CN108270187B - 一种三跨安全后备楔形线夹 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及楔形线夹技术领域，尤其涉及结构合理，稳定性高，安装方便，可重复使用，安装或使用过程中能够方便调节导线垂度，能够减小安装震动、保护导线的一种三跨安全后备楔形线夹，包括两块正对、上下重叠设置的楔子板，设置在楔子板左右两侧、用于夹持楔子板的两块线夹本体，分别设置在线夹本体上下两侧、用于连接固定线夹本体的上方滑板和下方滑板，以及与分别于两块线夹本体连接的两块挂板。本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹具有结构合理，稳定性高，安装方便，可重复使用，安装或使用过程中能够方便调节导线垂度，能够减小安装震动、保护导线的优点。
Description
技术领域
本发明涉及楔形线夹技术领域，尤其涉及结构合理，稳定性高，安装方便，可重复使用，安装或使用过程中能够方便调节导线垂度，能够减小安装震动、保护导线的一种三跨安全后备楔形线夹。
背景技术
目前，现有的楔形线夹为了保证夹持的稳固，通常采用一次性固定连接结构，由于结构问题，在安装时通常需要在地面用液压机组进行压接，压接后再进行吊装，安装效率低下；由于为一次性压接，在安装过程中不易调整导线垂度，且不易更换，替换下来的线夹由于被一次性压接过，不能重复使用；另外现有的线夹由于楔子内的插入部的开口设计，会对导线造成突变式的形变，安装时会造成较大震动，进而会损坏导线。
发明内容
本发明为解决现有的楔形线夹所具有的由于是一次性压接，安装时不易调整导线垂度、不易更换，替换下的线夹无法重复使用，安装时易对导线造成损坏的问题，而提供结构合理，稳定性高，安装方便，可重复使用，安装或使用过程中能够方便调节导线垂度，能够减小安装震动、保护导线的一种三跨安全后备楔形线夹。
本发明采用的技术方案是：
一种三跨安全后备楔形线夹，包括两块正对、上下重叠设置的楔子板，设置在楔子板左右两侧、用于夹持楔子板的两块线夹本体，分别设置在线夹本体上下两侧、用于连接固定线夹本体的上方滑板和下方滑板，以及与分别于两块线夹本体连接的两块挂板；
两块楔子板的形状尺寸完全相同，楔子板为长条形板状结构，两块楔子板相对的内侧面上、均设置有朝向楔子板内凹陷的第一圆弧形线槽，第一圆弧形线槽沿楔子板的长的方向延伸设置，第一圆弧形线槽的两端贯穿其所在楔子板的两端面，楔子板的外侧面从其首端朝向其末端延伸时，外侧面逐渐向内侧面方向倾斜成为斜面；
两块线夹本体的形状尺寸完全相同，线夹本体为长条形板状结构，线夹本体的两侧边从其首端朝向其末端延伸时、两侧边逐渐向线夹本体内部倾斜，线夹本体的两侧边的斜度与楔子板的外侧面的斜度相同；两个线夹本体的相对的内侧面上、靠近其两侧边的位置各设置有一个长条形凸起，所述长条形凸起沿线夹本体的长的方向延伸，长条形凸起的两端贯穿其所在的线夹本体的两端面，两个线夹本体的外侧面上、靠近其两侧边的位置各设置有一个长条形凹陷，所述长条形凹陷沿线夹本体的长的方向延伸，长条形凹陷的两端贯穿其所在的线夹本体的两端面，长条形凹陷朝向线夹本体外侧的侧面为开放设置，长条形凸起和长条形凹陷均与其靠近的线夹本体的侧边平行，长条形凸起和长条形凹陷共同构成滑板轨道；所述长条形凸起的末端朝向线夹本体的内侧各设置有一个滑板定位凸起，位于同一线夹本体上的两个滑板定位凸起正对设置；所述线夹本体的外侧面上固定设置有挂板安装块，所述挂板安装块与线夹本体的为垂直设置，挂板安装块的中部、环绕挂板安装块的一周设置有挂板安装槽；所述线夹本体和挂板安装块为一体化成型；所述挂板通过挂板安装块与线夹本体连接；
