CN108248466A - 一种汽车弹射式安全座椅系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车弹射式安全座椅系统，包括有主驾驶座椅、副驾驶座椅和横向滑道，主驾驶座椅下端与副驾驶座椅下端中间设置有两道横向滑道，并分别通过弹簧连接，所述的主驾驶座椅设置在支撑板上，支撑板下部分布有四根滑柱，所述的滑柱可以在横向滑道内移动；当侧面碰撞受到指定数值时所述主驾驶座椅下端感应式卡锁松开，弹簧回弹，主驾驶座椅整体在弹簧回弹力的作用下横向滑动到指定位置时弹簧锁住在最靠近副驾驶滑道上方销卡内，从而增加了驾驶员生存空间以及降低侧面碰撞对驾驶员重要部位的损害程度。
Description
技术领域
本发明属于汽车被动安全装置领域，具体涉及一种汽车弹射式安全座椅系统。
背景技术
当汽车发生侧面碰撞时，由于强烈的刚性碰撞，在发生碰撞一侧的车身侧围因碰撞发生变形，车门、B柱等部件向车内侵入，车门内板、B柱内板以及车内部的饰件与驾驶员会发生碰撞，使驾驶员受伤。前排座椅离车门内板饰件距离仅有20～30mm，当车门吸收碰撞能量较少时，碰撞能量就会传递到座椅以及驾乘人员身上。
市场上现有的汽车侧面安全人员保护装置主要包括头部安全气囊和座椅靠背上的侧面气囊等，它们可以在侧面碰撞中一定程度的减少驾驶员的头、胸、腹部的伤害。虽然有安全气囊的保护，当侧面碰撞能量很大时，仍存在驾驶员受伤的可能；并且安全气囊并不一定能够在侧面碰撞中即时弹出，起到相应的保护作用，真实事故中有诸多案例由于安全气囊问题导致驾驶员伤亡的情况发生。
发明内容
本发明的目的是为了克服背景技术中指出的问题，增加驾驶员生存空间以及降低在实际侧面碰撞事故中驾驶员的伤亡概率，不因为巨大的刚性碰撞能量和安全气囊问题等原因，而降低汽车的侧面安全性，提出在汽车主驾驶座椅、副驾驶座椅中间装配一套可以横向滑动的系统。当汽车发生侧面碰撞事故时，主驾驶座椅底部感应式弹簧卡锁松开，主驾驶座椅在弹簧的回弹力作用下横向滑动一段距离30mm～60mm，使得驾驶员的生存空间增加一倍以上，降低了侧面碰撞过程中驾驶员的损伤风险。
本发明的技术方案是：一种汽车弹射式安全座椅系统，包括有主驾驶座椅、副驾驶座椅和横向滑道，其特征在于：主驾驶座椅下端与副驾驶座椅下端之间设置有两道横向滑道，并分别通过弹簧连接，所述的主驾驶座椅设置在支撑板上，支撑板下部分布有四根滑柱，所述的滑柱可以在横向滑道内滑动；所述的支撑板侧面、副驾驶底座配备有弹簧扣，所述的弹簧连接在弹簧扣上，所述的主驾驶座椅端弹簧处设置有感应式卡锁，所述的横向滑道靠近主副驾驶座椅两端设置有销卡，所述的感应式卡锁将拉伸状态的弹簧锁住在滑道上方靠近主驾驶座椅端的销卡内，所述的弹簧在感应式卡锁锁住在滑道销卡内处于拉伸状态。
当汽车发生侧面碰撞时，侧面受力达到指定数值时使主驾驶座椅下端感应器得电，感应式卡锁松开，拉伸状态的弹簧回弹，主驾驶座椅整体在弹簧回弹力的作用下横向滑动到指定位置，感应式卡锁在滑道靠近副驾驶座椅一端滑道销卡处锁住，从而增加了驾驶员生存空间以及降低侧面碰撞对驾驶员重要部位的损害程度。
进一步的，作为优选的方案，在主驾驶座椅靠背处设置有感应触发式覆板，其内设置有感应器，该触发式覆板可伸缩，它的伸出感应器得电信号与弹簧卡锁感应器得电是同步，覆板上设计卡夹，卡住安全带，根据不同体型特征设计卡夹上下宽度较大，在横向滑动中拉伸安全带以防止在滑动中安全带对脖颈、胸部造成损伤，覆板材料较软，有一定缓冲效果，也可减少在滑动中身体与覆板的接触伤害。
