CN108222511A - 一种新型的两轴混凝土泵车 - Google Patents

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carrying
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陈孝金
胡忠保
陈远龙
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Hunan Xiangjian Heavy Technology Co Ltd
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Hunan Xiangjian Heavy Technology Co Ltd
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    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/02—Conveying or working-up concrete or similar masses able to be heaped or cast

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  • Architecture (AREA)
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Abstract

本发明属于工程机械设备技术领域，提供了一种新型的两轴混凝土泵车，包括混凝土泵车本体，所述混凝土泵车本体包括底盘和上装机构，所述底盘的上部设置有所述上装机构；所述底盘的下部设置有第一承载轴和第二承载轴，所述第一承载轴设置于所述底盘前端，所述第二承载轴设置于所述底盘尾部；所述上装机构的重心始终位于所述第一承载轴和所述第二承载轴之间。本发明提供的一种新型的两轴混凝土泵车，结构简单且满足承载能力，提高了车辆转向性能，同时减少车辆行驶过程中的能耗和机械损耗，减少使用成本。

Description

一种新型的两轴混凝土泵车
技术领域
本发明涉及工程机械设备技术领域，具体涉及一种新型的两轴混凝土泵车。
背景技术
混凝土泵车是一种利用压力将混凝土沿管道进行输送的工程机械，其在进行混凝土输送时，具备很强的灵活性，可以在各种非常复杂的工况下发挥作用，而且方便移动；
现有的混凝土泵车一般均是采用三轴或三轴以上的汽车底盘组装混凝土泵车，但是采用三轴或三轴以上的汽车底盘组装混凝土泵车也具有一定的缺点，底盘自重相比轴数少的重，车辆行驶过程中能耗比较大；同时轴数越多的车辆在行驶过程中机械损耗大，车辆行驶过程中能耗相对大，且车辆转向性能弱于轴数少的车辆。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种新型的两轴混凝土泵车，不仅减少车辆行驶过程中的能耗和机械损耗，同时提高了车辆转向性能。
为达到上述目的，本发明采用如下的技术方案：
一种新型的两轴混凝土泵车，包括混凝土泵车本体，所述混凝土泵车本体包括底盘和上装机构，所述底盘的上部设置有所述上装机构；
所述底盘的下部设置有第一承载轴和第二承载轴，所述第一承载轴设置于所述底盘前端，所述第二承载轴设置于所述底盘尾部；
所述上装机构的重心始终位于所述第一承载轴和所述第二承载轴之间。
作为一种改进的技术方案，所述混凝土泵车本体还包括驾驶室，所述第一承载轴设置于所述驾驶室的下部，且所述第一承载轴与所述驾驶室对应设置。
作为一种改进的技术方案，所述第二承载轴设置于靠近所述底盘末端的位置。
作为一种改进的技术方案，所述上装机构的总质量满足所述第一承载轴和所述第二承载的承载要求。
作为一种改进的技术方案，所述上装机构包括工作状态下起到稳定作用的底架支腿总成，所述底架支腿总成连接于所述底盘上；工作状态下起到支撑作用的臂架系统，所述臂架系统设置于所述底架支腿总成的上方；
以及工作状态下起到输送作用的泵送系统，所述泵送系统安装于所述底盘上，且所述泵送系统的输送管道由所述臂架系统支撑。
作为一种改进的技术方案，所述臂架系统由转台和臂架组成，所述臂架与所述转台铰接设置。
作为一种改进的技术方案，所述转台包括转台本体和转台支架，所述转台本体以其中心轴线为轴转动安装，所述转台本体上设置有所述转台支架，所述转台支架上设置有铰接孔，且所述铰接孔中心偏离所述转台本体中心轴线，所述臂架利用所述铰接孔实现与所述转台支架的铰接设置。
作为一种改进的技术方案，所述臂架由三节至六节节臂组成。
由于采用以上技术方案，本发明具有以下有益效果：
本发明提供一种新型的两轴混凝土泵车，包括：混凝土泵车本体，所述混凝土泵车本体包括底盘和上装机构，所述底盘的上部设置有所述上装机构；所述底盘的下部设置有第一承载轴和第二承载轴，所述第一承载轴设置于所述底盘前端，所述第二承载轴设置于所述底盘尾部；所述上装机构的重心始终位于所述第一承载轴和所述第二承载轴之间；基于以上机构，减少车辆行驶过程中的能耗和机械损耗，同时通过减少承载轴提高了车辆转向性能。
本发明中，所述混凝土泵车本体还包括驾驶室，所述第一承载轴设置于所述驾驶室的下部，且所述第一承载轴与所述驾驶室对应设置；所述第二承载轴设置于靠近所述底盘末端的位置；基于以上机构，通过设置所述第一承载轴和所述第二承载轴的位置增加承载能力，满足不同的承载力需求。
本发明中，所述上装机构的总质量满足所述第一承载轴和所述第二承载的承载要求；基于以上机构，避免所述上装机构载重超过所述第一承载轴和所述第二承载轴的承载能力。
本发明中，所述上装机构包括工作状态下起到稳定作用的底架支腿总成，工作状态下起到支撑作用的臂架系统，以及工作状态下起到输送作用的泵送系统，所述泵送系统的输送管道由所述臂架系统支撑；基于以上机构，所述上装机构完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活的特点。
本发明中，所述臂架系统由转台和臂架组成，所述臂架与所述转台铰接设置；基于以上机构，便于所述臂架沿所述转台进行调节。