所述上方滑板和下方滑板的形状尺寸完全相同，均为长条形块状结构，滑板上的内表面与楔子板外表面贴合，滑板的内表面为平面，滑板的左右两侧面均设置有朝向滑板内凹陷的导槽，导槽的端截面为U形，导槽沿滑板的长的方向延伸设置，导槽的两端贯穿其所在的滑板的两端面，每个导槽的靠近滑板外侧面的侧壁顶面均设置有一根长条形卡板，卡板沿导槽延伸的方向设置，卡板朝向导槽内部、且与导槽侧壁垂直设置；所述卡板的宽度与线夹本体中长条形凹陷的宽度一致，所述导槽的宽度与线夹本体中长条形凸起的宽度一致。
进一步的，所述楔子板上第一圆弧形线槽的靠近其两端的位置，从内至外其开槽直径逐渐增大，在第一圆弧形线槽的两端各形成一个喇叭状开口。
进一步的，所述楔子板上的第一圆弧形线槽内侧设置有一组防滑纹线，防滑纹线被雕刻在第一圆弧形线槽的内侧壁上、且与第一圆弧形线槽的轴线垂直设置，所述楔子板靠近其首端的两侧面各设置有向外延伸的固定部，固定部上设置有螺丝孔。
进一步的，所述挂板安装块位于线夹本体的外侧面上靠近其首端的位置；所述线夹本体的内侧面上设置有朝向线夹本体内凹陷的第二圆弧形线槽，第二圆弧形线槽沿线夹本体的长的方向延伸，第二圆弧形线槽的两端贯穿其所在的线夹本体的两端面。
进一步的，所述挂板为长条形板状结构，挂板靠近顶端的位置设置有固定螺栓孔，挂板靠近底端的位置设置有固定穿孔，挂板与线夹本体连接时，其上的固定穿孔卡设在线夹本体上的挂板安装槽内。
进一步的，所述线夹本体为7075高强航空铝合金材质制成。
进一步的，所述上方滑板和下方滑板的外表面涂覆有一层沥青漆涂层。
本发明的有益效果在于：本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹由于线夹本体为一体化成型结构，使得其只具有三个并联的电阻（接触点），能够大大提高运行稳定性；在本发明提供的楔形线夹中，各加紧部件采用相互卡紧的结构，通过楔形腔体加紧楔子板，进而加紧其内部导线，安装简单，不需要提前压接，只需要一把扳手即可完成安装工作，安装效率能得到答复提高（经对比验证，使用传统线夹，使用液压机组进行压接安装一个线夹的时间，使用本楔形线夹可以安装完成九个，安装效率为现有技术的9倍）；并且无需压接的安装结构，使得其在安装过程中或是在使用若干年后都可以方便调节导线垂度，具有很好的便利性，即便是拆除后也可以方便重复使用，能够降低维护和使用成本；楔子板上第一圆弧形线槽两端设置的喇叭状开口，使得导线插入楔子板内的部分和未插入的部分间的形变是渐变式的，相对于其他线夹造成导线突变式的形变，减小了震动，保护了导线；第一圆弧形线槽内侧的防滑纹线能够增加导线与楔子板之间的摩擦力；楔子板靠近其首端的两侧面各设置有向外延伸的固定部，固定部上设置有螺丝孔，在安装时，可以将导线放入第一圆弧形线槽，锁紧螺丝，将导线固定于第一圆弧形线槽内，承受导线前期拉力复合；挂板安装块位于线夹本体的外侧面上靠近其首端的位置，是的整个楔形线夹受力均匀，更加稳固；所述线夹本体的内侧面上设置有朝向线夹本体内凹陷的第二圆弧形线槽，使导线在楔子板与线夹本体之间时，避免导线被线夹本体挤压变形；线夹本体为7075高强航空铝合金材质制成强度可和钢材媲美，铝合金具有优异的耐腐蚀性能，和空气接触会形成一层氧化铝保护膜，不需要在防腐蚀性上对线夹做任何表面处理；上方滑板和下方滑板的外表面涂覆有一层沥青漆涂层，能够增加滑板与楔子板之间的摩擦力。
总之，本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹具有结构合理，稳定性高，安装方便，可重复使用，安装或使用过程中能够方便调节导线垂度，能够减小安装震动、保护导线的优点。
附图说明
图1是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹的侧视结构示意图；