进一步的，所述的主驾驶座椅与支撑板之间设置有前后调整滑道，所述的前后调整滑道与支撑板下方的横向滑道互不相同，所述的座椅前后调整滑道包括有操纵杆控制弹片，弹片伸缩控制锁卡，当操纵杆抬升时，弹片伸张，锁卡解锁，座位可前后调整，放下操纵杆，弹片收缩，锁卡锁住，座椅固定不动，上下滑道互不干涉，两者是不同的解锁方式以及不同的滑动方式。
进一步的，作为优选的方案，滑柱下端为圆状滑柄，所述的座椅横向滑道为凸型槽滑道，为了保证滑柄和滑柱在滑道中平稳的滑动设计滑道槽凸型，在非碰撞状态下滑柄和滑柱固定不动，滑柱连接支撑板，滑柄在凸槽中滑动为点线接触，有利于主驾驶座椅整体快速滑动。
进一步的，所述的弹射式采用的弹簧材料60Si2MnA强度、弹性和淬透性较普通弹簧更好，是应用广泛的硅锰弹簧钢，本设计弹簧采用弹簧扣连接在座椅底座两端，因此在维护和更换时较为方便，为让座椅滑动中受力平衡，在滑道的两侧各布置一根60Si2MnA弹簧。
本发明改变了现有汽车侧面碰撞保护驾驶员的方式，横向滑动装置能够有效的减少对驾驶员碰撞能量，增加驾驶员的生存空间，不会因为巨大的刚性碰撞能量和安全气囊问题等原因，而降低汽车的侧面安全性能，且该装置安装，更换，维修极为方便。具体为以下优点：1.当发生侧面碰撞时，座椅靠背处覆板伸出，座椅横向滑动，增加驾驶员的生存空间。
2.当侧面碰撞能量过大时，覆板有一定的缓冲程度对头、胸、腹、骨盆等重要部位进行保护。
3．具有结构简单，成本低，制造、拆装、使用方便，综合防护性能好的优点。
附图说明
图1为本发明汽车弹射式安全座椅系统示意图。
图2为弹射式安全座椅系统碰撞过程中横向滑动示意图。
图3、4为滑道、滑柱和弹簧示意图。
图5为本发明汽车弹射式安全座椅系统装配示意图。
图6为上下滑道安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明本发明的具体实施方式。
图1为本系统示意图，其基本组成零件包括1-卡夹、2-触发式覆板、3-座椅前后调整滑道、4-支撑板、5-滑柱、6-凸型槽滑道、7-感应式弹簧卡锁、8-弹簧、9-弹簧扣、10-副驾驶底座，本发明针对汽车主驾驶座椅实施。
图2为本系统在侧面碰撞下，感应式弹簧卡锁松开，触发式覆板伸出，座椅快速横向滑动，拉伸状态的弹簧恢复到原有的长度，感应式弹簧卡锁在最靠近副驾驶座椅底座端滑道销卡内锁住，防止座椅在惯性力的作用下回弹致使驾驶员产生二次损伤。
图3、4为滑道、滑柱和弹簧安装示意图，其基本组成零件包括4-支撑板、5-滑柱、6-滑道、7-感应式弹簧卡锁、8-弹簧、11-滑柄、12-滑道销卡。
如图1所示，触发式覆板2隐藏在座椅靠背处，在侧面冲击力达到指定数值时，触发式覆板伸出座椅，覆板装备有卡夹1，可牵引安全带横向滑动，减少安全带对脖颈、胸部损伤情况。
如图1所示，座椅坐垫安装在前后调整滑道3上，前后调整滑道3用螺栓固定在支撑板4上，而四根滑柱5和支撑板4连接，所以上下两种滑道互不干涉，但下滑动可以把座椅整体横向移动。
如图1所示，主驾驶底座由滑道6、滑柄11、滑柱5和支撑板4组成，副驾驶底座由支撑板和四根支撑柱组成，支撑柱底端有四个螺栓固定在车体底部，所述的副驾驶底座是固定不动的，副驾驶底座支撑板和主驾驶底座支撑板处于同一高度，副驾驶底座上方同样配置前后调整滑道和坐垫（图中未画出）。
如图3、4所示，弹簧8处于拉伸状态，一端用弹簧扣（图中未画出）固定在副驾驶座椅底座10，另外一端用弹簧扣9固定在主驾驶座椅支撑板4上，用感应式弹簧卡锁7锁紧在靠近主驾驶座椅底座端滑道销卡12内，感应式弹簧卡锁7松开，座椅横向滑动到指定位置，感应式卡锁7会在最靠近副驾驶底座端滑道销卡12处锁紧，以预防座椅回弹产生二次损伤。
如图3、4所示，滑柄11在凸型槽滑道7中滑动，在滑道中加入润滑脂会减少滑柄和滑道的摩擦，加快座椅横向滑动。
