CN108204241B - 一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置及其使用方法，该装置包括固定在大型液压移动栈桥侧面的支撑装置、第一纵向滑槽、第二纵向滑槽、第一滚轮、第二滚轮、滑动梭槽、接长梭槽，支撑装置顶面沿隧道径向方向向下倾斜，第一纵向滑槽和第二纵向滑槽沿隧道纵向方向固定在支撑装置的顶面上，滑动梭槽的底面设置能分别卡接在第一纵向滑槽和第二纵向滑槽中的第一滚轮和第二滚轮，接长梭槽铰接于滑动梭槽的底端，铰接处设锁定装置。本发明能实现仰拱边墙混凝土均匀分层浇筑，有效地解决了浇筑部位混凝土堆积、不容易分层浇筑的问题，避免频繁调整输送管口，减少输送泵的使用，提高了浇筑效率；本发明结构简单，操作便捷，易于推广。
Description
技术领域
本发明属于隧道工程施工技术领域，尤其涉及一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置及其使用方法。
背景技术
目前，国内双线铁路隧道建设一般采用大型液压移动栈桥施工方式，仰拱混凝土浇筑实现一次性浇筑12米长度或者更多。仰拱两侧边墙混凝土浇筑则一般采用砼输送泵浇筑，这种浇筑方式需要的人员、设备较多，同时浇筑过程中需要频繁调整输送管口位置，导致人员工作强度大，效率低下。另外，浇筑边墙时，混凝土容易堆积在一处，不容易实现混凝土的分层、逐层浇筑思想，影响混凝土的浇筑质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置及其使用方法，旨在解决上述背景技术中现有双线铁路隧道仰拱边墙混凝土浇筑需要的人员、设备较多，浇筑过程中需要频繁调整输送管口位置，工作强度大，效率低下，浇筑时混凝土容易堆积在一处，影响混凝土的浇筑质量的问题。
本发明是这样实现的，一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置，包括固定在大型液压移动栈桥侧面的支撑装置、第一纵向滑槽、第二纵向滑槽、第一滚轮、第二滚轮、滑动梭槽、接长梭槽，所述支撑装置顶面沿隧道径向方向向下倾斜，所述第一纵向滑槽和第二纵向滑槽沿隧道纵向方向固定在所述支撑装置的顶面上，在所述滑动梭槽的底面设置所述第一滚轮和第二滚轮，使得所述第一滚轮和第二滚轮能分别卡接于所述第一纵向滑槽和第二纵向滑槽，所述接长梭槽铰接于所述滑动梭槽的底端，其铰接处设置锁定装置。
进一步地，所述支撑装置顶面沿隧道径向方向向下倾斜的角度为15～30°。
进一步地，所述支撑装置上设置可沿支撑装置顶面倾斜方向滑动的滑板，所述第一纵向滑槽和第二纵向滑槽沿隧道纵向方向固定在所述滑板上。
进一步地，所述支撑装置为三角形支撑。
进一步地，所述滑动梭槽和接长梭槽均为3mm厚的钢板。
本发明进一步提供了一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置的使用方法，该方法包括以下步骤：
步骤1、混凝土罐车运送混凝土至大型液压移动栈桥上面；
步骤2、调整接长梭槽的角度，使其浇筑端位于仰拱边墙处，调整好接长梭槽后通过锁定装置将其锁定；
步骤3、将混凝土由罐车中直接放至滑动梭槽内，混凝土自滑动梭槽流经接长梭槽进而流入仰拱边墙；
步骤4、沿隧道纵向拖动滑动梭槽，实现仰拱边墙混凝土的均匀浇筑。
相比于现有技术的缺点和不足，本发明具有以下有益效果：
(1)本发明通过在大型液压栈桥侧面设置支撑装置、滑动梭槽、接长梭槽、纵向滑槽及与之相适配的滚轮，能够实现仰拱边墙混凝土均匀分层浇筑，有效的解决了浇筑部位出现“频繁调整输送管口”、“容易堆积”、“不容易分层浇筑”及浇筑效率低下的问题。
(2)本发明减少了仰拱边墙浇筑使用的输送泵，省去了人工频繁调整输送泵管口的操作，通过滑动砼浇筑滑动梭槽即可实现混凝土分层均匀浇筑。
(3)本发明结构简单，操作便捷，效率高，易于推广。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置的结构示意图。
图2是本发明实施例提供的另一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置的结构示意图。
图3是本发明实施例提供的一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置的使用状态结构示意图。
