CN108222267A

CN108222267A - 建筑物

Info

Publication number: CN108222267A
Application number: CN201711316362.1A
Authority: CN
Inventors: G·富拉内托
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-12-12
Filing date: 2017-12-12
Publication date: 2018-06-29
Also published as: US20180163390A1; US10480175B2; IT201600125286A1

Abstract

提供了一种建筑物(1)，其包括：多个塔(2)，包括中心塔(3)和多个外围塔(4)；多个连接部(5)；以及至少一个中间体(10)，包括足以包含中心塔(3)的至少一个或多个楼层和相同高度的外围塔(4)的楼层的平面延伸部，其中中心塔(3)在结构上通过至少一个连接部(5)连接到外围塔(4)并且贯穿建筑物(1)的整个高度，外围塔(4)相互分离、设置在中心塔(3)周围，从而限定多个栈架式结构，并且栈架式结构沿建筑物(1)的高度重叠且通过中间体(10)分离。

Description

建筑物

技术领域

本发明涉及一种建筑物，该建筑物包括：多个塔，其包括中心塔和多个外围塔；多个连接部；以及至少一个中间体，其包括足以包含所述中心塔的至少一个或多个楼层和相同高度的所述外围塔的楼层的平面延伸部。

特别地，本发明涉及一种特征尺寸大于其它建筑物的建筑物，特别是摩天楼。

背景技术

摩天楼在现有技术中是已知的。其是向上扩展的大型建筑物，通常包括多个可居住的楼层。

在结构方面，摩天楼基本上具有抗性很强的钢芯，环绕弹性框架围绕该钢芯延伸，在发生使整个结构摇摆的灾难性事件(如地震等)的情况下，其倾向于允许轻微弯曲。

目前全世界存在不到12栋建筑物可被定义为摩天楼，其中不考虑2001年“911”事件的世界贸易中心双子座。

其中仅有10栋建筑物的高度超过400米。

此外，这些巨型建筑物可从钟塔模型、金字塔模型和广场模型等多种类型的模型得到启示。

在钟塔模型(bell tower model)中，塔的前部仅沿建筑物核心的中心部分上升。因此，术语“钟塔”是因为所有这类建筑物具有从建筑物的中心体露出的细而高的塔，就像钟塔一样。

这类建筑物中最著名的示例是伍尔沃斯大楼。

在金字塔模型(ziggurat model)中，建筑物高度理论上可以无限延伸，但建筑物的前部向里倾斜并聚拢于结构的尖端。因此，该术语涉及古代美索不达米亚金字塔且使最现代的人造结构具有一定的古代遗迹的魅力。

绝非巧合的是，这类结构的其中一个示例是洛克菲勒中心(也叫作新巴比伦)。

广场模型(plaza model)是现代城市中用于解决使建筑物建造得更高的问题的最现代且复杂的解决方案。基于这种模型，建筑物被直接设计在地面的确切中心点处，其中几乎所有的区域保持自由且在建筑物的整个周边下方构成真正的广场，因此是西班牙名称。

这种系统并不仅仅是在集体想象力中创造出呈普通平行六面体传统形状的塔。

上文已经提到其相关示例，即双子座，还有芝加哥的西尔斯大厦。

在前五座摩天楼中，同样众所周知的是哈利法塔、东方明珠、麦加皇家钟塔、纽约新世贸大厦和台北101。

哈利法塔基本呈金字塔的结构，而其它结构都是源于广场模型并根据项目的不同采用不同的变型。

例如，东方明珠具有沿建筑物的全长旋转的平面截面，而台北101呈“竹子”形状，即向上分叉且叠置延伸的平面。

上述现有技术具有一些主要缺点。

特别地，尤其是如双子塔、吉隆坡石油双塔或麦加皇家钟塔等复合式建筑物，摩天楼的照明问题非常严重。

特别地，自然光照在靠近建筑物本身的基部的区域以及在建筑物自身的中心区域中(即，朝向钢芯)被强烈抑制。

而且，另一个缺点是难以在整个建筑物中实现热环境，这需要建筑物内部建造设备和配线，导致可用空间减少，而可用空间本身已经由于摩天楼存在中央芯部而减少了。

最后，另一个缺点是难以为建筑物中的楼层通风，尤其考虑到广场结构，各楼层具有大的平面延伸。

由eVolo编辑、于2010年2月28日(2010-02-28)出版、编号为XP055400333的建筑物杂志(Architecture Magazine)中，由Alex C.Remigio著作、题为“Tripod Skyscraper inHouston”(URL:http://www.evolo.us/architecture/tripod-skycraper-in-houston/[于2017-08-22可登入])中描述了类似于本发明所述建筑物的建筑物中的另一示例。但是，如果这类建筑物很高，则需要非常大的基部。在本文中，本发明的技术问题是设计一种建筑物，其能够基本上避免至少其中一些上述缺点。

