CN108222588A - 一种液压子母机用车台板结构 - Google Patents

一种液压子母机用车台板结构 Download PDF

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包林
孙振超
齐春新
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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
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Abstract

本发明公开了一种液压子母机用车台板结构，包括安装基座，所述安装基座包括立柱、横梁和连接梁，所述立柱与横梁垂直设置，所述立柱和横梁数量均设置有两组，所述两组立柱之间通过连接梁相连接，所述立柱一侧设置有电机支架，所述电机支架上固定安装有驱动电机，所述驱动电机端部连接有动力单元，所述立柱两端均设置有第一连接吊耳，所述立柱底部第一连接吊耳上连接有提升杆以及顶部第一连接吊耳上连接有提升油缸，所述提升油缸一侧连接有液压软管，所述提升杆顶部设置有第二连接吊耳，所述提升油缸端部与第二连接吊耳活动连接。本发明结构简单，操作简便，易于检修拆装，实用性强，大大改善了车台板的升降机构，适于推广使用。

Description

一种液压子母机用车台板结构
技术领域
本发明涉及汽车举伸设备技术领域，特别涉及一种液压子母机用车台板结构。
背景技术
目前城市立体车库的使用越来越普及，其与地下车库相比能更加有效地保证人身和车辆的安全，机械立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多，其用地少、可化整为零的优势，对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
目前使用的立体车库种类多样，但现有立体车库的车台板连接强度不够，能耗大，安全系数低，且安装结构比较复杂，不易于后期的检修，在一定程度上影响了立体车库的推广使用。
因此，发明一种液压子母机用车台板结构来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压子母机用车台板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压子母机用车台板结构，包括安装基座，所述安装基座包括立柱、横梁和连接梁，所述立柱与横梁垂直设置，所述立柱和横梁数量均设置有两组，所述两组立柱之间通过连接梁相连接，所述立柱一侧设置有电机支架，所述电机支架上固定安装有驱动电机，所述驱动电机端部连接有动力单元，所述立柱两端均设置有第一连接吊耳，所述立柱底部第一连接吊耳上连接有提升杆以及顶部第一连接吊耳上连接有提升油缸，所述提升油缸一侧连接有液压软管，所述提升杆顶部设置有第二连接吊耳，所述提升油缸端部与第二连接吊耳活动连接，所述立柱之间设置有载车板，所述载车板两侧设置有挂钩，所述载车板底部固定设有连转轴，所述挂钩与连转轴活动连接，所述挂钩与第一连接吊耳之间设置有拉伸弹簧，所述挂钩一侧设置有拉丝支架。
优选的，所述安装基座一侧设置有操作架，所述操作架与横梁之间设置有穿线管。
优选的，所述立柱与横梁之间倾斜设置有支撑连杆。
优选的，所述电机支架与立柱之间设置有支架缓冲垫，所述电机支架与驱动电机连接处设置有动力单元缓冲垫。
优选的，所述载车板包括前载车板和后载车板，所述前载车板一端贯穿设有销轴，所述后载车板一端设置有锁片，所述前载车板与后载车板之间通过销轴活动连接。
优选的，所述挂钩与前载车板之间设置有锁紧拉丝，所述锁紧拉丝一端与前载车板固定连接以及另一端贯穿拉丝支架与挂钩一端固定连接。
优选的，所述立柱与提升杆之间设置有拉杆。
优选的，所述立柱顶端设置有上限位块以及底端设置有下限位块。
优选的，所述载车板顶面设置有防滑槽齿。