图2是图1中的A-A向剖视结构示意图；
图3是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹中楔子板的立体结构示意图；
图4是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹中楔子板的侧视结构示意图；
图5是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹中线夹本体的立体结构示意图；
图6是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹中线夹本体的立体结构示意图；
图7是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹中滑板的立体结构示意图；
图8是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹中滑板的立体结构示意图；
图9是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹中楔子板、线夹本体和滑板的装配结构示意图；
图10是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹的俯视结构示意图；
图11是本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹的立体结构示意图。
图中： 1、楔子板；2、线夹本体；3、上方滑板；4、下方滑板；5、挂板；101、第一圆弧形线槽；102、喇叭状开口；103、防滑纹线；104、固定部；105、螺丝孔；201、长条形凸起；202、长条形凹陷；203、滑板定位凸起；204、挂板安装块；205、第二圆弧形线槽；301、导槽；302、卡板；501、固定螺栓孔。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种三跨安全后备楔形线夹。以下结构说明中所涉及到的上下、左右的位置描述均参见图1中各组件相应位置关系，前后的位置描述以导线的出入端为首端，导线的伸出端为末端。
下面结合附图对本发明的内容作进一步说明：
一种三跨安全后备楔形线夹，如图1~11所示，包括两块正对、上下重叠设置的楔子板1，设置在楔子板1左右两侧、用于夹持楔子板1的两块线夹本体2，分别设置在线夹本体2上下两侧、用于连接固定线夹本体2的上方滑板3和下方滑板4，以及与分别于两块线夹本体2连接的两块挂板5；
两块楔子板1的形状尺寸完全相同，楔子板1为长条形板状结构，两块楔子板1相对的内侧面上、均设置有朝向楔子板1内凹陷的第一圆弧形线槽101，第一圆弧形线槽101沿楔子板1的长的方向延伸设置，第一圆弧形线槽101的两端贯穿其所在楔子板1的两端面，楔子板1上第一圆弧形线槽101的靠近其两端的位置，从内至外其开槽直径逐渐增大，在第一圆弧形线槽101的两端各形成一个喇叭状开口102；楔子板1上的第一圆弧形线槽101内侧设置有一组防滑纹线103，防滑纹线103被雕刻在第一圆弧形线槽101的内侧壁上、且与第一圆弧形线槽101的轴线垂直设置，楔子板1靠近其首端的两侧面各设置有向外延伸的固定部104，固定部104上设置有螺丝孔105；楔子板1的外侧面从其首端朝向其末端延伸时，外侧面逐渐向内侧面方向倾斜成为斜面；