发明内容

在所述技术问题的范围内，本发明的主要目的是得到一种实现较大的结构屈服(structural yield)的建筑物，从而能够增加建筑物的高度，同时相对于已知建筑物来说实施更为简单。

在所述技术问题的范围内，本发明的另一主要目的是得到一种允许周围环境和建筑物内部环境能够具有更好的照明的建筑物。

本发明的另一重要目的是提供一种允许建筑物的居住空间的热环境而在不牺牲内部体积(除非用于居住)的情况下具有大量设备或配线的建筑物。

总之，本发明的另一目的是提供一种有助于其中楼层通风的建筑物。

根据本发明的一个方案，一种建筑物，包括：多个塔，其包括中心塔和多个外围塔；多个连接部；以及至少一个中间体，其包括足以包含所述中心塔的至少一个或多个楼层和相同高度的所述外围塔的楼层的平面延伸部；其特征在于，所述中心塔通过至少一个所述连接部在结构上连接到所述外围塔，并且在所述建筑物的整个高度上延伸，所述外围塔相互分离，设置在所述中心塔周围，从而限定多个栈架式结构，所述多个栈架式结构沿所述建筑物的高度重叠且通过所述中间体分离。

优选地，所述外围塔在沿高度方向延伸时朝向所述中心塔会聚，同时维持每个楼层的相同平面。

优选地，所述连接部基本上是所述中心塔与所述外围塔之间的支撑通道。

优选地，所述中间体位于所述建筑物的顶部上且包括用于飞机的跑道。

优选地，所述中心塔不适于居住而所述外围塔适于居住。

优选地，所述中心塔包括运输装置和供能装置，所述运输装置是电梯，而所述供能装置是用于所述外围塔的通风和调节的设备。

优选地，包括设置在所述中心塔和所述外围塔下方的基部，所述基部包括适于至少包含在所述中心塔和所述外围塔在相同高度处的平面截面的延伸表面。

优选地，所述基部包括限定停车场的多个楼层。

附图说明

参考附图，从本发明的优选实施例的详细说明中将清楚地得到本发明的特征和优点，在附图中：

图1示出根据本发明的建筑物的前视图；

图2示出建筑物的基部的平面图；

图3a是塔之间的第一连接部的平面图；

图3b是塔之间的第二连接部的平面图；

图3c是塔之间的第三连接部的平面图；

图4a是第一中间体的下基部的平面图；

图4b是第一中间体的上基部的平面图；

图5a是第二中间体的下基部的平面图；

图5b是第二中间体的上基部的平面图。

具体实施方式

在本文中，当结合如术语“大约”或其它类似术语(如“大致”或“基本上”)时，测量值、数值、形状和几何参引(例如垂直和平行)被理解为是不包括由于生产和/或制造缺陷导致的测量误差或失准，以及尤其是不包括与相关数值、测量值、形状或几何参引的微小差异。例如，这些术语(如果涉及数值)优选地表明不超过该数值的10％的差异。

