CN108254200A - 一种全尺寸自动定心装置 - Google Patents

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郑明誉
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
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Abstract

本发明公开了一种全尺寸自动定心装置，包括两根结构相同且互相镜像设置的伸缩杆，两根伸缩杆的相对端分别套接在对方上，且两根伸缩杆同步向内收缩或同步向外延伸，并在两根伸缩杆的对称中心处设置中心点标识机构，每根伸缩杆的两端都设置有连接头，共形成四个连接头。本发明不仅结构简单，便于操作，且通过在两伸缩杆的内部的头端也设置连接头，实现了从0到最大距离全尺寸的定心操作，拓宽了本发明的应用范围，适用性强。

Description

一种全尺寸自动定心装置
技术领域
本发明涉及一种自定心装置，尤其涉及一种全尺寸自动定心装置，属于汽车底盘数据检测装置技术领域。
背景技术
在汽车底盘数据检测的过程中，尤其是针对车轮姿态的检测，通常需要确认车梁的中轴线与车桥的中点的位置关系，以确认车桥两端的轮胎是否发生角度或位置上的改变，在检测过程中，需要确认左右车梁中轴线的中心点或左右两车轮的中心点，因此需要自定心装置，专利201610942214X为本申请人公开了一种自动定心装置，该装置中，定心距离大于单个伸缩杆的长度，而小于两个伸缩杆总和的长度。无法实现更短的距离的定心，适用范围小。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供一种结构简单、适用范围广的全尺寸自动定心装置。
本发明所采用的技术方案为：
一种全尺寸自动定心装置，包括两根结构相同且互相镜像设置的伸缩杆，两根伸缩杆的相对端分别套接在对方上，且两根伸缩杆同步向内收缩或同步向外延伸，并在两根伸缩杆的对称中心处设置中心点标识机构，每根伸缩杆的两端都设置有连接头，共形成四个连接头。
进一步，上述的两根伸缩杆的相邻内侧面上均设置有齿间距相等的齿条，两齿条之间设置有同时与两齿条啮合的齿轮，且齿轮位于两根伸缩杆的对称中心。
且，上述的两根伸缩杆的对称中心处还设置有气泡水平仪，保证自定心装置能够水平设置。
更进一步，上述的两根伸缩杆的间隙处还设置有锁紧机构，所述的锁紧机构包括一T型螺栓和一螺母，T型螺栓由上向下插入，T型螺栓的头部卡接在间隙的上部，而T型螺栓下部杆体则通过间隙后由限位在伸缩杆下部的螺母锁紧。
此外，所述的连接头上设置有挂件安装孔，用于与待定心部件连接的挂件通过螺钉旋紧固定在挂件安装孔内。而所述的挂件安装孔和横截面与挂件的横截面形状和面积相同。
本发明的有益效果在于：本发明不仅结构简单，便于操作，且通过在两伸缩杆的内部的头端也设置连接头，实现了从0到最大距离全尺寸的定心操作，拓宽了本发明的应用范围，适用性强。
附图说明：
图1为本发明一实施例的结构示意图；
图2为本发明所述的两根伸缩杆上的齿条与齿轮啮合连接示意图。
图中主要附图标记含义如下：
1、第一伸缩杆 2、第二伸缩杆 3、第一连接头 4、第二连接头
5、第三连接头 6、第四连接头 7、中心点标识机构 8、挂件
9、挂件安装孔 10、T型螺栓 11、第一齿条 12、第二齿条
13、齿轮。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明做具体的介绍。
实施例1
图1为本发明一实施例的结构示意图；图2为本发明所述的两根伸缩杆上的齿条与齿轮啮合连接示意图。
如图1和图2所示：全尺寸自定心装置，包括两根结构相同且互相镜像设置的伸缩杆，分别为第一伸缩杆1和第二伸缩杆2，第一伸缩杆1的两端分别设置有第三连接头5和第四连接头6，而第二伸缩杆2的两端则分别设置有第一连接头3和第二连接头4，共形成四个连接头，其中，第一伸缩杆1的第三连接头5套接在第二伸缩杆2上，而第二伸缩杆2的第二连接头4套接在第一伸缩杆1上，此时，第一伸缩杆1的第三连接头5和第二伸缩杆2的第二连接头4形成自动定心装置的内侧连接头，而第一伸缩杆1的第四连接头6和第二伸缩杆2的第一连接头3则形成自动定心装置的内外端连接头。第一伸缩杆1与第二伸缩杆2相邻的内侧面上设置有第一齿条11，而第二伸缩杆2与第一伸缩杆1相邻的内侧面上则设置有第二齿条12，第一齿条11和第二齿条12之间啮合有同一齿轮13，齿轮13位于第一伸缩杆1和第二伸缩杆2的对称中心，形成自定心结构，实现了第一伸缩杆1和第二伸缩杆2同步向内收缩或同步向外延伸，且在第一伸缩杆1和第二伸缩杆2的对称中心处还设置有中心点标识机构7和气泡水平仪（图中未示出）。
在实际的操作过程中，第二连接头4和第三连接头5分别挂接在待定心的装置两端，则可实现最小距离的定心，即当第一连接头3和第四连接头6之间的距离最大时，第二连接头4和第三连接头5之间的距离接近于0（鉴于连接头自身的宽度以及中心点标识机构7的宽度，实际操作过程无法达到0），因此，可进行介于0-2倍伸缩杆长度内的结构的定心操作。
当固定好连接头的位置后，为了防止伸缩杆发生位置移动，第一伸缩杆1和第二伸缩杆2的间隙处还设置有锁紧机构，锁紧机构具体包括一T型螺栓10和一螺母（图中未示出），T型螺栓10由上向下插入，T型螺栓10的头部卡接在间隙的上部，而T型螺栓10下部杆体则通过间隙后由限位在伸缩杆下部的螺母锁紧。
如果是对汽车左右两侧车梁进行中心点的确认，则连接头上设置有挂件安装孔9，用于与车梁连接的挂件8通过螺钉旋紧固定在挂件安装孔9内，而为了保证挂接的牢固度，挂件安装孔9和横截面与挂件8的横截面形状和面积相同。当然，如果连接头连接的是其他类型的机构，则连接头也可以设置相应的结构。
以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。

