CN108213102B - 一种控制蒸汽排出的加油管总成 - Google Patents
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Abstract
一种控制蒸汽排出的加油管总成。提供了一种结构简单,方便控制排气管内径,使其达到可靠排放标准的控制蒸汽排出的加油管总成。排气节流工装包括机身、夹具组件和驱动组件,所述夹具组件设在机身上,所述夹具组件包括立板、支撑座、内圆套、外圆套和至少两个顶针,所述外圆套通过驱动组件活动设在所述圆槽内,所述内圆套固定设在圆槽内,所述内圆套上设有与顶针一一对应的穿孔,所述外圆套的套孔内设有与顶针一一对应的弧形滑道;至少两个顶针均布设在内圆套上,所述顶针的一端位于通孔内,另一端位于滑道内,使得外圆套转动时,顶针在穿孔内滑动。本发明在给油箱注入燃油过程中,加油管总成中排气管排出的蒸汽得到控制,减少了对环境的污染。
Description
本发明专利申请是申请号:2016102484249,名称:一种加油管总成排气节流工装,申请日:2016-04-20的分案申请。
技术领域
本发明涉及金属加油管总成,尤其涉及加油管中排气管的挤压工装。
背景技术
金属加油管作为加油管总成的一个分支,具有排放低、重量轻、导电性好的、结构稳定的特点。随着排放要求越来越高,金属加油管低排放的特性得到凸显,其使用也会越来越来普遍。排气管连接在加油管上,在非ORVR系统加油过程中,燃油箱中多余的气体通过它达到加油管的顶部并最终排放到大气中,对于EUROV的排放要求,加油管总成分配的排放量为150mg,因此控制排放量尤其重要,常用的金属加油管中排气管,排放就依据排气管自身内径大小来决定油蒸汽的排放。
整根金属加油管总成分配的排放量是150mg,其中排气管中油蒸汽排放首当其冲,所以只有通过控制排气管的内径来控制油蒸汽的排放,才能达到规定的排放标准,保护环境。原有的加油管在排气管中安装铜阀芯来达到控制内径的目的,这样做的弊端就是,整个加油管在做ESD涂覆过程中,由于油漆的粘稠度比较高,就容易堵塞排气管内孔。
发明内容
本发明针对以上问题,提供了一种结构简单,方便控制排气管内径,使其达到可靠排放标准的控制蒸汽排出的加油管总成。
本发明的技术方案是:所述加油管总成包括加油管本体和排气管,所述排气管的一端连通加油管本体;还包括排气节流工装,所述排气节流工装包括机身、夹具组件和驱动组件,所述夹具组件设在机身上,所述夹具组件包括立板、支撑座、内圆套、外圆套和至少两个顶针,所述立板具有圆槽,所述圆槽的中心设有通孔,所述支撑座设在通孔内、用于支撑排气管;
所述外圆套通过驱动组件活动设在所述圆槽内,所述内圆套位于所述外圆套内,所述内圆套的套孔和外圆套的套孔同心,所述内圆套固定设在圆槽内,所述内圆套的套孔与立板的通孔的孔径一致、且两者同心,所述内圆套上设有与顶针一一对应的穿孔,所述外圆套的套孔内设有与顶针一一对应的弧形滑道;
至少两个顶针均布设在内圆套上,所述顶针的一端位于通孔内,另一端位于滑道内,使得外圆套转动时,顶针在穿孔内滑动。
所述驱动组件包括驱动齿轮,所述外圆套的表面设有轮齿,所述驱动齿轮与外圆套上的轮齿啮合动作。
所述驱动组件包括若干电动推杆,所述电动推杆与顶针一一对应,所述电动推杆均布设置,所述电动推杆的一端铰接在立板上,另一端铰接在外圆套上。
所述穿孔内设有台阶圆,所述顶针上设有凸台,所述凸台与台阶圆之间设有弹簧。