本发明中，所述转台包括转台本体和转台支架，所述转台本体以其中心轴线为轴转动安装，所述转台支架上设置有铰接孔，且所述铰接孔中心偏离所述转台本体中心轴线；基于以上机构，可以合理的调配上装重心位置，以满足整车各轴荷的分布。
本发明中，所述臂架由三节至六节节臂组成；基于以上机构，通过增加节臂的数量减少单节臂的长度使其重心位置朝车头方向移动，以便各轴的载荷均衡。
综上所述,本发明提供的一种新型的两轴混凝土泵车，结构简单且满足承载能力，提高了车辆转向性能，同时减少车辆行驶过程中的能耗和机械损耗，减少使用成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为一种新型的两轴混凝土泵车结构示意图；
附图中，1、混凝土泵车本体；11、底盘；12、上装机构；13、驾驶室；2、第一承载轴；3、第二承载轴；4、底架支腿总成；5、臂架系统；51、转台；511、转台本体；512、转台支架；5121、铰接孔，52、臂架；521、节臂；6、泵送系统。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明技术方案进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，本发明提供一种新型的两轴混凝土泵车，包括：混凝土泵车本体1，混凝土泵车本体1包括底盘11和上装机构12，底盘11的上部设置有上装机构12；底盘11的下部设置有第一承载轴2和第二承载轴3，第一承载轴2设置于底盘11前端，第二承载轴3设置于底盘11尾部；上装机构12的重心始终位于第一承载轴2和第二承载轴3之间；混凝土泵车设置两个承载轴，有效的提高车辆的通过性及降低能耗；混凝土泵车本体1还包括驾驶室13，第一承载轴2设置于驾驶室13的下部，且第一承载轴2与驾驶室13对应设置；第二承载轴3设置于靠近底盘11末端的位置；上装机构12的总质量满足第一承载轴2和第二承载的承载要求，避免上装机构12载重超过第一承载轴2和第二承载轴3的承载能力；
上装机构12包括工作状态下起到稳定作用的底架支腿总成4，底架支腿总成4连接于底盘11上；工作状态下起到支撑作用的臂架系统5，臂架系统5设置于底架支腿总成4的上方；以及工作状态下起到输送作用的泵送系统6，泵送系统6安装于底盘11上，且泵送系统6的输送管道由臂架系统5支撑；
臂架系统5由转台51和臂架52组成，臂架52与转台51铰接设置；转台51包括转台本体511和转台支架512，转台本体511以其中心轴线为轴转动安装，转台本体511上设置有转台支架512，转台支架512上设置有铰接孔5121，且铰接孔5121中心偏离转台本体511中心轴线，臂架52利用铰接孔5121实现与转台支架512的铰接设置；
为了合理的调配上装重心位置，主要是调整臂架52相对转台51底面中心的距离；实施例中假设铰接孔5121的中心距离转台51底面中心的垂直距离设置为D，通过调节转台本体511的转动，相当于将铰接孔5121朝车头或者车尾方向进行移动距离D，此时上装的重心位置发生变化，重心朝车头或者车尾方向移动，可以合理的调配上装机构12重心位置，满足整车各轴荷的分布；
臂架52由三节至六节节臂521组成；通过增加节臂521的数量减少节臂521的长度使其重心位置朝车头方向移动，以便各轴的载荷均衡，满足日常的需求。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种新型的两轴混凝土泵车，其特征在于：包括混凝土泵车本体，所述混凝土泵车本体包括底盘和上装机构，所述底盘的上部设置有所述上装机构；
所述底盘的下部设置有第一承载轴和第二承载轴，所述第一承载轴设置于所述底盘前端，所述第二承载轴设置于所述底盘尾部；
所述上装机构的重心始终位于所述第一承载轴和所述第二承载轴之间。
2.根据权利要求1所述的一种新型的两轴混凝土泵车，其特征在于：所述混凝土泵车本体还包括驾驶室，所述第一承载轴设置于所述驾驶室的下部，且所述第一承载轴与所述驾驶室对应设置。
3.根据权利要求2所述的一种新型的两轴混凝土泵车，其特征在于：所述第二承载轴设置于靠近所述底盘末端的位置。
4.根据权利要求3所述的一种新型的两轴混凝土泵车，其特征在于：所述上装机构的总质量满足所述第一承载轴和所述第二承载的承载要求。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种新型的两轴混凝土泵车，其特征在于：所述上装机构包括工作状态下起到稳定作用的底架支腿总成，所述底架支腿总成连接于所述底盘上；工作状态下起到支撑作用的臂架系统，所述臂架系统设置于所述底架支腿总成的上方；
以及工作状态下起到输送作用的泵送系统，所述泵送系统安装于所述底盘上，且所述泵送系统的输送管道由所述臂架系统支撑。
6.根据权利要求5所述的一种新型的两轴混凝土泵车，其特征在于：所述臂架系统由转台和臂架组成，所述臂架与所述转台铰接设置。
7.根据权利要求6所述的一种新型的两轴混凝土泵车，其特征在于：所述转台包括转台本体和转台支架，所述转台本体以其中心轴线为轴转动安装，所述转台本体上设置有所述转台支架，所述转台支架上设置有铰接孔，且所述铰接孔中心偏离所述转台本体中心轴线，所述臂架利用所述铰接孔实现与所述转台支架的铰接设置。
8.根据权利要求6所述的一种新型的两轴混凝土泵车，其特征在于：所述臂架由三节至六节臂组成。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6779688B1 (en) * 2002-10-08 2004-08-24 Putzmeister, Inc. Catch basin for a concrete pumping device
CN205369936U (zh) * 2016-01-15 2016-07-06 青岛科尼乐集团有限公司 前后双x型伸缩支腿泵车
CN205637605U (zh) * 2016-04-19 2016-10-12 长沙联圣机械设备有限公司 一种新型混凝土泵车

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