本发明的技术效果和优点：
1、利用锁紧拉丝对前后载车板之间的夹角进行调整，一方面可以平衡前后载车板所受到的力，另一方面还可以增强前后载车板之间连接的稳定性；
2、利用提升油缸带动提升杆上下移动，从而实现对载车板的升降进行调节，可大大降低能量的能量的损耗；
3、通过拉升弹簧和拉杆的配合使用，可以在提升杆上升的过程中，缓解提升油缸所受到的拉力，提高了设备的使用寿命；
4、通过在立柱的顶端和底端均设置限位块，用于对载车板的升降位置进行限定，便于车辆的稳定停放。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的主视图；
图3为本发明的图2中Ⅰ部放大图；
图4为本发明的图2中Ⅱ部放大图；
图5为本发明的提升油缸剖视图；
图中：1安装基座、101立柱、102横梁、103连接梁、2电机支架、3驱动电机、4动力单元、5第一连接吊耳、6提升杆、7第二连接吊耳、8提升油缸、9载车板、91前载车板、92后载车板、10挂钩、11连转轴、12拉伸弹簧、13拉丝支架、14操作架、15支撑连杆、16支架缓冲垫、17动力单元缓冲垫、18销轴、19锁片、20锁紧拉丝、21拉杆、22上限位块、23下限位块、24穿线管、25液压软管、26防滑槽齿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-5所示的一种液压子母机用车台板结构，包括安装基座1，所述安装基座1包括立柱101、横梁102和连接梁103，所述立柱101与横梁102垂直设置，所述立柱101和横梁102数量均设置有两组，所述两组立柱101之间通过连接梁103相连接，所述立柱101一侧设置有电机支架2，所述电机支架2上固定安装有驱动电机3，所述驱动电机3端部连接有动力单元4，所述立柱101两端均设置有第一连接吊耳5，所述立柱101底部第一连接吊耳5上连接有提升杆6以及顶部第一连接吊耳5上连接有提升油缸8，所述提升油缸8一侧连接有液压软管25，可以为设备的运行提供稳定的动力源，所述提升杆6顶部设置有第二连接吊耳7，所述提升油缸8端部与第二连接吊耳7活动连接，所述立柱101之间设置有载车板9，所述载车板9两侧设置有挂钩10，所述载车板9底部固定设有连转轴11，所述挂钩10与连转轴11活动连接，所述挂钩10与第一连接吊耳5之间设置有拉伸弹簧12，所述挂钩10一侧设置有拉丝支架13，可对锁紧拉丝20进行导向，同时也便于对锁紧拉丝20的张紧度进行调节。
所述安装基座1一侧设置有操作架14，所述操作架14与横梁102之间设置有穿线管24，用于安装连接线，便于控制载车板9的升降，提高了操作人员的操作安全性。
所述立柱101与横梁102之间倾斜设置有支撑连杆15，可对立柱101起到支撑作用，避免立柱101长时间受力过盛而使立柱101遭到破坏。
所述电机支架2与立柱101之间设置有支架缓冲垫16，所述电机支架2与驱动电机3连接处设置有动力单元缓冲垫17，可大大提高驱动电机4安装的的稳固性，降低了驱动电机4工作时产生的振动对设备工作的影响。
所述载车板9包括前载车板91和后载车板92，所述前载车板91一端贯穿设有销轴18，所述后载车板92一端设置有锁片19，可大大提高前载车板91与后载车板92之间连接的稳定性，所述前载车板91与后载车板92之间通过销轴18活动连接，便于对前载车板91与后载车板92之间的夹角进行调整。
所述挂钩10与前载车板91之间设置有锁紧拉丝20，所述锁紧拉丝20一端与前载车板91固定连接以及另一端贯穿拉丝支架13与挂钩10一端固定连接，一方面可以平衡前载车板91与后载车板92所受到的力，另一方面还可以增强前载车板91与后载车板92之间连接的稳定性。
所述立柱101与提升杆6之间设置有拉杆21，用以在提升杆6上升的过程中，缓解提升油缸8所受到的拉力，提高了设备的使用寿命。
所述立柱101顶端设置有上限位块22以及底端设置有下限位块23，用于对载车板9的升降位置进行限定，便于车辆的稳定停放。
