CN108216128A - 一种双源无轨公交车摄像头防雨结构 - Google Patents

一种双源无轨公交车摄像头防雨结构 Download PDF

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刘殿生
金会明
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/54—Cleaning windscreens, windows or optical devices using gas, e.g. hot air
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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/50—Constructional details
    • H04N23/55—Optical parts specially adapted for electronic image sensors; Mounting thereof

Abstract

本发明公开了一种双源无轨公交车摄像头防雨结构，当公交车运行于下雨的恶劣天气情况下，容易因雨水造成摄像头不能良好的成像，一方面是因为雨水的遮挡，另一方面是因为水落到镜头表面造成图像畸变。为解决上述问题，本发明提出一种双源无轨公交车摄像头防雨结构，采用吹气嘴对摄像头镜头玻璃表面吹气的方法将雨水吹除，同时在摄像头镜头表面玻璃上设有超疏水材料涂层，且镜头表面玻璃与水平面呈一定角度，利用重力使雨水滑落，这样更便于雨水的去除，同时在摄像头结构中加入补光灯，解决雨天光线不足的问题。

Description

一种双源无轨公交车摄像头防雨结构
技术领域
本发明涉及新能源汽车，具体涉及一种双源无轨公交车摄像头防雨结构。
背景技术
新能源公交车能大大降低整车运行中的油耗并能降低尾气的排放，其中纯电动公交车更能实现零排放，但考虑到纯电动公交车对行驶里程的需求，电池容量较大，成本高且寿命有限，充换电站的建设和维护成本也较高，而双源无轨纯电动公交车采用电网和电池双动力电源，可以实现灵活充电又不完全受架空线网的限制，具有电池容量小且无需定点充换电的优点。
司机在驾驶双源无轨公交车时，通过摄像头确定是否驶入充电位，当公交车运行于下雨的恶劣天气情况下，容易因雨水造成摄像头不能良好的成像，一方面是因为雨水的遮挡，另一方面是因为水落到镜头表面造成图像畸变。为解决上述问题，本发明提出一种双源无轨公交车摄像头防雨结构，采用吹气嘴对摄像头镜头玻璃表面吹气的方法将雨水吹除，同时在摄像头镜头表面玻璃上设有超疏水材料涂层，且镜头表面玻璃与水平面呈一定角度，利用重力使雨水滑落，这样更便于雨水的去除。
发明内容
司机在驾驶双源无轨公交车时，通过摄像头确定是否驶入充电位，当公交车运行与恶劣天气情况下，容易因雨、雪等物造成摄像头不能良好的成像，一方面是因为雨雪等物的遮挡，另一方面是因为水落到镜头表面造成图像畸变。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：
一种双源无轨公交车摄像头防雨结构，采用吹气嘴对摄像头镜头玻璃表面吹气的方法将雨水吹除，同时在摄像头镜头表面玻璃上设有超疏水材料涂层，且镜头表面玻璃与水平面呈一定角度，利用重力使雨水滑落，这样更便于雨水的去除，同时在摄像头结构中加入补光灯，解决雨天光线不足的问题。
相比现有的，本发明有显著优点和有益效果，具体体现为：
采用吹气嘴对镜头表面进行吹气，对镜头上水珠迅速吹除；镜头表面采用倾角处理，利于水珠的滑落，防止形成积水；镜头表面采用超疏水材料涂层，使雨水迅速被吹除或滑落；加入补光灯，解决雨天光线不足的问题。
附图说明
图1为本发明双源无轨公交车摄像头防雨结构实施例1示意图；
图2为本发明双源无轨公交车摄像头防雨结构实施例1俯视图；
图3为本发明双源无轨公交车摄像头防雨结构实施例2示意图。
具体实施方式
本发明的具体实施方法如下：
实施例1：如图1所示，双源无轨公交车摄像头防雨结构包括第一吹气嘴1和摄像头2。摄像头2包括镜头和外壳，镜头安装在外壳内部，外壳在镜头对应位置设有镜筒3。镜筒3为柱状通孔，安装有减反射玻璃4，并做密封处理。减反射玻璃4相比普通玻璃，其下表面更少的对镜筒3内部光线进行反射，增加外部光线的透射率，使镜头采集到的图像更加清晰。同时在摄像头结构中加入了补光灯，解决雨天光线不足的问题。
所述减反射玻璃4与水平面具有一定的倾角，该倾角可减少雨水在减反射玻璃4表面停留的时间。同时在所述减反射玻璃4上表面涂有超疏水材料涂层，使雨水在接触减反射玻璃4表面时形成球状水珠，并通过玻璃斜面快速流动。
第一吹气嘴1设置在摄像头2上方，气流方向与所述减反射玻璃4所成角度大于0度小于90度，且第一吹气嘴1吹出的气流能够覆盖所述减反射玻璃4上表面。
摄像头外壳通过防水密封垫等部件做了密封处理，可以有效的防止雨水的进入，保障了镜头的工作环境。
当雨水落到所述减反射玻璃4上时，由于所述减反射玻璃4上设有超疏水材料涂层，雨水不会形成大面积水面，而是会形成球形的水珠，减反射玻璃4表面为斜面，水珠会因重力而滑落，减少积水的形成，同时第一吹气嘴1对减反射玻璃4表面吹出具有一定流速的空气，加速摄像头表面雨水的去除。
实施例2：如图3所示，在实施例1的基础上，还可以设置第二吹气嘴3。第一吹气嘴1的作用是吹除减反射玻璃表面的雨水，第二吹气嘴3的作用是通过气流改变雨水方向，减少落到所述减反射玻璃表面的雨水。第二吹气嘴3吹气方向为水平方向，第二吹气嘴3吹出的空气气流对还未落到摄像头表面的雨水施加以水平方向的力，将雨水吹出摄像头位置范围，减少落到摄像头表面的雨水。
对于为本发明的示范性实施例，应当理解为是本发明的权利要求书的保护范围内其中的某一种示范性示例，具有对本领域技术人员实现相应的技术方案的指导性作用，而非对本发明的限定。

Claims (9)

1.一种双源无轨公交车摄像头防雨结构，包括镜头和外壳，其特征在于所述镜头安装在所述外壳内部，所述外壳包括底座和上盖，所述上盖在镜头上方，并开有通孔，通孔上装有透明材质。
2.根据权利要求1所述的双源无轨公交车摄像头防雨结构，其特征在于所述上盖与所述底座之间设有密封垫。
3.根据权利要求2所述的双源无轨公交车摄像头防雨结构，其特征在于所述透明材质为减反射玻璃。
4.根据权利要求3所述的双源无轨公交车摄像头防雨结构，其特征在于所述减反射玻璃与水平面呈一定的倾角。
5.根据权利要求4所述的双源无轨公交车摄像头防雨结构，其特征在于所述减反射玻璃外表面设有使水易于滑落的涂层。
6.根据权利要求5所述的双源无轨公交车摄像头防雨结构，其特征在于所述涂层为超疏水材料。
7.根据权利要求6所述的双源无轨公交车摄像头防雨结构，其特征在于，在所述摄像头上方设有第一吹气嘴，所述第一吹气嘴吹出的气流可以覆盖所述减反射玻璃表面。
8.根据权利要求7所述的双源无轨公交车摄像头防雨结构，其特征在于，在所述摄像头上方设置第二吹气嘴。
9.根据权利要求8所述的双源无轨公交车摄像头防雨结构，其特征在于，所述摄像头设有补光灯，所述补光灯设置在所述镜头附近。
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