所述机身上设有速度调节器和开关按钮,所述速度调节器用于控制挤压速度。
所述立板上设有限位感应器,所述限位感应器用于限制顶针的行程。
所述立板具有一对,一对立板相对设置,所述内圆套和外圆套设在一对立板的圆槽内。
所述支撑座具有一对座体,一对座体之间设有间隔,所述座体的顶面设有容置槽。
本发明在工作中,将加油管总成中的排气管放置在支撑座上,气动开关按钮,驱动组件开始工作,可通过速度调节器预先设置挤压速度,外圆套旋转动作时,弧形滑道带动顶针进行挤压排气管,顶针均布设置形成可靠的挤压点,从而达到缩小排气管内壁的内径要求,达到较少油蒸汽的排放;
其中,驱动组件可通过齿轮传动的形式,使得外圆套进行旋转动作,或通过电动推杆带动外圆套进行旋转动作,便于根据工作需要进行选择设置。
本发明在给油箱注入燃油过程中,加油管总成中排气管排出的蒸汽得到控制,减少了对环境的污染。
附图说明
图1是本发明中第一种实施方式的结构示意图,
图2是本发明中第二种实施方式的结构示意图,
图3是本发明中顶针与排气管的动作状态图,
图4是本发明中顶针与内圆套的连接结构示意图,
图5是本发明中支撑座的结构示意图,
图6是图5的俯视图,
图7是本发明的优化实施方式的结构示意图,
图8是图7的俯视图,
图9是图1的内部立体结构示意图,
图10是本发明中排气管的成型状态图,
图11是图10的俯视图;
图中1是机身,
2是夹具组件,21是立板,211是圆槽,212是通孔,22是支撑座,221是座体,222是间隔,23是内圆套,24是外圆套,25是顶针,250是凸台,26是定位销,27是穿孔,270是台阶圆,28是滑道,
3是驱动组件,31是驱动齿轮,32是轮齿,33是电动推杆,
4是排气管,5是弹簧,6是速度调节器,7是开关按钮,8是限位感应器,9是弧形槽,10是长槽。
具体实施方式
本发明如图1-11所示,所述加油管总成包括加油管本体和排气管4,所述排气管的一端连通加油管本体;还包括排气节流工装,所述排气节流工装包括机身1、夹具组件2和驱动组件3,所述夹具组件设在机身上,所述夹具组件包括立板21、支撑座22、内圆套23、外圆套24和至少两个顶针25(应用中,设置三个最佳,形成三个挤压点,稳定、可靠),所述立板21具有圆槽211,所述圆槽211的中心设有通孔212,所述支撑座设在通孔内、用于支撑排气管4;
所述外圆套24通过驱动组件活动设在所述圆槽211内,所述内圆套23位于所述外圆套24内,所述内圆套的套孔和外圆套的套孔同心,所述内圆套23固定设在圆槽211内(可通过设置对应的销孔,在销孔内设置定位销26,从而实现连接),所述内圆套的套孔与立板的通孔的孔径一致、且两者同心,所述内圆套23上设有与顶针一一对应的穿孔27,所述外圆套24的套孔内设有与顶针一一对应的弧形滑道28(弧形滑道的弧形面一端接触内圆套,另一端远离内圆套,弧形滑道的弧形面与内圆套之间的距离逐渐变大或变小);
至少两个顶针均布设在内圆套23上,所述顶针25的一端位于通孔212内,另一端位于滑道28内,使得外圆套转动时,顶针在穿孔内滑动。
本发明在工作中,排气管先做ESD涂覆,再通过夹具组件的挤压,从而缩小排气管的内径,避免了油漆的粘稠度比较高而发生的堵塞现象。
如图1所述,本发明的第一种实施方式为:所述驱动组件包括驱动齿轮31,所述外圆套的表面设有轮齿32,所述驱动齿轮与外圆套上的轮齿啮合动作。机身上设有与圆槽连通的长槽10,长槽用于放置驱动齿轮,便于驱动齿轮带动外圆套旋转动作,可通过电机带动驱动齿轮进行动作,方便可靠。