所述载车板9顶面设置有防滑槽齿26，避免在载车板9升降的过程中，车轮出现打滑的情况，减少安全事故的发生。
本发明工作原理：在使用过程中，通过操作架14上安装的控制器控制驱动电机3工作，以带动动力单元4工作，从而使提升油缸8控制提升杆6下降，进而带动载车板9下降，与此同时，在动力单元4的作用下，锁紧拉丝20处于放松态，使得前载车板91与后载车板92之间形成一定的角度，便于车辆驶上载车板9，待车辆停在载车板9上后，在动力单元4的作用下，提升油缸8控制提升杆6上升，进而带动载车板9上升，同时锁紧拉丝20在载车板9上升的过程中慢慢绷紧，当载车板9停止上升时，锁紧拉丝20恰好处于锁紧态，此时，在拉伸弹簧12和拉杆21的共同作用下，载车板9始终处于平衡态，使车辆停放更平稳。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种液压子母机用车台板结构，包括安装基座(1)，其特征在于：所述安装基座(1)包括立柱(101)、横梁(102)和连接梁(103)，所述立柱(101)与横梁(102)垂直设置，所述立柱(101)和横梁(102)数量均设置有两组，所述两组立柱(101)之间通过连接梁(103)相连接，所述立柱(101)一侧设置有电机支架(2)，所述电机支架(2)上固定安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)端部连接有动力单元(4)，所述立柱(101)两端均设置有第一连接吊耳(5)，所述立柱(101)底部第一连接吊耳(5)上连接有提升杆(6)以及顶部第一连接吊耳(5)上连接有提升油缸(8)，所述提升油缸(8)一侧连接有液压软管(25)，所述提升杆(6)顶部设置有第二连接吊耳(7)，所述提升油缸(8)端部与第二连接吊耳(7)活动连接，所述立柱(101)之间设置有载车板(9)，所述载车板(9)两侧设置有挂钩(10)，所述载车板(9)底部固定设有连转轴(11)，所述挂钩(10)与连转轴(11)活动连接，所述挂钩(10)与第一连接吊耳(5)之间设置有拉伸弹簧(12)，所述挂钩(10)一侧设置有拉丝支架(13)。
2.根据权利要求1所述的一种液压子母机用车台板结构，其特征在于：所述安装基座(1)一侧设置有操作架(14)，所述操作架(14)与横梁(102)之间设置有穿线管(24)。
3.根据权利要求1所述的一种液压子母机用车台板结构，其特征在于：所述立柱(101)与横梁(102)之间倾斜设置有支撑连杆(15)。
4.根据权利要求1所述的一种液压子母机用车台板结构，其特征在于：所述电机支架(2)与立柱(101)之间设置有支架缓冲垫(16)，所述电机支架(2)与驱动电机(3)连接处设置有动力单元缓冲垫(17)。
5.根据权利要求1所述的一种液压子母机用车台板结构，其特征在于：所述载车板(9)包括前载车板(91)和后载车板(92)，所述前载车板(91)一端贯穿设有销轴(18)，所述后载车板(92)一端设置有锁片(19)，所述前载车板(91)与后载车板(92)之间通过销轴(18)活动连接。
6.根据权利要求1或5所述的一种液压子母机用车台板结构，其特征在于：所述挂钩(10)与前载车板(91)之间设置有锁紧拉丝(20)，所述锁紧拉丝(20)一端与前载车板(91)固定连接以及另一端贯穿拉丝支架(13)与挂钩(10)一端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种液压子母机用车台板结构，其特征在于：所述立柱(101)与提升杆(6)之间设置有拉杆(21)。
8.根据权利要求1所述的一种液压子母机用车台板结构，其特征在于：所述立柱(101)顶端设置有上限位块(22)以及底端设置有下限位块(23)。
9.根据权利要求1所述的一种液压子母机用车台板结构，其特征在于：所述载车板(9)顶面设置有防滑槽齿(26)。
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