CN212452293U - 夹片式抗滑锚固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹片式抗滑锚固结构，抗滑块为整体式结构，沿左右向设有可供钢绞线分别穿过的钢绞线通孔，钢绞线通孔的右侧端为向外扩张的锥形开口；还包括锥形夹片，锥形夹片的一侧设有内凹的线槽，线槽沿轴向延伸，另一侧的外侧壁为锥形斜面；数个锥形夹片以线槽居中的方式拼合成一个锥台，锥台的中心由各线槽拼合而成的孔与钢绞线过盈配合，锥台的形状与钢绞线通孔的右侧端的锥形开口适配，且锥台面积较大一端的端面尺寸大于锥形开口的开口尺寸；每个锥台夹持着一股钢绞线插接在钢绞线通孔的右侧端。有益效果是：可以显著提高整块式结构的抗滑块对钢绞线的夹持效果，施工精度得以有效提高，同时兼有方便制造和方便施工的优势。

Description

夹片式抗滑锚固结构

技术领域

本实用新型属于桥梁建筑领域，具体是一种夹片式抗滑锚固结构。

背景技术

中国专利文献CN102535335A，于2012年7月4日公开了“带有抗滑锁紧结构的斜拉桥索鞍”，包括由多根钢绞线组成的拉索、保护筒、连接件和索鞍，所述索鞍包括分丝管结构索鞍和内外管结构索鞍，在每根钢绞线上固结有一起抗滑作用的空心柱状体，保护筒通过连接件与索鞍联接，该索鞍还有包括抗滑块和用于锁紧抗滑块的螺母构成的抗滑锁紧结构，抗滑块上有用于穿钢绞线或单根外包PE钢绞线的通孔，抗滑块的一端与空心柱状体的一个端面紧密接触，抗滑块的另一端与螺母紧密接触，螺母与保护筒螺纹连接，所述抗滑块是由若干块分离结构的小滑块组成的抗滑块组件，每块分离结构的小滑块两边开有凹槽，两块分离结构的小滑块开有凹槽合成一个用于穿钢绞线的通孔。该索鞍抗滑力稳定持久，大大提高了拉索的使用安全度。在该类采用现有技术中，抗滑块是分层的，各层拼合后将钢绞线夹持在中间。然而这种方案在实际应用中存在缺陷：首先是抗滑块的制造要求非常高；其次是安装时易产生错位，使得部分抗滑片与抗滑键之间出现间隙，从而无法达到限制钢绞线位移的作用，导致整体结构的现场装配难度非常大。这些缺陷严重制约了工程成本降低和工程精度的提高。

实用新型内容

现有传统的抗滑锚固结构中，抗滑块的抗滑结构不理想，不能满足制造和装配施工的要求。基于上述问题，本实用新型提供一种夹片式抗滑锚固结构，可以显著提高整块式结构的抗滑块对钢绞线的夹持效果，同时兼有方便制造和方便施工的优势。

为便于描述方位，下文中的左侧指锚固筒所在的一侧，右侧指索鞍所在的一侧。

为了实现发明目的，本实用新型采用如下技术方案：一种夹片式抗滑锚固结构，包括钢绞线、锚固筒、索鞍、抗滑块、抗滑键和紧固螺母，紧固螺母螺纹连接在锚固筒内，紧固螺母右端抵接抗滑块的左端，所述抗滑块为整体式结构，沿左右向设有可供钢绞线分别穿过的钢绞线通孔，钢绞线通孔的右侧端为向外扩张的锥形开口；还包括锥形夹片，锥形夹片的一侧设有内凹的线槽，线槽沿轴向延伸，另一侧的外侧壁为锥形斜面；数个锥形夹片以线槽居中的方式拼合成一个锥台，锥台的中心由各线槽拼合而成的孔与钢绞线过盈配合，锥台的形状与钢绞线通孔的右侧端的锥形开口适配，且锥台面积较大一端的端面尺寸大于锥形开口的开口尺寸；每个锥台夹持着一股钢绞线插接在钢绞线通孔的右侧端；抗滑键的左侧端抵接锥台的右侧端，右侧端抵接索鞍的左侧端。