Claims (6)

1.一种全尺寸自动定心装置，包括两根结构相同且互相镜像设置的伸缩杆，两根伸缩杆的相对端分别套接在对方上，且两根伸缩杆同步向内收缩或同步向外延伸，并在两根伸缩杆的对称中心处设置中心点标识机构，其特征在于：每根伸缩杆的两端都设置有连接头，共形成四个连接头。
2.根据权利要求1所述的一种全尺寸自动定心装置，其特征在于，所述的两根伸缩杆的相邻内侧面上均设置有齿间距相等的齿条，两齿条之间设置有同时与两齿条啮合的齿轮，且齿轮位于两根伸缩杆的对称中心。
3.根据权利要求1所述的一种全尺寸自动定心装置，其特征在于，所述的两根伸缩杆的对称中心处还设置有气泡水平仪。
4.根据权利要求1所述的一种全尺寸自动定心装置，其特征在于，所述的两根伸缩杆的间隙处还设置有锁紧机构，所述的锁紧机构包括一T型螺栓和一螺母，T型螺栓由上向下插入，T型螺栓的头部卡接在间隙的上部，而T型螺栓下部杆体则通过间隙后由限位在伸缩杆下部的螺母锁紧。
5.根据权利要求1所述的一种全尺寸自动定心装置，其特征在于，所述的连接头上设置有挂件安装孔，用于与待定心部件连接的挂件通过螺钉旋紧固定在挂件安装孔内。
6.根据权利要求5所述的一种全尺寸自动定心装置，其特征在于，所述的挂件安装孔和横截面与挂件的横截面形状和面积相同。
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