此外，在使用时，如“第一”、“第二”、“较高”、“较低”、“主要”和“次要”等术语不一定确定顺序、优先关系或相对位置，而是仅用于更清楚地区分相互不同的部件。

参考附图，附图标记1表示根据本发明的建筑物的整体。

建筑物1是主要沿高度方向延伸的建筑物，并因此优选地基本上是摩天楼。但是，该建筑物自身表示的结构还可以用于较小的建筑物。

优选地，建筑物1包括多个塔2和多个连接部5。

术语塔2是指特征为其最大尺寸为高度(明显大于基部尺寸)的建筑物或建筑物的一部分。

特别地，塔2包括中心塔3和多个外围塔4。

优选地，塔4被设置在中心塔3周围，以便在基部处相对于中心塔3自身呈等距间隔。

但是，替代结构可以包含与中心塔3呈不同间隔的外围塔4。

优选地，塔4的数量为3个，并且塔4特别地相对于中心塔3径向设置并相互间隔等于120°的角度。

另外，优选地，中心塔3在结构上连接到外围塔4，并且更适当地，连接到每个外围塔4。

而且，外围塔4优选地相互分离。例如，通过分离，外围塔永远不会沿着其侧表面贴附。

但是，所述外围塔4可以相互连接。

例如，通过至少一个连接部5，提供塔2之间、且特别是中心塔3与外围塔4之间的连接。

因此，连接部5优选地是通道，通道的尺寸至少允许人和/或用于建筑物1的设备从中通过。

因此，则这些通道可以被设置为平行于地面或相对于地面倾斜，只要其允许塔2之前的正确且有效的连接。

优选地，外围塔4基本上以栈架式(trestle-like，支架式)的结构设置在中心塔3周围。

这样的构型意味着外围塔4沿高度方向朝向中心塔3倾斜，而中心塔3基本上是直的。外围塔4因此从基部向顶部会聚，其中这些外围塔基本上是一致的(united，联合的)。

另外，优选地，外围塔4的每个楼层在平面或水平截面中维持相同的尺寸。

因此，外围塔4沿高度方向延伸且朝向中心塔3会聚，同时维持每个楼层的相同的平面。

尤其是由于上述结构构型，连接部5例如是中心塔3与外围塔4之间的支撑通道。

因此，这些支撑通道不仅提供使多个塔连通的功能，且从结构的观点来看，还提供例如对航空结构(特别是小型飞机)的通常支持的功能。

如所述，外围塔4优选地相互分离。但是，优选地，建筑物1包括至少一个中间体10，其将所有塔2、或更适当地使相同高度处的塔2的楼层集合在一起成为单个元件。

因此，特别地，这样的中间体10包括平面延伸部，其足以包含中心塔3的至少一个或多个楼层和相同高度处的外围塔4的楼层。

此外，中间体10因而可以由单个楼层或单个露台组成，或者由在其内部中包括所有塔2的楼层的复合体组成。

优选地，建筑物1包括多个中间体10。这些中间体10被设计为基本上被中心塔3超出顶部(overtopped)，而每个中间体构成外围塔4的顶部。

因此，建筑物1优选地由贯穿建筑物1的高度的单个中心塔3以及从每个中间平面10开始的至少一个、适当地为多个外围塔4组成。

因此，除非中间平面10位于整个建筑物的顶部上，否则其在不同的高度处构成外围塔4的基部。

特别地，建筑物1优选地具有两个中间体10，且特别是两个中间体。优选地，建筑物1在建筑物1的整个高度的大约一半处包括一个中间体10以及在其顶部上包括一个中间体10。