本技术方案设计的一种夹片式抗滑锚固结构，抗滑块采用的是整体式结构，其两端面为平行的，抗滑块上沿轴向及钢绞线长度方向贯通设计若干个钢绞线通孔，每一股经过挤压抗滑键后的钢绞线从钢绞线通孔中穿过。在本方案中，设计钢绞线通孔右端为向外扩张的锥形开口。开口的锥形可以是棱锥，也可以是圆锥，还可以是底面为椭圆形等其它形状的锥形。为了与锥形开口适配，本方案还设计有锥形夹片。锥形夹片可以视为一个中心设通孔的锥台沿轴向纵剖而成的若干部分之一，每个锥形夹片的一侧均设有内凹的线槽，拼合后构成锥台的通孔；另一侧的外侧壁为锥形斜面，拼合后构成锥台的侧壁。拼合后构成的锥台的形状与钢绞线通孔的右侧端的锥形开口适配，锥台的外锥面与钢绞线通孔开口的内锥面适配贴合。锥台的中心由各线槽拼合而成的孔与钢绞线过盈配合，且锥台的中心由各线槽拼合而成的孔与钢绞线过盈配合，因此锥形夹片夹持着钢绞线后拼合而成的锥台必然有一部分露出在钢绞线通孔开口外。当锥台夹持着钢绞线，沿钢绞线的长度方向向锥形开口的端部运动时，钢绞线通孔开口的内锥面对锥台的外锥面实施向心的挤压，逐步将锥形夹片与钢绞线完全夹紧。在此基础上，配合抗滑键左侧端对锥台的抵接，可以确保抗滑块对钢绞线的抗滑效果。由于抗滑块体积大，按照传统结构制成尺寸精确的分层结构的加工难度大，而本方案无需将抗滑块加工成分层结构，只需要在抗滑块上打出钢绞线通孔，并制作一批锥形夹片即可，制造成本非常低。锥形夹片的装配也比传统的抗滑块要简单高效。

作为优选，钢绞线通孔的锥形开口为圆锥形；所述锥形斜面为圆锥面，数个锥形夹片拼合形成的锥台为圆锥台。为了进一步便于制造和装配，提高锥形夹片的通用性，本方案定义钢绞线通孔的锥形开口为圆锥形，锥形斜面为圆锥面，而数个锥形夹片拼合形成的锥台也为圆锥台。

作为优选，线槽壁上设有螺纹线段；数个锥形夹片以线槽居中的方式拼合成一个锥台时，各个线槽上的螺纹线段拼合为首尾连接的完整螺纹线。在线槽壁上设计螺纹线段，进而在拼合成锥台时各个线槽上的螺纹线段拼合为首尾连接的完整螺纹线。此处的螺纹线的主要作用，是加强锥台孔的孔壁对钢绞线的夹持力，而不是形成螺纹连接，因此此处的螺纹线，可以是单螺纹，也可以是双螺纹或多螺纹的，甚至可以是多条闭合的圆周线。

作为优选，所述锥形夹片的锥形斜面上设有至少一条固定槽；固定槽沿平行于锥形夹片端面的方向延伸；数个锥形夹片拼合为一个锥台时，各锥形夹片上的固定槽首尾相连。固定槽可以作为一种对位标记，当所有的固定槽首尾相连时，即可认为各锥形夹片拼合而成的锥台位置准确。同时，运输锥形夹片时可以将可拼合为一个锥台的数个锥形夹片通过固定槽栓为一体，从而方便储运。

作为优选，至少有一条固定槽位于钢绞线通孔外侧；该固定槽内嵌设有将数个锥形夹片夹持为一个锥台的紧固件。锥台的的前端伸入至钢绞线通孔的锥形开口内，后端暴露在钢绞线通孔外侧。固定槽内嵌设紧固件，将暴露在外的各锥形夹片的后端箍合起来。紧固件可采用铁丝捆扎，一次性使用，也可以采用弹性钢丝，可重复使用。

作为优选，构成一个锥台的锥形夹片的数量为2-5个。2-5个为一组拼合为锥台，可以以较少的零件数量实现较好的装配效果，同时装配效率也较高。

综上所述，本实用新型的有益效果是：可以显著提高整块式结构的抗滑块对钢绞线的夹持效果，施工精度得以有效提高，同时兼有方便制造和方便施工的优势。

附图说明

图1是本实用新型的轴向剖视图。

图2是锥形夹片的正视图。

图3是锥形夹片的侧视图。

图4是锥形夹片的后视图。

图5是锥形夹片的仰视图。

图6是锥形夹片的俯视图。

图7是两个锥形夹片构成的锥台与钢绞线的配合关系图。

图8是图7的仰视图。

图9是抗滑块与锥形夹片的配合关系放大图。

其中：1钢绞线，2锚固筒，3索鞍，4抗滑块，41钢绞线通孔，5锥形夹片，51线槽，52锥形斜面，53固定槽，54弹性钢丝，55螺牙，6抗滑键，7紧固螺母。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示，本实施例为一种夹片式抗滑锚固结构，包括钢绞线1，锚固筒2、索鞍3和紧固螺母7。索鞍3套在钢绞线1的外侧，锚固筒2的右侧端与索鞍3的左侧端螺栓连接。锚固筒2是圆筒形，设有内螺纹，紧固螺母7设有外螺纹，螺纹连接在锚固筒2内。抗滑块4是与锚固筒2内径适配的圆柱体，抗滑块4采用的是整体结构，其上设有若干沿左右方向延伸的钢绞线通孔41。紧固螺母7的右端面紧贴在抗滑块4的左端面。钢绞线通孔41的右侧端为向外扩张的圆锥形开口，每个圆锥形内均适配的套接有一个圆锥台。每个圆锥台夹持着一股钢绞线1插接在钢绞线通孔41的右侧端；抗滑键6的左侧端抵接圆锥台的右侧端，右侧端抵接索鞍3的左侧端。

