底座包裹，避免打磨机构上的轴脱离工位，而且橡胶套相当于对橡胶套之间的轴进行了封闭处理，减少了轴自由活动的空间，使得橡胶套内部的轴与轴之间能够更加方便的相互接触，增加了去毛刺效率。转盘转动可带动橡胶套的中部一起转动，转盘转动的方向设置为与轴类汽车配件传送的方向一致，因此转盘带动橡胶套的中部做出周期的圆周运动，整个橡胶套便会产生形变，使得其中的轴类汽车配件的相对运动加剧，增加了相互接触去毛刺的质量和效率。

进一步，橡胶套中部固定设有吸盘，所述吸盘上铰接有连杆，所述连杆远离橡胶套的一端与转盘的偏心位置铰接，结构简单，便于传动。

进一步，橡胶套面向底座的一侧内壁贴有一层砂纸，增大摩擦，提高去毛刺的效果。

进一步，第一传送带和第二传送带的边缘设有挡板，防止轴类汽车配件脱位。

进一步，滚球的表面设有磨砂层，增大摩擦，提高去毛刺的效果。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：第一传送带1、底座2、电机3、曲轴4、第二传送带5、导框6、转盘7、橡胶套8、滚球9、连杆10。

实施例基本如附图1所示：

一种汽车配件去毛刺装置，包括第一传送带1和位于第一传送带1右端的第二传送带5，第一传送带1和第二传送带5的边缘设有防止轴类汽车配件脱位的挡板；第一传送带1和第二传送带5之间设置有去毛刺机构，去毛刺机构包括底座2，底座2的内部转动连接有一根具有若干个不同长度的曲轴颈4，底座2的侧壁设有用于驱动曲轴4的电机3，底座2上表面设有若干通槽，通槽中滑动连接有去毛刺用的滚球9，滚球9的表面设有磨砂层；通槽内设有用于限位滚球9的限位板，第一传送带1和第二传送带5面对底座2的一端设有导框6，两个导框6之间设有一张覆盖底座2的弹性的橡胶套8，橡胶套8面向底座2的一侧内壁贴有一层砂纸；橡胶套8上方设有一个转盘7，橡胶套8中部固定设有吸盘，吸盘上铰接有连杆10，连杆10远离橡胶套8的一端与转盘7的偏心位置铰接。

具体工作过程及其效果：工作人员操作搬运机械将被生产加工成型之后的轴类汽车配件搬运到第一传送带1，由第一传送带1的输出端进入去毛刺机构，底座2侧壁的电机3可带动曲轴4旋转，曲轴4上不同长度的弯折处也会跟随做圆周运动，进而产生不同直径的圆弧，底座2上表面设有若干通槽，所述通槽中滑动连接有去毛刺用的滚球9，曲轴4转动后，不同的曲轴4弯折处会接触或者冲击不同的滚球9，滚球9被带动做圆周运动，虽然曲轴4的角速度相等，但是因为存在多个不同直径的弯折，因此反应在不同弯折处的线速度不同，因此被滚球9的接触的轴类汽车配件也会因接触不同的滚球9具备了不同的转速；因此轴与轴之间便形成了速度差，轴与轴之间也因为此差异会进行相互掩埋，提高了去毛刺的质量和效率；同时轴会被滚球9表面摩擦，使得杂质或者毛刺被去除。导框6的开口高度略大于轴类汽车配件的直径，因此导框6可以对第一传送带1上的轴进行限位，导块之间设有的橡胶套8将底座2包裹，避免打磨机构上的轴脱离工位，而且橡胶套8相当于对橡胶套8之间的轴进行了封闭处理，减少了轴自由活动的空间，使得橡胶套8内部的轴与轴之间能够更加方便的相互接触，增加了去毛刺效率。转盘7转动可带动橡胶套8的中部一起转动，转盘7转动的方向设置为与轴类汽车配件传送的方向一致，因此转盘7带动橡胶套8的中部做出周期的圆周运动，整个橡胶套8便会产生形变，使得其中的轴类汽车配件的相对运动加剧，增加了相互接触去毛刺的质量和效率。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种汽车配件去毛刺装置，其特征在于，包括第一传送带和位于第一传送带输出端的第二传送带，所述第一传送带和第二传送带之间设置有去毛刺机构，所述去毛刺机构包括底座，所述底座的内部转动连接有一根具有若干个不同长度的曲轴颈，底座的侧壁设有用于驱动曲轴的电机，所述底座上表面设有若干通槽，所述通槽中滑动连接有去毛刺用的滚球，通槽内设有用于限位滚球的限位板，所述第一传送带和第二传送带面对底座的一端设有导框，两个导框之间设有一张覆盖底座的弹性的橡胶套，所述橡胶套上方设有一个转盘，所述转盘的偏心位置与橡胶套的中部铰接。

2.根据权利要求1所述的汽车配件去毛刺装置，其特征在于：所述橡胶套中部固定设有吸盘，所述吸盘上铰接有连杆，所述连杆远离橡胶套的一端与转盘的偏心位置铰接。

3.根据权利要求1所述的汽车配件去毛刺装置，其特征在于：所述橡胶套面向底座的一侧内壁贴有一层砂纸。

4.根据权利要求1所述的汽车配件去毛刺装置，其特征在于：所述第一传送带和第二传送带的边缘设有挡板。

5.根据权利要求1所述的汽车配件去毛刺装置，其特征在于：所述滚球的表面设有磨砂层。