如图1所示，当侧面碰撞车门受到冲击力达到指定数值时，座椅靠背处感应器和弹簧卡锁感应器同时得电信号，覆板从靠背处伸出，弹簧卡锁感应器得电信号松开，主驾驶座椅整体横向滑动到指定位置时，弹簧卡锁在滑道另一端锁紧，冲击力经由车门、B柱、门槛、地板、车顶梁缓慢减弱，传递到主驾驶座椅的能量降低到一定程度，横向滑动过程中覆板伸出，减少头、胸、腹、骨盆等部位损伤程度。
如图5、6所示，当侧面撞击力达到指定数值时，感应式卡锁松开，覆板伸出，无论前后调整座椅的位置在何处，横向滑道都可以使主驾驶座椅整体横向滑动，滑道的两端都配备有销卡，当弹簧回弹到副驾驶底座端销卡时会自动锁住弹簧，即使碰撞能量很大，弹簧的回弹很快，在一定程度上减少驾驶员的损伤情况。
如图3所示，弹簧是通过弹簧扣固定，更换方便，滑道中极易进入灰尘，需用防尘网遮盖，维护极为方便。
以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用本发明构思对本发明做出的非实质性修改，均落入本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车弹射式安全座椅系统，包括有主驾驶座椅、副驾驶座椅和横向滑道，其特征在于：主驾驶座椅下端与副驾驶座椅下端中间设置有两道横向滑道，并分别通过弹簧连接，所述的主驾驶座椅设置在支撑板上，支撑板下部分布有四根滑柱，所述的滑柱可以在横向滑道内移动；所述的支撑板侧面、副驾驶底座配备有弹簧扣，所述的弹簧连接在弹簧扣上，所述的主驾驶座椅端弹簧处设置有感应式卡锁，所述的横向滑道靠近主副驾驶座椅两端设置有销卡，所述的感应式卡锁将拉伸状态的弹簧锁住在滑道上方靠近主驾驶座椅端的销卡内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车弹射式安全座椅系统，其特征在于：当汽车发生侧面碰撞时，侧面受力达到指定数值时使主驾驶座椅下端感应式卡锁松开，弹簧快速回弹，主驾驶座椅整体在弹簧回弹力的作用下横向滑动到指定位置，感应式卡锁在滑道靠近副驾驶座椅一端销卡处锁住，从而增加了驾驶员生存空间以及降低侧面碰撞对驾驶员重要部位的损害程度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车弹射式安全座椅系统，其特征在于：在主驾驶座椅靠背处设置有感应触发式覆板，其内设置有感应器，该触发式覆板可伸缩，它的伸出感应器的电信号与弹簧卡锁感应器是同步，覆板上设计卡夹卡住安全带，根据不同体型特征设计卡夹上下宽度较大，在横向滑动中拉伸安全带以防止在滑动中安全带对脖颈、胸部造成损伤。
4.根据权利要求1所述的一种汽车弹射式安全座椅系统，其特征在于：主驾驶座椅与支撑板之间设置有前后调整滑道，所述的前后调整滑道与支撑板下的横向滑道互不相同，所述的座椅前后调整滑道包括有操纵杆控制弹片，弹片伸缩控制锁卡，当操纵杆抬升时，弹片伸张，锁卡解锁，座位可前后调整，放下操纵杆，弹片收缩，锁卡锁住，座椅固定不动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车弹射式安全座椅系统，其特征在于：滑柱下端为圆状滑柄，所述的座椅横向滑道为凸型槽滑道，为了保证滑柄和滑柱在滑道中平稳的滑动设计滑道槽凸型，在非碰撞状态下滑柄和滑柱固定不动，滑柱连接支撑板，滑柄在凸槽中滑动为点线接触，有利于主驾驶座椅快速滑动。
6.根据权利要求1所述的一种汽车弹射式安全座椅系统，其特征在于：所述的弹射式采用的弹簧材料60Si2MnA，在滑道的两侧各布置一根60Si2MnA弹簧。
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