例如，位于建筑物1的顶部上的中间体10包括用于飞机的跑道。

另外，优选地，外围塔4适于居住，而中心塔3不适于居住。

事实上，优选地，中心塔3包括运输装置30和供能装置31。

运输装置30是电梯或提升机，而供能装置31是用于外围塔4的通风和调节(conditioning)的设备。

供能装置31可以包括用于供给整个建筑物1的配线、电机、管道、通道等。

关于外围塔4，其可以用于安置办公室或家庭住宅，还可以在建筑物的任一层上被托管(hosted)。

优选地，由于在每个外围塔4与中心塔3之间存在三个连接部，因此外围塔4还可以包括例如电梯等内部运输装置40。

例如，内部运输装置40优选地可以设置在与相同的外围塔4连通的每个连接部5之间。

最后，建筑物1优选地包括基部6。

例如，该基部6设置在中心塔3和外围塔4下方。

另外，基部6优选地包括延伸表面，其适于至少包含塔2的相同高度的平面截面、因此包含中心塔3和外围塔4的相同高度的平面截面。

优选地，正如先前预期，对于从相同中间平面10的顶部开始设置的外围塔4，不在顶部上的每个中间体10具有相同特征的基部6。

另一方面，无论是否存在中间体10，中心塔3均作为贯穿建筑物的整个高度的通体(through body)。

事实上，在优选构型中，建筑物包括单个中心塔3以及以三个为一组在相同高度处延伸的六个外围塔4。

因此，建筑物的结构限定包括单个中心塔3的叠置的双栈架式结构。

通过增加中间体10的数量，栈加式结构的数量可以增加，每个栈加式结构包括沿高度方向叠置且通过中间体10分离的多个外围塔4。

特别地，基部6优选地包括限定停车场的多个楼层。

例如，从尺寸和/或构造观点来看，建筑物1的总高度可达1km。

此外，塔2优选地上升7hm(百米)至第一中间体10。

然后，第一中间体10沿高度方向延伸6dam(十米)。

在经过第一中间体10之后，塔沿高度方向单独延伸另一个2.1hm，直至达到沿高度方向延伸3dam的第二中间体10。

此外，基部6优选地在塔2下方延伸3dam。

因此，包括塔2的基部6可以例如由呈圆周截面且半径为1.2hm的本体组成。

此外，外围塔4例如可以与中心塔3等距地间隔开6dam。

特别地，外围塔4优选地被设置成当没有中间体10时，其不会使强固表面相对于风向对立。

最后，中心塔3还可以呈半径等于1dam的圆形截面，且优选地由具有至少等于60N/mm²的最小抗性值的高强度混凝土(或HSC)制成。

关于连接部5，其可以是呈方形截面且边长等于1.5dam的通道，或者是呈圆形截面且直径等于1.5dam的通道。

根据本发明的建筑物1实现了重要的优点。

事实上，由于建筑物的构造，建筑物1能够得到开放空间，其不仅实现了邻近区域的更好的整体照明，还实现了内部楼层的更好的整体照明。

事实上，栈架式结构允许使用外围塔4而没有传统结构的典型的沉重中心钢芯，并且减小特征尺寸以便维持改善的光穿透性。

此外，以塔2为特征的栈架式结构在结构上比单个塔结构更耐久。

特别地，重叠的栈架式结构允许建筑物的高度延伸而不存在结构问题。事实上，受到更多弯曲载荷的外围塔可以构成比中心塔低的高度。另外，在整个高度上只有一个中心塔，在其周围有多层的栈架式结构，这样可以使中心塔本身升高，并允许建筑物的所有连接(指电力供应等)被容纳在中心塔中，在施工阶段更容易进行。

这些方面还通过这样的事实被证实：单独的外围塔4之间的空间允许风与强结构表面发生较少的对立性，因此建筑物1的结构例如比典型的广场摩天楼受到更小的力。

此外，即使在灾难性情况下，连接部5与通过搁置在中心塔3上而会聚于中心塔3的外围塔4一起确保良好的结构强度。

根据本发明的建筑物1的另一优点是，相较于传统结构，单独的外围塔4的小尺寸允许对热环境和通风进行更好且简单的控制。

这个方面还通过大多数运输和供能系统位于中心塔3且远离房间的情况来加强。

本发明容许在由权利要求书限定的发明理念的范围内的改型方案。

例如，能够改变塔2的平面形状或外围塔4的倾角，其可沿直线倾斜或沿弯曲方向倾斜。

在本文中，所有细节都可以由等价的元件替换，且材料、形状和尺寸可以是任何材料、形状和尺寸。

Claims

1.一种建筑物(1)，包括：

多个塔(2)，其包括中心塔(3)和多个外围塔(4)；

多个连接部(5)；以及

至少一个中间体(10)，其包括足以包含所述中心塔(3)的至少一个或多个楼层和相同高度的所述外围塔(4)的楼层的平面延伸部；

其特征在于，

所述中心塔(3)通过至少一个所述连接部(5)在结构上连接到所述外围塔(4)，并且在所述建筑物(1)的整个高度上延伸，

所述外围塔(4)相互分离，设置在所述中心塔(3)周围，从而限定多个栈架式结构，

所述多个栈架式结构沿所述建筑物(1)的高度重叠且通过所述中间体(10)分离。

2.根据权利要求1所述的建筑物(1)，其中，所述外围塔(4)在沿高度方向延伸时朝向所述中心塔(3)会聚，同时维持每个楼层的相同平面。

3.根据前述权利要求中任一项所述的建筑物(1)，其中，所述连接部(5)基本上是所述中心塔(3)与所述外围塔(4)之间的支撑通道。

4.根据前述权利要求中至少一项所述的建筑物(1)，其中，所述中间体(10)位于所述建筑物(1)的顶部上且包括用于飞机的跑道。

5.根据前述权利要求至少一项所述的建筑物(1)，其中，所述中心塔(3)不适于居住而所述外围塔(4)适于居住。

6.根据前述权利要求中至少一项所述的建筑物(1)，其中，所述中心塔(3)包括运输装置(30)和供能装置(31)，所述运输装置(30)是电梯，而所述供能装置(31)是用于所述外围塔(4)的通风和调节的设备。

7.根据前述权利要求中至少一项所述的建筑物(1)，包括设置在所述中心塔(3)和所述外围塔(4)下方的基部(6)，所述基部(6)包括适于至少包含在所述中心塔(3)和所述外围塔(4)在相同高度处的平面截面的延伸表面。

8.根据前述权利要求中至少一项所述的建筑物(1)，其中，所述基部(6)包括限定停车场的多个楼层。