如图2所述,本发明的第二种实施方式为:所述驱动组件包括若干电动推杆33,所述电动推杆与顶针一一对应,所述电动推杆均布设置,所述电动推杆的一端铰接在立板上,另一端铰接在外圆套上。由于排气管的管径小,通过设置电动推杆同时动作,方便可靠。
如图4所示,所述穿孔27内设有台阶圆270,所述顶针25上设有凸台250,所述凸台与台阶圆之间设有弹簧5,使得外圆套旋转,通过滑道带动顶针压缩弹簧,从而进行挤压;再反转,弹簧带动顶针复位,方便。
所述机身上设有速度调节器6和开关按钮7,所述速度调节器用于控制挤压速度,便于操作控制。
所述立板21上设有限位感应器8,所述限位感应器用于限制顶针的行程;由于外圆套旋转动作,滑道将带动顶针滑动从而进行对排气管的挤压,通过设置限位感应器便于控制挤压行程,达到不同排气管的内径要求,提高适应性。工作中,可在立板上设置弧形槽9,便于放置限位感应器,方便调整位置,弧形槽连通圆槽,通过调节限位感应器行程数据(千分尺)预设挤压排气管内孔的直径,便于限位感应器进行限位。
如图7-8所示,所述立板具有一对,一对立板相对设置,所述内圆套和外圆套设在一对立板的圆槽内;工作中,将一对立板合起,使得内圆套和外圆套可靠地设在立板相对的圆槽内,提高美观性和稳定性。
如图5-6所示,所述支撑座具有一对座体221,一对座体之间设有间隔222,所述座体的顶面设有容置槽;设置一对座体,便于可靠支撑排气管;设置间隔,使得顶针从间隔穿过,从而将排气管进行挤压,减小内径,提高稳定性。
Claims (3)
1.一种控制蒸汽排出的加油管总成,所述加油管总成包括加油管本体和排气管,所述排气管的一端连通加油管本体;其特征在于,还包括排气节流工装,所述排气节流工装包括机身、夹具组件和驱动组件,所述夹具组件设在机身上,所述夹具组件包括立板、支撑座、内圆套、外圆套和至少两个顶针,所述立板具有圆槽,所述圆槽的中心设有通孔,所述支撑座设在通孔内、用于支撑排气管;
所述外圆套通过驱动组件活动设在所述圆槽内,所述内圆套位于所述外圆套内,所述内圆套的套孔和外圆套的套孔同心,所述内圆套固定设在圆槽内,所述内圆套的套孔与立板的通孔的孔径一致、且两者同心,所述内圆套上设有与顶针一一对应的穿孔,所述外圆套的套孔内设有与顶针一一对应的弧形滑道;
至少两个顶针均布设在内圆套上,所述顶针的一端位于通孔内,另一端位于滑道内,使得外圆套转动时,顶针在穿孔内滑动;
所述驱动组件包括若干电动推杆,所述电动推杆与顶针一一对应,所述电动推杆均布设置,所述电动推杆的一端铰接在立板上,另一端铰接在外圆套上;
所述机身上设有速度调节器和开关按钮,所述速度调节器用于控制挤压速度;
所述立板上设有限位感应器,所述限位感应器用于限制顶针的行程;
所述穿孔内设有台阶圆,所述顶针上设有凸台,所述凸台与台阶圆之间设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种控制蒸汽排出的加油管总成,其特征在于,所述立板具有一对,一对立板相对设置,所述内圆套和外圆套设在一对立板的圆槽内。
3.根据权利要求1所述的一种控制蒸汽排出的加油管总成,其特征在于,所述支撑座具有一对座体,一对座体之间设有间隔,所述座体的顶面设有容置槽。
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