图中：1-大型液压移动栈桥；2-支撑装置；3-第一纵向滑槽；4-第一滚轮；5-第二纵向滑槽；6-第二滚轮；7-滑动梭槽；8-接长梭槽；9-锁定装置；10-滑板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置，包括固定在大型液压移动栈桥侧面的支撑装置2、第一纵向滑槽3、第二纵向滑槽5、第一滚轮4、第二滚轮6、滑动梭槽7、接长梭槽8，所述支撑装置2顶面沿隧道径向方向向下倾斜，向下倾斜的角度以15～30°的范围为最佳，为提高其支撑效果，支撑装置2设置为三角形支撑。所述第一纵向滑槽3和第二纵向滑槽5沿隧道纵向方向固定在所述支撑装置2的顶面上，在所述滑动梭槽7的底面设置所述第一滚轮4和第二滚轮6，使得所述第一滚轮4和第二滚轮6能分别卡接于所述第一纵向滑槽3和第二纵向滑槽5，所述接长梭槽8铰接于所述滑动梭槽7的底端，其铰接处设置锁定装置9，从整个装置的质量和经济效益出发，滑动梭槽7和接长梭槽8均采用3mm厚的钢板。
为更好的实现接长梭槽8与隧道浇筑边墙的接触程度，所述支撑装置2上设置可沿支撑装置2顶面倾斜方向滑动的滑板10，所述第一纵向滑槽3和第二纵向滑槽5沿隧道纵向方向固定在所述滑板10上，通过所述滑板10进一步调整接长梭槽8与隧道浇筑边墙的距离，参照图2。
参照图3，一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置的使用方法，该方法包括以下步骤：
步骤1、混凝土罐车运送混凝土至大型液压移动栈桥1上面；
步骤2、调整接长梭槽8的角度，使其浇筑端位于仰拱边墙处，如图3左侧视图所示，调整好接长梭槽8后通过锁定装置9将其锁定；
步骤3、将混凝土由罐车中直接放至滑动梭槽7内，混凝土自滑动梭槽7流经接长梭槽8进而流入仰拱边墙；
步骤4、沿隧道纵向拖动滑动梭槽7，实现仰拱边墙混凝土的均匀浇筑。
对于所述支撑装置2上设置可沿支撑装置2顶面倾斜方向滑动的滑板10，所述第一纵向滑槽3和第二纵向滑槽5沿隧道纵向方向固定在所述滑板10上的结构，在混泥土浇筑前，调整所述滑板10在支撑装置2顶面的位置，确保接长梭槽8浇筑混凝土时与隧道浇筑边墙的有效距离。
本发明不作业时，可将接长梭槽8旋转反扣在滑动梭槽7上面，如图3中右侧视图所示。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置，其特征在于，所述装置包括固定在大型液压移动栈桥侧面的支撑装置、第一纵向滑槽、第二纵向滑槽、第一滚轮、第二滚轮、滑动梭槽、接长梭槽，所述支撑装置顶面沿隧道径向方向向下倾斜，所述第一纵向滑槽和第二纵向滑槽沿隧道纵向方向固定在所述支撑装置的顶面上，在所述滑动梭槽的底面设置所述第一滚轮和第二滚轮，使得所述第一滚轮和第二滚轮能分别卡接于所述第一纵向滑槽和第二纵向滑槽，所述接长梭槽铰接于所述滑动梭槽的底端，其铰接处设置锁定装置；
所述支撑装置上设置可沿支撑装置顶面倾斜方向滑动的滑板，所述第一纵向滑槽和第二纵向滑槽沿隧道纵向方向固定在所述滑板上；
所述双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置的使用方法包括以下步骤：
步骤1、混凝土罐车运送混凝土至大型液压移动栈桥上面；
步骤2、调整接长梭槽的角度，使其浇筑端位于仰拱边墙处，调整好接长梭槽后通过锁定装置将其锁定；
步骤3、将混凝土由罐车中直接放至滑动梭槽内，混凝土自滑动梭槽流经接长梭槽进而流入仰拱边墙；
步骤4、沿隧道纵向拖动滑动梭槽，实现仰拱边墙混凝土的均匀浇筑。
2.如权利要求1所述的双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置，其特征在于，所述支撑装置顶面沿隧道径向方向向下倾斜的角度为15～30°。
3.如权利要求1所述的双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置，其特征在于，所述支撑装置为三角形支撑。
4.如权利要求1所述的双线铁路隧道仰拱边墙砼浇筑装置，其特征在于，所述滑动梭槽和接长梭槽均为3mm厚的钢板。
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