两块线夹本体2的形状尺寸完全相同，线夹本体2为长条形板状结构，线夹本体2的两侧边从其首端朝向其末端延伸时、两侧边逐渐向线夹本体2内部倾斜，线夹本体2的两侧边的斜度与楔子板1的外侧面的斜度相同；两个线夹本体2的相对的内侧面上、靠近其两侧边的位置各设置有一个长条形凸起201，长条形凸起201沿线夹本体2的长的方向延伸，长条形凸起201的两端贯穿其所在的线夹本体2的两端面，两个线夹本体2的外侧面上、靠近其两侧边的位置各设置有一个长条形凹陷202，长条形凹陷202沿线夹本体2的长的方向延伸，长条形凹陷202的两端贯穿其所在的线夹本体2的两端面，长条形凹陷202朝向线夹本体2外侧的侧面为开放设置，长条形凸起201和长条形凹陷202均与其靠近的线夹本体2的侧边平行，长条形凸起201和长条形凹陷202共同构成滑板轨道；长条形凸起201的末端朝向线夹本体2的内侧各设置有一个滑板定位凸起203，位于同一线夹本体2上的两个滑板定位凸起203正对设置；所线夹本体2的外侧面上固定设置有挂板安装块204，挂板安装块204位于线夹本体2的外侧面上靠近其首端的位置，挂板安装块204与线夹本体2的为垂直设置，挂板安装块204的中部、环绕挂板安装块204的一周设置有挂板安装槽；线夹本体2和挂板安装块204为一体化成型；挂板5通过挂板安装块204与线夹本体2连接；线夹本体2的内侧面上设置有朝向线夹本体2内凹陷的第二圆弧形线槽205，第二圆弧形线槽205沿线夹本体2的长的方向延伸，第二圆弧形线槽205的两端贯穿其所在的线夹本体2的两端面；线夹本体2为7075高强航空铝合金材质制成；
上方滑板3和下方滑板4的形状尺寸完全相同，均为长条形块状结构，滑板上的内表面与楔子板1外表面贴合，滑板的内表面为平面，滑板的左右两侧面均设置有朝向滑板内凹陷的导槽301，导槽301的端截面为U形，导槽301沿滑板的长的方向延伸设置，导槽301的两端贯穿其所在的滑板的两端面，每个导槽301的靠近滑板外侧面的侧壁顶面均设置有一根长条形卡板302，卡板302沿导槽301延伸的方向设置，卡板302朝向导槽301内部、且与导槽301侧壁垂直设置；卡板302的宽度与线夹本体2中长条形凹陷202的宽度一致，所述导槽301的宽度与线夹本体2中长条形凸起201的宽度一致；上方滑板3和下方滑板4的外表面涂覆有一层沥青漆涂层；
上述线夹本体2与上下方滑板4之间形成的腔体成梯形（楔形），两块楔子板1正对设置后的外侧面一样成梯形（楔形），且斜面的斜度保持一致；
挂板5为长条形板状结构，挂板5靠近顶端的位置设置有固定螺栓孔501，挂板5靠近底端的位置设置有固定穿孔，挂板5与线夹本体2连接时，其上的固定穿孔卡设在线夹本体2上的挂板安装槽内。
具体使用时，将上下滑板通过导槽301安装在两块线夹本体2上，由于线夹本体2一端设置有滑板定位凸起203，在装入下方滑板4后用工具对线夹本体2另一端滑板轨道端部挤压，使其变形，变形后滑板轨道宽度大于导槽301的宽度，使下方滑板4不能拉出，上方滑板3可沿线夹本体2滑板轨道前后移动，由于线夹本体2一端设置有滑板定位凸起203，所以上方滑板3只能从另一端抽出；线夹本体2上设置有挂板安装块204和挂板连接；楔子板1上设置有圆弧形导线槽，导线槽上设置有防滑纹路，增加导线与楔子板1之间的摩擦力；上下滑板上涂覆有涂层（沥青漆），来增加滑板与楔子之间的摩擦力。
三跨安全后备楔形线夹的线夹本体2与上下方滑板4之间形成的腔体成梯形（楔形），两块楔子板1正对设置后的外侧面一样成梯形（楔形），且斜面的斜度保持一致，随着导线拉力的增大，由于导线通过螺丝固定在楔子板1上，导线和楔子板1不会产生相对位移，楔子板1在导线的拉力下向前移动，由于梯形（楔形）腔体对楔子板1的挤压作用，楔子板1在移动的过程中越压越紧，握力可以达到导线额定破断力的95%以上。
根据上述具体实施方式可见，本发明提供的一种三跨安全后备楔形线夹具有结构合理，稳定性高，安装方便，可重复使用，安装或使用过程中能够方便调节导线垂度，能够减小安装震动、保护导线的优点。