本例的圆锥台由2个锥形夹片5相对拼合而成。如图2、图3、图4、图5、图6所示，锥形夹片5的一侧设有内凹的线槽51，线槽沿轴向延伸；另一侧的外侧壁为锥形斜面52，本例中的锥形斜面为圆锥面。线槽51的壁上设有多条螺纹线段，形成凸起的螺牙55。当2个锥形夹片5拼合为一个圆锥台时，2个锥形夹片上的线槽51拼合成圆孔，孔壁内的螺纹线段液互相拼合为首尾连接的一条完整螺纹线，这条螺纹线上的螺牙55凸起在孔壁上，增强了锥形夹片对钢绞线1的咬合效果。锥形夹片的锥形斜面上设有至少一条固定槽53，本例中，固定槽53位于锥形斜面52的下方。当2个锥形夹片5拼合为一个圆锥台时，2个锥形夹片上的固定槽52首尾相连形成环形槽。

如图7、图8所示，2个锥形夹片5一左一右的夹持钢绞线1，锥台的中心由各线槽51拼合而成的孔与钢绞线1过盈配合，因此在未受力的时候，2个锥形夹片5之间设有间隙。

如图9所示，为抗滑块4与锥形夹片5的配合关系放大图，可见圆锥台的形状与钢绞线通孔41的右侧端的锥形开口适配，且圆锥台右端的端面尺寸大于锥形开口的开口尺寸。

本例的夹片式抗滑锚固结构，不再采用复杂的分层式抗滑块，而是在整体式抗滑块的钢绞线通孔端部，通过钢绞线通孔端部的内圆锥面和锥形夹片的外圆锥面的互相配合来保持对中和夹紧，使用本方案，零件加工成本低廉，装配简单，精度更高，施工效率得以提升，而且对钢绞线的夹紧效果比传统结构更好。

Claims (6)

1.一种夹片式抗滑锚固结构，包括钢绞线（1）、锚固筒（2）、索鞍（3）、抗滑块（4）、抗滑键（6）和紧固螺母（7），紧固螺母螺纹连接在锚固筒内，紧固螺母右端抵接抗滑块的左端，其特征是，所述抗滑块为整体式结构，沿左右向设有可供钢绞线分别穿过的钢绞线通孔（41），钢绞线通孔的右侧端为向外扩张的锥形开口；还包括锥形夹片（5），锥形夹片的一侧设有内凹的线槽（51），线槽沿轴向延伸，另一侧的外侧壁为锥形斜面（52）；数个锥形夹片以线槽居中的方式拼合成一个锥台，锥台的中心由各线槽拼合而成的孔与钢绞线过盈配合，锥台的形状与钢绞线通孔的右侧端的锥形开口适配，且锥台面积较大一端的端面尺寸大于锥形开口的开口尺寸；每个锥台夹持着一股钢绞线插接在钢绞线通孔的右侧端；抗滑键的左侧端抵接锥台的右侧端，右侧端抵接索鞍的左侧端。

2.根据权利要求1所述的一种夹片式抗滑锚固结构，其特征是，钢绞线通孔的锥形开口为圆锥形；所述锥形斜面为圆锥面，数个锥形夹片拼合形成的锥台为圆锥台。

3.根据权利要求1或2所述的一种夹片式抗滑锚固结构，其特征是，线槽壁上设有螺纹线段；数个锥形夹片以线槽居中的方式拼合成一个锥台时，各个线槽上的螺纹线段拼合为首尾连接的完整螺纹线。

4.根据权利要求1或2所述的一种夹片式抗滑锚固结构，其特征是，所述锥形夹片的锥形斜面上设有至少一条固定槽（53）；固定槽沿平行于锥形夹片端面的方向延伸；数个锥形夹片拼合为一个锥台时，各锥形夹片上的固定槽首尾相连。

5.根据权利要求4所述的一种夹片式抗滑锚固结构，其特征是，至少有一条固定槽位于钢绞线通孔外侧；该固定槽内嵌设有将数个锥形夹片夹持为一个锥台的紧固件。

6.根据权利要求1或2所述的一种夹片式抗滑锚固结构，其特征是，构成一个锥台的锥形夹片的数量为2-5个。

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