Claims (5)
1.一种三跨安全后备楔形线夹，其特征在于：包括两块正对、上下重叠设置的楔子板，设置在楔子板左右两侧、用于夹持楔子板的两块线夹本体，分别设置在线夹本体上下两侧、用于连接固定线夹本体的上方滑板和下方滑板，以及与分别于两块线夹本体连接的两块挂板；
两块楔子板的形状尺寸完全相同，楔子板为长条形板状结构，两块楔子板相对的内侧面上、均设置有朝向楔子板内凹陷的第一圆弧形线槽，第一圆弧形线槽沿楔子板的长的方向延伸设置，第一圆弧形线槽的两端贯穿其所在楔子板的两端面，楔子板的外侧面从其首端朝向其末端延伸时，外侧面逐渐向内侧面方向倾斜成为斜面；
两块线夹本体的形状尺寸完全相同，线夹本体为长条形板状结构，线夹本体的两侧边从其首端朝向其末端延伸时、两侧边逐渐向线夹本体内部倾斜，线夹本体的两侧边的斜度与楔子板的外侧面的斜度相同；两个线夹本体的相对的内侧面上、靠近其两侧边的位置各设置有一个长条形凸起，所述长条形凸起沿线夹本体的长的方向延伸，长条形凸起的两端贯穿其所在的线夹本体的两端面，两个线夹本体的外侧面上、靠近其两侧边的位置各设置有一个长条形凹陷，所述长条形凹陷沿线夹本体的长的方向延伸，长条形凹陷的两端贯穿其所在的线夹本体的两端面，长条形凹陷朝向线夹本体外侧的侧面为开放设置，长条形凸起和长条形凹陷均与其靠近的线夹本体的侧边平行，长条形凸起和长条形凹陷共同构成滑板轨道；所述长条形凸起的末端朝向线夹本体的内侧各设置有一个滑板定位凸起，位于同一线夹本体上的两个滑板定位凸起正对设置；所述线夹本体的外侧面上固定设置有挂板安装块，所述挂板安装块与线夹本体的为垂直设置，挂板安装块的中部、环绕挂板安装块的一周设置有挂板安装槽；所述线夹本体和挂板安装块为一体化成型；所述挂板通过挂板安装块与线夹本体连接；
所述上方滑板和下方滑板的形状尺寸完全相同，均为长条形块状结构，滑板上的内表面与楔子板外表面贴合，滑板的内表面为平面，滑板的左右两侧面均设置有朝向滑板内凹陷的导槽，导槽的端截面为U形，导槽沿滑板的长的方向延伸设置，导槽的两端贯穿其所在的滑板的两端面，每个导槽的靠近滑板外侧面的侧壁顶面均设置有一根长条形卡板，卡板沿导槽延伸的方向设置，卡板朝向导槽内部、且与导槽侧壁垂直设置；所述卡板的宽度与线夹本体中长条形凹陷的宽度一致，所述导槽的宽度与线夹本体中长条形凸起的宽度一致；
所述楔子板上第一圆弧形线槽的靠近其两端的位置，从内至外其开槽直径逐渐增大，在第一圆弧形线槽的两端各形成一个喇叭状开口；
所述挂板安装块位于线夹本体的外侧面上靠近其首端的位置；所述线夹本体的内侧面上设置有朝向线夹本体内凹陷的第二圆弧形线槽，第二圆弧形线槽沿线夹本体的长的方向延伸，第二圆弧形线槽的两端贯穿其所在的线夹本体的两端面。
2.根据权利要求1所述的三跨安全后备楔形线夹，其特征在于：所述楔子板上的第一圆弧形线槽内侧设置有一组防滑纹线，防滑纹线被雕刻在第一圆弧形线槽的内侧壁上、且与第一圆弧形线槽的轴线垂直设置，所述楔子板靠近其首端的两侧面各设置有向外延伸的固定部，固定部上设置有螺丝孔。
3.根据权利要求1~2中任一所述的三跨安全后备楔形线夹，其特征在于：所述挂板为长条形板状结构，挂板靠近顶端的位置设置有固定螺栓孔，挂板靠近底端的位置设置有固定穿孔，挂板与线夹本体连接时，其上的固定穿孔卡设在线夹本体上的挂板安装槽内。
4.根据权利要求1~2中任一所述的三跨安全后备楔形线夹，其特征在于：所述线夹本体为7075高强航空铝合金材质制成。
5.根据权利要求1~2中任一所述的三跨安全后备楔形线夹，其特征在于：所述上方滑板和下方滑板的外表面涂覆有一层沥青漆涂层。
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